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好消息！ 福建这条超290亿的铁路工程 将要建成啦 它就是 浦梅铁路
线路经武夷山、邵武、泰宁、建宁、 宁化、清流、连城后引入赣龙铁路冠豸山站 出站后沿赣龙铁路经过双龙铁路 进入广东境内，途径梅州蕉岭 终点与广梅汕铁路扩能线路交汇于梅州西站 福建境内全长485公里，总投资290亿 其中建宁至冠豸山段已于 2016年4月22日正式开工 项目有望于2021年建成通车！
浦梅铁路真的要来了！ 在今年三明市政府工作报告中更是 两次提及浦梅铁路的建设 ▼ 2018年工作回顾：——重大项目支撑有力。南龙铁路建成通车，莆炎高速全线开工，浦梅铁路、兴泉铁路、山水林田湖草生态保护修复工程试点等重大基础设施项目加快推进。实施“一十百千万”工程，谋划实施10亿元以上重大产业项目105个、总投资1378.5亿元，其中，总投资31.1亿元的三化高纯超净电子级氟化氢、总投资24亿元的三明化机高端智能注塑机等项目开工建设，总投资18亿元的三钢闽光物联云商、总投资10.5亿元的厦钨新能源三元正极材料、总投资7.2亿元的明一奶粉、总投资5亿元的海斯福（三期）锂电池电解液等项目建成投产。 2019年工作安排：将加快建设浦梅铁路：突出抓好重大基础设施项目建设，加快浦梅铁路、兴泉铁路和莆炎高速公路三明段建设，莆炎高速永泰梧桐至尤溪中仙三明段建成通车，力争开工武夷新区至沙县高速公路三明段，深化3条高速公路联络线和昌厦（福州）高铁、鹰潭经资溪至建宁铁路等项目前期工作，实施安全生态水系、防洪工程、流域综合整治工程等水利项目，抓好海西天然气管网三明段、农村电网改造升级等能源项目，推进三明核电、抽水蓄能发电等项目前期工作。 浦梅铁路是海西铁路网规划项目之一 建成后将带动福建山区经济社会发展 加强长三角和珠三角的联系 浦梅铁路 是海峡西岸经济区铁路网规划项目之一 是连接赣龙铁路、昌福铁路、合福铁路的重要干线 完善海西铁路网的重要项目 建设浦建龙铁路，将加强长三角和珠三角的联系，有利于推进海峡西岸经济区的发展，加快福建省跨省干线大通道以及省内快速环线的形成，进一步带动福建山区特别是老区、苏区的经济社会发展，对完善我省以及与周边省份的铁路网布局，具有重要意义。 线路位于闽北、闽西、粤东地区，是国家铁路网和海西铁路网的重要组成部分，是沟通长三角、海西经济区、珠三角地区的重要交通工程。 这条铁路简直太牛了！ 这么棒的一条铁路 目前进展如何呢？ 最新进展：2月28日下午，在连城县隔川乡，浦梅铁路全线首片T梁在中铁二局三项目部连城车站牵出线大桥成功架设。
▲施工现场 2019年1月17日，浦梅铁路莲花山隧道出口与2号斜井，提前一个月顺利贯通。 2018年12月18日，浦梅铁路全线第一条极高风险等级隧道--武调隧道安全顺利贯通。 2018年12月12日，浦梅铁路建宁制梁场完成179片T梁预制。 2018年9月4日，浦梅铁路廖家源隧道顺利贯通，这是浦梅铁路全线贯通的首条长度一公里以上的隧道，标志着浦梅铁路的建设又取得了一重大突破。 2014年完成项目立项，2015年完成可研和初步设计报批并动工建设。 （东南网综合闽西日报、e龙岩、人民网等） |
