【网事】“智”解停车难题，“活”泛车位资源

2019年5月21日福建日报网事版（12版）主要稿件：

“智”解停车难题，“活”泛车位资源

珠海发布微信工作群减负规定引发讨论：微信工作群只能留一个？

“智”解停车难题，“活”泛车位资源

漳州市民正用高德地图查找停车场信息。 卢木兰摄

东南网5月21日讯 （本网记者 冯旭 揭晓经）停车难已是城市顽疾，可增加的车位资源又十分有限，盘活资源就成为攻克停车难题的重要途径。对此，政府部门努力探索实践，各地纷纷祭出大招——莆田市开启全市停车诱导系统，漳州市将公共停车数据接入“高德地图”，宁德市在地方条例中对道路泊位的管理和利用作了专章规定，福州部分小区探索共享停车……

福州市政协城市停车课题的参与者、福州市九三学社青工委副主任吴丽清提出，共享停车是缓解城市停车压力的理想模式，也是未来的大势所趋，但需要强大的实时数据和完善的共享机制；在这一步实现之前，一个以政府统筹建设、接入全市停车资源的智慧停车平台是现实之需。

尝试共享盘活私家车位

上班时间，将家里空闲出来的私家车位对外开放，既充分利用了现有资源，缓解了社会的停车压力，也能为自己带来一份收益，这种共享停车模式令人眼前一亮。

福州已有小区先行先试。记者欲前往观摩，却遭到小区方面婉拒。原来，停车平台联合小区物业推出共享停车后，加入该平台的业主不多，而平台运行不久就出现了问题——一方面，众多外来车辆涌入小区，引起了其他业主的不满；另一方面，小区内共享停车最终要靠物业引导，而由于利益分配的原因，物业往往将外来车主引到公共停车位，使参与共享停车的业主难以获得回报。因此，几方面争吵不休，事情陷入僵局。因担心引来更多的外来车辆，几个小区的受访者均不愿向社会透露小区名称。

此前，北京也上演了同样的情节：共享停车才实行一个多月，部分试点社区就已“名存实亡”。媒体采访时看到，很多“共享车位”的字迹已经模糊不清，停车场内空置的共享停车位已经被车主上了地锁。除了前面提及的原因，还有提供共享车位收益不高、借方超时不走、共享信息发布渠道不够方便、车位损坏维修渠道不顺畅、小区内导航效果不佳目标车位难找到等缘由。

“共享停车牵涉业主、物业公司、车主、停车平台四方的利益，平衡各方利益的难度非常大。”专业从事城市停车服务的北京车位管家科技有限公司福建分公司负责人张凌夕提出，利益牵扯过多，使本属稀缺资源的停车位难以走通共享之路。同时，“共享车位”的概念太新，小区业主和物业出于安全等方面的考虑多为抗拒，参与积极性不高。

“看上去很美”的共享停车，再次证明城市治理得像绣花一样精细。

中国停车行业协会副主任王婕在接受媒体采访时表示，共享停车位是解决停车问题的一个好办法，但具体推进过程中还需要解决很多实际问题，如完善利益分配机制、实行动态差别定价等，政府要加快标准化建设、制定多种法规政策和制度，企业经营要有相应的约束条件和准入机制，老百姓也要形成对共享的正确认识。

福州市政协进行专项调研后建议：鼓励机关、企事业单位在夜间及双休日、节假日开放内部停车场，将错时停车纳入政府补助范围，或以效能考核加分的形式，充分调动社会单位参与错时停车、车位共享的积极性；鼓励居民小区停车场白天向社会有偿开放，在物业管理规定中增加小区停车场开放相关政策，明确物业、业主、开放平台的相关责任和义务，通过政府补助、市场引导、稳步快行的方式来尝试社区停车位共享工作的开展。

目前看来，各种方案要不断磨合完善，共享停车的实现仍需社会群策群力。

数据导航构建智慧平台

要盘活停车资源，采集数据和整合资源是重要前提。福州市政协城市停车课题的参与者、福州市九三学社青工委副主任吴丽清提出，要构建智慧交通大数据中心，搭建全市智慧停车综合管理平台，加强信息诱导，用数据引导出行。

所谓的智慧停车，就是以强大的实时数据为支撑，为车主提供停车场和空闲车位的查询信息以及具体位置、行车路线等，并进行智能化的车位分配和引导，以方便车主规划出行方案，快速找到车位。事实上，很多软件开发商已开始抢占这一市场，“蜻蜓停车”“小强停车”“车位管家”等平台争相涌入。不过，正如当初的共享单车，众品牌各自为战，每个APP都只提供局部的信息，实用性颇为有限。一个由政府主导、覆盖整个城市的智慧停车系统成为现实之需。

吴丽清建议，由政府统筹建设智慧停车系统，接入“e福州”等市级便民服务平台，并开放用户端停车信息实时查询接口，实现停车泊位信息的实时诱导。

“e福州”等平台能否担此重任？记者在第二届数字中国建设峰会上了解到，“e福州”平台目前已有“城市停车”入口，但仅具备缴费功能。要与全市的停车场实现信息对接，提供车位实时查询以及智能化引导分配。“我们也可以操作，但需要政府牵头。”“e福州”平台工作人员表示。

有的地区已经开始尝试。目前，莆田市已将105个固定停车场接入全市停车诱导系统，涉及停车位数万个。漳州市交警部门则与“高德地图”软件完成了公共停车数据共享对接调试，行车人员只需打开高德地图APP，便可一目了然地获取附近停车位的地点、距离、行走路线及空车位数量。不过，该功能要足够完善和便利，首先得实现全市所有停车场甚至道路泊位的信息化改造，构建智慧交通大数据中心，这显然还有一段路要走。

除此之外，妥善的管理也关系着停车资源的充分利用。福州市政协在城市停车课题中建议：利用价格杠杆，实行差异化收费，例如地上高于地下、路内高于路外、拥堵时段高于空闲时段、车位紧张区域高于车位宽裕区域，按时长阶梯式收费，在城市外围的公共交通换乘枢纽实行低收费停车甚至财政补贴后免费停车，等等。

《宁德市城市停车场建设管理条例》则对路内停车泊位进行了专章规定，其中明确提出：路内停车泊位在夜间可免费停放，日间的收费标准由价格主管部门依法核定，停车费收入全额上缴财政；为提高公共资源使用效率，防止路内停车泊位长期被私人占用，机动车停放占用路内停车泊位不得持续超过24小时……

种种尝试势必还会遇到问题，不过，只要社会同心上下求索，看似路漫漫的停车难题破解或许已是近在咫尺。

珠海发布微信工作群减负规定引发讨论：微信工作群只能留一个？

东南网5月21日讯 （本网记者 黄振禹 整理）

近日，广东珠海香洲区印发《香洲区解决形式主义突出问题为基层减负工作措施》，其中关于微信工作群的规定引发关注。《措施》要求原则上一个单位只建一个工作群，发言要有内容，不得随意刷屏；原则上非工作时间不发布工作信息，因专项工作组建的微信群在结束工作后应及时解散。

有网友拍手称快，期待由此告别下班后的“恐怖滴滴声”，摆脱“变相加班”的“绑架”。也有网友觉得责任心第一，不应以下班时间生硬切割工作进度，而且工作就在那里，并不会因为微信群解散而自行消失，细分微信群反而能提高工作效率。

支持新规：“群”多了是负担

许多基层工作者反映，本来为了提升工作效率组建的微信工作群，反倒给他们增加了压力，还影响了原本的工作效率。网友“袋仙人”抱怨：“10个人的部门9个微信群，每天要花不少时间刷微信，就怕漏掉重要工作任务。”在很多单位，工作群越来越像一个“筐”，因为方便，什么都往里装。网友“大象大象”吐槽：“要检查工作，就要员工拍照片发群里；要工作留痕，就要求发记录到群里；要学习文件，就要发感想到群里。”

不少网友觉得，微信工作群最可怕的地方是“绑架”非工作时间。如果领导动不动在工作群上发消息，不管是否和工作有关，总会让员工感到压力。有网友为此编了个段子，引发众人共鸣：有一种焦虑叫作“下班后不敢开微信”，有一种恐惧叫作“最怕周末微信响起”，有一种后悔叫作“消息发错群却无法撤回”。

措施中提到“原则上”，这其实是一条红线，能时刻提醒有关领导，如果要过线，就必须有正当理由。网友“苏打饼干”说：“有了约束，就能减少部分没必要的工作群，想想就轻松一大截。”

建议保留：“群”存在即合理

有网友表示，有多个微信工作群可以快速精准下发通知和及时沟通工作进展。再小的单位也是由多个部门组成的，有时只是一两个同事之间的沟通，更适合在部门微信工作群里讨论。只保留一个微信工作群,反而不利于日常工作。网友“毛尖茶”说：“我们单位200多人、7个部门，啥事都要在大群上沟通，不是更吵更低效了吗？”多建几个微信群，细分工作流程，效率会更高，很有必要。

单位群太多，或许令人厌烦，但具体到个人，真正需要关注和回复的群也就那么几个，专门为此推出规定，让部分网友觉得形式主义大于实际意义。网友“浪心蔡”直言：“减少工作群又不是减少工作，这样能减负吗？”网友“den辣鸡”也认为，把工作辛苦归罪于微信工作群太多，可能只是一种错觉，“说到减负，根本问题并不在于群多群少，而是少一点无意义的工作流程及内容”。

书面规定是丰满的，但现实情况却是骨感的。不少网友认为，这项规定并不容易操作，比如一些需要24小时待命的部门或是有保密需求的岗位。网友“渔歌zswbd”表示：“微信群多不多不要紧，不漏接任何一项紧急任务才重要。”

有评论认为，之前没有设立明确的红线，致使工作群成了随意干涉基层工作人员业余生活的一个“切口”。所以，这项看似简单化的规定，实则是一种价值回归，是让工作群回归工作本质及为基层减负的必要措施，其矫枉意义也值得肯定。

宿舍区疑现沙场？栈道积水难以通行？上学必须横穿马路？……

《直通屏山》为您现场核实

东南网5月21日讯 （本网记者整理）

漳州 龙腾北路一宿舍区违规经营沙场？

区环保局：已要求整改

居民区附近堆满沙子每天淘沙，难道是在经营沙场？近日，有漳州网友在《直通屏山》反映，龙文区龙腾北路灿坤工贸宿舍楼及办公厂区内，堆放着一两米高的沙子，有工人整天不停地淘沙筛沙，尘土飞扬。因为附近都是居民区，在此经营沙场严重影响居民生活，该网友质疑其是否通过了审批。

针对网友的疑问，龙文区环保局表示，已两次前往现场察看核实，已与相关负责人顺利沟通。经查，此处为漳州市灿信工贸公司厂区，堆放沙子和施工并非在经营沙场，而是在进行厂房建设。该局已向负责人提出要求：平时对裸露的沙子进行覆盖，施工时进行喷淋，以降低扬尘，减少对周边居民的影响。

莆田 上学必须横穿马路？

区交警大队：将增设红绿灯

近日，有莆田网友在《直通屏山》反映，莆田市秀屿区的岭美街与杨林村村口交会处车流量很大，却没有规划红绿灯和斑马线，杨林小学的孩子们每日上下学都要横穿岭美街，非常不安全。

杨林村村支书程清华告诉记者，杨林小学及附属幼儿园现有近320名学生，因岭美街横穿杨林村而过，故有近半的学生上下学需横穿岭美街到达学校。前几年，他们已将此处安全隐患上报有关部门，但因岭美街与村道相接，是非主干道，所以设置红绿灯的方案一直未通过。

秀屿区交警大队表示，早前已收到杨林村增设红绿灯的请求，也多次组织人员现场考察，目前已在离杨林小学数十米远的岭美街和规划路交会路口规划建设红绿灯，正按照流程进行中。过往学生穿越道路隔离带的行为存在极大的安全隐患，也违反了《中华人民共和国道路交通安全法》，希望从邻近的十字路口通过，保证上下学路途安全。

龙岩 汀江河栈道设施何时修复？

县水利局：近期将完工

长汀县的汀江河栈道风景优美，一直是居民休闲锻炼的好去处。近日，有龙岩网友通过《直通屏山》反映，新庄九龙城对面的汀江河栈道排水设施出现问题，遇到下雨，栈道积水无法排出。栈道旁的一个公厕刚启用不久就无法冲水，给前来锻炼的网友造成不便。

针对网友反映的情况，长汀县水利局相关负责人表示，网友提到的积水处为金沙河与汀江水系连通工程建设的步道，步道沿线留有开孔作排水之用，现场检查发现确有排水孔堵塞现象，该局已在第一时间联系施工单位，要求抓紧整改。4月中旬，施工单位技术人员已设计出整改方案，扩大排水孔直径和排水孔数量，增强栈道的排水能力。但因当地汛期，大雨频频，现场整改用电易出现安全隐患。为确保施工安全，不得不对工期进行调整，预计近期将完成排水设施整改。

至于公厕无法使用一事，相关负责人解释，栈道公厕尚未接入自来水通道，目前采用临时抽水设施，蓄水池储水用尽时便无法保证供水。最近，县水利局已与相关方面协商，在附近的旅游开发项目实施给排水工程时接通该处厕所自来水。过渡期内，将安排工作人员每日抽水三次，以保证公厕的正常使用。

闽院附中漫画教材萌翻网友

东南网5月21日讯 （本网记者 冯川叶 整理）

近日，闽江学院附属中学推出有关垃圾分类的校本教材《生活垃圾分类宣传教育漫画集》，文字简洁，还有萌萌的卡通形象，通过学生们喜闻乐见的手绘、漫画等形式，寓教于乐，生动形象。该教材由学校师生共同编写，是福州市第一本关于垃圾分类的校本教材。

这本漫画教材共72页，内容包含政策文件、垃圾分类知识和学生原创科普漫画等多个部分。其中，科普漫画通过描述正义的“土豆侠”和多个破坏环境的反面人物作斗争的一个个小故事，普及垃圾分类基本知识，突显环境保护的重要性。该教材由校德育处牵头，生物教研组和语文教研组老师共同指导，召集了学校漫画社团和各班级有绘画特长的学生共42人利用课余时间创作而成。

网友语录＞＞＞

@小飞象：这教材太棒了，一看就学得会。

@花儿和少年：有精力还可以拍个动画短视频。

@雨疏风骤：学校的教学方式特别好，不说教，而是请师生用大家喜欢的方式来宣传，值得学习。

@深蓝的深：为老师和学生点赞，这本书是靠实力走红的。

“汇聚侨智侨力 携手海丝同行”

2019年华商海丝行活动主旨论坛举行

东南网5月21日讯 （本网记者 王艳玲 陈倩）18日下午，“汇聚侨智侨力 携手海丝同行”——2019年华商和专业人士海丝同行活动主旨论坛在福州闽江学院举行。活动旨在汇聚侨资侨力侨智，聚焦融入“海上福州”建设，助推福州经济社会发展。

论坛邀请了专家学者为参会人员全面解析“乡村振兴”、“海上福州”、海丝经济等战略及其带来的合作商机。厦门理工学院博士、日本福州十邑社团联合总会副会长高秀晶接受东南网记者采访时表示，通过此次活动深刻感受到家乡日益腾飞的美好景象，希望自己能够将海外先进技术带回家乡，在中日交流合作、为家乡引才引智等方面贡献自己的力量。

据了解，活动由福州市委统战部、闽江学院和福州市贸促会主办，福州市海外交流协会协办。