【庆祝新中国成立70周年福建日报特刊•基础设施建设】铸造福建发展筋骨

 厦沙高速开通，拉近山区与沿海距离。 福建日报记者 游庆辉 摄

福厦高速：四车道变身八车道 

东南网9月29日（福建日报通讯员 陈希阳 林武俊 ）

9月20日清晨，在福州经商的陈先生驾车从福州收费站驶入福泉高速，前往目的地——厦门。“高速公路还没通车前，我开车从福州到厦门走国道要8个小时。后来，泉厦和福泉高速通车后，4个多小时就到了。再后来，四车道变为八车道，车速可以开到120公里，不到3个小时就到了。”陈先生说。

路，还是这条高速公路，但视野更宽广、车流更流畅、开车更顺心。

福厦高速，沈海高速公路福建段的主体部分，福州、莆田、泉州、厦门等沿海地区重要的“黄金通道”。

1994年，我省建设首条高速公路——福厦高速，项目被称为“重中之重”的一号工程。1997年，泉厦高速建成通车，1999年福泉高速建成通车，宣告八闽大地结束没有高速公路的历史，为推动福建经济发展添加了浓墨重彩的一笔。

随着社会经济的快速发展，福厦高速交通压力越来越大，原有的双向四车道已不能满足日益增长的交通需求量，省市上下攻坚破解征迁、技术、资金、管理等难题，加速推进，用不到两年的时间，将双向四车道拓宽为双向八车道。2010年9月、2011年1月，泉厦高速、福泉高速相继完成扩建通车运营，时速也由原来的80公里提升至120公里，通行效率较之前提升了近一倍，畅通、安全、舒适、美丽成了驾车出行新的关键词。

大道通衢，高速公路像一副强壮的骨架，支撑着福建加快发展的强健肌体。20多年来，5344公里的高速公路覆盖全省，率先在全国实现县县通高速，路网密度达到发达国家水平。

接下来，福建将加快构建格局为“六纵十横”、总规模6984公里的高速公路网，推动高速公路服务体验升级，打造人流、物流中心区的半小时交通圈，更好地服务产业发展、城镇化加速、群众安全便捷出行。