直通屏山|福建|时评|大学城|台海|娱乐|体育|国内|国际|专题|网事|福州|厦门|莆田|泉州|漳州|龙岩|宁德|南平|三明
您所在的位置: 东南网 > 福建频道 > 民生> 正文
分享到:

【庆祝新中国成立70周年福建日报特刊•基础设施建设】铸造福建发展筋骨

2019-09-29 09:21:11 来源:东南网  责任编辑:林雯晶  

沙县机场通航填补了福建中部机场空白。福建日报记者 游庆辉 摄

“环闽”高铁:出行选择更加多样 

东南网9月29日讯(福建日报记者 吴宏雄 ) 

去年12月29日7时37分,随着首趟动车D6538次缓缓从龙岩站开出,南龙铁路正式开通运营。开行的福州南至福州南D6312/3/2次、厦门至厦门D6318/5次两列“环闽”动车,为福建省内旅客提供更加多样的出行选择,福建省内主要城市形成“一体化”生活圈。

作为国家铁路网杭广铁路和福建省“三纵六横九环”铁路网的重要组成部分,南龙铁路与合福高铁以及杭深、龙厦铁路一起形成高等级快速铁路环状通道,福建省内连接设区市快速铁路环线封“口”成形,形成“环闽”高铁。

临近国庆,在福州工作多年的张永艳女士于9月26日坐上D6652列车回老家永安。她表示,自己的父母都在永安,动车没有开通前,回永安需要从福州坐动车到三明北,再转大巴到永安,需要3.5个小时以上。动车开通后回去只需要1个小时,以后回永安的频率也会从一个月1次提高到一个月4次,比起之前方便太多了。

铁路作为开放发展的重要组成部分,彻底改变了福建交通闭塞的局面,促进了八闽大地与全国各地的联通对接,为经济社会发展注入了强劲动力——

2009年9月温福铁路通车运营,福建正式进入动车时代。

2010年福厦铁路的开通,拉近福建省内福州、厦门这两个主要城市的时空距离,两地间人员交流更加密切。

2012年龙厦铁路建成通车,闽西革命老区正式迈入“动车时代”,为老区的经济发展提供强劲引擎。2013年向莆铁路开通运营,打通福建连接内陆腹地的快速铁路通道;同年,厦深铁路通车,东南沿海铁路大通道贯通,构建起闽东南和珠三角的“黄金走廊”。

2015年6月合福高铁通车运营,福建正式迈入高铁时代。

1   2   3   4  


相关图片
关于我们 | 广告服务 | 网站地图 | 网站公告 | 法律顾问
国新办发函[2001]232号 闽ICP备案号(闽ICP备05022042号) 互联网新闻信息服务许可证 编号:35120170001 网络文化经营许可证 闽网文〔2019〕3630-217号
信息网络传播视听节目许可(互联网视听节目服务/移动互联网视听节目服务)证号:1310572 广播电视节目制作经营许可证(闽)字第085号
互联网出版许可证 新出网证(闽)字12号 增值电信业务经营许可证 闽B2-20100029 互联网药品信息服务(闽)-经营性-2015-0001
福建日报报业集团拥有东南网采编人员所创作作品之版权,未经报业集团书面授权,不得转载、摘编或以其他方式使用和传播
职业道德监督、违法和不良信息举报电话:0591-87095151 举报邮箱:jubao@fjsen.com 福建省新闻道德委举报电话:0591-87275327
全国非法网络公关工商部门举报:010-88650507(白)010-68022771(夜)