当物流车邂逅新能源

东南网12月29日讯（福建日报记者 单志强）日前，“我们1+1＞2”寻找确定性·暨2024届创连大会在宁德举行。

作为连接产业上下游合作伙伴的行业性共创会议，此次大会由宁德时代、地上铁、瑞驰汽车等企业联合举办，围绕“政策、数智化、安全保险”三大板块进行交流与探讨，并为解决新能源物流车行业发展中的痛点问题提供新思路与新方向。

探寻新能源物流全新增长点

今年，我国新能源汽车产量预计将达到1200万辆，城市配送市场规模突破1.4万亿元大关，新能源物流行业迎来前所未有的发展新机遇。

谈及明年新能源物流车的市场走向，交通运输部规划研究院城市交通与现代物流研究所副所长甘家华提出，下一步城市配送行业将重点在降本提质增效、大规模设备更新、加快专业化配送、因地制宜发展新质生产力等方面发力，加速城市货运配送集约化、绿色化、高效化、智能化发展是行业首要课题。

作为全球领先的新能源物流车数智化运营服务商，地上铁创始人张海莹认为：“新能源物流车场景正在不断变化，客户需求也在不断升级。因此，我们必须以用户和场景为核心，把整个上下游生态连接起来，‘卷’出差异化，‘卷’出确定性，探索新的增长路径和市场增量，从而在新周期中实现更大的突破。”

展望新能源物流车未来发展，宁德时代零碳战略项目总监张镜波认为：“绿色供应链应以实现上游供应链降碳为未来重点攻坚方向，大力提升新能源物流全生命周期碳管理能力，推动绿色物流、蓝牌货车电动化与一站式电池回收绿色循环，才能为企业实现ESG（环境、社会、治理）目标持续赋能。”

瑞驰汽车董事长徐剑桥建议，未来需要上下游产业链共同携手，以“高科技产品+智慧化服务”为用户带来高质量服务，进而以技术创新、融合创新的确定性，找到应对时代不确定性的坚实底气。

不难预见，明年ESG可持续发展（一种新兴的投资理念和企业评价标准，通过环境、社会、治理三个维度衡量企业的可持续发展能力）将依旧是新能源物流行业的首要发展挑战。而为了实现这一目标，则需要行业上下游“抱团取暖”，以1+1＞2的积极态度和切身行动来担起引领行业变革的重任。

以数智化赋能企业提效降本

创新科技，方能与时偕行。在智能科技飞速发展的当下，面对城市配送物流领域存在的运价过低、成本过高、管理效率低、车辆维保难等固有痛点，需要以新技术打开新思路，而“数智化”则是企业提效降本、探索全新增长空间的关键所在。

一切的场景创新都基于技术创新。为探寻行业数智化发展新方向，来自瑞驰汽车、宁德时代、博萃循环科技、时代新安等多家企业代表分别就最新的电池超充智架、动力控制策略和电池循环技术进行了分享与交流。

针对新能源物流行业最为核心的充电续航问题，地上铁正运用平台整合模式联合智能充电调度算法为企业提供全流程充电管理。通过运用人工智能、大数据与核心动态蜂窝算法，地上铁可助力用户实现更快排单智能充电、更低成本车辆运营、更高效率可视化管理，以充电生态+车辆生态+物流网络服务生态组合，实现1+1＞2的生态共赢。

华为制造与大企业军团物流零售解决方案专家凌晓刚则重点关注人工智能在物流领域的场景应用。“AI是新型生产力，AI赋能企业是系统工程，通过发展与治理并重，将能够以变革实现智能升级。”凌晓刚说。

撬动行业多元化发展可能性

当前，新能源物流行业环境持续变化，找到企业发展的确定性是行业面临的重要挑战。如何在不确定时代中寻找确定性？企业如何找到更高效、更绿色的城配综合解决方案？地上铁给出了“产品+运营+模式”融合创新的全新解题思路。

“面对城配行业当前存在的诸多痛点，地上铁将通过新产品+新场景匹配，新运营+新体验创新，新模式+新价值链构建，实现产品严选、运营升级、模式变革，进而让企业客户TCU成本（总使用成本）下降并提升员工和司机服务体验。全新升级的‘车+服务’绿色数智物流综合解决方案，也将有效提高生产效率和经济效益，助力企业找到绿色城配高质量发展的确定性。”地上铁高级副总裁康平陆说。

会上还发布了《中国城市绿色货运配送发展报告》《新能源城配物流车全生命周期使用成本（TCU）白皮书》，并举行了新能源物流车生态金标服务大联盟主题发言&联盟发布仪式，诸多新能源物流车行业上下游的合作伙伴共同开启了汽车后市场服务标准化新旅程。

主论坛之外，大会开设的趋势共读、安全共建、技术共享三大分论坛，也邀请到行业大咖一同就新能源物流车全生命周期使用、如何破解商用车行业保险困局、科技如何赋能商流与物流企业更好提效降本等议题分别进行了小组讨论与圆桌讨论，一起探寻新能源物流行业多元化发展的可能性。