机坪“守望者”

东南网2月2日讯（福建日报报业集团记者 游筑波 林鑫灵）1月29日，福州长乐国际机场的运行指挥中心里，无线电通话声与电话声交织在一起。机坪管制员黄海钰在密密麻麻闪烁着航班信息的屏幕前坐定，在无线电里熟稔地向机长们发出指令。

机坪管制员的主要工作是在飞机降落后，从塔台接管飞机指挥权，指挥飞机通过指定滑行道快速精准地停入停机坪，同时还要指挥出港航空器的推出、滑行、移交等，为机场近65万平方米的飞行区、71个停机位提供地面管制服务。

春运期间，福州机场航班量大幅增加，日均航班量达338架次，高峰小时能够达到27架次。“忙起来，连水也顾不上喝一口。”黄海钰笑着说。

去年底，福州长乐国际机场运行指挥中心自主研发标准程序推出时间系统正式上线。目前该系统能够将管制指令差错率控制在3%，航空器月度平均滑行时间缩短1.51分钟，节省燃油54.48吨，减少碳排放173吨。

这是新系统第一次经历春运的考验，黄海钰和同事们一刻也不敢松懈。他们面临的挑战，不仅是新系统的上线、春运航班量的增加，还有冬季常出现的低云低能见度天气。为确保复杂天气条件下飞机起降的安全，此前，她和同事们根据春运专题保障工作方案进行了大量安全培训，反复模拟各种可能出现的突发情况，不断磨炼应急处置能力。

入职三年来的每个春节，黄海钰都在机坪塔台上度过。每年除夕夜，她都会和同事们围坐在一起，包饺子、煮火锅。“除夕夜晚上12点刚过，坐在岗位上面向机坪，远处的烟花一整片一整片地绽放，可漂亮了。”这位1998年出生的年轻女孩笑着说。

当新年温暖的阳光洒在跑道和飞机上时，一队队旅客正在登机。在他们的视线之外，机坪塔台里的黄海钰遥望着机坪，与即将离开的机组对接完指令，在电波里隔空拜年：“新年快乐！一路平安！”