车流里的治理密码

东南网7月17日报道（福建日报记者 苏依婕）

暑期来临，出行高峰如期而至。全省日均交通流量持续攀升，也给交通安全管理带来新考验。

疏堵之间，考验的是治理智慧。在福建，“八山一水一分田”的地形地貌特征造就了山多路陡、弯多坡长、桥多隧长的复杂路网。近年来，福建公安交警部门持续推动交管治理模式向专业化、智能化、社会化转型，以精细治理守护八闽大地路畅行安。

近日，记者走进八闽交通治理一线，探寻车流里的治理密码。

巧治：微改造畅通微循环

“先生，您的车正停在禁停区域，麻烦尽快驶离……”临近晚高峰，福州市公安局交警支队鼓楼大队交通指挥室里，大屏幕上实时监测着辖区道路车流变化，电话铃声此起彼伏。值班交警结合感知平台提示，及时指挥调度，并对重点路段违停车辆进行线上劝离。

“既要见堵就疏，更要未堵先疏。”鼓楼交警大队大队长潘光辉的话，道出了中心城区交通治理的核心逻辑。作为福州老城区，鼓楼区人车密集，但道路宽度有限，畅通“微循环”成了关键。

早上7点，鼓楼交警大队铁骑中队中队长潘晓明已穿戴整齐，在东街口引导车辆行人有序通行。从高处俯瞰，4条斑马线在十字路口勾勒出方正的“棋盘”，4个非机动车二次过街等待区分列“棋盘”四角，其中还设置了非机动车掉头通道，以及“右转礼让”等提示语和各种引导箭头。

潘晓明告诉记者，作为福州市区的重要商圈，东街口人流车流量大。如何减少拥堵、提升通行效率，是交警部门一直在思考的问题。2023年6月，福州市公安局交警支队在东街口率先试点路口“飞行棋（骑）”通行模式。

“我们从通道设置等细节入手，让机动车、非机动车、行人各行其道，实现了分区等待不外溢、绿灯通行不交织、掉头通行更高效、右转礼让更安全的治理目标。”潘晓明介绍，目前，鼓楼区已有39个路口推行该模式，拥堵指数自2023年以来连续保持大幅下降趋势。

医院周边道路是关乎患者安危的“生命通道”。鼓楼区分布着19家二级以上医院，其中多家大型医院紧邻城市主干道，高峰时段的交通拥堵问题一度困扰着患者及家属。

“以前早晚高峰时，出租车在五四路上临时停靠，不仅加剧机动车道拥堵，患者下车时还可能面临安全隐患。”福建省第二人民医院总务处副处长肖思行回忆道。为打通堵点，鼓楼交警大队与院方深度协作，共同“把脉开方”，在医院实行出入口分离设置，优化院内绕行路线，并在门诊楼前增设“落客通道”，划定出租车专用候客区域；将连接东西门的内部道路向社会开放，允许车辆经院内道路从五四路北往西南方向直达华屏路，大大缓解干道路口交通压力。

这一成功经验在多家省属三甲医院推广，一系列“微改造”精准施策，让医院周边的交通拥堵得到显著缓解。

智治：科技赋能守护升级

暮色中，厦门高崎国际机场附近的埭辽路上，一场“车道魔术”正在上演。

双向三车道间，智能护栏像被无形的手推动，悄然平移，仅用时40秒便将北向南车道由1条调整为2条，确保企业班车及其他车辆快速驶离厂区。“以前下班要在这儿堵20多分钟，现在一脚油门就过去了。”通勤族张俊的感受源自厦门首条智能潮汐车道的精准调控。

厦门市公安局交警支队民警齐铭告诉记者，短短百余米的埭辽路，在未安装智能护栏前，受车道限制，上下班高峰期间容易出现逆行、违停等乱象。

去年12月，厦门交警给这里装上“会动的护栏”。依靠太阳能供电的智能护栏可在远程调控下移动，在早高峰将南向北车道设为2条，以保障上班车流通行，晚高峰则反向调整。数据显示，自智能化潮汐车道投用以来，该路段通行效率提升了30%。

一条路，也是厦门智慧交管的缩影。

全市红绿灯装上了“大脑”，可通过前端感知设备收集的实时交通流数据，依托人工智能算法生成更加精细、灵活的信号灯配时方案；恶劣天气应急交通处置中，厦门交警可通过大数据精准预判易涝风险点，提前按需调度警力……智慧交管正润物细无声地改变百姓的生活。

近年来，随着道路交通“人车路”要素迎来新一轮大增长，福建公安交警部门加快推进“智慧公安”提升工程，全面推动新技术及大数据建设应用，组成异常事件智能预警处置机制，目前已发现并成功处置1176起。

从智能护栏到无人机“空中交警”，从“聪明灯”到前端交通流感知设备，交通治理逐渐由“经验判断”转向“数据决策”。八闽大地车水马龙的背后，“科技守护”从概念变成了看得见的安全感。

共治：多方协同护航平安

在我省逾12万公里的公路中，农村公路占比近九成。从“有路走”到“路好走”的民生期盼，也考验着交管工作的智慧。

清晨6点半，明溪县沙溪乡薄雾尚未散尽，村民张富文驾驶着小货车，缓缓驶入水头桥弯坡路段。这段急弯陡坡，曾是他心中的一道坎。每逢车辆交会，他总得小心翼翼，生怕一个不慎酿成事故。但如今，路旁的会车预警系统时刻监测着对向的来车情况，一条条纵向减速标线指引车辆减速前行。“这路走得踏实多了！”老张笑道。

这份踏实，源自一场精准施策的“道路升级”。今年6月，明溪县公安局交警大队联合多部门，为这一事故多发路段定制防护方案，通过增设柔性分道柱、纵向减速标线、线形诱导标志、太阳能爆闪灯、会车预警系统等设施，让路段迎来全面升级。

农村道路交通安全风险隐患点多、量大、面广。如何破题？三明市给出的答案是“协同”二字。

当地公安联合多部门对农村道路急弯陡坡等隐患点“把脉开方”，针对性改善交通状况；创新建立“所队联勤”机制，让交警专业力量与派出所属地力量深度融合，定期联合排查隐患、组织专项整治，并发动农村“两站两员”“一村一辅警”以及村干部、志愿者等力量参与交通安全宣传，共同维护农村道路交通秩序。去年以来，全市农村交通事故起数同比下降0.9%。

交通治理从来不是“单打独斗”，协同的深度决定着治理效能。近年来，福建公安积极联动相关职能部门，不断推动数据资源共享、科技成果共用，持续拓展共治半径——

联合交通运输部门推进货车安全专项治理，推动货车防疲劳驾驶交通智能系统、货车“右转盲区”安全提示辅助设备成为货车司机的“安全标配”；

与金融监管部门、保险企业共同在全省90个县（市、区）推广建立事故线上快处快赔工作机制，建设交警、保险、事故当事人信息共享平台，简化事故认定、定损理赔线上办理流程，提升事故处理效能……

今年截至6月10日，全省共发生涉及人员伤亡的道路交通事故起数、死亡人数、受伤人数同比分别下降5.6%、12.9%、3.8%。如今，福建公安交警部门正接续发力，不断巩固和提升交通治理成果，为群众出行安全保驾护航。