温哥华市区的史丹利公园，休闲道临水而设

东南网4月1日讯(海峡都市报记者 陈燕燕 阙文龙）

关注理由

半个月来，本报强势推出的《南台吹响海螺——打造全国最“长优美”环岛路》系列报道，引起较大反响，众多知名网站纷纷转载，不少专家学者、市民、网友建言献策，对于福州这一大手笔拍手叫好，并盼望南台环岛路建设水准更高，生态保护得更好。

这组系列报道，本报全球联动，邀请海都海外观察员介绍所在城市的宜居环境，希望这些国家的做法和经验，能为南台环岛路的建设提供参考。为让更多人能为南台环岛路建设提供好建议，本报今起开通微博、微信，欢迎大家参与互动，建言献策。敬请关注@海峡都市报官方微博、“海峡都市报”公众微信号。

英国湖区，山上的民房不高，掩映在树林中。左边的小道是步行道，没有护栏，但市民都各行其道

英国：不会为修一条笔直栈道

刻意填平海面

讲述人：王宜君福州人，原海峡都市报968111公众服务中心员工，留学英国卡迪夫大学

在英国的卡迪夫，塔夫河与伊利河流到这里，从卡迪夫湾入海，这和福州南台岛两江夹岛的地形相似。沿着崎岖的海岸线，这个城市修了一条步行栈道。我第一次到海边，就惊讶地发现这条路和福州的不同，栈道是弯曲的，紧贴着海岸线，没有护栏，也分不出边界，走在栈道上，感觉置身海中央。

当地人说，英国政府崇尚原生态，不会为了修一条笔直的栈道，刻意去填平部分海面。

在海边，健身步道和自行车道混在一起，但游客都很自觉，各行其道，一切井然有序。浅滩上，狗儿嬉戏，小孩游泳，宁静而欢乐，几乎看不到汽车的影子，因为公路远离栈道，在大约一公里之外。

徜徉卡迪夫湾，看着鸥鸟飞翔，很难想像在上世纪80年代，这里是一个被遗弃的煤码头，荒地上只有大片泥滩。为了给人们创造优良的生活环境，英国政府把卡迪夫湾作为创新城市的再生样板，经过近20年扶持，才让卡迪夫湾脱尽了满身煤污，变成一个旅游中心。如今，这个城市以高绿化覆盖率闻名。

痛下决心治雾霾少建高楼多留绿地

来到英国近两年，我几乎每个城市都去过，发现到处是田园风光，尤其是几个大型国家公园，没有边界，高速路穿插其中，放眼看去，到处是密扎扎的树林，开车得特别小心，一不小心就可能撞上兔子、松鼠或野鹿。

但美好的环境并非与生俱来，为了发展经济，英国也走过不少弯路，经历过火灾、瘟疫、雾霾等天灾人祸。尤其是上世纪50年代，高浓度的雾霾笼罩伦敦，很多人死于非命，英国政府痛下决心治理雾霾，少建高楼、多留绿地。伦敦人口稠密，仍保持人均绿化面积24平方米，城市外围还建有大型环形绿化带，即使在寸土寸金的伦敦市中心，也保留着海德公园、詹姆斯公园等大片绿地。如今的伦敦，大雾天气已从100多年前的每年90天，减为不到10天。

听说去年福州也遭遇多次雾霾天气，我觉得，英国的做法很值得福州借鉴，福州市区沿江今后不要再建高楼了，要多建绿地，有了绿地，老百姓就有游玩的地方。另外，夏天高温天也比较不会热，海风、江风通过内河进入市区，还可以驱散雾霾……

南台岛有着得天独厚的自然资源，修建环岛路时，建设者一定要以宜居为前提，保留更多原生态，给市民留足活动空间，让人亲近江水，也让机动车道远离江岸。

　　加拿大温哥华，枫林夹道，美不胜收

加拿大：社区有大片绿地未开发任凭野树自长野草自生

讲述人：林莹福州人，原海峡都市报总编室员工，移居加拿大温哥华

我在加拿大温哥华生活了8年，大自然似乎格外偏爱这个城市，不论何时何地，抬起头来，你看到的天总是蓝的，空气中几乎没有沙尘，走在松树茂密的路上，能闻到松枝特有的清香，花草好像刚水洗过，特别透亮新鲜。

温哥华没什么文化古迹，但平静的海湾、原始森林公园都是游客的好去处。史丹利公园是加拿大第一座公园，也是世界最大的城市公园之一，占地一千英亩（约4.04平方公里），公园很原始，有一些步行道，还有汽车道、自行车道。环岛9公里长，游客可在海堤上散步、骑脚踏车，甚至乘坐马车，各得其所，绕岛而行。沿途可看到高耸入云的雪松铁杉及雪杉，大多有几百年树龄，黄叶散落在浓绿的草丛中，小浣熊、小松鼠在路边跑来跳去，游客就像走入大森林。

即使不去公园，漫步温哥华的社区、高速公路，也能看到大片的绿地，没经过开发和人工装饰，任凭野树自长、野草自生，看上去有点杂乱，倒能给人一种置身自然、野趣横生的感受。

温哥华政府也很重视环保，对环境造成污染的企业立项，地方议会是不会通过的。在这个国家，很少建高楼，民房几乎都用木头盖，砍树、钓鱼蟹等都有明确的法规，一旦违反就会受到严厉惩罚，政府还专门制定了“宜居区域战略计划”，保护原有城市公园、天然公园、水源地、自然保护区、农业特色景观风貌区的生态特色，给温哥华留下了不少原生态的东西。

近日，我刚回过一趟福州。阔别3年，我发现福州变化比较大，尤其是美丽的闽江、乌龙江畔，原来是成片湿地，白鹭飞翔，现在沿江建了许多高楼，多了钢筋水泥，少了生态情趣。

我觉得，在建南台环岛路时，对沿岸古建筑、古名居不要大拆大建，尽量多保留绿地、湿地，多建公园、健身场所，让市民有更多的活动空间，这些是不可多得的生态资源。

□声音

街头公园绿化广场少用瓷砖、不锈钢

“在南台环岛路的建设上，很多专家都提出要尽量保留原生态，我很赞成，从某种角度说，最好的开发就是不开发，最差的开发就是乱开发。”市民黄女士说，既然要开发，就要讲科学、重品位、有远见，这不仅是大的规划层面，小细节上也是这个道理。比如，南台环岛路沿线的街头公园、绿化广场地面、景观建筑，应该少用冰冷的瓷砖、不锈钢，尽量采用与自然景观融为一体的防腐木头。

“南台环岛路沿途现在还没建房子的地方，今后，沿江100米范围内，政府最好不要再批建高楼大厦了。”读者陈宝铨认为，环岛路沿江还有几片湿地，现在就应该有专人保护，严防被乱倒的渣土填埋。

市民张先生则建议，南台环岛路所经过的地方，现有的树木、花草，甚至芦苇丛都应该尽量保留。保留了芦苇和沿江水草，水生动物才有好的生存环境。“建设高楼大厦太容易了，但生态一旦毁了，就很难再回来。”

感谢王宜君、林莹提供图片，各奖200元

全国专家学者建言福州南台环岛路规划建设，大家认为，要高起点规划，高标准建设，依托山水特点，突出显山、露水、透绿

乌龙江边的三环路附近，将建设滨江休闲绿道和自行车道

杭州西湖世界文化遗产监测管理中心主任杨小茹（右)接受本报记者采访，献策南台环岛路建设

东南网3月28日讯(海峡都市报记者 阙文龙 陈燕燕 孔瑜 文/图）

关注理由 两周来，本报推出的《南台吹响海螺——打造全国最“长优美”环岛路》系列报道，引起社会各界广泛关注。国内一些知名专家、学者纷纷为南台环岛路建设建言献策。大家认为，要高起点规划、高标准建设，突出福州地域文化特色，把南台环岛路打造成全国最长最优美的滨江环岛路，把它变成福州的又一张名片。

专家献策

建设用地别靠江太近，最好退200米

杨小茹 杭州西湖世界文化遗产监测管理中心主任

20多年来，杨小茹一直参与杭州西湖保护修复工程的规划建设。就福州南台环岛路的建设，杨小茹日前在接受本报记者采访时说，福州建环岛路，是一个惠民的大工程，应谋定而后动，将休闲运动和生态保护紧密结合，进行整体规划，让公园串联文化、休闲、经济等各个方面，做到环境立市。

杨小茹说，有了整体规划

后，可分步实施。依福州目前的建设进度，可先修环岛路，再慢慢恢复沿江的古渡口、名人故居等历史古迹，更重要的是，建设用地不要太靠近江边，至少退让100米，最好退让200米，给原生态留出足够空间，在沿江地带更多地考虑民生、休闲功能，保留生态湿地，多建设市民广场、公园，让绿道、健身道穿插其中。

　　南台环岛路淮安段，保留原生态自然江景

尽可能把空间留给绿化、留给休闲

刘想杭州西溪国家湿地公园生态研究中心主任

刘想说，福州的闽江口、三江口湿地面积不小，生物多样性，野鸟也多，与西溪湿地有相似之处，福州在开发建设环岛路时，应有完整的、大尺度的、超前的规划，让环岛路的发展与周边区域的经济、文化发展相融合，再由政府部门牵头、推进，邀请市民参与，全社会联动起来，在开发建设的同时，保护周边湿地。政府应把给城市“留白”、“留绿”当作一种责任，尽可能多地把空间留给道路、留给江河、留给绿化、留给休闲、留给百姓，探索一条留足空间惠百姓的道路。

采访中，杨小茹和刘想不约而同地建议，福州应依托南台岛的山水特点，依山就势做好规划设计，突出显山、露水、透绿，高起点规划，高标准建设，做大做强、做精做美这条环岛路。

让人亲近江水，让机动车远离江岸

贾建中 中国城市规划设计研究院风景园林所所长

贾建中昨日接受本报记者采访时说，优美的滨江环境，是福州十分宝贵的资源，建议南台环岛路的建设一定要给市民留出足够的活动空间，用于公园及绿地的建设，让人亲近江水，机动车道远离江岸，不要出现人在江滨漫步，而机动车却从旁边疾驰而过的场景。

“滨江开发建设，一定要有个整体规划设计，包括沿岸的景观、活动空间、休闲设施、沿江建筑等都要统一规划，甚至包括每栋楼的立面、颜色等要协调一致，不要出现一栋楼一个景观。”贾建中表示。

针对一些城市将滨江资源交由房地产商开发，沿江资源作为楼盘“后花园”卖点的情况，贾建中认为，开发商投入的目的多为获取更大的经济利益，因此开发商在投入时，也经常伴随着对江景资源的破坏，之后政府要建设绿化空间时，就比较被动。而江景资源是不可再生的资源，福州建设环岛路要避免走这些弯路。

□学者建言

保住沿线古迹，别让老仓山丢了魂

王鸿中国美术学院中国漆艺术专业教授、硕士生导师

王鸿说，2006年，他还是福建师大美术学院的副教授，在烟台山住了十多年，对仓山的老洋楼有很深的感情，他一座座地调研，发现仓山有近400座西洋式建筑，保存完好，像一个小欧洲，在国内其他曾被殖民统治的城市中绝无仅有。2006年5月，王鸿在仓山程埔展出150幅摄影作品，再现了老仓山在殖民时期的近现代建筑，呼吁政府保留老建筑。

“老建筑越来越少，很可惜。”到杭州工作后，王鸿常回福州看望老洋楼，见老楼被拆十分心疼。他说，我国的文物保护工作和城市建设规划较滞后，常常是一个地方即将拆迁或开发，破坏了一些具有文物、历史研究价值的建筑，有关部门才着手保护，这种“文物保护追着拆迁跑”的现象很常见，其实，政府的态度很大程度上影响着文物古迹的存亡，如果只顾眼前利益，文物古迹很可能在城市建设中被破坏甚至消失，一座城市的魂就没了。

此次南台岛修建环岛路，沿线的淮安、林浦、螺洲等古镇有很多文物古迹，王鸿建议一定要好好保留、保存环岛路沿线的这些古迹，修旧如旧，不要让老仓山丢了魂。

□市民声音

南台环岛路，应打造成福州另一张名片

“南台环岛路的规划建设，一定要做好环境影响评价，对滨江的生物多样性进行保护，包括水生动物、水生植物等方面的保护要进行专题研究。”昨日，福建绿色科技文化促进会副会长吴涛说。

吴涛认为，环南台岛沿岸湿地资源丰富，这在全国城市中心十分难得。湿地是地球之肾，具有调节气候、涵养水源、调蓄洪水、美化环境、净化水中污染物质等作用，环岛路建设绝不能铲除湿地，填砂造地，不要破坏防洪堤和泄洪道。

“南台岛环岛路的建设，一定要与厦门、平潭的环岛路有所区别，一定要有自己的特色，要请一些国内外知名专家设计，设计方案向市民公布，征求公众意见，以形成最佳的建设方案。福州南台岛资源稀缺，此次环岛路建设，要当作福州另一张‘名片’来打造。”市民王先生说。

市民蔡先生建议，沿乌龙江段的环岛路可采用风力或太阳能路灯，这样既环保又节能。

征集令

建南台岛环岛路 期待您建言献策

如果您对南台岛环岛路建设有何好建议，期待您建言献策。同时本报将征集南台岛环岛路沿线的渡口、原生态老照片，以及鲜为人知的故事。电话：968111，邮箱：1138242951@qq.com。

　　瑞典首都斯德哥尔摩市中心，有大片原生态风景

　　在瑞典首都的市中心，市民可近距离亲近湖泊和树林，甚至与海鸥嬉戏

东南网3月27日讯(海峡都市报记者 陈燕燕 阙文龙）

关注理由 本报3月18日推出《南台吹响海螺——打造全国最“长优美”环岛路》系列报道后，原在福州工作、生活，现移居国外的许多福州籍乡亲，通过网站了解到福州要建全国最“长优美”环岛路的消息后，纷纷通过微博、微信发表看法，希望福州市委、市政府高瞻远瞩，放眼世界，把这个全国少有的南台岛江景资源保护好、利用好，将环岛路建成福州一张靓丽的名片。

与此同时，本报海外观察员纷纷推荐现居住城市的宜居环境，盼望这些城市在生态保护、园林绿化方面的好做法，能给南台岛环岛路建设提供借鉴。

瑞典：住处像森林，城中能戏鸥

讲述人：江天恩福建人，海峡都市报原记者、编辑，移居瑞典首都斯德哥尔摩

春天来了，海鸥好像一夜之间回到了瑞典首都斯德哥尔摩，在房前屋后飞舞鸣叫，我常带着女儿在城中戏鸥。在这个城市的中心，随处可见苍翠的山冈、蔚蓝的海水，还有成片的芦苇荡，野鸟在湖畔飞舞，小松鼠在路边蹦跶，甚至追逐路人，和路人嬉戏。

我住在11楼，俯瞰楼外，总感觉生活在森林里，但走入这片森林，才发现高大的树下都是房子。城市没有高楼，公路穿插其中，从外面看，几乎看不到房子和公路，商业区、居住区被大量森林、湖泊包围，放眼看去都是森林，很多动物怡然自得地生活其间。

斯德哥尔摩被称为“北方威尼斯”，现代工业发达，但生态却是欧洲各国首都中最好的，也是PM2.5值最低的，不超过10，可以作为生态保护城市建设的样板。

移居瑞典两年，我发现瑞典很重视环保，尤其注重环保教育，7岁的女儿从幼儿园回到家，常提起“拯救世界”、“少坐车、不伤害动物”等话题。瑞典人从小养成了环保意识，路边长满苹果、梨、樱桃等水果，却没人摘，野外长满了蒲公英，也没人采，他们宁愿一公斤几百元（人民币）去超市买回家做沙拉。

更重要的是，当地政府没有卖地的冲动，他们更注重高科技的发展，不会破坏环境换取经济利益。政府在制定政策时，会通过媒体、传单、广告、画册等形式，邀请社会各界参与，让大家了解规划，征集各方意见，再通过议会、民选代表和政府博弈，最后出来的结果是大家都满意的。因此，瑞典的规划有强大的民意基础，经过科学论证，吸收各方意见，还有媒体监督，制定的时间很长，也不会轻易变动。

　　加拿大首都渥太华的户外场地，都设有步行林荫小径

加拿大：尽可能让游人，享受大自然

讲述人：张丽红 海峡都市报新闻热线968111原主管，移居加拿大的蒙特利尔

加拿大的蒙特利尔市区是一个四面环水的岛屿，跟仓山的南台岛四面环江很相似。我来到蒙特利尔后，发现经常是蓝蓝的天，空气也特别清新。这个城市很重视环保，有大量的植物和野生动物，城市风光很优美，生活也很有情调。

蒙特利尔被认为是北美的“浪漫之都”，市区内有很多哥特式建筑，圣劳伦斯河在市区缓缓流淌，金色的哥特式尖顶在湖光山色中熠熠生辉。在主要街道旁边都专门划有自行车道，而在主要的街头，也都能找到自行车租用点。

秋天是蒙特利尔最漂亮的季节之一，枫树是蒙特利尔最常见的树，秋高气爽，放眼望去，黄色、橙色和红色的枫叶，将蒙特利尔染成了色彩缤纷的城市。

来到蒙特利尔，我了解到，蒙特利尔很重视城市规划建设，是北美大陆唯一一个实行设计引导经济策略的城市。对于未来的规划，当地政府就作了20年、30年甚至更长远的规划，并制定一系列的实现步骤与方式，就算一个公园、一条景观道路的建设，都征求公众意见，并接受公众的监督。

我在加拿大首都渥太华看到，渥太华河、里多河及其他户外场地都设有步行林荫小径，方便运动人士之余，更可以让游人享受大自然的鸟语花香。

春天一来，渥太华整个城市布满了色彩艳丽的郁金香，把这座都城装扮得格外美丽，因此渥太华有“郁金香城”的美誉。渥太华还素有水乡之称，水上活动包罗万象。您可以乘坐观光游艇在里多运河上欣赏落日余晖，也可以在澎湃的渥太华河里乘帆船或皮筏艇，享受刺激活动带来的快感。福州建设南台岛环岛路时，不妨好好借鉴这个做法。、

新加坡：岛国虽小，仍保留湿地

讲述人：雷小姐，连江人，海峡都市报原记者，移居新加坡

新加坡是个岛国，面积仅716平方公里，但在西北部，却有个占地130公顷的双溪布洛湿地保护区，是新加坡唯一一个受保护的沼泽自然公园，散布着大约20种红树林，栖居着500多种热带动植物，是候鸟途经东亚的主要中途停留站。

在保护区，桥梁、亭子、观鸟屋等都用木头建造，道路由碎石细沙铺成，花木也是自然繁殖。踏着幽静的石子路和木质甬道，慢慢走进沼泽，钻进红树林，看到的是自然的原始状态，藤类、蕨类植物很多，野生鳄鱼、蜥蜴、水獭、蟒蛇、弹涂鱼到处游荡，松鼠跳来跳去，海鸟也很多，不时停在游客身边觅食。每走一段栈道，就有一个目撩望台，供游人欣赏和拍照，也让动物免于被打扰。

其实，这片保护区原本是红树林沼泽地，原计划发展成农业科业园，但最后政府决定保留原生林的乡野气息，花了多年时间，逐渐打造成具有国际地位的湿地保护区，被纳入东盟遗产公园。

尽管新加坡比其他国家小，城市化的发展与自然生态的保留成了一个大矛盾，但无论人口增加、城市化的压力有多大，政府仍坚持把10%土地面积作为公园及自然保护区，为此，新加坡的生物环保研究水平和创新能力都居世界前列。

此外，新加坡人很善于变废为宝，2011年，新加坡免费开放了首个人造处理的湿地——罗弄哈鲁士湿地，绿意盎然、鸟语花香，面积相当于100个足球场。傍晚时，很多人去散步，但很难想象，在上世纪70年代到90年代末，这里是著名的垃圾填埋场。政府将旁边的实龙岗河改造为蓄水池，又筑起一道防渗墙，避免浸泡过垃圾的雨水进入蓄水池；随后，将垃圾场改造为能处理垃圾渗透液的湿地园区，垃圾产生的有害液体经过五个步骤的净化，最终被排入用后水系统。

□声音

沿江建筑能否退让200米

“看到家乡福州要建全国最长的环岛路，很高兴，希望在建设时一定要学习纽约、夏威夷等城市的经验，滨江资源应该建设公园或公共休闲设施，让位于民，沿江建筑应该退让200多米，不要像福州北江滨，沿江建了不少高楼大厦。”现移居美国纽约的福州籍乡亲林先生说。

现居英国伦敦的福州籍乡亲陈女士说，她几乎走遍了英国的主要城市，发现英国许多城市不搞大拆大建，沿江沿河建筑做得很精致，环境也很优雅，希望高水准建设南台环岛路，慢慢打磨，不要急于求成，做面子工程。

江先生、张女士、雷小姐各奖稿费200元

因交通不便，游客稀少，南台岛上的淮安县衙古遗址、帝师之乡螺洲古镇、林浦宋帝行宫和阳岐严复故居等，藏在深闺人未识

　　林浦村小巷里的牌楼

东南网3月21日讯(海峡都市报记者 阙文龙 陈燕燕 孔瑜 实习生 陈贽超 文/图）

关注理由

南台岛上的淮安、螺洲、林浦、阳岐等地，历史悠久，名胜古迹、文物资源极为丰富，是福州历史文化名城的重要组成部分。有些历史达千年的文物古迹，因交通不便，藏在深闺人未识。

淮安县衙古遗址、帝师之乡螺洲古镇、林浦宋帝行宫和阳岐严复故居等文物古迹，藏在南台岛沿江村落，正在建设的南台岛环岛路将建成景观优美的“玉带”，串起这些洒落在南台岛上的文化“珍珠”。环岛路今后建成后，市民在观赏优美江滨的同时，还可慢慢游览南台岛上的众多文物古迹。

环岛路沿线的文物古迹现状如何？哪些文物古迹正在修复？昨日，记者沿着正在建设中的环岛路进行探访。

　　位于螺洲镇的最后帝师陈宝琛故居

   千年古迹，因交通不便游客少

“螺洲古镇是帝师之乡，即中国末代皇帝溥仪老师陈宝琛故乡，这里人杰地灵，名胜古迹很多。”昨日，福州仓山区博物馆馆长林松青说，南台岛环岛路沿线的一些古迹，目前陆续修复，但配套设施还没跟上，比如陈氏五楼（陈宝琛故居），2009年已修缮一新，但很冷清，几乎没对外开放，即使开放了，游客的停车也是难题，希望环岛路的建成能将这些古迹串起来。

“仓山阳岐村风光绮丽，近代著名启蒙思想家严复诞生在这里。严复童年、少年生活过的‘严氏祖居’，已成为国家级文物保护单位。”福州市文物部门相关人士昨日说，“阳岐午桥”，据说桥栏上的“午桥古迹”是北宋蔡襄的手笔，也是目前福州地区仅余的北宋驿道古迹。

仓山区文体局相关人士说，淮安古镇在宋元明三代称怀安县，自宋起便为福州瓷都，并在闽江畔建有福州与日本陶瓷交易的码头。林浦村的泰山宫是宋帝行宫，为南宋少帝赵昰（音shì），即宋端宗一行仓皇南下时的驻跸（音bì）之所。还有建于宋代，福州至今保留最完整的古书院——濂江书院。如今，这些文物古迹，因为交通不便，游客稀少，其旅游价值有待好好开发。

　　淮安古村北宋时期的建筑“三相公庙”

修旧如旧，淮安加入申遗队伍

在南台岛最北端，三环路穿村而过，淮安村民早已迁徙。昨日，记者沿着在建的环岛路，漫步淮安古村，江水静寂，“提统抚”孤寂地立在半山上，外墙斑驳脱落，马头墙在齐人高的杂草间若隐若现。离此不远，在城隍庙下的芭蕉林里，牵牛花藤蔓满地，有一座“怀安窑址”，石碑记载了这座古窑的历史和荣光。

五帝庙的匾额已不知去向，高耸的门楼却不失当年的气派，破旧的残垣中，还可看出八角形的藻井、精美的鲤鱼雕刻。庙前搭起了防护网，木工正在修缮梁柱，发出“吱吱”的锯木声。记者徘徊庙前，翻过一片片断壁，再眺望江边，心情豁然开朗，感觉时光回到了宋朝，朱熹在江畔吟诵，“谈笑不知远，但觉江流清……”

当地老人林依伯说，村民搬迁后，村子古色依旧，到现在，还保留着县衙署、接官道、五帝庙、临水宫、提统抚、将军庙、古窑址等古迹。去年，城隍庙、武庙、陈太后宫、县衙署等开始修缮，尤其是五帝庙，是淮安村中最负盛名的庙宇，年底就可能修好，很快可重现昔日辉煌。

林依伯搬到淮安新村后，仍常回村。他说，以前，淮安是有名的瓷都，烧造的瓷器从南朝到唐代中晚期皆有，芭蕉林边的淮安古窑是省里现存最早的古窑址，目前正作为福州“海上丝绸之路”的申遗点。

螺洲文物如林，曾上过央视

昨日，记者避开熙攘的人群，来到螺洲大桥附近，这里紧挨着螺洲古渡，古榕虬曲交错，静得只能听到江涛拍岸声。在小路旁，尚书第和陈若霖故居掩着门，看上去和普通的砖木民居并无二致，但大理石雕刻的门联写着“门迎龙虎峁，地即凤麟洲”，透着昔日的气派。

漫步狭长的青石板路，随处可见古迹，吴石将军故居、螺洲孔庙、螺女庙、状元府、观澜书院等，藏身阡陌街巷，好似穿越时空。记者推开虚掩的门，总有热情的村民探出头来，热情地邀记者进去看一看。

走出三百多米，记者来到螺洲镇政府大院，陈氏五楼（陈宝琛故居）藏身其中，门前绿竹摇曳，园中花木扶疏，别致的半边亭、鱼池掩映着亭台楼阁，飘溢着花香、书香、墨香，后院风光独占。

管理员说，陈宝琛兄弟六科甲，在省内罕见，陈氏五楼记载着这段历史，收藏过大量的清代御赐图书和民间善本、金石碑刻和书画墨宝，是目前福州仅存的一座集北方豪宅与苏州园林于一体的大家府第，也是省内最大的一座私人博物馆。

在陈氏宗祠前，几位老人惬意地品茗下棋。他们得意地告诉记者，螺洲文物如林，出了很多名贤，更是老建筑爱好者的福地，2012年5月，央视《走遍中国》栏目组还来到螺洲，拍了纪录片《古镇螺洲》。

□互动

规划专家赞本报报道视野广、角度新

“海都报推出《打造全国最‘长优美’环岛路》系列报道后，我们看得很细，看来你们新闻媒体视野广、角度新，对南台岛环岛路的建设提出了一些新思路，我们在规划设计中，考虑得还不够周全。”昨日，参与南台岛环岛路编制规划的福州市规划部门一专家说。

这位专家说，南台岛环岛路将打造全国最“长优美”环岛路，这个口号响亮，也给我们规划设计提出了更高标准，同时也给建设单位提出了新要求。

连日来，本报报道了南台岛将全面动建环岛路的消息，新浪网、腾讯网、凤凰网、新华网、东方网等媒体纷纷转载，不少市民在微博、微信上转发。

从事传媒工作的池先生是螺洲人。他说，螺洲等地还保留着很多老建筑，是福州城里少见的，他很期待环岛路的开发，能让更多人见识古镇的美丽。

对环岛路的建设同样憧憬的，还有不少市民。爱好骑行的黄先生说，他常沿着三环路骑车，听说南台岛要建环岛路，他仔细研读了每一篇报道，想象以后的环岛路，每到一处都是风景，他跃跃欲试，恨不得每天下班都去骑一圈。

□征集令

建南台岛环岛路期待您建言献策

如果您对南台岛环岛路建设有好建议，期待您建言献策。同时本报将征集南台岛环岛路沿线老照片，以及鲜为人知的故事。电话：968111，邮箱：1138242951@qq.com。

　　远处的洪塘大桥建起后，只剩一艘小船往返于金山寺和洪塘古渡之间

　　环岛路沿线将建多个游艇码头，停在台江码头的这些游艇或有新“家”

东南网3月19日讯(海峡都市报记者 陈燕燕 阙文龙 孔瑜 实习生 陈贽超 文/图）

关注理由

南台岛，四面环江，居民以前进出福州城主要靠摆渡。如今，18座大桥飞架南北，天堑变通途。今年上半年，南台岛将动建全国最长环岛路。总长60公里的环岛路，环绕南台岛一周，届时，这条被寄予厚望的滨江休闲慢行绿道，将串起沿线的古渡口和近10个滨江休闲公园，同时环岛路沿线将建设多个游艇码头。

这条环岛路沿线将修复哪些古渡？这些古渡有哪些鲜为人知的故事？环岛路哪个路段将新建滨江休闲公园？昨日，记者采访了规划部门，并到现场探访。

建设规划

洪塘和三江口，将建大型堤外公园

“全长60公里的环岛路规划，将利用现有的自然滨江资源、公园绿地资源，结合沿线悠久的历史人文资源，打造以‘机动车观光车道、自行车道、慢行步道’为绿道主线的绿色环岛链。”昨日，福州市规划部门相关人士说。

“以淮安头为例，现有一些数百年的大树，该片区的景观规划，将对道路及两侧滨水用地进行整合设计，与周围绿地共同建设防护林休闲绿化带和开放性休闲公园。”该相关人士说。

据了解，洪塘大桥附近将建设三百多亩的洪塘大型堤外滨江公园。南三环附近的阳岐村至六凤村堤外有大面积湿地，将规划建集休闲、运动、生态于一体的综合性公园。

在三江口，结合南江滨东大道建设、保护湿地，建设大型堤外滨江公园。南江滨的泛船浦教堂附近，拟拓宽教堂北侧的空间至滨水一带，打造泛船浦教堂历史文化广场。此外，环岛路沿线还有多个绿化景观休闲带。

结合环岛路建设，修缮多个古渡口

古渡口，是环岛路沿线重要的历史古迹，有数百年历史，一些甚至有千年历史。

沿线的淮安头、洪塘、湾边、城门龙江、龙潭角等地的古渡口，将结合环岛路的建设，进一步挖掘和修缮。据悉，在全国省会城市、直辖市的环岛路中，具有众多百年以上古渡的，十分少见。

位于城门镇峡北村的乌龙江渡口，是福州通向闽南的重要水路，直到1971年，乌龙江大桥建成后，这里才归于沉寂。

湾边古渡口，历史上是福州最繁忙的渡口之一，是南台岛通往闽侯南屿、江口一带的必经之地。2008年，随着湾边大桥的通车，湾边渡口的摆渡船才渐渐消失。

据了解，福州计划在环岛路沿线，建设会展岛游艇码头、三江口游艇码头、江心公园等公共码头，其中，会展岛今年计划动建大型游艇俱乐部。

　　网友建议在环岛路边种一批“植物雕塑”（网友提供的网络图）

读者建议环岛路沿线可种“植物雕塑”

网友“兰依豆巴”建议：在南台岛的环岛绿化带上，种植、修剪一批“植物雕塑”，这既美化沿途景观，又体现南国特色，还可提升文化品位。如果能创作一批形象生动的“植物雕塑”，使之成为环岛路在全国的形象标志，这条环岛路旅游价值势必大大提升。

读者蔡文华说：在三县洲大桥至金山大桥段的南江滨湿地，有人将湿地开垦成菜地，而如今已愈演愈烈。这种既破坏自然湿地，又污染江水（菜地施肥造成）的不良行为，应以修建环岛路为契机进行整治，早日恢复江边湿地的自然景观。

对于读者网友的建言，昨日，福州市园林部门相关负责人说，目前在城区的三角井和南江滨公园内修剪了部分“植物雕塑”，今后在环岛路沿线，将与建设单位协商，增加具有文化品位的“植物雕塑”。“对于在金山大桥附近一些人铲掉湿地种菜的行为，将联合水利部门、街道市容部门联手铲除。”该相关人士表示。

记者探访淮安头古渡，曾商贾云集

淮安头古渡，位于南台岛最北端的宋代古村淮安，这里曾是福州西驿道、淮安通永泰古道、永泰至福州古道、多条省际和县间古道的途经之地，俗称“闽江北港”。

昨日傍晚，记者踩着厚重的条石，走到乌龙江畔的古渡码头，石板历经江水冲刷，已变得十分平滑。余晖中，在建的环岛路树木葱茏，对岸的闽侯高楼林立，下游的洪塘大桥、金山寺如诗如画，渔民驾着小船劳作，偶尔几只水鸟掠过江面……

当地村民老林说，在洪山桥未建时，淮安已砌了一座大桥，横跨闽江，上游来的人大多由此转道福州等地，至今，江边还留有“大桥头”的地名，南来北往的茶叶、中药材、食盐都在这里的码头下船，由于人口多、官员多、商贾多的“三多”现象，这里的渡船相当繁忙，每天有上千船只停泊，称得上“千帆竞发，百舸争流”。

淮安因水而兴，也因水而亡，村民饱受水患，几经迁徙，大多搬到了福州上下店路的淮安新村。

洪塘古渡，仍迎来送往

洪塘古渡，位于福州西郊的乌龙江段，江对面就是闽侯上街镇，上世纪90年代前，闽侯上街往返福州都得摆渡，洪塘大桥建成后，只剩一艘小船往来于金山寺和洪塘古渡。

昨日是观音诞，早上6时，洪塘古渡已聚了不少香客，他们守着新建的候船亭，翘首张望。

记者随香客登上渡船，江水平缓，一条粗大的麻绳一头连着码头，一头系在寺庙的栏杆上，艄公老唐拽着粗粗的麻绳，一拉一送，顺绳而上，很快将香客送到几十米外的金山寺。

“还在摆渡的古渡，不多了！”洪塘村的老人王国忠已71岁，他说，老渡口原本有石桥和金山寺相通，但石桥在明万历四十三年被洪水冲毁，老渡口才有了专门的摆渡船，那时，古渡很繁华，最多时一天有上万人次。

上世纪七八十年代，从洪塘古渡到对面的闽侯，一艘艘乌篷船结队划过，多的时候有三四十艘，摆渡人“咯吱咯吱”摇着船桨，到对岸要划半个多小时，票价只要一两角。1990年，洪塘大桥建成后，摆渡的人少了，但初一、十五，古渡仍香客云集，乘客往返只需5元。去年，古渡口新修了一座候船亭，雕了80米长的洪塘名人浮雕墙，让千年古渡添了新风景。

   福州横江路旁，红花、绿树、高楼的倒影在涟漪中晃动

   东南网3月19日讯(海峡都市报记者 阙文龙 陈燕燕 孔瑜 实习生 陈贽超 文/图）

   关注理由

南台岛两江夹岛，面积142平方公里，比香港岛、厦门岛都大，是全国省会城市市中心最大江中岛，其独特的江景资源国内少见。

今年，福州市委、市政府拟投资100多亿元，上半年全面动建环南台岛滨江休闲路（即南台岛环岛路）。这条休闲路总长约60公里，其长度超过福州三环路和厦门环岛路，是全国已规划建设最长的环岛路，建成后将成为福州一张靓丽名片。

南台岛环岛路有哪些特点？沿线有哪些景观？建成后，南台岛环岛路将是啥模样？就市民关注的话题，记者进行了探访。

环岛路亮点

规划最长：60公里，全国已规划建设中最长的环岛路

南台岛环岛路在哪儿？昨日，福州市规划部门相关人士说，南台岛就是现在的福州仓山区全境，位于闽江福州段和乌龙江之间，南台岛东西长（淮安到林浦），南北相对较窄(螺洲到烟台山）。

“南台岛岸线总长约66公里，面积142平方公里，相当于2个鼓楼区再加上4个台江区的面积。南台岛比香港岛、厦门岛都大，是全国省会城市中两江交汇形成的最大江中岛。”该相关人士说。据了解，目前全国省会城市中，城中具有较大面积的江中岛有：广州珠江汇流形成的海珠区、哈尔滨的太阳岛、长沙的橘子洲等，但面积都不及南台岛。

南台岛环岛路沿南台岛岸线建设，像一条丝带环绕着整个岛，整条环岛路总长约60公里。昨日，记者查阅了全国省会、直辖市相关城中环岛路建设情况，了解到，厦门环岛路总长43公里；今年3月，广州启动海珠生态城建设，打造长50公里的绕湖慢行道。将建成或正在建设城中环岛路的城市有：南京江心洲环岛路全长24公里；海口海甸岛环岛路全长12.86公里；重庆广阳岛环岛路全长约10.8公里等。这意味着，南台岛环岛路基本可确认是目前全国规划建设中最长的环岛路。

打造最优：保留湿地，建生态休闲慢行绿道

南台岛环岛路建成后将是个啥模样？

昨日，福州市建委相关人士说，环南台岛滨江休闲路规划为以“机动车观光车道、自行车道、慢行步道”为绿道主线的绿色环岛链，将整合城市滨江自然、人文、历史资源，打造成为全省最优美的一条集交通、旅游、观光和休闲娱乐功能于一体的滨江走廊，将成为省会福州一张亮丽的城市名片。

据介绍，环南台岛滨江休闲路比三环路（全长50公里）还长10公里，将是目前我省规划建设中最长的滨江环岛路，在全国也少见。根据规划方案，机动车观光车道拟建成2车道，自行车道宽为3.5米~4.5米，慢行步道宽2米~5.5米。沿线还将建设近10个滨江休闲公园。

“环南台岛休闲路的建设，将充分利用滨江原生态的自然景观，保留原有湿地和堤岸树木、芦苇，沿线种植景观绿化带，让休闲路、慢行道尽量从林中穿过。”相关规划人士说，环南台岛滨江休闲路将规划成一条生态休闲慢行绿道，人行走其中，可呼吸到清新空气，观赏滨江自然风光。

环南台岛滨江休闲路预计2006年建成。届时，市民和游客可开车兜风，一览闽江、乌龙江美景，可骑着自行车逛逛或悠闲漫步，累了还可到沿线的驿站小憩。

□记者探访

乘快艇探南台环岛路——未施脂粉，美景已醉人

阳春时节，细雨扑面。近日，记者乘坐快艇，从湾边大桥码头出发，逆乌龙江而上，历时50多分钟，沿着正在建设的环南台岛滨江休闲路方向，近距离领略了环岛路旁别致的江景。

穿过浦上大桥，快艇来到乌龙江湿地公园。青青河岸边，成片芦苇迎风摇曳，起伏如同绿色海浪，快艇掠过，几只水鸟惊起，扑啦啦地飞向远处的芦苇丛。

绕过金山寺，江面豁然开朗，薄雾中，几艘渔船缓缓行进，隐约可听见悠然的渔歌。不远处，闽江在淮安头分成两支，一支江水放慢了脚步，沿着乌龙江平缓流过，另一支绕过淮安大桥，湍急地奔涌而下。驻足甲板，眺望淮安头，大片天然的次生林绵延起伏，是一片浓得化不开的绿色，成群的白鹭在天空盘旋，而后飘落到江面上。

快艇一路前行，越过淮安大桥，直奔江滨公园。江水静寂，红花、绿树、高楼的倒影在涟漪中晃动，尽管下着小雨，仍有不少心急的市民赶来踏春，他们或骑单车闲逛，或牵手散步，为这幅画卷增色不少。

鼓山大桥下，环岛路旁的南江滨堤外公园的花海已悄然绽放，红的、白的、粉的花朵，在江风中欢快地舞蹈，一些市民悠然自得地赏花，仿佛一幅巨型画卷。江风轻拂中，记者未靠近花海，已闻到沁人的芳香。而海峡国际会展中心早已沉醉，在春风中化身蝴蝶，蛰伏在花海中。飞驰的福厦动车也横跨闽江，呼啸着奔向远方。

三江口将是环岛路最宽的江景之一，隔着大片的滩涂，可以清晰地看到成群的野鸟，叫得出名的，叫不出名的，都扑哧扑哧地挥着翅膀，欢快地在水面上游弋，不时将脑袋扎进水中嬉戏一番。

快艇过了螺洲大桥旁的环岛路，江面又开阔起来，江水静得如同一面镜子，龙祥岛静静地躺在江中，高盖山、五虎山从两侧簇拥着它，岛上池塘相连，甘蔗林一望无际……

　　三环西路防洪堤铺上黑色沙袋

东南网2月19日讯(海峡都市报记者 阙文龙 孔瑜 实习生 陈贽超 文/图 ) 环南台岛滨江休闲路已于近期开建。记者从福州市城建部门获悉，环南台岛滨江休闲路淮安至湾边大桥段项目已进场施工，昨日记者在洪塘大桥附近看到，在三环路防洪堤外，堆放了数万个沙袋，十分壮观。据悉，这里拟规划建设洪塘堤外公园，在防洪堤上修建自行车绿道、人行绿道等。

根据规划方案，环南台岛滨江休闲路全长约60公里，由观光机动车道、自行车绿道、人行绿道三部分组成，规划为以“机动车观光车道、自行车道、慢行步道”为绿道主线的绿色环岛链。据了解，这次施工的路段起于淮安国际会议

中心与三环交接处，终点至湾边大桥，全长约11.8公里，规划宽度5.5米~12米(其中自行车绿道宽度3.5米~4.5米，人行绿道宽度2米~5.5米)。

环南台岛滨江休闲路全线拟设7个主要景观，分别是淮安头、洪塘堤外公园、义序诗意田园、螺洲古镇、南江滨三江口段、会展岛花海和南江

滨带状公园。洪塘堤外公园周边有金山寺，四面临江，水绕寺转，风光独特。洪塘堤外公园总面积约304.5亩，建成后免费向市民开放。