东南快报讯（记者 张婷婷 通讯员 王婷 江曲）今天上午七时整，福州火车站3号站台，近1300多名乘客将坐上从福州首发开往成都东的D2242次动车，到晚上22时14分，他们就可抵达目的地！今日零时起，全国实行新的列车运行图，福建首次开行前往川渝地区的动车组列车3对，福州至成都仅需15个多小时，与坐火车相比节省时间超过26小时。此外，市民还可以乘坐火车直达昆明、乌鲁木齐。从北京到厦门也可实现一日就到达。

变化一：福州站首发至成都动车

“比起两天两夜的火车行程来说，现在到成都简直是神速了。”听闻福州开通前往成都的动车后，去年毕业于四川师范大学的温同学略表遗憾，称自己没能享受到千里西南一日还的便捷。

据了解，此前，从福州始发终点到达成都的仅有一趟K392次列车，当天上午11时15分发车，历时41小时26分，到第三天上午4时41分才能到达成都。温同学说，坐卧铺，学生票打折大概需要350多元。而今，只要15小时14分的车程，节省时间超过26小时。

福州至成都东D2242次动车票价为二等座616元、一等座739元，车票销售火爆，已有近1290名乘客购买，上座率预计将达到100%。

昨日，东南快报记者从福州机场获悉，福州首发至成都飞机每天有四趟次，暑运期间部分航班有加密。

票价方面，记者从去哪儿网获悉，福州飞成都的机票全价在1700元左右，7月份各航空公司折扣在6.5折-7折之间，打完折最便宜的价位在1100元左右；如加上燃油费等费用，福州飞成都单程需要花费1300元-2000元。

变化二：福州开通直达新疆路线

从福州开往重庆北的D2226次动车也将于明日上午8时42分发车，经向莆铁路、武九、汉宜、渝利线运行，于当日22时49分到达重庆北，票价为二等座519.5元、一等座623元，目前尚有余票。

3日，从福州开往昆明的K638次列车将于当天上午7时10分发车，经停南平、三明、永安、龙岩、瑞金、赣州、井冈山、衡阳、永州、桂林、柳州、贵阳、六盘水等车站，全程运行49小时58分钟。

福州火车站相关负责人介绍，南昌、福州、厦门站将首次开行去往川渝地区的动车组列车4对，运行时间较普速列车减少一半。

值得关注的是，福州首次开行去往乌鲁木齐方向的T306次列车，将于4日上午11时52分发车，从向莆铁路开出，经武九、汉丹、襄渝、西康、陇海、兰新线于13时46分运行抵达乌鲁木齐，沿途停靠三明北、泰宁、抚州、南昌、庐山、瑞昌、武昌、襄阳东、西安、宝鸡、天水、兰州、柳园、哈密南、吐鲁番等车站，全程运行时间近50小时。

据了解，福州至乌鲁木齐的列车全程座票价为402.5元，下铺硬卧票价为727.5元。上述负责人介绍，以往旅客要前往新疆，需到西安换乘。本次为福州首次开通至新疆直达路线。

变化三：北京到厦门朝发夕至

另悉，此次厦门将首次开行“G”字头列车，新开厦门北至北京南G166/5次朝发夕至列车1对，经杭深线、杭甬、宁杭、京沪高铁运行，全程运行时间为12小时40分钟，较现有快速列车运行时间缩短20小时以上。

以G165次为例，北京南8时45分开，终到厦门北21时30分，全程运行12小时45分，两地实现一日直达。

此外，部分列车变更运行区段和始发终到站。原福州南开往深圳北的D2330/1次，将改为福州站始发终到。

相关新闻

福州火车站今起增开51路、20路夜间加班公交车

东南快报讯（记者 张婷婷）今日起，火车站公交车辆在原有202路夜间班车的基础上，增开20路、51路夜间加班车，票价执行一票制二元。20路公交车由火车站发车按原线路行驶至公交仁德站后返回，发车时间为23:15、23：45。51路公交车由火车站发车按原线路行驶至台江广场后返回,发车时间为23:15、23：45。

厦门日报讯（记者 徐景明 通讯员 周溶冰）7月1日全国铁路大调图，厦门北始发的动车增加厦门北-北京南G166次和厦门北—重庆北D2232次两趟车。随着这两趟车的开行，厦门坐火车到北京和重庆，都实现了“朝发夕至”。需要注意的是，两趟车都是7月2日起开行。

在车票销售方面，7月2日首趟厦门北至重庆北D2232次车票及厦门北至北京南G166次车票均已售完，但7月3日及之后的车票均有剩余。

算账

飞机动车哪个划算？

分析:车票销售反映出一定市场需求，也说明空、铁的“版图之争”将继续扩大。目前看，在800公里以内的中短途较量中，动车“制霸”，如厦门往南昌、深圳等方向，在动车打压下，航空票价同比下降不少，班次也有所缩减；但重庆、北京等方向属于超过800公里的长距离线路，飞机仍有“话语权”。

比如，厦门至北京方向，高铁和飞机的票价相差并不算太大，但飞机在时间上的优势明显。往重庆方向的情况也基本相同，机票多出几百元，但耗时比动车少了10多个小时。

但需要指出的是，这仅是目前的情况，到了春运期间，北京和重庆方向都是“一票难求”，航空票价也基本是全价发售，旅客的开销将比目前翻番，相比之下，往北京和重庆的高铁、动车，将充分发挥作用。从另一个方面看，运力的增加，受益的始终是广大旅客，对城市发展的带动效应也不言而喻。

链接

厦门动车能去哪儿？

●省内:福州、泉州、漳州、龙岩、莆田、三明等

●往北:温州、宁波、杭州、南京、上海、济南、天津、北京等

●往西:南昌、九江、庐山、武汉、汉口、荆州、宜昌、重庆等

●往南:潮汕、惠州、深圳等

（注:这里只列出部分主要站点，具体可查询12306官方网站）

东南网7月1日讯（海峡导报记者 詹文）7月1日起，全国铁路大调图，厦门首次开通到北京的高铁以及到重庆的动车组。昨天傍晚，火车站显示，这两条新线路的首日车票，全部卖完。

7月2日起，厦门到北京的高铁G166次7:53从厦门北站出发，这趟车将历时12小时42分，于20:35到达北京南站。列车定员1005个，其中商务座28个，票价为2581.5元；一等座186个，票价为1284元；二等座791个，票价为829.5元。昨天傍晚，导报记者从火车站获悉，7月2日这趟列车票全部卖光。

7月2日那天，厦门至重庆将首开的动车D2232，7:28从厦门北出发，于当日22:25到达重庆北，全程运行14小时57分，一等座为673元，二等座和无座票为561元。这趟车7月2日的票也相当火，也卖光了。

不过，首日过后，也就是7月3日，前往北京的G166次高铁和开往重庆的D2232次动车组列车的票则马上宽裕很多。

厦门火车站的工作人员表示，首日车票紧张，是因为很多乘客想体验首趟动车。但由于没有遇到节假日或者周末等节点，这次新动车和高铁的开行没有遇到车票一抢而空的局面，而是呈现慢慢消化的态势。反而从北京、重庆前往厦门方向的车票预售情况会更为紧张，特别是暑运来临，这两个方向来的学生客流占了不少。

明天零时起，铁路将实施新的列车运行图。此次调图北京铁路局新增19.5对列车,其中高铁15对，并首次开通北京南-厦门北的高铁。另外，暑运也从7月1日开始，北京局开行动车占六成，多趟列车由“D”变“G”。

【开通】

北京到厦门不到13个小时

这次大调图，北京铁路局共增开列车19.5对（其中高铁15对），多条线路的调整颇引人注意。其中，首次开行北京南-厦门北G165/6次高速动车组列车，途经福州南、莆田、泉州。以G165次为例，北京南8时45分开，终到厦门北21时30分，全程运行12小时45分，两地实现一日直达。

另外，新的列车运行图实施后，北京铁路局动车组列车运行区间将继续向南延伸。上半年，北京西-桂林首次开行G529/530次高速动车组列车，新图调整后G529/530次将延长至南宁，途经桂林、柳州，成为运营里程最长的一条线路。

同时北京西也新增了前往运城北的动车D2001/6，途经平遥、洪洞、临汾等旅游城市，首次实现了从北京乘坐动车组通往山西省省会以外的城市。

同时，北京南-上海虹桥D315/D318次等7对列车停运。

【提速】

多趟列车由“D”升级“G”

根据目前的列车运行图计算，调图后北京铁路局开行的动车组列车将达到所有开行列车的近六成，高铁联网效果在北京地区初步显现。

另外，北京南至青岛、北京西至郑州东等方向的多趟列车由“D”字头升级为“G”字头，提高市民出行的舒适度。调整后，京沪高铁满图达到87.5对，同比增加4.5对；京广高铁满图84对，同比增加6.5对；京津城际本线满图93对，加跨线3对，合计96对。

据悉，这次新图实施后，北京局高铁列车将不再有临客，而是实行日常、周末和高峰 “三档”不同的运行图。周末以周五至周日为期限，在上海、枣庄、南京、合肥、济南等旅客周末出行热门方向上，实施周末运行图；高峰期以春运、暑运、黄金周、小长假为期限，在青岛、哈尔滨、武汉、西安、郑州等旅客密集出行方向上，实施高峰运行图。

【调图】

高铁客运能力日均增加7万

查阅全国铁路调图历史，从1993年到1997年，每4年才调整一次。随着高铁里程越来越长，动车越来越多，运行图的调整也越来越频繁。从去年开始，每年两次全国大范围调图已成惯例。这次调图是自2007年以来列车运行调整幅度最大的一次。

据悉，到去年底，铁路运营总里程突破10万公里，其中高铁突破1万公里，随着商务、旅游、探亲等出行增加，使得旅客对于铁路的需求，特别是对高铁的需求增多，有些线路甚至“一票难求”。中国铁路总公司运输局调度部副主任祝建平接受采访时表示，“调图后，客运专线运输能力安排更加适应市场需要，普遍实行日常、周末、高峰运行图。高铁客运能力日均增加7万，增长3.8％”。

铁路部门提醒旅客，7月1日调图后，部分旅客列车开行及列车时刻有所变化，要及时关注车站公告或登录www.12306.cn中国铁路客户服务中心网站查询。

【相关】

首次尝试

同台整列换乘模式

这次调图北京铁路局首次尝试同台整列换乘模式，提高列车的周转率，试点线路为长春到上海虹桥的G1234次。据悉，同台整列换乘即一个车次备有两列动车，分别从线路两端驶向中间某个站点会合，然后两车交换旅客折返运行。

以G1234次为例，列车从长春开出到达天津西站后，旅客需要下车走到对面站台换乘另一趟开往上海虹桥的动车，换乘动车的目的地仍然是上海虹桥。“旅客只是中途需要下一次车，票价、车次等都没有变化。”北京铁路局客运处副处长张蕾告诉记者，今后这种运行模式是否推广还要根据效果来看。

百年老站张家口站

即将“退休”

7月1日新图调整，多条新线加盟铁路客运，然而也有百年站点退出历史舞台。据悉，京张铁路终点站张家口站将从7月1日起停止办理上下车业务，运行105年的百年老站将“退休”。老站辞别，不少火车迷购票留念，30日的票提前8天就售完。

据悉，京张铁路是由中国人自行勘测、设计、施工的第一条铁路，总工程师为詹天佑。京张铁路于1905年开工建设，1909年建成。

据北京铁路局张家口车务段工作人员南东介绍，北京铁路局研究决定，自7月1日开始，张家口站将停止办理旅客上下车业务，同时保留售票业务。他称，张家口站将暂时停运，未来张家口站将有何安排，现在还未确定。本报记者孙文文

北京铁路局

新增列车19.5对

直通列车16对

北京南-厦门北 G165/G166次

北京南-宁波 G167/G168次

北京南-枣庄 G179/G180次

北京南-济南西 G485/G486次

北京西-南宁 G421/G422次

北京西-太原南

G603/G608次、G615/G622次、

G609/G604次、G621/G616次、

G611/G606次、G623/G618次

天津-长沙南 G292/3 G294/1次

沈阳北-武汉 G1272/3 G1274/1次

石家庄-南宁 G423/G424次

北京西-贵阳 T149/T150次

北京-齐齐哈尔 K39/K40次

管内列车3.5对

天津西（天津）-唐山

G6781/G6782次

天津-秦皇岛

K7721/K7722次

石家庄-秦皇岛

D4532/3 D4534/1次

北京西-石家庄D6721次

厦门日报讯 7月起，厦门到北京有直达的高速动车了。昨日，这趟列车的票价终于出炉，厦门到北京南二等票价为829.5元。

同时，7月起厦门将首开西南方向动车组列车。

线路1:厦门北—重庆北

车次:D2232/3动车组

票价:二等票561元

时间:7:28从厦门北出发，当日22:25到达重庆北

7月1日起铁路实行新的列车运行图，新图中铺设了厦门到重庆的动车组线路，厦门首开西南方向动车组列车，厦门到重庆一日直达。7月2日起开行厦门北—重庆北D2232/3动车组，该车7:28从厦门北出发，经向莆铁路往南昌、汉口，再转渝利线进入四川，于当日22:25到达重庆北，全程运行14小时57分，全程二等票价561元。

该趟车的开通填补了福建没有西南方向动车组的空白，使得厦门至重庆实现动车一日直达。厦门始发动车组覆盖了潜江、荆州、宜昌东、建始、恩施、利川、石柱县、丰都、涪陵北、重庆等原先没有动车组直达地市，比原有厦门—重庆北K336次快了19个小时多。它的开行便利了厦门与内陆城区的交流与经济往来、返乡探亲及人们旅游文化生活。

重庆北至厦门北的动车组7月1日起开行，车次为D2234/1次，该车7:15开出，22:36到达厦门北。目前具体停靠站、运行时间正在进一步核对过程中。

线路2:厦门北-北京南

车次:G166次高速动车组

票价:二等票829.5元

时间:厦门北7:53开出，当日20:35到达北京南

7月1日起铁路实行新的列车运行图，在新运行图中，厦门首次开行厦门北-北京南的高速动车组。车次为G166次，全程运行时间12小时42分，实现厦门到北京一日直达。

G166次7月2日起开行，配有一等座、二等座及商务座，二等票价为829.5元。该车厦门北7:53开出，20:35到达北京南站，该车的开行使得厦门动车组直达城市覆盖到蚌埠、徐州、泰安、济南、天津、北京，而厦门到泰安约十个半小时，这更加方便了厦门与以上城市的文化经济交流合作。目前具体停靠站、运行时间正在进一步核对过程中。

北京南—厦门北高速动车组7月1日起开行，车次为G165次，北京南8:45开出，当日21:30到达厦门北。

相关

厦门将建15项重大交通项目

根据《意见》，未来四年里，厦门将重点建设15项重大交通项目。

■高速公路

南安金淘至厦门公路厦门段、厦门海沧至漳州天宝公路厦门段都在今年建成通车。

■港口

刘五店南部港区集装箱泊位工程，2017年开工，2020年建成。

海沧港区22#-24#泊位工程:2016年开工，2019年建成。

厦门港主航道扩建四期工程:2015年开工，2017年建成。

厦门港后石航道二期工程:2015年开工，2018年建成。

■机场

厦门翔安机场:争取今年完成项目立项，2015年完成工可和初步设计报批，2020年建成。

厦门翔安临空产业园:争取与翔安机场配套同步建设。

高崎机场扩建三期:力争今年完成高崎机场三期建设。

■运输枢纽

海沧新城综合交通枢纽计划2014年开工建设，将在2016年建成。

厦门航空与工业物流园（一期）和厦门前场物流园（一期）均已开工建设，都将在2016年建成。

■轨道

厦门城市轨道交通一期工程（1-3号线）:1号线确保2018年建成通车；2号线2014年底完成报批并开工建设，确保2019年建成通车；3号线争取2015年完成报批并开工建设，确保2020年建成。

轨道交通环湾线:争取2016年全线开工，2020年建成通车。

环岛有轨电车:力争2015年底开工。

东南网6月6日讯（海峡导报记者 詹文 通讯员 周溶冰）7月起，厦门北到北京有直达的高速动车了。昨天，这趟列车的票价终于出炉，厦门北到北京南二等票价为829.5元。

7月1日起铁路实行新的列车运行图，在图中，厦门首次开行厦门北-北京南的高速动车组，全程运行时间12小时42分，实现厦门到北京一日直达。

厦门北-北京南G166次7月2日起开行，配有一等座、二等座及商务座，二等票价为829.5元。该车厦门北7:53开出，20：35到达北京南。

北京南—厦门北高速动车组7月1日起开行，车次为G165次，北京南8:45开出，当日21:30到达厦门北。

此外，新图中新设了厦门到重庆的动车组线路，厦门首开西南方向动车组列车，厦门到重庆一日直达。7月2日起开行厦门北—重庆北D2232/3次动车组，该车7:28从厦门北出发，经向莆铁路往南昌、汉口，再转渝利线进入四川，于当日22:25到达重庆北，全程运行14小时57分，二等票价561元，使用CRH2A车型重联运输。

重庆、四川、湖北有60多万人在厦门地区，该趟车的开通填补了福建没有西南方向动车组的空白，使得厦门至重庆实现动车一日直达。厦门始发动车组覆盖了潜江、荆州、宜昌东、建始、恩施、利川、石柱县、丰都、涪陵北、重庆北等原先没有动车组直达地，比原有厦门-重庆北K336次快了19个多小时。以上站点周边自然风光、民族风情、历史文化景观等旅游资源丰富，它的开行便利了厦门和内陆城区的交流与经济往来、返乡探亲及人们旅游文化生活。

重庆北至厦门北的动车组7月1日起开行，车次为D2234/1次，该车7:15开出，22:36到达厦门北。目前具体停靠站、运行时间正在进一步核对过程中。

海西晨报讯（记者 雷妤）早晨在厦门吃一碗热腾腾的面线糊，晚上就可以到重庆吃一碗辣辣的酸辣粉。今后，厦门市民去往重庆不再路途遥远。记者了解到，7月1日我国铁路将再次调图，新增厦门开往重庆北的动车以及开往北京南的高铁。具体车次、趟次、途经站点和票价须以铁路部门公布的为准。

到重庆仅需15小时

小伟是重庆人，已经在厦门生活了十多年，每次最让他头疼的就是回乡探亲，“飞机票价贵，坐火车则要30多个小时”。记者了解到，目前厦门至重庆只有一辆直达列车，为K336次。

7月1日以后，情况将得到改善。今后将开通厦门北至重庆北的D2232/3次列车以及重庆北至厦门北的D2234/1次列车。记者查询到，厦门北发车时间预计为7:28左右，到达重庆北的时间预计为22:25，全程大约耗时15小时，途经泉州、莆田、尤溪、南丰、抚州、庐山、黄石、武汉、荆州等20多个地市。

此外，福州至重庆北开通往返D2226/7次和D2228/5次动车、福州往返成都东的D2242/3次和D2244/1次动车，耗时大约为15个小时。今后，厦门市民想要去成都也可到福州换乘动车。

到北京只需13小时

目前，福建境内仅有一对高速动车组（G55/6次北京南至福州）运行，调图之后将新增北京南到厦门北的高铁列车，全程大约为13个小时，比普速快得多。

据悉，厦门北至北京南G166次高铁列车，始发时间预计为7:53左右，20:35左右到达，返程为G165次高铁列车，途经泉州、莆田、福州南、宁德、温州南、宁波、南京南、徐州东、天津等多地。据介绍，高铁开通后，到多地的时间都有所缩短，例如从厦门到南京可在原来动车的基础上减少2个小时。

厦门日报讯（记者 徐景明）昨日记者从有关方面获悉，7月1日我国铁路将再次调图，此次调整较大，厦门将新增往重庆北的动车、往北京南的高铁。

资料显示，厦门北往重庆北的动车运行时间控制在15小时左右，该方向普速列车运行时间为34小时。厦门北往北京南的高铁运行时间约13个小时，普速列车运行时间为33小时。至于具体车次安排、票价信息，以铁路部门最终运行图为准。

厦门晚报讯（记者 吴笛）今年铁路7月1日调图，铁路部门将开通北京南至厦门北的高铁列车，目前预计主要的站点有北京南、济南西、南京、上海、温州、福州、厦门北。预计厦门到北京的时间将从目前的30多个小时缩短到13小时左右。不过厦门火车站相关负责人表示，相关线路正在计划当中，目前正处于初稿阶段，具体车次、票价和停靠还没有完全确定。一有确定信息，厦门火车站就会及时发布。

据了解，其中，G165次预计晚上9点半左右到达厦门北，G166次预计早上8点左右从厦门北站发车，经杭深线、宁杭高铁、京沪高铁运行。预计省内主要停靠站点有泉州、莆田、福州南、宁德、霞浦；省外停靠站点有温州南、宁波、杭州东、南京南、徐州东、济南西、天津西、北京南等站，全程二等座票价在830元左右。

随着厦门到北京动车的开通，厦门到山东、四川省也将实现动车零的突破。目前，济南至今还没有一趟火车与厦门实现互通，山东省仅有途经聊城的K307次列车可以到厦门高崎站。厦门到北京动车将途经济南西站，山东省将首次通过高铁与厦门实现相连。预计从济南至厦门用时将在10小时以内。

同时，目前厦门至重庆只有一趟普速列车，全程需34小时。去年年底，渝利（重庆至湖北利川）铁路开通，全程287公里。7月1日铁路运行图调整，厦门至重庆间将开通动车，经向莆线、昌九城际、武九线到武汉后，再通过汉宜线、宜万线、渝利线到达重庆，运行时间预计在16个小时左右。

另外，据悉，7月1日调图后，福州至重庆、福州至成都，将总共开行4对动车，沿途经过向莆铁路、武(武昌)九(九江)铁路、渝利铁路等线路。

海西晨报讯（记者 张婷婷）厦门要首开G字头列车啦！记者从有关部门获悉，今年7月1日铁路运行图调整，将开通北京南至厦门北高铁列车，厦门到北京的时间将缩短到12小时至13小时左右。

该列车运行车次分别为G165次/G166次，由北京铁路局担当，采用CRH380BL型大编组高铁动车组，有商务座、一等座、二等座。其中，G165次预计晚上9点半左右到达厦门北，G166次预计早上8点左右从厦门北站发车，经杭深线、宁杭高铁、京沪高铁运行。在北京南至宁波之间，这趟列车的时速最高可达300公里/小时。

预计省内主要停靠站点有泉州、莆田、福州南、宁德、霞浦；省外停靠站点有温州南、宁波、杭州东、南京南、徐州东、济南西、天津西、北京南等站，全程二等座票价在830元左右。具体经停站点、时刻以及相关票务信息，以铁路部门最终发布为准。

目前，从厦门往返北京，可乘坐厦门至北京西K308/7次或者通过龙岩中转K572/1次，这两趟车都要花费1天以上的时间。今年4月26日，北京开通至三明北的T91/2次列车，如果从厦门出发，通过到三明北中转乘这趟列车，从厦门去北京最快可以缩短到20小时44分。另外，旅客如果只到北京西站，也可以乘动车从厦门到南昌站，之后再转直达特快Z字头列车，进京时间最快仍需17小时39分。

厦门至重庆7月开通动车

海西晨报讯（记者张婷婷）7月1日，厦门、重庆间将开通动车，运行时间有望比原来缩短一半。

去年年底，渝利（重庆至湖北利川）铁路开通，全程287公里。7月1日铁路运行图调整，厦门至重庆间将开通动车，经向莆线、昌九城际、武九线到武汉后，再通过汉宜线、宜万线、渝利线到达重庆，运行时间预计在16个小时左右。

目前厦门至重庆只有一趟普速列车，全程需34小时。

　　全程预计13小时，具体运行信息最快月底敲定

制图/张平原

车次

暂定为

G165/166次

耗时

预计13小时

票价

预计

在七百多元

厦门日报讯 昨日有消息称，今年7月调图后，厦门有望开通到北京的直达高铁列车，预计13小时就能到达京城。该车暂定为G165/166次，使用列车为CRH380BL型，是涉及厦门的第一趟“G”字头（“高”字头，高速铁路动车组。目前厦门北运营的均为“D”字头即“动”字头）线路。

据悉，北京南到厦门北的高铁列车，预计将经由京沪高铁-宁杭甬温高铁-温福线-福厦线运行，这条线路上的前两段是时速300公里的线路，后两段时速200公里。

经分段查询后得知，目前北京到上海的高铁运行时间为5小时左右，上海到厦门的动车运行时间为8小时，也就是说，G165/166次开通后，总运行时间预计在13小时左右。目前，厦门到北京只有一趟始发终到的普速列车K307次，全程需要运行32小时8分钟。

消息称，这条线路目前预计主要的站点有北京南、济南西、南京、上海、温州、福州、厦门北。据了解，该线路经停站点、运行时间等信息最快将于本月底敲定。最终的线路运行图，以铁路部门公布的为准。

另外，除了直达北京，厦门也将于更多城市通过铁路连接在一起，比如济南。目前，厦门到济南还没有直达列车，只能通过杭州、宁波和温州等大站中转。G165/166次开通后，厦门去济南，运行时间约为11个至12个小时。

【分析】

相当于4折机票

有关人士分析，虽然目前厦门至北京的空中航班多，但这并不意味着高铁缺乏竞争力。该人士预测，厦门至北京高铁票价预计在七百多元，相当于航空票价的4折（不含税费），在运输旺季有较强竞争力。同时，随着中国高等级铁路的建设，高铁、动车出行的安全、舒适、便捷深入人心，客户群不断壮大。

东南网5月16日讯（海峡导报记者 詹文）每年7月，铁路部门都会进行全国统一的例行调图。导报记者从有关渠道获悉，今年7月调图后，厦门有望开通到北京的直达动车，预计13小时就能到达京城。

另一个值得关注的信息是，此次调图，济南将通过高铁首次实现与厦门的连接。济南西站作为京沪高铁沿线重要站点，北京到厦门高铁开通有望经停济南西站，从而结束济南到厦门没有直达列车的历史。

厦门北动车直达北京南

目前，厦门到北京只有一趟始发终到的普速列车K307次，全程需要运行32小时8分钟。如果讲究效率，除了搭飞机外，还有不少厦门市民先到福州，再从福州转直达特快到北京。如此中转，至少22小时。

在今年的调图计划中，北京南-厦门开通高铁被列入开行计划。根据初步的线路规划，北京南到厦门北的高铁列车，将经由京沪高铁-宁杭甬温高铁-温福线-福厦线运行，最后到达厦门。按照目前的动车运行速度，这条线路全程预计13小时，比普速要快得多。

这条线路目前预计主要的站点有北京南、济南西、南京、上海、温州、福州、厦门北。据了解，该线路经停站点、运行时间等信息最快将于本月底敲定。最终的线路运行图，以铁路部门公布的为准。

要注意的是，此前厦门到北京的直达普速列车从高崎发车，而这条新线是动车，出发和到达都是在厦门北站。

厦门直达济南只需10小时

目前，厦门到济南还没有直达列车，只能通过杭州、宁波和温州等大站中转。一位在厦门工作多年的济南人谢小姐说，每次回家，除了搭飞机之外，她经常选择动车换乘回济南。先搭动车从厦门到温州，再搭动车从温州到济南。“机票太贵，动车中转又太麻烦。”

导报记者查询了解到，目前济南到温州的火车有5个车次，动车一般需要7个小时，普通列车则需要23个小时。从温州到厦门的动车一般需要3个半小时。也就是说，搭动车从厦门到济南，算上换乘，最快也要12个小时。

根据目前的动车速度，厦门到济南的直达动车开通之后，预计10小时就能到达。

东南网5月16日讯(海峡都市报海都网记者 李进) 目前，福建仅有一对高铁动车，7月1日后将新增一对。昨日，记者从铁路部门获悉，7月实行新的列车运行图后，厦门往返北京将开通一对高铁动车。

昨日，铁路部门有关人士告诉记者，北京至厦门的这趟高铁动车为G155/G156，将按照最高时速300公里运行，较D字头动车速度快。

据介绍，这趟高铁动车经行路线和目前在运行的福州至北京G55/G56一样，将经由京沪高铁—宁杭甬温高铁(南京转)—温福线(温州转)—福厦线(福州转)运行。目前预计主要的站点有北京南、济南西、南京、上海、温州、福州、厦门北。

记者了解到，去年7月，福州至北京动车D366执行新的列车运行图时改为G56。昨日，记者登录12306网站查询获悉，G56早晨8点出发，傍晚18：36到北京，全程运行时间为10个半小时，票价分为三等，商务座2389.5元，一等座1207.5元，二等座765元。

7月1日后，厦门进京高铁全程时间多少?票价多少?铁路部门有关人士说，按照福州进京高铁测算，目前厦门至福州需要1个半小时，厦门进京高铁大概需要12小时，二等座票价会在900元左右。据铁路部门有关人士预测，届时厦门进京高铁将使用CRH380A型动车，G56高铁动车使用的也是这个车型。而D字头动车使用的多是CRH2型动车。CRH380A型是在CRH2型基础上研发的高速动车组，和CRH2型相比更快、更节能、更舒适，最高运行时速超过460公里。

此外，记者了解到，目前，厦门进京只有一趟普速列车，全程需要33个小时。7月，厦门进京高铁开通后，厦门不仅迎来首趟进京高铁，而且也是首次开通前往济南、天津等地的动车。

齐鲁晚报济南5月14日讯(记者 宋磊 实习生 付玉莹)济南到厦门有望通高铁了！许多省城市民都想去厦门一睹鼓浪屿的风采，无奈机票太贵，转火车又太麻烦。从铁路部门获悉，今年铁路7月1日调图，铁路部门将开通北京南至厦门北的高铁列车，途经济南西站，我省将首次通过高铁与厦门实现相连。

每年的7月1日都是铁路部门进行全国范围大调图的日期。去年调图，我省开通了济南至长沙、武汉的高铁，济南首次通过高铁与两湖地区实现连接。

目前，我省至福建地区乘坐火车的话，有青岛至福州的K70次列车，全程历时37小时19分钟；济南西至福州G55次高铁列车，全程历时8小时49分钟；济南至福州的K45次列车，全程历时28小时4分钟；另外，还有途经聊城、菏泽等地到福州的几趟列车，用时都在20小时左右。而济南至今还没有一趟火车与厦门实现互通，我省仅有途经聊城的K307次列车可以到厦门高崎站。

此次调图，济南将通过高铁首次实现与厦门的连接。北京南至厦门北高铁将经由京沪高铁-宁杭甬温高铁(南京转)-温福线(温州转)-福厦线(福州转)运行，预计从济南至厦门用时将在10小时以内。目前预计主要的站点有北京南、济南西、南京、上海、温州、福州、厦门北。“现在铁总正在进行整个线路运行图的规划制定中，我省也将新开通好几条高铁线路。”济南铁路局相关负责人说，铁路部门将最快在本月底发布经停站点和相关票务信息。