福州白马南路，一棵大树被台风刮倒

东南网7月24日讯（海峡导报记者 詹文 林芹 通讯员 周溶冰）受台风“麦德姆”影响，昨天的厦门北站大部分动车停运。虽然台风昨天下午已经登陆，但后续影响还在继续，今天仍有128趟动车停运，明天也还有部分停运。

昨天的厦门北站，始发终到的列车大部分都停运了，而途经厦门北站的不少动车也暂停运营，此外还有不少列车变更了运行区段。今天和明天，也有不少动车停运。

截至7月23日19点，已确定24日停运128趟；25日，D3274、D3118、D3120次停运。

火车站提醒，购买7月24日停运列车车票的旅客可在7月28日前到就近车站窗口、厦门市五一文化广场铁路售票处办理退票手续。在12306网站上购买停运车次车票并未换纸质票的旅客，也可在7月28日23:00前登录12306网站直接办理退票手续，以上退票均不收取手续费。购买25日停运车次车票的旅客退票时限为29日前。

导报记者还从福州火车站获悉，昨日10点以后，该站除福州-郑州的D296次动车外，其余动车全部停运。

广大旅客可通过铁路官方网站、微博、12306铁路客服平台，或车站大屏幕、广播、公告等方式，及时掌握列车运行情况，合理安排行程。

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厦航昨取消49个航班，调整24个航班

东南网7月24日讯（海峡导报记者 詹文）受台风“麦德姆”影响，厦航23日取消49个航班，航线、时刻调整24个航班。

昨天上午，厦航往返台湾的航班全部取消。11时之后，厦航福州机场进出港航班全部取消；厦门、泉州机场的航班按计划执行，但受到天气影响出现延误。预计到24日9时，福州机场的航班才能开始恢复运行。

厦航从22日起就启动防台风应急预案，根据台风动态调整航班运行，客服人员连夜将航班动态通过短信或电话的形式告知乘机旅客，避免旅客到候机楼长时间等候。针对已经到达候机楼的旅客，厦航为旅客提供餐食、饮料以及免费改签、退票等服务。

此外，厦金航线23日停航一天，预计今天恢复正常航行。

省委书记尤权（中）在厦门召开视频会议，指导抗击台风“麦德姆”

东南网7月24日讯（海峡导报记者 黄智敏 杨文 林芹/文 吴晓平/图）今年第10号台风“麦德姆”，昨日15时30分在福清市高山镇登陆，登陆时中心最大风力11级（30米/秒），登陆后继续向西北方向移动。

“麦德姆”虽然登陆了，但它对我省的影响还远未结束，尤其是中北部地区将面临强降水的考验。昨天傍晚，省防汛抗旱指挥部召开视频会议，省委书记尤权在厦门分会场参加会议，对防御台风工作作出部署。

防台风重点转为防暴雨

昨日，受“麦德姆”影响，我省中北部沿海地区出现大雨，部分暴雨到大暴雨。据统计，23日零时至17时，降雨量在50-100毫米有16个县市，降雨量超过100毫米的有23个县市，以福清254毫米为最大。

截至昨日17时，厦门也出现了明显的降水过程，全市平均降雨量30毫米，思明30毫米、湖里34毫米、海沧20毫米、集美21毫米、同安29毫米、翔安40毫米。

到昨天为止，全省已累计转移人员29.6万人，其中海上15.7万人、陆地13.9万人，没有人员伤亡的报告。

“防御台风的重点是防御强降水。”省长苏树林在福清分会场参加会议，并提出要求。他表示，防暴雨的重点时段是昨天晚上到今天上午，特别是要防局部短时强降雨。

每个台风都要当新战役来打

尤权在讲话中指出，“麦德姆”虽然登陆了，但还要近一天时间才会离开我省，尤其是台风后面经过的地方不少是山区，一些地方存在滑坡、泥石流隐患，还有一些危房，都要尽早做好防御准备，各级各部门都要认真查看一下有没有死角，要做到万无一失。“台风已经到了的地方，也要及时发现问题，及时解决问题，不能松劲。”尤权要求，在暴雨中出现的积水、危房，要及时处置，已转移人员的吃住安排，要妥善解决。“防汛工作年年搞，但每次防御台风都要当做新战役来打，不能凭老经验，因为每次台风都会出现新的问题，不要麻痹大意。”尤权强调，“一定要在主观上多做努力，最大限度地减少损失，确保人民群众生命财产安全。”

会议结束后，尤权还在厦门市防汛抗旱指挥部检查了厦门市的防御台风工作。他详细过问了厦门的水雨情、交通等各项情况。当得知厦门所有大小船只已全部撤回港口后，他连连点头，并风趣地说，台风来了，就是要赶紧跑，不管影响如何，都宁可先把船撤回来。

   台风“麦德姆”一度直指厦门

东南网7月24日讯（海峡导报记者 黄智敏）“麦德姆”昨天穿过台湾岛后，似乎喝醉了酒，在台湾海峡忽北忽西，还一度直奔厦门方向而来。不过，它的自我修复能力太强，很快就恢复了台风眼，并继续回到了“预定轨道”上。截至导报记者发稿时，厦门虽然也笼罩在风雨之中，但影响并不算太大。

正如昨天的报道所分析的，“麦德姆”登陆台湾后，被台湾的高山“撞散”，进入台湾海峡后，路径变得飘忽不定，还曾一度西拐，直指厦门方向而来。

由于台湾位于福建的东侧，这样的地理条件使得台湾成为了一道天然屏障，台风往往先登陆台湾，削弱之后再登陆福建。因此登陆福建的台风有一大特点，就是“二手货”多。1949-2013年登陆福建的95个台风，其中有61个先登陆台湾，再登陆福建。也正是由于台湾岛的削弱，登陆福建的台风，其强度大部分都打了折扣。

被台湾岛打散削弱的“麦德姆”，受惠于台湾海峡30℃-33℃的海温，奇迹般地“重组”起来，台风眼又恢复了。昨天午后，它又回到了各大气象机构预测的行进方向——闽中北沿海。最终，它在3点半左右在福清登陆，登陆时的强度还有11级。

昨天，虽然不像福州那样“全城看海”，厦门全城也处在风雨飘摇之中，截至17时，全市平均降雨量达30毫米。这场雨对厦门来说是件好事，它不但缓解了旱情，也让高温天气“退了烧”。

厦门防汛办开通微信公众号

东南网7月24日讯（海峡导报记者 黄智敏 通讯员 熊浩天）继开通“厦门防汛抗旱”官方微博后，厦门市防汛办官方微信公众号目前也上线试运行，可为市民提供天气、雨情、云图、台风信息查询、报汛及定制消息推送等功能。

市民可通过微信查找“xmfxkh”或“厦门防汛抗旱”进行添加。

海沧全面防御台风“麦德姆”

东南网7月24日讯（海峡导报记者 骆余民 通讯员 王贺生）昨日，“麦德姆”给厦门带来风雨交加的天气，海沧区第一时间启动了防台风三级应急响应。截至导报记者发稿时，海沧全区无灾情发生。

据了解，今年，海沧启用了最新的防洪防台风应急预案制度，明确了组织指挥体系及职责，对全区台风、暴雨、洪水等及时掌握情况，及时发布预警信息。应急设施设备、抢险队伍、抢险物资随时待命，确保在第一时间迅速出动，排除险情。同时，还利用网格化三级平台，实现了区-街镇-村居三级可视化互动指挥，防汛指挥部借助平台可以实时察看全区动态，全程跟踪风情、雨情和水情，并通过平台、短信、电话等形式实时指挥调度人员。

厦门日报讯（记者 何无痕 实习生 康竞文）记者从筼筜湖管理处得知，截至昨日下午，湖面的水位并没有超过汛线水位，同时他们也已经采取了自然排水的应急措施，但是负责人建议市民和游客，虽然湖面水位稳定，但是台风天尽量不要去靠近湖边，以免发生意外。记者从汀溪水库了解到，目前水库库容量并未超过，不过他们已随时做好泄洪准备。

厦门日报讯（记者 张明蕾）昨日下午，市国土房产局和市气象局联合发布三级地质灾害气象预警。“预计7月23日18时至24日18时，全市有较高地质灾害风险（三级、黄色），发生崩塌、滑坡等地质灾害可能较大，请广大市民注意防范。”

三级地灾气象预警，意味着地质灾害隐患点附近的居民不需提前转移，可以发现险情后转移，但镇（街）村（居）防灾负责人应对地质灾害隐患点和易发区域加强监测、巡查和防范。居民自身也要加强对地质灾害隐患的巡查，暴雨期间尽量不要住在靠山坡、斜坡的房间。若遇上长时间强降雨，应事先转移避让。

厦门日报讯（记者 杨继祥 林岑 通讯员王贺生）今年第10号台风“麦德姆”给厦门带来风雨交加的天气，海沧区第一时间启动防台风三级应急响应，全面防御“麦德姆”，保障人民生命财产安全。昨晚截至记者发稿时，海沧全区无灾情发生。

东孚镇东埔村此前是个较易积水的隐患点，昨日，记者首先来到这里探访。在现场，东孚镇相关领导和工作人员正在对排洪渠进行巡查，村庄各道路排水顺畅未出现积洼现象。据东孚镇相关负责人介绍，镇里已在台风来临之前对易积水处进行处理，并对排洪渠进行了全面清淤。

台风雨情就是命令。面对10号强台风“麦德姆”给厦门带来的影响，海沧区主要领导亲临一线指挥防台工作，全区各部门、各镇街42支应急队伍、560多人全部下到各个隐患点、薄弱点，加强排查、备汛。

昨日上午，在东南国际航运中心总部大厦建设工地，记者看到塔吊机也已停止作业，其他施工作业也已全面停止，工人们正陆续退出施工现场，安全人员正在对办公区活动板房作加固处理，防台风准备工作有条不紊。

截至昨日上午10点，海沧辖区内在建工地全面停止施工作业，海沧嵩屿码头出发的所有航班均已停航，近百艘货船和游船全部驶入避风港，做好应对台风的准备。

与此同时，后方保障也一丝不苟。海沧相关部门备足备齐抗台防汛物资:应急车辆、抢险设备、救急物品、避灾场所等一应俱全，医疗卫生救援应急队伍也时刻待命，给前线的防台工作提供坚实的后方保障。区防汛办通过群发短信提醒广大市民注意安全；海沧电视台滚动播出“麦德姆”最新动态以及相关注意事项。

据了解，今年，海沧区启用最新的防洪防台风应急预案制度，明确了组织指挥体系及职责，对全区台风、暴雨、洪水灾害等及时掌握情况，及时发布预警信息，应急设施设备、抢险队伍、抢险物资随时待命，确保在第一时间迅速出动，排除险情。

记者了解到，海沧区还利用先进的网格化三级平台，实现了区——街镇——村居三级可视化互动指挥，防汛指挥部借助平台可以实时察看全区动态，全程跟踪风情、雨情和水情，并通过平台、短信、电话等形式实时指挥调度人员。

厦门日报讯（记者 袁舒琪 黄树金 实习生黄昕）昨日，受“麦德姆”影响，厦门的海上交通几乎全天全线停航。厦漳航线于22日晚6点30分便开始停航。厦金航线22日晚最后一班客运航班也被迫取消，并于23日早上正式停航。而厦鼓航线也于23日12点全线停航。截至昨日下午5点，各海上航线都没有复航。相关工作人员均表示，复航须等具体通知，请乘客实时留意。

厦门日报讯（记者 吴海奎 徐景明 陈莼 实习生黄耕）受台风“麦德姆”影响，截至昨日20时40分，厦门高崎国际机场共取消航班总量达127个，超过计划执行航班量的30%，另外，受影响发生延误的航班73多个，有7个返航备降航班。

中国民航厦门空管站工作人员表示，今日起，厦门机场将进行大规模补班，昨日没有执行的航班都将挪至今日执行，初步预计整日航班将超过500个，旅客运量也将远超平日。请广大旅客注意通过所乘航空公司或厦门机场咨询热线96363及时了解航班动态。旅客还可通过关注新浪微博“@厦门机场”、“@翔业集团96363”了解航班动态信息。

厦门晚报讯（记者 赖贵旺 通讯员 周溶冰）受台风“麦德姆”影响，铁路部门紧急停运今明两日多趟途经东南沿海铁路运行的动车组列车。厦门北站始发终到动车组列车停运48趟。

厦门火车站提醒购买上述停运列车车票的旅客，可于5日内(含当日)到任一就近车站窗口办理退票手续，未换取纸质车票的网购车票旅客，可在网上直接办理退票手续。退票均不收取手续费。

铁路部门将根据线路风速雨情，动态调整列车运行方案，旅客可通过官方网站、微博、12306铁路客服平台，或车站大屏幕、广播、公告等方式，及时掌握列车运行情况，合理安排行程。

厦门晚报讯（记者 戴懿）记者从轮渡公司了解到，受台风影响，截至12时，鼓浪屿码头部分停航。预计明天也会停航。

为方便岛上居民回家，目前市民通道仍正常运行，而游客通道从上午8点开始只出岛不进岛，稍晚有可能全面停航。

为了及时疏散岛上游客，今早轮渡公司同时启用4条船运送游客出岛，岛上没有出现游客滞留的现象。

该公司负责人说，从昨天开始，轮渡公司通过鼓浪屿码头的屏幕、候船室广播及工作人员对游客进行劝导，提醒游客不要入岛。

台风来临前，昨日厦门天空变幻出壮观云景。 张淇辉摄

影响

气象专家指出，23日至25日，“麦德姆”带来的风雨影响可能波及台湾、华南和华东等11个省市，暴雨覆盖面积约50万平方公里，需加强防范。

厦门晚报讯（记者 王东城）

预测

下午到晚上在石狮到连江沿海一带再次登陆

今年第10号台风“麦德姆”（强台风级）已于今天凌晨0时15分前后在台湾省台东县长滨乡沿海登陆，登陆时中心附近最大风力有14级（42米/秒）。中央气象台今日6时继续发布台风橙色预警。

厦门昨天下午已启动防台风Ⅲ级应急响应。

今天清晨5点钟“麦德姆”已由台湾省彰化县移入台湾海峡海面，并减弱为台风级，其中心位于福建省晋江市东偏南方大约190公里的海面上，就是北纬24.0度、东经120.2 度，中心附近最大风力有13级(40米/秒)，中心最低气压为960百帕。

中央气象台预计，“麦德姆”将以每小时20-25公里的速度向西北方向移动，将于今天下午到晚上在福建石狮到连江沿海一带再次登陆，登陆时强度为台风级(12级，33-35米/秒)。

目前来看，“麦德姆”已被台湾高山撕裂。对比穿越台湾前后的雷达图可以看到，“麦德姆”强力登台之后，在和台湾中央山脉搏杀后，已由紧密带眼的螺旋结构变成一盘散沙，强度直线下降，已经有点儿虚脱。

分析

暴雨来袭，最高温有望下降到31℃

气象专家说，从目前预测来看，“麦德姆”跟去年的“苏力”路径很相似，不过相比于“苏力”的对流南倾，大量降雨云团集结在闽南一带，引发强降水。“麦德姆”的对流结构属于垂直发展，所以这次路径虽然相似，但是带来的降雨影响不会像去年“苏力”那么大。

不过，气象专家指出，这次孟加拉湾和南海的底层水汽输送十分旺盛，所以“麦德姆”也携带了大量的“水弹”，会给厦门带来大到暴雨，不能掉以轻心。预计这次“麦德姆”对厦门影响最大的时段是今天下午到傍晚。到25日，降雨将会逐渐减弱。

当然，台风雨也会带来清凉，在雨水的冲凉下，厦门气温将应声而落，最高温度有望下降到31℃。这也算是“麦德姆”带来的夏日福利吧。

链接

登陆福建台风

多是“二手货”

由于台湾位于福建的东侧，这样的地理条件使得台湾成为了一道天然屏障，台风往往先登陆台湾，被高山削弱之后再登陆福建。因此登陆福建的台风有一大特点就是“二手货”比例高。1949年-2013年登陆福建的95个台风，其中有61个台风之前先登陆台湾，之后再登陆福建，“二手”比例高达64.2%。算上“麦德姆”的话，自从1949年以来的65年中，一共有62个台风先登陆台湾，再登陆福建。

有了台湾岛的削弱，1949年-2013年中以12级或以上级别强度的台风，登陆福建的台风只有41个，占总数的43.2%。这其中，8-10月台风以12级或以上强度级别登陆福建的比例呈现增多的趋势。7月以12级或以上强度登陆福建的台风占当月总数的32%，这一比例到8月上涨到了42.4%，9月则达到了42.9%。10月这一比例更是达到了100%，10月登陆福建的台风虽然较少，但是登陆福建时皆达到了12级或以上的强度，秋台风对福建的影响更甚。

厦门晚报讯（记者 翁华鸿）昨日，因流量控制原因，厦门高崎国际机场有多个航班延误或取消，方向集中在华东和华北。

昨日上午，微博传言称，因航空管制，受其他用户高频度演习活动影响，从7月20日到8月15日，华东和华中12个机场将有为期26天的大面积延误。来自民航资源网的消息，网上流传的都并非民航局的官方消息。

来自厦门机场消息，截至昨日18时，高崎机场共有11个国内航班取消，方向包括合肥、长沙、重庆、连云港、北京、贵阳、沈阳、无锡和上海虹桥；另外，截至昨日18时，共有91个国内出港航班延误，前往全国各地的都有。从昨日航班取消量来看，厦门机场只有约3%的航班被取消。

厦门机场提醒，旅客应密切关注天气情况和航班动态，出行前可拨打厦门机场或航空公司的服务热线以及关注相关的官方微博、官方微信。

东南网7月23日讯（海峡导报记者 黄智敏杨文）台风“麦德姆”的脚步越来越近了，根据气象部门的预计，它昨夜登陆台湾后，今天下午到晚上将在我省中北部沿海再次登陆。昨天中午，厦门市防汛抗旱指挥部启动防台风Ⅲ级应急响应。

气象专家分析，“麦德姆”的走向，受到其北侧西太平洋副高的压力，只能沿着副高南侧边缘往西行走。根据观测，副高维持在原位的几率比较大，因此“麦德姆”的移动路径也预计继续朝着偏西而来，锁定闽中北部。

当然，如果副高东退的话，“麦德姆”的路径会略有北抬，由偏西移动转向偏西北移动，将朝着浙江和上海而去，对厦门的影响就小一些。

但是，“麦德姆”登陆台湾后，将受到台湾地形尤其是中央山脉的影响，如果台风结构被破坏，进入台湾海峡后如何行进，将难以预测。

最典型的一个先例是2012年14号台风“天秤”，它在登陆并穿过台湾岛后，竟在台湾海峡南部打起了圈圈，就是不登陆，诡异的运行轨迹，让各大机构都头疼不已，也让厦门人很是“纠结”了一阵。

虽然“麦德姆”对厦门的影响大小尚不明朗，但厦门市各级各部门还是加强戒备，有备无患。

上月几度在暴雨后受淹的厦门北站，成为防台重点区域。导报记者获悉，北站北广场防洪工程已基本完工，高1.5米、长125米的挡水墙已建成；市政排洪管道修复也已进入扫尾阶段，集美新城建设指挥部表示，将督促施工方加紧施工，争取在今天台风来袭前管道恢复正常运转。北站还储备了一批大功率抽水设备，以备不时之需。

按照部署，昨天下午，高崎闽台渔轮避风港，100多艘船只已进港避风；厦金航线已停航，厦鼓轮渡也可能受到影响。

东南网7月23日厦门讯（本网记者 邹玒 通讯员 邱大朋）今年第十号台风“麦德姆”将在今天下午到夜里在我省莆田至连江之间沿海再次登陆。受其影响，厦航23日取消49个航班，航线、时刻调整24个航班。

今天上午，厦航取消了往返台湾的全部航班。11时后，福州机场进出港航班全部取消，厦门、泉州机场的航班按计划执行，但可能受天气影响出现延误。预计到24日9时，福州机场的航班才能开始恢复运行。

记者了解到，厦航从22日起就启动防台风应急预案，根据台风动态调整航班运行，客服人员连夜将航班动态通过短信或电话的形式告知乘机旅客，避免旅客到候机楼长时间等候。针对已经到达候机楼的旅客，厦航也将为旅客提供餐食、饮料以及免费改签、退票等服务。

海西晨报讯 据中国天气网消息，统计数据显示，登陆福建的台风以“二手货”居多，过去65年台湾为福建挡台风61次。

1949年—2013年共有95个台风登陆福建，年平均为1.48个。不过，登陆福建台风的数量每年差异很大。其中1990年和2010年登陆个数最多，有5个台风登陆福建。1949年、1950年、1951年、1954年、1964年、1968年、1970年、1972年、1974年、1979年、1986年、1988年、1991年、1993年、1995年、1998年、2002年和2003年这18年则没有台风登陆福建。

由于台湾位于福建的东侧，这样的地理条件使得台湾成为了一道天然屏障，台风往往先登陆台湾，削弱之后再登陆福建。因此登陆福建的台风有一大特点就是“二手货”比例高。1949年—2013年登陆福建的95个台风中，有61个台风之前先登陆台湾，之后再登陆福建，“二手”比例高达64.2%。有了台湾岛的削弱，1949年—2013年，以12级或以上级别强度登陆福建的台风只有41个，占总数的43.2%。

厦门今明风大雨大 出行注意安全

今年第10号台风“麦德姆”预计今日下午至夜间登陆莆田至福鼎一带

黄劲超/制图

昨日受台风“麦德姆”影响，厦门沙滩上的沙子被大风刮起，行人如同走在沙漠里。记者 陈理杰 摄

海西晨报讯（记者 吴斯婷 通讯员 其翔）今天早上，今年第10号台风“麦德姆”已经穿过台湾岛，出现在台湾海峡了，今天开始它对厦门将有明显的风雨影响，明天厦门也将凉爽不少——“麦德姆”赶来，刚好把厦门的“火炉”浇熄了。昨天傍晚，厦门市气象台解除了高温橙色预警信号。

【回顾】

今年岛内已有6个高温天

许多老厦门人都知道，台风到来前夕，往往会比平时更热，昨天就是如此。

昨天厦门还是处于“麦德姆”西北侧下沉气流下，“焚风效应”依然明显。岛内最高达到36.1℃，追平了7月9日出现的今夏岛内最高气温纪录，也使昨天成为今年岛内的第6个高温天。岛外更热，集美高达38.8℃，全市最热的杏林高达39.4℃，说是“火炉”一点都不夸张。

昨天厦门的风力也明显加大，烈日、狂风，许多市民都嗅到了台风即将到来的气息。

【路径】

将登陆莆田至福鼎一带

“麦德姆”已经加强为强台风，昨天20时，其中心位于台湾花莲东南方约180公里的洋面上，继续以每小时25公里的速度向西北方向移动。昨夜登陆并穿越台湾后，今早将移入台湾海峡，向福建的中部到浙江南部沿海靠近。

厦门市气象台首席预报员陈德花说，“麦德姆”预计今天下午至夜间（约17时—20时）登陆福建中北部莆田至福鼎一带沿海。登陆时强度为强热带风暴或台风（11级—12级）。

厦门市气象台昨晚继续发布台风蓝色预警信号。

【影响】

今夜到明天有大到暴雨

“麦德姆”对厦门的影响究竟是大还是小？

从云图上看，“麦德姆”是一个水汽充沛的台风，它拖着一条大尾巴，正是西南季风输入云带。气象专家说，它的水汽输送非常强盛，后续降水会很大。

从今天开始，厦门将受到明显的风雨影响，尤其是明天，将出现大到暴雨，强降雨时段预计将集中在今天夜里到明天，过程雨量岛内30毫米—50毫米，岛外50毫米—80毫米。气温方面，今天的下降幅度有限，岛内最高温仍可达34℃，明天随着风雨影响加大，最高温将下降到31℃。

风力方面，崇武到厦门沿海风力8级、阵风9级—10级；厦门到东山沿海风力6级—7级、阵风8级—9级。

明天白天，风力将开始减弱，后天开始降雨也会减弱。