列车长张文静给班组乘务员整理着装

东南网9月19日讯(海峡都市报记者 杨阳 通讯员 雍万俊 李一明 余亮 文/图) 《沁园春·长沙》中的“橘子洲头，看万山红遍，层林尽染”对于福州市民来说耳熟能详，而昨天上午7点30分，D2604次列车从福州首发前往长沙，将两地联系得更紧密了。而首发的列车和其他班次相比，也有很多特色，比如以辣为主题的餐食等，让旅客耳目一新。

国庆假期哪儿去请到主席家乡来

“国庆假期哪儿去，请到主席家乡来”，昨天早晨6时30分，在福州火车站一号站台，执行福州至长沙南D2604次首发列车列车长张文静就和记者开起了玩笑。

张文静称得上是海西快速铁路发展的见证者和参与者，福建境内的温福、福厦、龙厦、向莆和厦深铁路开行动车组，她基本上都担当首发或是首日出乘的列车长。当她接到担当这次首发任务的命令时，就开始搜集长沙、毛主席诞生地韶山和当地风土人情、文化习俗、旅游产品等资料。

“福州到长沙动车18日起7：30从福州站出发，途经永泰、三明北、将乐、泰宁、南丰、南城、抚州、南昌西站、高安、新余北、宜春、萍乡北、醴陵北，当日下午1时46分抵达长沙南站，运行6小时16分钟。返程车次为D2602次，下午3时45分从长沙南开出，晚上9时53分即可抵达福州站。”虽然是首发列车，张文静对列车沿途停靠站到发、停靠时刻已经熟记在心。这是她担任列车长后养成的良好习惯，每次执行首发任务前，就很用心地将这些背下，“等到旅客询问的时候再从口袋掏时刻表是对旅客的怠慢，也可以说是不够尊重。”张文静说。

特制“辣”套餐零食也都很辣

昨天上午7点半，D2604次列车准时从福州火车站驶出。福州火车站表示，首发的D2604次车票销售一空，客座率近100%。

“以后回长沙就方便了。”来自长沙的吴先生毕业于长沙职业技术学院。“来榕城打工3年了，原来的普速列车单程就要17小时，周末2天休息日没法回家，开通动车后，就可以常回家看看啦!”小吴十分憧憬未来回家的旅程。

不过，既然是前往长沙的动车，自然也有着与其他线路不一样的地方。记者了解到，福州客运段根据线路特点和地方口味特色，在这趟列车上特别制作了湖南的“辣”特色套餐。记者看到，以其中一份“香辣虾仁”套餐为例，主菜为香辣虾仁，配菜为鱼肉燕饺、黄瓜培根、时令小菜等，这一套餐让不少嗜辣的旅客掏钱购买。而列车上还有一名湖南籍的“动姐”，她甚至随身带了一瓶辣酱，这一特色也让旅客大开眼界。除了正餐外，这趟列车配备的很多零食也是很辣的，可以说，整个列车就是一趟以辣为主题的列车。

福州火车站方面表示，以辣闻名的湖南，其旅游资源也非常丰富，闽湘两地合力打造的“动车游精品线”也正式启动，一波新的旅游浪潮正在掀起。

9月30日起加开的4趟列车昨开始售票

东快讯（记者张婷婷通讯员王婷江曲）据福州火车站消息，截至昨日下午3点，9月30日12时以后、10月1日全天的动车车票已经售罄。10月1日福州开往武夷山、邵武的城际列车车票紧张，各方向普速列车所剩余票也不多。

为了缓解国庆黄金周前后运输压力，方便市民出行，福州火车站加开高峰线动车，具体为：9月30日至10月7日福州至厦门北加开D6305/6次、福州南至深圳北加开D2325/6次、福州（南）至厦门北加开D6303/4次、福州至龙岩加开D6455/6次。

据了解，昨日起以上车次的车票已开始销售，请广大市民密切关注车站广播公告和官方微博的信息发布，可以优先选择在12306网站购票。

　　早上7时许，乘坐福州至长沙首趟直通动车的乘客陆续上车

17个半小时

缩减到6小时16分钟

“没想到赶上第一趟车!很开心!”福州往长沙的动车上，刘阿姨开心地说。此行刘阿姨和丈夫是到长沙旅游，正巧赶上首趟车开行。“省了不少时间，很方便!”刘阿姨说，她和丈夫计划23号返回福州，也提前买好了回来的动车票。

在福州上班的长沙人刘小姐带着2岁的儿子也搭乘开往长沙的首班车。“以前都是坐飞机，带着孩子我更愿意坐动车，更舒适。”刘小姐说，有了动车，带孩子回娘家探亲方便多了。

刘先生此行是到长沙出差，以前是坐普通列车，花费的时间接近17个半小时。“现在只要6小时16分，出差可以少花一天时间!”刘先生下车后兴奋地说。

“动车开通了，我们来捧场。”湖南的张女士高兴地说，她和老伴特意乘长沙到福州的首趟动车到福建走走。动车上，他们点了具有福建特色的卤肉饭，他们觉得味道不错。

　　列车长张文静(右)给伙伴整理着装

没有耳鸣现象

手机信号很好

据介绍，承担福州—长沙、长沙—福州动车乘务工作的是南昌铁路局福州客运段的工作人员。

相关工作人员表示，运行在这一区间的是主力动车为CRH2A型。

昨日本报记者体验首发车，感觉较为舒适，全程体验下来没有耳鸣等现象，手机信号也很好。

乘坐首发车的多位旅客表示，全程坐下来，并不会太累。

窗外都是风景

让旅途变得愉快

对于福州乘客来说，之前随着向莆铁路运行，已经对沿线风景有了了解。随着福州到长沙动车开行，大家可以在旅途中一览湖南以及江西中西部风光。

“感觉湖南沿路山挺多，不过都是小山丘，不像闽西北都是大山。”旅客郑先生说。

旅客刘女士则表示，全程饱览了山、河、湖，让旅行变得很愉快。

去橘子洲踏青

不再匆忙

《沁园春·长沙》中的“橘子洲头，看万山红遍，层林尽染”，人们已耳熟能详，福州到长沙的动车开通后，去世界上最大的内陆洲——橘子洲踏青、去岳麓山观光的旅途不再匆匆。

福州长沙两地合力打造的“动车游精品线”也正式启动，一波新的旅游浪潮正在掀起。

担任福州至长沙首发列车列车长的张文静，算得上海西快速铁路发展的见证者和参与者，温福、福厦、龙厦、向莆和厦深铁路开行动车组，她基本上都担当首发或是首日出乘的列车长。这次接到担当首发动车列车长的命令后，她就开始在网上搜索湖南的风土人情、文化习俗、旅游产品等资料，以便为到湖南旅游的旅客服务。

未来：

所需时间会更短

目前，福州至南昌的多趟动车全程运行时间为3个半小时。昨日福州到长沙的首发车，南昌至长沙段运行下来要2个小时，为何福州到长沙全程却要耗时6小时46分呢?

昨日，福州至长沙以及长沙至福州动车在各个车站停留时间较长，像长沙至福州的动车，在南昌西站停了20分钟，其他车站停留的时间也比福厦线停留时间长。此外，福州长沙线中间经停的车站较多，有10多个，时间加起来就多了。

“速度刚起来，马上又到站中停，所以全线下来时间就多了。”首发车上，一工作人员说。

据介绍，由于昨日是第一天开通，在调度等方面都需要协调、磨合，所以中停时间较长，接下来全线运行时间有望缩短。

此外，铁路部门会根据客流调整运力，如果福州长沙两地间客流大，就有望增加车次，车次多了就没有必要站站停靠，这样动车就可以保持高速运行。

旅游淡季长沙至福州

3折机票或成常态

动车开通，对于原本竞争激烈的民航来说，无疑是“雪上加霜”。目前，福州至长沙每日的航班有8班、长沙至福州的航班也有8班左右。福州至上海的航班较热，每日航班在10班左右，相比之下，福州到长沙的航班热度较低。加上9月处于传统出行淡季，提前两三天购票，网上显示的福州至长沙航班的价格也只有四至五折，很优惠，提前购票价格更低。

记者算了一笔账，福州至长沙经济舱机票全价是700元，外加机场建设费50元，燃油附加费60元，即便是航空公司推出3折特价机票，坐飞机的票价支出还是比266元的动车二等座价格贵不少。

福州几家机票代理公司的相关工作人员表示，按照厦深、向莆等铁路开通后的经验，直达动车开通，航线客流受影响在所难免，此外机票价格会有一成左右的跌幅，这意味着在旅游淡季，福州至长沙3折机票将成常态。

本月初，福州机场相关负责人表示，初步计算，向莆、厦深铁路开通，每年“抢走”50万原本乘坐飞机的旅客。

(福州晚报记者　陈坚)

黄金周前三日 仅剩一些无座票

东快讯（记者张婷婷通讯员李一明江曲)“从福州去世界上最大的内陆洲——橘子洲踏青、去荟萃湘楚文化精华的岳麓山观光，变得随性而惬意起来。”昨日上午，在福州火车站一号站台，福州至长沙南D2604次首发列车长张文静在发车前如此说道。

7点30分，D2604次列车从福州火车站驶出，途经永泰、三明北、将乐、泰宁、南丰、南城、抚州、南昌西站、高安、新余北、宜春、萍乡北、醴陵北，于当日下午1点46分抵达长沙南站，运行6小时16分钟。

据了解，榕城和星城首开的这趟列车受到市民的广泛追捧，车票销售一空，客座率近100%。截至记者发稿时，十一黄金周期间，福州往长沙方向，10月1日、2日的票已售罄，10月3日的座位票也已售完，仅剩不到20张无座票。长沙往福州方向，仅10月2日、10月7日分别有1张、2张二等座位票，其余车票均已售罄。

“来榕城打工3年了，原来的普速列车单程就要17个多小时，周末2天没法回家，动车开通后就可以常回家看看啦！”来自长沙的吴先生十分憧憬未来回家的旅程。

相关影响

机票 福州至长沙最低折扣1.9折

昨日，东南快报记者从多家航空公司获悉，随着动车的开行，福州往返长沙的机票价格变动较大。截至发稿前，下周内福州到长沙的机票基本折扣在3到4折间，最低机票折扣为1.9折，不含税费，最低报价仅139元。

福州一航空公司相关人士透露，动车线路的开通，对中短程航线影响较大，预计会对长沙航线进行调整。同时，不排除有公司可能会撤离该航线。

长途客运 大部分客流将被吸引走

目前，福州市到长沙市的长途客运车每天一班。由福州北站发车，最低票价为280元，行程最短为13.68小时。福州汽车北站业务科潘科长介绍，福州到长沙动车的开通，对长途客运的影响肯定较大，将有大部分的客流被吸引。

普快列车 因途经站点不同影响较小

日前，福州开往长沙方向普快K1682仍在运营，每天17:33发车，运行17个小时32分钟，于次日11:05到达长沙站。福州火车站相关负责人介绍，福州至长沙动车组的开通对原有的火车客流影响不大。K1682所经站点与动车组线路不同，能满足部分旅客的出行需求。

@东南快报：从当初晃晃悠悠没装空调的“绿皮车”，到如今风驰电掣的动车，福州到长沙之间的路程虽然并未缩短，但两地人之间的距离却悄然拉近。今天，福州开往长沙的动车正式开始运营，东南快报记者将乘坐18日早上7:30的D2604次“和谐”号动车从福州站北上长沙南，亲身体验动车首发带来的“追风速度”。

耗时多长？

原来17小时32分钟缩至6小时16分钟

在动车开通前，福州到长沙的火车很长时间都是“K”开头，单程需要耗时17小时32分钟。然而现在，同样的时间，已经足够动车在两地往返一趟。据了解，福州到长沙的动车18日起7：30从福州站出发，途经永泰、三明北、将乐、泰宁、南丰、南城、抚州、南昌西站、高安、新余北、宜春、萍乡北、醴陵北，最终于当日下午1：46抵达长沙南站，运行6小时16分钟。返程车次为D2602次，下午3：45从长沙南开出，晚上9：53抵达福州站。

沿途风景如何？

朝饮福州茶，午食湘江鱼青云山岳麓山“无缝”串联

乘坐动车，穿行在闽湘两地间，游客不仅能饱览沿途的秀丽风光，更能体验“朝饮福州茶，午食湘江鱼”的悠闲惬意。永泰青云山、江西仙女湖、武功山，将与长沙橘子洲头、岳麓山“无缝”完美串联，届时游客可根据沿途的风光“私人定制”属于自己的旅游精品路线。

票价如何？

动车一等座的票价相当于普通列车软卧

以往，福州市民要坐火车前往长沙，一般选择K1682次列车，而K1682次列车的软卧票价为351元，硬卧票价223元（上中下铺价格会略有不同），硬座和无座的车票都是124元。

相比普通列车，动车的车票价格稍微高些，但相差不是很悬殊。动车一等座票价为361.5元，二等座和无座的票价都是266元。总的来说，动车的一等座价格与普通列车的软卧票价相当，而二等座价格也与普通硬卧相近。但记者随机调查发现，更多乘客愿意乘坐动车。采访中，福州一位姓陈的小姐告诉记者，她认为旅途中节省下来的时间比多出来的票价更加重要。

关于动车体验之旅的后续详情，东南快报记者将在随后几天继续报道。

东快见习记者王汉铎卓兴

东南网9月17日讯(海峡都市报记者　杨阳)莲花血鸭、口味虾……鲜辣美食让人无法抗拒，念念不忘;仙女湖、天心阁……山清水秀的美景让人赏心悦目，流连忘返。上海至昆明高速铁路南昌至长沙段昨天开通运营，从明天开始，福州和厦门将各开行一对前往长沙的动车，在经过南昌西站后，我省旅客将首次可以通过动车直达高安、新余北、宜春、萍乡北、醴(lǐ)陵东、长沙南等6个车站。

铁路部门表示，新线路的开通使得旅客一路“吃游赣湘汇”成为可能。那么，抵达这些车站后怎么去找好吃好玩的呢?海都记者提前为你准备好攻略。

　　高安大愚寺

“赣中明珠”高安

二等座票价：175元(高安到福州)

接驳交通高安站站前综合体设置长途汽车站、旅游接待及商业、地下空间四大部分，站前广场综合体与沪昆客专高安铁路客运站站房无缝对接，通过公交换乘可抵达主要景点。

推荐景点大愚寺、吴有训科教馆、大观楼、浮桥、锦江外滩、七星堆古墓葬群。

推荐美食高安炒米粉、粉皮炒肉、高安“三糖”(芝麻糖、花生糖、寸金糖)、烧肉皮条、糟蒸油炸鱼等。

位于江西省中部偏西北，距南昌39公里，素有“赣中明珠”之称。高安建县始于汉高祖六年，历史悠久，其中大愚寺始建于唐末年间，是中国禅宗著名五大宗派之一的临济宗的祖庭。

　　新余仙女湖景区

“钢城”新余

二等座票价：199.5元

接驳交通高铁1线全程17公里，线路走向为新余南站—新余北站，满足新余市城北片区市民对高铁的出行需求。高铁2线全程18公里，线路走向为抱石公园—新余北站，满足城南片区、高新开发区市民及长途汽车站旅客对高铁的出行需求。

推荐景点仙女湖景区、毓秀山(仰天岗)公园、孔目江湿地公园、北乡溶洞群。

推荐美食木鱼粉、麻辣三绝——“鸭翅膀、鸭脖子、鸭爪子”、小乔炖白鸭、清炖武山鸡等。

位于江西省中部偏西，以工业化为核心，是江西人均GDP最高城市、江西第一外贸城市。新余市市区东北部拾年山原始社会遗址出土的大量石器、陶器表明，远在5000年前的新石器时代，先人就在这里繁衍生息。春秋时期属吴国，吴国大帅孙武在今湘赣地区大败楚军。

　　宜春明月山

“月亮之都”宜春

二等座票价：215元(宜春到福州)

接驳交通初期开通7条公交，可以方便地前往市区各地，同时高铁站还将开通夜班公交车。此外，宜春还开通了高铁站往返宜春机场的专线公交车。

推荐景点明月山、三爪仑森林公园、竹山洞风景区、上游湖风景名胜区、洞山等。

推荐美食樟树药膳、袁州双烤、如意冬笋、丰城糁子肉等。

位于江西省西北部，自汉代开始建县，迄今有2200多年的历史。气候温和，四季分明。宜春文化积淀厚重，历来为“江南佳丽之地，文物昌盛之邦”。位于宜春城南的明月山海拔1763米，因山上有“石夜光如月”而得名，宜春提出要打造“月亮之都”也是因此山之故。

　　萍乡孽龙洞

“湘赣通衡”萍乡

二等座票价：233.5元

接驳交通萍乡北站开通高铁快巴1号线，途经秋收起义广场、公交北站等地，能够快速接驳到城市公交。

推荐景点武功山、孽龙洞、碧湖潭森林公园、杨岐山。

推荐美食萍乡杂烩、红白肚尖、粉皮羊肉、活煮禾花鲤鱼等。

位于江西省西部，湘赣两省边界，江南重要的工业城市。紧靠长株潭，对接长珠闽，是江西对外开放的西大门。萍乡既是中国最早的重工业基地之一，又有光荣的革命历史。孙中山领导的同盟会于1906年12月发动了萍浏醴起义，揭开了辛亥革命的序幕。1922年9月，刘少奇、李立三等在此领导了举世闻名的安源路矿工人大罢工，萍乡成为中国工人运动的策源地，同时也是秋收起义的策源地。

　　醴陵渌江书院

“瓷城”醴陵

二等座票价：242.5元

接驳交通已开通的公交线路，可抵达多景点

推荐景点红色官窑、李立三故居、游先农坛、渌江书院、左权将军纪念碑等。

推荐美食醴陵黄菜、小炒鲜鸭、火锅鸭醴陵草鸭等。

位于湖南省东部，湘江支流渌水中游，罗霄山脉北段西沿，东界江西省萍乡市，北连浏阳市，南接攸县，且紧邻长株潭金三角经济区。醴陵盛产陶瓷、花炮，是世界釉下五彩瓷原产地，中国“国瓷”、“红官窑”所在地和花炮祖师李畋故里。

“星城”长沙

二等座票价：266元

接驳交通长沙南站与地铁2号线、磁浮线、长途、公交融为一体，实现高铁、机场与市区公共交通的无缝对接。此外还有不少公交线路在此交会，可方便地抵达城区各个地方以及知名景点。

推荐景点长沙简牍博物馆、世界之窗、白沙古井、天心阁、长沙市博物馆、岳麓山爱晚亭、湘江、橘子洲等。

推荐美食浏阳蒸菜、乡里腊肉、剁椒鱼头、酱椒鱼头、宁乡口味蛇、剁辣椒炒肉、黄鸭叫、红烧肉、四方坪土鸡、潭州瓦罐、竹香鱼、浏阳火焙鱼、红烧猪蹄等。

位于湖南省东部，湖南省省会。长沙是中国首批历史文化名城，有3000年悠久的历史文化，约有2400年建城史，在春秋战国时期始建城，属楚国。不同的历史时期，长沙曾有“临湘”、“潭州”古称。清朝末年到民国初期，长沙成为重要的政治和革命活动地。1919年，长沙派送大批五四青年赴法勤工俭学，长沙也是共产主义小组的成立地之一。

福州往返长沙动车时刻

(一等座票价361.5元，二等座266元)

D2604次列车早上7点半从福州始发，13点46分抵达长沙南

途经永泰、三明北、将乐、泰宁、南丰、南城、抚州、南昌西、新余北、萍乡北、醴陵东

D2602次列车15点45分从长沙南始发，21点53分抵达福州

途经醴陵东、萍乡北、宜春、高安、南昌西、抚州、南城、南丰、泰宁、三明北、永泰

(部分站点只停去程或返程，市民可到附近车站再转车前往)

福州新闻网9月17日讯 福州开往长沙的动车明日开始正式运营，截至昨日19时，首发动车坐票已经售罄，仅剩81张无座票。

据了解，福州到长沙动车18日起7：30从福州站出发，途经永泰、三明北、将乐、泰宁、南丰、南城、抚州、南昌西站、高安、新余北、宜春、萍乡北、醴陵北，最终于当日下午1：46抵达长沙南站，运行6小时16分钟。返程车次为D2602次，下午3：45从长沙南开出，晚上9：53抵达福州站。

(福州日报记者 谢星星)

东南网9月16日讯(海峡都市报记者杨阳)今天，上海至昆明高速铁路南昌至长沙段开通运营，而福州和厦门将各开行一对动车前往长沙，不过，这两对动车将于后天开始载客运营，而运营首日还有不少余票。

记者了解到，今天开通的沪昆高铁南昌至长沙段是国家《中长期铁路网规划》“四纵四横”快速客运网的重要组成部分，自江西南昌引出，途经新余、宜春、萍乡地区，终至湖南长沙，全长342公里，设南昌西、高安、新余北、宜春、萍乡北、醴陵东、长沙南7个车站，设计最高运营时速350公里。

从18日起，福州将每天开行一对往返长沙的动车，去程车次为D2604次，早上7：30从福州站出发，下午1：46抵达长沙南，运行6小时16分钟，返程车次为D2602次，下午3：45从长沙南开出，晚上9：53抵达福州站，全程运行6小时8分钟。而目前福州往返长沙的K1681/2次还将继续运营，全程依然保持16~17个小时。

昨晚记者发稿时的车票销售情况，18日从福州前往长沙南的一等座票已经所剩无几，但二等座票还有180余张。而当天从厦门北前往长沙南的动车一等座票已经售罄，二等座票还剩20余张。

东南网9月7日讯（海峡都市报记者 杨阳)记者从南昌铁路局新闻通气会上获悉，9月16日，上海至昆明高速铁路南昌至长沙段开通运营，南昌至长沙的运行时间将由3.5小时缩短至1.5小时。而福州和厦门北分别开通一对往返长沙南的动车组列车，福州至长沙的运行时间将从目前的17个小时多大幅减少为6小时多。

沪昆高铁南昌至长沙段，全长342公里，设计最高运营时速350公里。开通初期，将安排开行“D”字头动车组列车2对，“G”字头动车组列车11对。其中的2对“D”字头动车组列车分别为福州和厦门北往返长沙南的动车。

新时刻表显示，福州前往长沙南的动车车次为D2604/1，上午7点30分从福州站开出，经永泰、三明北、将乐、泰宁后进入江西，并经南昌西后，于13点46分抵达长沙南。D2602/3次，于15点45分从长沙南开出，福建境内经停泰宁、三明北、永泰，于21点53分抵达福州站。全程约6小时多，而目前福州往长沙仅K1682次，全程17小时32分钟。

厦门北往返长沙南的列车，D2608/5次，上午8点36分从厦门北出发，经晋江、泉州、莆田、尤溪、三明北、建宁北后进入江西，并于15点20分抵达长沙南。D2606/7次，14:10长沙南始发，经萍乡北、新余北、南昌西、抚州后进入福建，20点50分抵达厦门北。全程约8个半小时多，而目前厦门并无直达长沙的列车。

福厦往长沙的动车，今天上午10点开始售票，根据里程票价测算，从福州到长沙南的一等座为361.5元，二等座为266元，而厦门北前往长沙南的一等座为421.5元，二等座为316.5元。

铁路部门表示，旅客抵达长沙南站后可方便地换乘。长沙南站位于长沙市雨花区黎托街道，为京深客专、沪昆客专的高铁客运枢纽站，与地铁2号线、4号线、磁浮线、长途、公交融为一体，实现高铁、机场与市区公共交通的无缝对接。

福州新闻网8月18日讯 目前，沪昆高铁南昌至长沙段建成并具备开行条件，记者昨日从铁路部门了解到，不久后从福州搭乘动车可直达长沙，全程运行时间约为6小时16分。

沪昆高铁从上海过浙江，穿江西，下湖南，进贵州，至昆明。今后福州火车站每日有一趟动车发往长沙南。福州火车站发车时间为早上7时30分，到长沙南时间为13时46分，全程运行时间为6小时16分。

从长沙南开往福州的时间为：长沙南15时45分出发，到福州的时间是21时53分。

市民也可以从福州乘坐动车到南昌西，再转乘到长沙南的高铁，如果时间衔接得当，所需时间将比福州直达长沙的动车所需的时间短。

目前该线路时刻表已基本确定，具体开行时间及票价暂未正式公布。

(福州晚报首席记者陈坚)