东南网11月26日讯(海峡都市报记者 杨阳) 今天晚上，执行福州首条洲际航线的飞机——目前国内最豪华的波音777-300ER大型客机将抵达福州机场。记者昨天了解到，东方航空计划于11月27日开通福州—上海—纽约航班，标志着福州机场首条洲际航线正式开通。福州机场表示还将引进低成本航空公司运营东京、大阪、马尼拉、清迈等航线。

记者从东方航空公司了解到，首次执飞福州至纽约的航班将于今日21时从上海浦东机场出发，22时45分抵达福州机场，明天上午7时55分，该飞机将从福州飞往纽约。

记者了解到，福州首航纽约的航班号为MU587，在福州机场起飞后，9时20分抵达上海浦东机场T1航站楼经停，中午11时55分，再从上海浦东机场起飞，于北京时间28日2时25分抵达纽约肯尼迪机场T1航站楼，全程共18.5个小时。

开航前期，福州—浦东—纽约的定期航班班期为每周2班，每周二、四执行福州至纽约直达航线,每周一、三执行纽约至福州直达航线。回程航班号为MU588，于15时25分从纽约肯尼迪机场起飞，于次日10时45分抵达福州机场。

据统计，福州是著名的侨乡，在全省1200万华侨中，祖籍福州的海外华侨、华人接近500万人，其中居住在美国的约有180万人，主要分布在纽约、旧金山等城市，仅居住在纽约的就有约80万人。福州是中国大陆排在北京、上海、广州三大城市之后的第四大美国航线客源地市场。

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福州首条洲际航线明起开通 福州飞纽约全程18.5小时

东快讯（记者张婷婷通讯员吴敏滕晶）明天起，坐飞机去纽约再也不用历经转机的麻烦了！据了解，东方航空计划于11月27日开通福州-上海-纽约航班，标志着福州机场首条洲际航线正式开通，届时将填补福州机场洲际航点的空白。

采用国内最豪华大型客机

据了解，此次东方航空开通的福州机场首条国际航线，采用的是目前国内最豪华的波音777-300ER大型客机，航班号MU587。每周二、周四执飞，上午7时55分从福州机场起飞，9点20分抵达上海浦东机场T1航站楼经停。中午11点55分，再从上海浦东机场起飞，于美国东部时间13时25分抵达纽约肯尼迪机场T1航站楼，全程共18.5个小时。

“按照相关规定，旅客将在抵达上海浦东机场后办理出入境手续。”福州机场相关负责人表示，前期每周飞2个航班，从福州出港的时间为每周二、周四，而从纽约返回的时间为每周一、周三。回程时间于15点25分从纽约肯尼迪机场起飞，于次日22点45分抵达福州机场。

相关研究数据表明，福州是著名的侨乡，在全省1200万华侨中，祖籍福州的海外华侨、华人接近500万人，分布在五大洲102个国家和地区，其中居住在美国约有180万人，主要分布在纽约、旧金山等城市；其中仅居住在纽约的人口约有80万人。

目前，福州旅客去纽约，一般通过香港、上海、广州、北京转机前往，如果遇到延误等情况，将影响后续行程，十分不方便。而福州直飞纽约航线开通后，一部分转机旅客将选择直飞，免去飞机延误等麻烦，往返福州纽约将更加方便。

业内人士分析，福州-纽约航线的开通，将吸纳福州乃至周边省份湖南、江西等地的游客从福州飞往纽约，提高机场的利用率，带动当地航空相关产业的发展；同时对福州机场国际航线竞争力的提升、航线网络结构优化以及区域枢纽的打造，对福州市乃至全省的对外开放、招商引资、国际经贸往来都将产生积极的推动作用。

12月开通长沙-福州-济州包机航班

据了解，2014年福州机场先后引进了吴哥航空、越南航空及德威航空等境外航空公司进驻，开通暹粒、胡志明、首尔等国际包机航班；截至目前，2014年参与福州机场国际航线运营的中外航空公司最多时达7家，国际航点达11个，其中曼谷、首尔、济州、暹粒等航点同时有两家航空公司运营，给游客提供更多选择。

此外，12月份福州机场还将引进奥凯航空开通长沙-福州-济州包机航班，每周两班，进一步打造福州机场辐射东南亚、东北亚的空中交通网络，持续优化国际航空客源市场结构。

截至2014年10月份旅行社包机已开通福州-暹粒、福州-襄阳、福州-清州、福州-济州、福州-首尔等5条航线，预计2014年福州机场旅行社包机航班量将达150班，较去年同期增长30%。与此同时，吴哥航空计划于12月初首开福州-柬埔寨金边航班，恢复福州-暹粒航班，届时福州机场将首次实现至同一个东南亚国家有两个直飞航点。

福州机场相关负责人透露，未来福州机场将进一步加大国际航线的营销力度，积极引入新的航空公司开辟或加密航线，不断优化竞争结构，推动首尔、济州、暹粒等国际包机航线转定期航班，争取开辟普吉岛、巴厘岛、韩国光州等其他热点旅游城市包机航线；力争引进新低成本航空公司运营日本东京、大阪、马尼拉、清迈等航班。

福州新闻网10月31日讯 福州航空昨日开始正式运营,记者从福州机场了解到,福州航空初期投入3架飞机运营上海浦东、昆明、西安、重庆、太原等航线,预计每月在福州机场起降的运输航班将达400架次。到2015年底,投放的飞机将增至5架,届时,福州航空将进一步完善福州机场航线网络,辐射全国主要城市和周边国家。

元翔福州空港相关负责人介绍,福州航空是入驻福州机场的第二家基地航空公司,改变了福州机场长期以来单基地航空公司运营的格局。据业内人士分析,福州航空的成立,对改变福州老百姓的出行方式、吸纳周边旅客把福州作为始发地、提高福州机场利用率、拉动航空相关产业发展等将起到积极作用。据预测,2014年福州航空将为福州机场带来12万人次的旅客吞吐量,2015年可为福州机场带来70万~80万人次的旅客吞吐量。

据介绍,福州机场2013年实现旅客吞吐量约893万人次。2014年截至9月底,福州机场累计完成运输起降约62000架次,累计完成旅客吞吐量约701万人次,完成货邮吞吐量约89000吨。预计2014年福州机场旅客吞吐量将达950万人次左右。

元翔福州空港相关负责人告诉记者,随着旅客吞吐量的逐步增长及航线网络的进一步完善,福州机场目前已全面启动二轮扩能改造项目,总投资约19.5亿元,包括航站楼扩能和站坪配套工程,将新建候机楼面积7.69万平方米,改造面积2.71万平方米;新增站坪及滑行道面积18.3万平方米,新增机位17个(14个C级机位,3个E级机位)。二轮改造工程计划于2015年底完成,届时福州机场将达到年旅客吞吐量2300万人次以上的保障能力。

(福州日报记者 谢星星 通讯员 吴敏)

福州新闻网10月31日讯 记者昨日从福州机场获悉,11月起民航进入传统淡季,不少航空公司推出促销活动。其中,福州往返长沙、昆明、上海、三亚、首尔、台中等地票价低至三折以下。

据介绍,提前购买机票,优惠十分可观。记者从某机票代理网站了解到,福州—长沙航线提前10天购票含税费价格低至282元,堪比动车票;福州—上海航线提前半个月购票不含税费价格低至130元;福州—广州航线提前2个月购票,最低2.8折,不含税费仅230元;福州—香港航线提前7天购票不含税费价格低至141元。

昨日,福州航空首航执飞北京航线,接下来将陆续开通上海、昆明等航线。开航初期,福州航空飞全国各地航点单程票价均在两折以下,福州往返上海浦东、昆明、西安、太原票价低至1.8折,福州往返重庆票价2.8折,优惠的票价将持续至11月底。

(福州日报记者 谢星星 通讯员 吴敏 滕晶)

福州新闻网10月31日讯昨日10时,福州长乐国际机场一号停机坪,印有福州航空LOGO“龙凤呈福”的波音737-800飞机整装待发,福州航空开业暨首航仪式在此举行。省委常委、市委书记杨岳,副省长郑晓松,海航集团董事局主席陈峰等出席仪式。民航华东管理局副书记周正凯宣读并颁发运行合格证书。市长杨益民主持仪式。

美梦成真

“福航”顺利起航

杨岳在致辞中代表市四套班子和734万福州人民,向给予福州航空筹建工作关心支持的国家有关部委、省委、省政府以及社会各界人士致以崇高敬意和衷心感谢。他说,福州是近代中国航空工业的摇篮。百年前,福州船政局创设了近代中国第一个飞机制造厂,诞生了国内自行设计制造的第一架水上飞机,书写了福州先贤志士船政图强、航空报国的梦想。进入新世纪新阶段,全力推进福州新区开放开发,在更高起点上加快建设闽江口金三角经济圈成为全市广大干部群众的共同梦想。此次福州航空公司顺利组建并投入运营,为实现福州人民的“航空梦”插上了腾飞的翅膀。福州航空的开业和首航,是继长乐国际机场建成投入使用、2013年规划建设临空经济区之后,福州航空事业发展史上又一个新的里程碑。福州将以“福航”首航为新起点,实施大开放战略,发展开放型经济,着力打造最优的发展环境,做大做强省会航空产业和临空经济,助推闽江口金三角经济圈科学发展跨越发展。希望福州航空把握新的重大机遇,秉持先进理念,坚持为民惠民,强化科学管理,确保飞行安全,努力将“福航”打造成为榕城一张新的靓丽“名片”,为福建航空事业发展作出积极贡献。

陈峰说,福州航空的组建运营是推动政企合作、加快混合所有制经济发展的成功范例,将成为推动福州经济社会发展的重要力量。海航集团将紧紧围绕福州发展战略,持续加大对福州航空公司支持,促进福州航空产业快速发展,为福州搭建起联通四海、走向世界的桥梁纽带,为福州科学发展跨越发展作出新的贡献。

“作为福州航空首航的机长,我感到很荣幸。”机长高斌说,“今天的天气条件非常适合飞行,我一定将乘客安全送达北京。”

昨日10时30分,福州航空的飞机从跑道上徐徐滑出,翘首飞向北京,福州首家本土航空公司——福州航空顺利开航。

初期开通8条航线

低成本运行

从民航局批准筹建到正式开航运营,历时8个月时间,福州航空创造了国内航空史上筹建新公司的最快纪录。

福州航空相关负责人介绍,福州航空将以低成本运行模式为核心,以高效运行为特点,兼顾福州当地市场特点,打造区域型混合模式的航空公司。

福州航空初期将以国内航线为主,开通福州至上海浦东、天津、昆明、重庆、西安、太原、合肥、海口等8条航线,今后将充分利用地理位置优势,立足福建,面向海峡,构建以福建为核心基地的特色区域航线网络,努力成为福州市特色文化的空中形象大使。

(福州晚报记者 何佳媛 张旭 黄戎杰 通讯员 杨智鑫 林忆夏/文 记者 叶诚/摄)

首航航班10时30分由福州飞往北京，当晚8时30分由北京飞回福州

　　首批乘客现场体验

东快讯（记者许才芳刘朔通讯员杨智鑫林忆夏文/图）昨日上午，福州长乐国际机场一号停机坪上，一架印有福州航空“龙凤呈祥”logo的波音737-800飞机整装待发，福州航空公司开业暨首航仪式在此举行。福州市委市政府、民航管理单位、业内合作伙伴、海航集团等单位嘉宾出席仪式，共同见证福州首家本土航空公司正式起航。

执行本次首航的机长高斌告诉东南快报记者，当天的天气很适合飞行，他希望在他的带领下能顺利到达目的地。

而参加首航仪式的郑先生，则是地道的福州人，身为福州人，却在香港工作，在首航前一天，郑先生特地赶回福州，来参加这次首航仪式。他将随机飞至北京。郑先生告诉记者，如果在福州，福州航空未来将会成为他出行的首选，他也希望福州航空能给旅客提供更好的服务。

昨日上午10:30，福州航空的飞机从跑道上徐徐开出，开航纪念航班由福州飞往北京。纪念航班上为参加首航的旅客们提供了荔枝肉饭、鱼丸、粉干等具有福州特色的小吃。昨晚8:30，这架飞机由北京返回福州。

据悉，开航初期福州航空将以国内航线为主运营，开航首批航线包括福州往返上海浦东、西安、海口、太原、重庆、合肥、昆明、天津等8条航线。后续福州航空将根据市场发展需求，构建立足本土、辐射海峡两岸的航线网络。

据了解，2012年8月17日，福州市人民政府与海航集团签署了战略合作框架协议。双方在航空、临空产业、产业基金、融资租赁、金融机构、旅游文化、城市建设与产业发展、设立总部基地等八个领域建立了全面战略合作关系。根据协议，双方共同发起组建福州航空公司。

2014年2月12日，福州航空正式获得民航局筹建批文，筹建工作步入快车道；10月17日，福州航空获得经营许可证；10月22日，公司取得运营合格证。从民航局批准筹建到正式开航运营，历时8个月时间，福州航空从梦想化为现实。

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福州航空至年底或带来12万人次吞吐量

东快讯（记者张婷婷陈楠）据相关数据预测，福州航空投入运营后，预计今年将为福州机场带来12万人次的旅客吞吐量，明年将可为福州机场带来70万-80万人次的旅客吞吐量。

据了解，福州航空初期投入三架飞机，预计每月在福州机场起降的运输航班将达400个架次。随着机队规模逐渐扩充，预计到2015年初将在福州机场投放五架飞机，同时不断完善航线网络，辐射全国主要城市和周边国家。

元翔福州空港相关负责人介绍道，福州航空入驻福州机场，改变了福州机场长期以来单基地航空公司运营的格局，给福州机场航空业务的发展带来新基础、新活力。

　　福州航空的2架客机

2014年10月30日,值得福州人民纪念的特殊的日子。

10时30分,一架喷涂福航标志的波音737客机,将满载旅客,首次从长乐国际机场起飞,直奔首都北京的怀抱,把福州与北京两个远隔千里的城市更为紧密地联系起来……

福州,有福之州。福州人民一直怀着一个关于航空的美好梦想。这一梦想,从遥远模糊到清晰可见,再到触手可及。经历了漫长的等待、孕育,付出了太多的努力、汗水,属于福州人自己的航空公司终于在今日起航,美梦终于成真!

跨越发展的战略布局

市委市政府高瞻远瞩组建福州航空,在福州发展史上具有划时代的意义

民航业是我国经济社会发展重要的战略产业。中央大力支持民航业发展,出台了《国务院关于促进民航业发展的若干意见》。省委、省政府始终高度重视航空事业发展,与中国民用航空局签署了《加快推进海峡西岸经济区民航发展会谈纪要》,全力推进福建民航基础设施建设和航空事业加快发展。福州市委、市政府高瞻远瞩,抓住机遇,发挥优势,乘势而上,将发展航空事业作为惠民利民和提升福州美誉度的重要抓手,大力打造海西航空枢纽。一方面,积极实施大开发战略,大力发展开放型经济,立足优势,规划建设临空经济区;另一方面,积极对接引进航空制造、航空物流等临空经济产业和项目,努力为全面推进福州新区开放开发,在更高起点上加快建设闽江口金三角经济圈插上腾飞的翅膀。

　　先进的驾驶室

纵观国内外,凡经济较发达的城市,几乎都有一家主运营基地设在当地的航空公司。福州作为海峡西岸省会中心城市,无论从城市规模、经济发展,还是从人员往来、便民利民的角度,都具备了设立主基地航空公司的条件;福州经济社会的发展,也需要靠发展航空业来助推一把、拉高档次。在这样的背景下,筹划组建主基地航空公司,题中之义、水到渠成地成为了市委、市政府的战略决策。

然而,航空业是技术、资金高度密集型行业,一家航空公司的设立和准入,有严格甚至苛刻的标准。高投入、高风险、高要求,让福州在组建本土航空公司的门外徘徊了许多年。

心若在,梦就在。机遇永远属于有准备的人。党的十八大以来,中央高度重视和支持福建、福州加快发展,福州民航业的发展也迎来重要机遇期,尽快组建一家本土航空公司的需求尤为迫切,并再一次提上市委、市政府议事日程。

在充分考察、科学论证之后,2012年8月17日,福州市政府与海航集团有限公司最终携手,签订战略合作框架协议,利用后者技术、人才等方面的强大优势,作出共同发起组建福州航空公司的战略部署,为福州航空的建设发展确定了方向。随后,双方分别成立了工作班子,具体运作福州航空筹建事宜。

不是不动,伺机而动。天时、地利、人和逐一具备,福州航空破壳而出、应运而生。

“市委、市政府高瞻远瞩组建福州航空,在福州发展史上具有划时代的意义,对福州新区开放开发,经济结构调整、发展方式转变,经济总量做大做强,更好地实现便民、利民、惠民工作理念,具有不可估量的作用。”福州市国有资产投资发展集团有限公司董事长夏宁说。

　　飞机停稳后，地勤人员开始检查维护。

“马上就办”的具体实践

筹建工作不走寻常路,困难面前敢于打破常规寻求突破

作出组建福州航空的决定,只是万里长征迈出的第一步。福州航空筹建过程中所要跨越的重重障碍,非一般人能够料想得到。

筹建需要获得批文。在正式向民航华东局递交筹建申请后,福州航空就遇到了难题:民航主管部门基于民航业发展全局考虑,暂时搁置了这份申请。

好事注定多磨。福州市和海航集团不等不靠,而是想方设法迎难而上,寻求突破。市委、市政府领导亲自出征,多次带队赶赴北京、上海等地,拜访国家发改委,商务部,中国民用航空局、华东局等相关部门领导,协调解决福州航空筹建审批事宜;有关领导靠前指挥,多次指示筹建工作组根据要求,提前完善相关材料和手续。在国家发改委、中国民用航空局领导和省委、省政府主要领导的关心支持下,经过一年的努力争取,2014年2月12日,福州航空正式获得中国民用航空局的筹建批文,筹建工作取得重大突破,从此步入快车道。

获准筹建后,各方加大马力,紧锣密鼓,咬定福州航空10月首航的目标,倒排工作进度。市委、市政府成立了以市发改、财政、税务、工商、国资、国投等部门和民航福建监管局组成的筹建领导小组,并下设办公室挂靠市发改委(市民航办),弘扬“马上就办、办就办好”的优良作风,全面推动、协调福州航空各项筹建工作;海航集团派出了各方面的管理、技术人才,具体实施福州航空的筹建。

各个环节纷繁复杂,形势千变万化。能否在短短8个月的时间内完成所有筹建工作,实现开航的目标?一开始,大家的心里都没有底。

“就国内而言,组建成立一家新航空公司,筹备时间一般都要两到三年。”福州航空董事长刘开宏说。

“难啃的骨头”有两块:经营许可证和运行合格证。这是新成立航空公司投入运营的必备条件。通常的做法,是先取得经营许可证,再申请运行合格证。但按照此“两证”审查的严苛条件及前期需要准备的大量工作,福州航空显然无法在预定的时间内“拿下”。

关键时刻,市委、市政府当机立断:福州航空的建设不走寻常路,要敢于打破常规,“两证”的申请不分先后,同时着手准备。

在最难的运行合格证审定环节,市领导再次出马,商请民航福建监管局提前介入协助、指导,争取尽快制定福州航空的运行操作规范。这为福州航空筹建工作插上了加速的翅膀。

“民航业相关制度对运行安全和操作规范有很高的要求。”民航福建监管局局长李志峰说,福州航空的组建是福建航空史上的大事,福州市委、市政府高度重视,福州人民热切期盼,让作为地方行业主管部门的民航福建监管局上上下下深受感动,他们有义务全力协助推动福州民航事业加快发展。

民航福建监管局专门从民航学院聘请专业教师,为福州航空工作人员开展业务培训;该局领导亲自带队赴各地航空公司调研摸底,了解和掌握实际运行操作规范,以更好地指导福州航空筹建工作;该局内部对审定法规进行再培训,同时手把手地指导30多本运行手册的编写和验证……在做好了大量前期铺垫工作的基础上,原需3个月～6个月的福州航空运行合格审定工作,在各方齐心协力和加班加点的努力下,压缩至2个月时间就得以顺利通过。

“马上就办”的精神,还体现在筹建工作的其他各个方面,如工商注册登记、办公场所解决、运行基地建设、财税政策支持、人才引进安置等等。

“筹备工作一环紧扣一环,只要一个环节‘卡壳’,就会影响整个进度。”受海航集团指派担任福州航空董事长重任的刘开宏,对福州市的支持力度和办事效率极为叹服,“看起来迷雾层层、困难重重的时候,所有问题最终都一一得以化解,使我和我的团队对筹建工作充满信心,再苦再累都毫无怨言。”

航空史上的绝无仅有

筹备速度堪称奇迹,每一个环节都力求精益求精

从获批筹建至今日首航,福州航空的筹备速度堪称奇迹,刷新了国内航空公司的纪录。

“难能可贵的是,福州航空追求速度的同时却未自降标准,时刻以高标准、严要求来推进筹备工作。”李志峰说。

作为展示福州形象、具有对外名片作用的福州航空LOGO,得到市委、市政府主要领导的高度关注,LOGO的设计和遴选方案曾数次列为市委常委会、市政府常务会议题进行研究。市政府召集了众多专家组成的专业团队进行讨论创作,并向社会公开征集创意设计。

“市领导反复查看百福图,亲自参与研究福州航空LOGO方案,认真进行比对筛选。”市民航办负责人说,每天都有很多作品投稿,市领导都认真审核把关。最终,清华大学福州籍教授黄维的设计方案获得大家的一致认可。定稿期间,市领导多次面见黄维教授进行探讨和修改。最后,“龙凤呈福”图案脱颖而出,以象征热情、活力、吉祥与幸福的红色为底色,以文化图腾“龙”、“凤”及祥云等为元素,融合幻变成“福”字,将福州特色展现得淋漓尽致。

在运行合格审定的准备阶段,得益于民航福建监管局的大力支持,福州航空做了一系列紧张而严密的准备工作,但8月25日开始、为期两个月的审核、验证过程仍然十分严格。据民航福建监管局介绍,此次审核工作分为5个环节、7个审核小组,经严格审查,31册的运行手册共被查出644个问题,全部问题整改到位方予以通行。

而在人员资质审核方面,审核组更是毫不客气,从福州航空的维修、空乘等一般人员到中、高层管理人员,都必须经过理论考试、技术操作、访谈等考核环节,首次未考过的,进行补考。最终,参加考试人员共220多人,通过率达98%。在至关重要的飞行验证阶段,民航福建监管局3名局领导亲自上机,参与三亚、乌鲁木齐等航线验证,确保高要求、高质量完成这项工作。

值得一提的是,民航福建监管局严格执行相关规定,明确要求福州航空必须配备专职安全总监,不得兼职。“国内很多航空公司安全总监都是兼职的,但为了确保福州航空今后的运行安全更有保障,设立专职安全总监是非常有必要的。”李志峰说,“可以毫不谦虚地讲,福州航空前期所做的一切工作,为今后的又好又快发展打下了非常扎实的基础。”

高标准带来高起点。经批准,福州航空在开航一两年内即可引进5架飞机,高于国内其他新设航空公司一般只有3架的初始规模。预计到2020年,福州航空机队规模将达40架,年均运输旅客800万人次,主业营收80亿元,步入快速发展阶段。

利民惠民的重大举措

将打造最具福州特色航空公司,有力促进福州民航事业做大做强

成立福州航空,是市委、市政府推进科学发展、跨越发展的战略布局,也是回应福州人民期盼的重大举措。

以前,福州没有把本土作为主运营基地的航空公司,人们从福州乘飞机前往各地,常常碰到航线少、班次少、票价高等情况。福州航空正式投入运营后,将有望改变这一状况。

“福州航空的定位,是区域性低成本航空企业。”夏宁说,这样的定位,就是要让老百姓买得起机票、坐得起飞机,同时提供优质的服务,把福州航空打造成最具地方特色、最受市民喜爱的本土航空公司。

为了迎合福州市民的航线期望,最大限度给予市民优惠,福州航空工作人员早早就奔赴各个城市,调研并申请航权。

“备受关注的首批航线已经定下了8条,包括上海、天津、昆明、海口、合肥、太原、重庆、西安等航线。”福州航空市场部工作人员介绍,初期将以这些航线作为运营基础,后期再根据市民的期盼和市场需求合理调整和开辟新航线。开航期间,福州航空将根据市场情况组织各种促销活动,以后各航线的票价也会采取有针对性的优惠措施。

分析人士认为,福州航空的成立,将给福州航空业注入新鲜血液,进一步扩大了航空市场增量,推动了市场的良性竞争,让市民的出行方式有了更多选择。

“福州航空的正式运营和进一步发展,在利民惠民的同时,也将有力地促进福州民航事业的做大做强。”市民航办负责人介绍,在福州航空成立之前,福州只有一家基地航空公司,影响了航权、航班时刻等资源的取得,直接的后果就是使得从福州始发的航线网点和航班密度都不够,制约了福州民航事业的发展。

市民航办负责人认为,福州航空将吸纳周边旅客把福州作为始发地,提高福州空港利用率,增加直接就业人口,拉动旅游、商贸、物流、金融、服务业等航空上下游产业链形成和相关产业发展。

(福州日报记者 林洪相 谢星星 朱毓松)

福州新闻网10月23日讯 继17日获得经营许可证之后，昨日福州航空又传来喜讯：中国民航华东地区管理局正式通过了福州航空的运行合格审定。这意味着福州航空的筹建工作画上圆满句号，正式转入运营阶段。福州航空首航也已初步确定，本月30日将从福州首飞北京。

据介绍，新成立的航空公司在正式投入航线运营之前必须先取得民航局颁发的“两证”，即经营许可证和运行合格证。福州航空于2月12日获得中国民航局的筹建许可批复，并取得福州市工商局颁发的筹备营业执照，10月17日福州航空收到中国民用航空局《关于福州航空有限责任公司公共航空运输企业经营许可证的批复》，同意为福州航空颁发公共航空运输企业经营许可证。

据悉，福州航空首架飞机为波音737型客机，拥有156个经济舱座位和8个头等舱座位。福州航空初期计划投入3架飞机，开通上海、重庆、太原等航线，打造高密度航班，年底再投入2架飞机，运营5条航线，力争至2020年机队规模达到40架，打造中短途、高密度航线，形成覆盖华东、西南、中南，辐射全国的网络布局，并以此为基础，发展日韩等国际航线。

(福州日报记者 谢星星)

东南网10月17日讯(海峡都市报记者 杨阳) 曾经，福州飞韩国，要转机、机票太贵，让许多哈韩一族望而却步;如今，每周8班福州往返韩国航班，吃、住、行费用低至1500元。记者昨从福州机场获悉，这几个月福州的航线将大规模扩容，韩国航线大幅加密，首条前往纽约的洲际航线也将于下月启动。

多家公司 执飞韩国航线

本月，韩国本土航空公司德威航空入驻福州机场，开通福州—首尔直飞包机航班，这是继大韩航空、易斯达航空、济州航空及真航空后福州机场引进的第五家韩国本土航空公司。目前，福州机场已相继开通包括首尔、济州、襄阳、清州等韩国各主要城市航点。

福州机场相关人士介绍，冬春新航季，还将迎来奥凯航空开通长沙—福州—济州航班。

福州航空今年 投入5架飞机

10月11日，福州机场第二家基地航空公司——福州航空首架飞机平稳降落福州机场，标志着福州航空即将正式开始试飞环节，预计10月下旬开始正式运营。

据了解，福州航空初期计划投入3架飞机，以B738组合机型为主，开通上海、重庆、太原等一、二线城市航点，点对点直飞，打造高密度航班。年底再投入2架飞机，运营5条航线，通过新开、增频航线逐步实现全国网络覆盖。据业内人士预测，2014年福州航空预计为福州机场带来12万人次的旅客吞吐量;2015年运力总投放量预计达7架飞机，可为福州机场带来70万~80万人次的年旅客吞吐量。

即将到来的冬春航季，福州机场还将新引进奥凯航空、春秋航空、福州航空等航空公司开通国内航班，届时将有22家航空公司参与国内航线运营，国内航线网络通达性进一步增强。

波音777执飞 福州纽约航线

“现在我们一般通过香港、上海、广州、北京转机前往纽约，但转机终究还是时间太长，至少要等2个小时，长则需要一天甚至过夜。”一位前往香港转机飞纽约的华裔旅客昨日告诉记者。

据相关统计数据，福州在美国的华侨约180万人，每天由福州机场出境中转至美国的旅客达250余人。福州市政府、元翔福州空港与东航已达成共识，东航计划今年11月底起开通福州—浦东—纽约定期航班，班期每周2班，采用波音B777-300ER大型客机运营。

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福州首条洲际航线11月底开通

东快讯（记者张婷婷通讯员吴敏滕晶）据福州机场消息，今年11月底，福州机场计划开通福州-浦东-纽约定期航班，这将是福州机场开启的首条洲际航线。

据相关统计数据显示，福州在美国的华侨约180万人，每天由福州机场出境中转至美国的旅客达250余人。现有到美国的航班，旅客一般要通过香港、上海、广州、北京转机前往纽约，如果遇到延误等情况，将影响后续行程，十分不方便。

因此，开通一条美国洲际航线，成为每个华裔商旅的迫切需求。福州机场相关负责人介绍，东航计划于今年11月底开通福州-浦东-纽约定期航班，班期每周2班，采用B777-300ER大型客机运营，直达航班将给纽约旅客带来极大便利。

据了解，随着机场旅客吞吐量不断攀升，福州机场的航线覆盖点也日益增多。2013年新开国内航线24条，新增国内航点9个；2014年以来新开国内航线达11条，新增国内航点3个，分别为临沂、舟山、南通；即将到来的冬春航季还将新引进奥凯航空、春秋航空、福州航空等航空公司开通国内航班，届时将有22家航空公司参与国内航线运营，国内航线网络通达性进一步增强。

元翔福州空港相关人士介绍，当前福州机场航线网络已覆盖全国一、二线城市，接下来将重点打造北京、上海等国内“空中快线”，实现昆明、广州等客流量大及旅游热点城市航班的加密、加厚，开辟、加密前往哈尔滨、重庆等西南、西北、东北等远程航线，发展省内外支线航空，加快构建干支线结合、市场结构合理的福州航线网络。

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福州航空年底再投2架飞机运营5航线

东快讯（记者张婷婷）昨日，东南快报记者从福州机场获悉，福州航空计划年底再投2架飞机，运营5条航线。

据了解，福州航空初期计划投入飞机3架，以B738组合机型为主，开通上海、重庆、太原等一、二线城市共8个航点，点对点直飞，打造高密度航班。年底再投入2架飞机，运营5条航线，通过新开、增频航线逐步实现全国网络覆盖。

据业内人士预测，2014年福州航空预计为福州机场带来12万人次的旅客吞吐量；2015年运力总投放量预计达7架飞机，可为福州机场带来70万-80万人次的年旅客吞吐量。

福航首架飞机 降落长乐机场

福州航空首架飞机——波音737昨日抵达福州

东南网10月12日讯（海峡都市报记者 杨阳 张超晖 文/图) 11日11时许，福州航空首架飞机平稳降落在福州长乐机场。寓意“龙凤呈福”的公司logo和全新的机身喷绘，也终于揭开了神秘的面纱，融合了福字、龙凤、太平面等多种元素在内的机身涂装，是由福州籍的清华大学教授黄维设计的。

随着这架波音737的到来，福州本土的航空公司步入了全面运作的倒计时。

福航logo 设计者为福州人

昨天上午，福州航空的机身涂装正式亮相，飞机尾翼上的底图，以玉饰品“平安扣”为设计灵感，机身图案则由一根有去有回的如意绳构成，两个图案组合，就是一根系着绳子的“平安扣”，寓意丰富。

有趣的是，仔细一看，机身上的几根白色细线，仿佛福州老百姓出门讨吉利时要吃的“线面”，尾翼上的“平安扣”，则像一枚“鸭蛋”，两者又构成“太平面”的寓意。此外，在福州话中，鸭蛋与“压浪”谐音，意喻出海平安，表达了福航对所有旅客的祝福。

昨天，福州航空的徽标lo go也正式亮相，以红色为底色，以文化图腾“龙”、“凤”及祥云等为元素，富有浓厚的福州特色。据介绍，logo以龙凤图形构成“福”字，寓意“龙凤呈福”。“福”字与圆形融为一体，象征“福缘”。标志中的祥云，则表达了航程平安吉祥的祈盼。

据悉，福州市发改委于今年6月开始向社会公开征集logo，“龙凤呈福”作品最终脱颖而出。设计者黄维为清华大学教授，曾为福州大学等百余家机构设计形象识别系统。

“福州是全国唯一带‘福’字的省会城市，福文化源远流长，‘平安是福’与航空文化也十分吻合。”黄维教授昨天表示，作为一个福州人，能有机会为家乡的发展尽一份微薄之力，深感欣慰和荣幸。

福州航空舱内用红色，以龙、凤及祥云为元素，富有福州特色

月底首航 飞行员经验丰富

“我们从海口出发时，天气很好，到了福州，天气更好。”昨天，福州航空副总裁丁欣告诉记者。据了解，丁欣从1996年开始在海南航空飞行，已经累积了1.5万个小时的安全飞行时间，也是海航首名取得波音787客机飞行执照的飞行员，拥有丰富的飞行经验。

从海口到福州，也是福航首架飞机进行验证飞行的第一步，按照规定，飞机要进行25小时的验证飞行才能正式投入商业运营，因此，从今天开始，福州航空的飞机还将陆续进行验证飞行，为月底的首航打下基础。

丁欣表示，此次同机抵达福州的，除了部分飞行员外，还有来自机务、空乘等多个部门的同事，今后几天，他们将负责首航前的准备工作。按照计划，执飞首航航班的机长为福州航空总飞行师李正杰，他同样拥有丰富的飞行经验。

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福州航空首架飞机昨亮相长乐机场

本月下旬首航正式运营 目前初步确定七条航线

福州航空迎来首架飞机

东快讯（记者夏菁/文吕诚/图）昨日中午11时15分，福州航空首架飞机平稳降落在福州长乐国际机场，首次展现了寓意“龙凤呈福”的logo和全新的机身喷绘。按计划，本月下旬，福州航空将首飞并正式运营，目前已初步确定七条航线。

前期3架飞机将开通15条航线

昨日，现场消防车在长乐国际机场1号停机坪筑建起“吉祥水门”，为福州航空首架飞机“接风洗尘”。

“首架波音737-800飞机是从海口飞到福州，也是验证飞行的一部分。”福州航空运行副总裁丁欣表示，在正式投入运营前，还有25小时的验证飞行，以及应急演练等环节。

据了解，波音737-800可载客162-189名，续航距离为5665公里，可直达全国范围内任何一个航点。

对于福州航空将要开通哪些航线，福州航空负责人则比较谨慎，称前期开通的十几条航线需要民航局审批通过后才能运营，大致会在10月20日左右确定全部航线。

不过，据知情人士透露：“前期3架波音737-800飞机将开通15条航线，目前初步确定的有七条航线，分别是福州飞往上海、成都、重庆、贵阳、太原、西安、昆明，而北京航线还在争取中。值得一提的是，此前的9月26日，福州航空经营许可证开始为期10个工作日的公示，公示期到本月14日，如无异议，福州航空公司即可获得经营许可证并逐步开展业务。

福州航空Logo富有浓厚的福州特色

地面工作人员引导飞机进入指定位置

“龙凤呈福”LOGO正式亮相

昨日，正式公布的福州航空Logo以象征热情、活力、吉祥与幸福的红色为底色，以文化图腾“龙”、“凤”及祥云等为元素，富有浓厚的福州特色。

“Logo以龙凤图形构成‘福’字，寓意‘龙凤呈福’。”福州航空相关负责人介绍，“福”字与圆形融为一体，象征“福缘”，寓意福航与旅客之间情深缘厚，亲和美满，而标志中的祥云则表达航程平安吉祥的祈盼。

同时亮相的机身涂装则以中国人喜闻乐见的玉饰品“平安扣”为飞机尾翼上的底图，机身图案由一根有去有回的如意绳构成，象征这是一根系着“平安扣”的绳子，系着所有旅客和机组人员的生命安全。

而机身上的几根白色细线仿佛福州民间老百姓出门讨吉利要吃的“线面”，与尾翼上的“鸭蛋”(平安扣同时形似鸭蛋，在福州话中，鸭蛋与“压浪”谐音，意喻出海平安)相呼应，构成“太平面”的寓意，表达了福航对所有旅客的平安祝福。

“福州是全国唯一带‘福’字的省会城市，福文化源远流长，平安是福也和航空文化十分吻合。”LOGO设计者清华大学教授黄维认为，“福”字设计的选定，识别性强且寓意吉祥，也与福州人儒雅精细的特质相吻合。

东南网10月9日讯(海峡都市报记者 杨阳) “十一”黄金周七天假期，海都联合福州航空公司推出的征集福航首飞航线的活动并没有受到影响，其间数百读者通过多种渠道发来建议。记者留意到，发来建议的读者不仅有中小学生，还有八旬老者。

需要提醒的是，本周六，征集活动即将告一段落，有各种好点子的市民请抓紧时间参加征集活动。

年轻人最想开通丽江航线

今年已近八旬的老人卓绍禹昨天向海都发来建议。他说，福州建立自己的航空公司是福州的一件大事，他觉得应该开辟至乌鲁木齐的航线，由于是福建前往新疆的航线，因此该航线还能被称为“福新航线”，寓意福航首飞的新航线。这条东南沿海飞往大西北的航线也寓意东西强强联手，山海结合共赢发展。

福州一名中学生昨天发来建议称，年轻人是一个很大的市场，现在不比当年，旅游要准备半天，说走就走成为年轻人的一种旅行方式，所以他认为最应该开通的航线包括丽江，“这会让福州不少文艺青年蠢蠢欲动”。

整个“十一”假期都在创作欢迎词

与航线征集活动同时展开的福航欢迎词征集也激发了很多市民的创作热情。家住福州树汤路的吴先生一连给海都发来15条欢迎词。其中很多都体现了福州的特有文化，包括“福山福海涌福泉，福航福运伴福人”、“有福之州卡溜行，有福之航相伴情”、“福航伴福人，福地享福气”等等。吴先生说，自己在“十一”长假期间琢磨了好几天，终于赶在长假结束前把自己的作品发给海都。

征集渠道

1.拨打本报95060热线

2.在“海峡都市报”微博发送评论

3.在微信“海峡都市报”回复内容

4.邮箱：fuzhouair2014@126.com

征集截止时间：10月11日可供选择的航点

1北京2上海3.广州4.深圳5.成都6.庆7.昆明8.贵..重阳9海口10.三亚11.桂林12.南宁13.夷山14.西安15.郑.武州16.乌鲁木齐17.丽江18.南京19.长沙20.哈尔滨21.长春22沈阳23.大连24.太原25.兰州26.银川27.呼和浩特.

奖品：

航线征集活动产生5名幸运读者，每人获赠福州航空机票。另抽取若干幸运读者，奖品为福航开航纪念飞机模型。福航欢迎词征集活动大奖为福航往返机票(2名)，参与奖为福航开航纪念飞机模型。

东南网9月30日讯(海峡都市报记者 杨阳) 昨天，本报联合福州航空开展首航航线征集活动后，不少市民踊跃参加。福州航空相关负责人表示，除了征集首航航线外，福州航空机舱内的欢迎和欢送环节怎么做，也征求福州市民的意见。

征集5条航线 将在首航开通

此次首航航线征集活动，到10月11日截止，读者每人可以选择5条最希望福州航空开通的航线，活动截止后，本报将把市民意见汇总到福州航空，由福州航空统计各个渠道的市民意见，福州航空将参考投票结果来开通相关航线。而如果您选择的航线与这5条航线完全一致，那就可以参加抽奖，抽奖将产生5名幸运读者，每人获赠福州航空机票。而其他参与的市民即便没有完全相符，也能参加抽奖，奖品为福航开航纪念飞机模型。

福州航空相关负责人告诉记者，福州机场开航首期的航班定位，是以去往省会城市和旅游目的地城市为主，因此，参加活动的读者需要在福州初步有意开办的27个航点中进行选择，并通过下方渠道发送给本报。

征集欢迎词 需简洁有福州味

“欢迎搭乘本次航班……”这是搭乘飞机时，乘客耳熟能详的机长或乘务员广播，现在，读者可以参与福州航空欢迎词的征集活动，您可以设计一句话、一个动作或者一首歌，作为福州航空在迎接旅客和欢送旅客时使用。

福州航空相关负责人告诉记者，希望在欢迎词中突出福州特色，欢迎词中最好有一两句“点睛”之语，用普通话和福州话说起来都朗朗上口。

同样，若干优秀作品的作者也将获得福州航空纪念品，其中大奖为1张福航往返机票(2名)，参与奖为福航开航纪念飞机模型。

可供选择的航点

1.北京2.上海3.广州4.深圳5.成都6.重庆7.昆明8.贵阳9.海口10.三亚11.桂林12.南宁13.武夷山14.西安15.郑州16.乌鲁木齐17.丽江18.南京19.长沙20.哈尔滨21.长春22.沈阳23.大连24.太原25.兰州26.银川27.呼和浩特

□征集渠道

1.拨打本报热线95060;2.在“海峡都市报”微博发送评论;3.在微信“海峡都市报”回复内容;4.发邮件至邮箱：fu-zhouair2014@126.com;5.发送短信至10657301968111。征集截止时间：10月11日。

东南网9月28日讯(海峡都市报记者 杨阳) 前日，国家民航局运输司发布公示，将向福州航空颁发经营许可证，航班代码“FU”是中文“福”字的拼音，民航空管等部门呼叫福州航空的飞行员时，将直呼“涌泉”。昨日，福州航空公司举行媒体沟通会，会上透露，福州航空首架飞机(型号为波音B737-800)将于10月11日飞抵长乐机场，福州航空10月首航已成定局。

26日，民航局发出公示，称福州航空有限责任公司(筹)的筹建工作已基本完成，申请公共航空运输企业经营许可证，民航华东地区管理局已完成对其初审。

福州航空相关负责人昨表示，申请公共航空运输企业经营许可证是新航空公司开飞前的重要步骤，在经过10个工作日的公示期后，福州航空即能取得公共航空运输企业经营许可证。

据此推算，福州航空10月首航已成定局，福州航空相关负责人表示，按照目前的计划，福州航空将于10月下旬在福州长乐机场首航。

福州航空相关负责人表示，目前，福州航空飞机已经在海口完成机身喷涂，首架飞机预计将于10月11日从海口飞抵福州长乐机场，同时进行飞机的验证飞行。

据透露，福州航空的首航飞行员也已确定，执行当天航班的机长为福州航空总飞行师李正杰，其拥有丰富的飞行经验。不过，首航目的地暂未对外公布。

此外，福州航空初期将开辟哪些城市的航线?相关负责人表示，目前还在积极筹划中，预计最快将于10月20日左右向社会公布，并开始出售这些航线的机票。

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   福州航空10月11日接收首架飞机 突出浓厚福州味

　　网传的福州航空飞机外观喷涂（资料图）

东快讯（记者夏菁）福州航空首航的时间表已大致确定为10月中下旬。昨日，福州航空整套班子首次和媒体进行了一次恳谈会。东南快报记者从会上了解到，福州航空首架B737-800飞机将于10月11日飞抵福州长乐国际机场。

最快在10月14日之后开始售卖机票

日前中国民航局发布公示，将向福州航空有限责任公司颁发公共航空运输企业经营许可证，公示期到10月14日。

“获批筹建是第一重要的阶段，而申请公共航空运输企业经营许可证，则是第二重要的阶段。”福州航空相关负责人表示，颁发经营许可证后，才能进一步确定具体的航线。前期十几条航线目前基本已确定了一半，大致会在10月20日左右确定全部航线，对于北京、成都等航线，都在努力争取中。

据透露，一般会在开航前半个月开始售卖机票，最快在10月14日之后，福州市民即可购买到福州航空的机票。

此外，10月11日，福州航空将正式接收首架B737-800飞机，由海口飞往福州长乐国际机场，这也是“验证飞行”环节，届时也将正式公布福州航空的LOGO标志。

据了解，目前福州航空公司的飞机已经在海口完成喷涂，标志也将突出“福”文化。而首航时间将安排在10月中下旬，具体航线还未确定，不过，首航航班的机长已确定，是福州航空的总飞行师。

　　网传的福州航空LOGO，尚未证实（资料图）

将特别突出浓厚福州味

据了解，福州航空公司经国际民航组织正式注册，民航局空管局向其指配了三字代码FZA和无线电呼号，其中中文无线电呼号为“涌泉”、英文无线电呼号为“STRAITAIR”(意为海峡航空)。国际航协向福州航空指定了二字代码“FU”和三字结算码“666”。

对于旅客而言，福州航空以后的航班号，都将以“FU”两个英文字母开头，这也是中文“福”字的拼音代码。同时，购买福州航空的机票，其电子客票号码也将以“666”开头，也和“福”文化有关。

而对于飞行员而言，福州航空公司的福州味也很浓，民航空管等部门呼叫福州航空的飞行员时，将直呼“涌泉”进行交流，而这正是引自福州鼓山涌泉寺的典故。

“福州航空将做成福州本土的航空公司，会更多地突出福州特色，服务福州人民。”福州航空相关负责人称，其中就在航线的选择上，广泛征求了福州基层市民的意见。在招聘空乘人员时，还特别招了些福建籍的，以便在服务上更能贴近当地文化。

此外，正式运营后，福州航空将与海南航空进行合作，例如代码共享航班。三年以后，还将会开通国际航线，并计划引进波音787客机。

福州新闻网9月28日讯　福州航空基本敲定飞行时间表，即将于10月中下旬迎来首飞。26日，福州航空经营许可证开始为期10个工作日的公示，这意味着其筹备工作告一段落，转入正式运营的准备阶段。

昨日，福州航空有限责任公司管理层集体亮相，与本地媒体见面，为市民揭开福州航空代码、人员配备、航线选择等方面的神秘面纱，并透露了许多鲜为人知的细节。

从筹建到飞行仅8个月

据介绍，福州航空于今年2月12日经民航局批准筹建，短短8个月即有望实现首飞，这在国内航空史上实属罕见。正常的航空公司筹建时间一般都要两年到三年。福州航空负责人介绍，这首先得益于市委、市政府的高度重视和协调推进，其次要归功于海航集团在人员、技术等方面的大力支持。

申请公共航空运输企业经营许可证，是新建航空公司开飞前的重要一步。公示后，福州航空便能正式获得经营许可。预计10月11日，喷涂有福州航空标志的飞机将在长乐机场正式亮相。

福州航空首期将开通国内十几条航线，目前正积极与中国民航局华东局、西南局等各地区管理局沟通航权，具体航线将于经营许可证获批后签发，预计最快于10月14日之后启动机票销售工作。

福州航空先期以开通福州出港客流较多的主流城市为主，同时打造中短途航线，逐步形成辐射全国的网络布局，并以此为基础，3年后发展东南亚等地区的国际航线。在此之前，福州航空将依托海南航空执行国际航班的飞行。

航班代码FU

便于识别又寓意深远

对于引起广泛关注的Logo图案，福州航空公司负责人称，在今年6月市政府向社会各界公开征集的基础上，经过重重选择、把关、投票，目前Logo已设计完毕，将于10月11日在揭机仪式上一并发布。可以肯定的是，最终确定的Logo图案福州元素丰富。

在航班代码方面，记者了解到，福州航空已成功向国际航协申请到以“福”字的拼音“FU”打头的航班代码，以及以“FZA”打头的3字代码。按照惯例，航空公司代码由国际航协随机分配指定，一般不具有内涵意义。“福州航空代码取‘福’字的拼音FU，不但便于识别记忆，也寓意深远。”福州航空方面透露，以城市名命名航班代码，这在国内是首次。

另外，福州航空前期已招收了一批本地的空乘人员。“随着公司的进一步发展壮大，我们需要更多的本地人才加入福州航空事业。”福州航空负责人称。

初始规模

5架波音737飞机

据了解，福州航空在开航初期即可引进5架飞机，高于中国民航业其他新设航空公司一般只有3架飞机的初始规模。“首期以3架波音737-800飞机起步，近期内运行5架飞机，力争至2020年机队规模达到40架。”福州航空相关负责人表示，福州航空力求降低成本，给旅客提供更多实惠，首期飞行的飞机将布置为经济舱加头等舱的两舱模式。

目前，福州航空的机组、维护、安全等人员已全部到位。对于即将到来的首次飞行，他们将派出经验丰富、技术全面的总飞行师作为机长。

业内人士认为，福州航空的成立，对改变福州老百姓的出行方式、吸纳周边旅客把福州作为始发地、提高福州空港利用率、拉动当地航空相关产业发展等，将发挥积极作用。

(福州日报记者 谢星星 林洪相 见习记者 钱嘉宜)

　　海航员工曝光的福州航空飞机外观喷涂(资料图)

东南网9月27日讯(海峡都市报记者 杨阳) 昨日，国家民航局运输司发布公示，将向福州航空有限责任公司颁发公共航空运输企业经营许可证。公示期到10月14日，如无异议，福州航空公司即可获得经营许可证并逐步开展业务。而福州航空的一系列企业信息等，都将突出福州特色，航班将以“FU”两个英文字母开头。

筹建基本完成

根据公示，福州航空有限责任公司(筹)2月12日经民航局批准筹建，目前筹建工作已基本完成。

福州航空经营范围是国内航空客货运输业务，海南航空股份有限公司以现金和实物方式出资12亿元，占公司60%的股份;而福州国有资产投资控股有限公司出资现金4亿元，占公司20%的股份，世纪金源投资集团有限公司和宁波瑞通网络科技有限公司分别出资2亿元，分别占公司10%的股份。各股东的首期出资6亿元人民币已缴足。

福州味突出

目前，福州航空公司经国际民航组织正式注册，民航局空管局向其指配了三字代码FZA和无线电呼号，其中中文无线电呼号为“涌泉”、英文无线电呼号为“STRAITAIR”(意为海峡航空);此外，国际航协向福州航空指定了二字代码“FU”和三字结算码“666”。

这也就是说，对于旅客而言，福州航空以后的航班号，都将以“FU”两个英文字母开头，而这也是中文“福”字的拼音代码，因此非常容易识别。此外，购买福州航空的机票，其电子客票号码也将以“666”开头，也突出了福州的“福”文化。

而对于飞行员而言，福州航空公司的福州味也很浓，民航空管等部门呼叫福州航空的飞行员时，将直呼“涌泉”，以进行沟通，而这也正是引用福州人尽皆知的鼓山涌泉寺典故。

此外，民航局适航司已批准飞机外部喷涂方案，记者从多方面了解到，目前福州航空公司的飞机已经在海口完成喷涂，标识也将突出“福”文化。

有50名飞行员 首批航线在国内

福州航空将从海南航空股份有限公司以注资方式引进3架波音B737-800飞机，其中1架以经营租赁方式回租给海南航空股份有限公司，由海航运营，此外还将以经营租赁方式引进3架B737-800飞机。据了解，波音B737-800可载客162~189名，续航距离为5665公里，可直达全国范围内任何一个航点。

海南航空已同意向福州航空转让飞行人员50人、维修人员66人、签派人员10人、乘务员100人、运输人员20人、安全员25人。福州航空公司表示，将着力打造地方特色航空品牌，开航初期以国内航线为主，机队规模扩充后将辐射全国主要城市和周边国家。

东快讯（记者夏菁）福州航空计划于10月份正式运营。昨日，中国民用航空局发布《关于为福州航空有限责任公司（筹）颁发公共航空运输企业经营许可证的公示》。

据了解，福州航空有限责任公司（筹）2014年2月12日经民航局批准筹建，目前筹建工作已基本完成，申请公共航空运输企业经营许可证。民航华东地区管理局已完成对其初审。

公示内容显示，福州航空有限责任公司经营范围为国内航空客货运输业务。公司总经理为刘开宏（金鹿公务航空有限公司原董事长）。

福州航空注册资本为20亿元，海南航空以现金+实物的方式出资12亿元，占注册资本的60%；福州国有资产投资控股有限公司、世纪金源投资集团、宁波瑞通网络科技有限公司则都以现金出资，分别占股20%、10%和10%。

同时，民航局已批准其从海南航空股份有限公司以注资方式引进3架B737-800飞机（其中1架以经营租赁方式回租给海南航空股份有限公司，由海南航空股份有限公司运营），以经营租赁方式引进3架B737-800飞机；已与元翔（福州）国际航空港有限公司签订了地面服务代理协议。

“5架B737-800飞机都将执飞国内航线，不过，目前并未确定哪些航线。”据福州航空相关人士称，一般是福州市场需求量较大的航线，例如福州往返上海、成都、昆明、广州等地。

此外，适航司已批准飞机外部喷涂方案。民航华东地区管理局已同意其使用121.900MHZ作为航务管理波道频率。民航华东地区空中交通管理局福建分局已同意为其提供航务管理波道服务、气象和航行情报服务保障。

运输司也已批准其国内运输总条件及相关票证样本，中国平安财产保险股份有限公司已同意为其承保地面第三人责任险等保险。根据《民用航空器飞行事故应急反应和家属援助规定》（民航总局令第155号）的要求，已制定《家庭救援计划》。

值得关注的是，海南航空股份有限公司已同意向其转让飞行人员50人、维修人员66人、签派人员10人、乘务员100人、运输人员20人、安全员25人，福州航空也已承诺在取得营业执照后将与专业技术人员签订劳动合同。