火车站是压线高发路段

枋钟路环岛干道口至钟宅路口，违反禁止标线高发

监控拍摄到的交通违法行为，12月1日起恢复扣分，如：

●开车时打电话

●超速即使不到20%

●违规调头、乱变道

●快速路上不系安全带

东南网11月14日讯（海峡导报记者 吕寒伟 杨文）电子监控的交通违法行为，将从12月1日起，在全省恢复记分机制，包括厦门在内的城市，都将实施。昨天，这一消息得到确认。

开车的“小伙伴们”凌乱了：开车打电话扣分吗，不系安全带扣分吗，乱停车会被扣分吗，不小心变道会被扣分吗，油门一踩小小超速会被扣分吗，在不该调头的地方调头会被扣分吗……

在采访交警部门、查询扣分机制以后，导报记者得出的结论是：上述交通违法行为，绝大部分会扣分，此外，还有很多扣分的项目。

不过，只要规规矩矩开车、守法，就不必凌乱。最常见的交通违法，主要有3类。昨天，导报记者采访市交警支队、市智能交通控制中心，了解到3类违法行为发生的主要路段，以供参考。“只能帮你到这里了（网络流行语）”，路是大家的，人人守规守法，路才能安全畅通，城市才不会堵上添堵。

【时间点】

12月1日起恢复扣分

昨天上午，福建省公安厅交警总队召开新闻通气会，发布《关于进一步加强交通技术监控违法行为处理工作的通知》，自今年12月1日起，监控拍到的交通违法行为，重新执行扣分制度。

省交警总队副总队长傅仰余表示，实施交通违法记分管理的时间已经成熟。

此前没有扣分，有客观原因，全省的高清监控设备不足，无法确认驾驶机动车的人到底是谁。2012年，省公安厅发文通知，普通的社会车辆，“监控违法”只处罚、不记分。

近几年，全省公安部门加大投入，各地高清交通技术监控设备数量不断增加,为非现场情况下确认驾驶人，提供了有力的科技支撑，为加强交通秩序管理，预防和减少交通事故，严格记分管理势在必行。

值得注意的是，对于12月1日之前的“监控违法”，仍然按照旧规定执行，只罚款、不扣分，车主们最近也不必扎堆到交警窗口处理违章，引起不必要麻烦。

【怎么扣】

开车打电话也扣分

从下月起，开车时打手机、在城市快速路上不系安全带等小细节，都会被扣分。

依据现行标准，驾驶时拨打、接听手持电话罚款200元、扣2分；在城市快速路上行驶时,驾驶人未按规定使用安全带的罚款50元、扣2分；遇行人正在通过人行横道时未停车让行的罚款200元、扣3分；机动车在高速公路违法占用应急车道行驶的罚款200元、扣6分。“以往很多人认为在高速上超速20%以内不用扣分,下月起,高速超速10%—20%,也将扣分,超速20%将扣分罚钱。”傅仰余指出，以福厦高速公路为例，限速120公里/小时,今后在该路段时速达到132-144公里之间，都将被扣分。

三种违法最多发

导报记者梳理厦门以往的交通违法，以往只罚款的机制下，最主要违法有三种：违反禁令标志，违反禁止标线和超速。

超速都知道，禁令标志和禁止标线是什么？市交警支队法制处的民警介绍，禁令标志包括很多种，禁止停车、禁止调头、禁止转弯、单行道禁止驶入、禁止变线等，都属于此类。

厦门很多路口有禁止左转、禁止调头的标志，很多道路有禁止停车标志，根据扣分机制，一旦违反，都应扣3分，并可罚款150元。

违反禁止标线的处罚，和违反禁令标志一样。路中间的单黄线、双黄线，都不能碾压；汽车要变道前，不能在有白色实线的路段上变道；路边有一条黄线，表示不能停车，停了也要扣3分罚150元。

民警介绍，这些都是会开车前要学习的常识。但导报记者采访发现，不少人忘了。

厦禾路可扣光12分

哪些路最容易被抓？

首先要说的是厦禾路，沿路密布监控，如果一意孤行不听劝，从轮渡开车到莲坂，驾照的12分可能就扣光了。

厦禾路的火车站路口、后埭溪路口、二市路口、金榜路口至金榜公园路口、二市路口至美头山路口、大同小学路口、厦禾路西应殿街路口至担水巷路口段、厦禾路凤屿路口至火车站路口段，都上了专抓乱变道的名单。

走成功大道，别在隧道内或出隧道时乱压线。成功大道（吕岭-文屏）的梧村隧道嘉莲口，有4个抓拍变道的监控；成功大道（文屏-轮渡）的钟鼓山隧道，位于植物园路口，有两处监控，随时恭候。

莲前西路有两处，莲前西路国安路口至龙山桥路口段、莲前西路浦南路口至交警支队路口段，也都是抓“乱变道”。

路口多、调头区多的路，监控也多。

演武大桥最多车超速

容易超速的地方，往往又是最美丽的地方。

根据公安部规定，驾驶普通的机动车，超速未达20%的扣3分；超速20%-50%的扣6分，超速50%以上的扣12分。

演武大桥美，可演武大桥上，从演武路往轮渡和轮渡往演武路的两个方向，都有测速设备，今年前10个月，有2万多部车“超”了。

环岛路美，环岛路上有区间测速你知道吗？在海韵台-椰风寨路段，双侧都有，10个月有3400多部车飙高了。

滨海西大道，岛外的“环岛路”，美。这条路有6个地方测速，BRT蔡店站（往集美方向）、BRT东垵站（往同安方向）、BRT蔡店站-东垵站区间（双向）、BRT东垵站至蔡店站区间、潘涂路段。

海沧大道、翔安大道、成功大道，这些“大道”级别，车子都容易超速被抓。

【查处】

确认笔录也可扣分

监控如果没有拍到驾驶员是谁，他是否能逍遥法外？

省公安厅交管局要求，对属于规定记分的交通违法行为，应通过辨认证据图片、图像或者当事人书面陈述和签字确认、询问当事人、收集证人证言、审查当事人提供的证据等方式固定证据，能够确定机动车驾驶人的，对驾驶人依法处罚和记分。

经调查，不能确定机动车驾驶人的，对机动车所有人、管理人依法实施处罚、不予记分。

打击买分卖分

公安部门将严格查处利用买卖记分牟取利益的违法行为。发现涉嫌违法犯罪的，及时通报、移交有关部门严肃处理，并撤销原处罚决定，根据调查情况，按规定对机动车所有人、管理人或违法驾驶人作出处罚决定。

对通过互联网等途径传播“销分”、“铲分”、“代扣分”信息等扰乱公共秩序的违法行为，严格落地追查，依法严厉打击。

全省推流动执法车

省交警总队副总队长傅仰余透露，目前我省正在建设交通安全防控体系，在省级、市级出城口安装400多个高清摄像头。

厦门的流动执法车上路以后，产生了极大的威慑力。明年，全省将全面实施流动执法车查处交通违法行为。

东渡国际邮轮中心移动警务室、巡逻车正在执勤。

【数字】

1703部:今年5月以来，湖里区对辖区内三轮车、小货车非法上路及占道经营开展专项整治，截至目前，湖里区共查扣三轮车1703部，还清理了一批三轮车违法聚集点

33.6万起:连日来，一场重点路段路面违法停放车辆的统一整治行动在湖里区打响，10天就查处车辆违停23005起，现场拖车202部，今年以来共查处违法停车33.6万起

4941部:今年以来，湖里区在城中村村口、BRT车站、商场等重点区域对黑摩的乱象进行严厉打击，同时还加大路面巡查力度，共查扣摩托车4941部

厦门日报讯（文/图 记者 郭筱淳）

上午11点，东渡国际邮轮码头迎来一天最热闹的时光，来往游客熙熙攘攘，车辆来来回回，而码头周边的交通环境却井然有序。移动警务室、执法巡逻车时时监控，交警、协警、城管等执法人员们丝毫不放松，任何违法行为都逃不开他们的眼睛。

事实上，在厦鼓轮渡航线调整前半个月，湖里区就已联合多个执法部门对国际邮轮中心周边进行行车秩序、停车管理以及摆摊设点等多个方面全方位整治。如今在常态化的监管模式下，擦亮了城市旅游新窗口，更为各地游客以及市民营造了良好出行环境。

这仅仅是湖里整治交通秩序的一个缩影。今年以来，湖里区始终坚持疏堵结合，连打交通管理“组合拳”，在科学组织道路交通疏解保障的同时，积极聚焦区域交通症结，将日常交通整治的重心瞄准社会广泛关注的突出交通违法行为，形成综合执法、常抓常打，全面铺开交通秩序整治网络。

严整三轮车

每周不定时上路执法收缴

今年5月以来，湖里区对辖区内三轮车、小货车非法上路及占道经营开展专项整治，重点查处三轮车非法上路、占道经营等违法行为，并每周不定时上路执法收缴

很多市民对这样的场景一定不陌生:一辆辆骑得飞快的三轮车在车流中穿梭。“部分三轮车车主不遵守交通规则，非法上路，经常乱闯红灯、横穿马路，给自己和他人的出行安全造成威胁。”湖里区交警大队相关负责人说，去年，车祸死亡人数中三轮车占到相当大的比例。另外，三轮车车主往往也是占道经营的“主力军”，影响着城区环境卫生秩序。

今年5月以来，湖里区对辖区内三轮车（含人力、电动和摩托三轮车，下同）、小货车非法上路及占道经营开展专项整治。整治过程中，湖里区公安分局发动交警大队、各派出所联合区行政执法局和各个街道综治办等部门开展联合执法清查行动，重点查处三轮车非法上路、占道经营等违法行为，并每周不定时上路执法收缴。截至目前，湖里区共查扣三轮车1703部，还清理了湖里万达广场、江头金中华商贸区域、中埔批发市场等一批三轮车违法聚集点。

为了推动道路交通秩序的改善，湖里公安分局主动邀请市、区人大代表针对三轮车整治问题开展专题视察，希望通过人大代表们的呼声从源头上禁止在岛内销售三轮车以及对三轮车进行改装。

严管“违停”

监控重点路段实施循环整治

今年以来，湖里区针对辖区乱停车问题采取一系列措施；一方面，严格整治金尚路、湖里大道、云顶北路、仙岳路等重点路段的违停现象；同时，采取对违法停车拖车的形式，加大违法成本

找不到车位，就堂而皇之地“霸占”人行马路；图省事，就将汽车停在小区的消防通道上……这样的停车乱象在我们的日常生活中比比皆是，严重妨碍人们出行，影响交通秩序。连日来，按照市公安局的统一部署，一场重点路段路面违法停放车辆的统一整治行动在湖里区打响，短短10天时间，湖里区查处违停23005起，现场拖车202部。

今年以来，湖里区针对辖区乱停车问题采取一系列有力措施，共查处违法停车33.6万起。一方面，严格整治金尚路、湖里大道、云顶北路、仙岳路等重点路段的违停现象，组织各个派出所利用每日岗点执勤、动态巡查主动出击，对违法停车实行循环整治；同时，采取对违法停车拖车的形式，加大违法成本。如今，经过对违法停车现象的重点整治，湖里区主要商贸区、交通枢纽部位得到有效规范。

另一方面，湖里区也在加快破解区域停车需求矛盾，努力破解老城区的“停车难、乱停车”问题。当前，湖里区公安分局与区国投公司、区城管办等单位建立了战略合作关系，着眼远期停车秩序改善需求，对兴隆路、竹坑路、金湖社区、枋湖北二路、祥店片区、江头商圈等路段进行联合调研，摸清区域停车需求，推动停车场规划建设。

严打黑摩的

动静结合从源头打击

今年以来，湖里公安分局将静态巡查与动态巡查相互结合的方式，从源头打击“黑摩的”；警方通过视频监控找到“黑摩的”老巢，在专项行动中，根据之前掌握的情况，直扑出租公寓，将“黑摩的”查扣

车速快、闯红灯、逆行……“黑摩的”问题，一直是“城中村”的“顽疾”。而湖里区外来人口多、“城中村”多，因此也成为“黑摩的”横行的重点区域。

今年以来，湖里区多次开展“黑摩的”专项整治行动，在城中村村口、BRT车站、商场等重点区域对“黑摩的”乱象进行严厉打击。同时还加强警力投入，加大路面巡查力度，今年以来，湖里区共查扣摩托车4941部。

值得一提的是，今年以来，湖里公安分局将静态巡查与动态巡查相互结合的方式，从源头打击“黑摩的”。此前警方在查处时，多以路面设卡拦查。改为静态查处后，行动前，警方已经通过视频监控，发现“黑摩的”总会回到城乡接合部的出租公寓。专项行动中，民警根据之前掌握的情况，直扑出租公寓，将“黑摩的”查扣。不仅降低执法过程中的危险，也有效地打击了“黑摩的”乱象。

如今，湖里区已开通了多条社区公交线路，包括431、432、433、435等线路，覆盖了岛内东部、殿前片区等区域，大大方便了居住在城中村居民的出行。

厦门恢复电子监控记分已被提上日程，而且按照警方的说法是“势在必行”，可以看到厦门警方严查交通违法、保障交通秩序的决心。不过，也有司机对今后的一些变化表示担忧，昨日，本报记者请警方针对市民的“四问”，进行一一回复。

以前的监控违章要扣分吗？

之前被抓拍的违章，按之前规定处罚

有市民关心“之前监控抓拍的违章、会不会也要扣分”。

昨日，厦门警方表示，将按照“老人老办法，新人新办法”的原则，也就是说，之前监控抓拍的违章，按照之前规定处罚，而恢复记分之后的违章，则按照新规处罚，所以，车主们最近也不必要扎堆到交警窗口处理违章，引起不必要麻烦。

昨日下午，记者从思明区交通违法教育处理中心了解到，这两天，并未出现大量车主到中心处理交通扣分违章的情况。

如何打击买卖分“黄牛”？

将加大审核力度，一旦发现将追责

一本驾驶证，只有12分，分分是命根，有市民担心，买卖分的“黄牛党”会钻空子，卷土重来。

厦门警方表示，外地也确实出现过买卖分的“黄牛党”，接下来，警方在处理交通违法过程中，将加大审核力度，严厉打击可能出现的“黄牛党”，此外也提醒司机们，不要通过买卖分的方式，逃避处罚，一旦发现，将追责。

车子借人，违法了扣谁的分？

最好通知开车人到交警部门处理

一旦恢复监控处理扣分，不少车主自己开车，估计都会小心。不过，有的车主担忧，万一车子借给同事、朋友开车被处罚，到底扣谁的分。

厦门警方表示，交通违法提醒短信，会第一时间发到车主手机，如果不是车主本人开车违章，车主最好通知开车人，到交警部门处理。此外，单位以及出租行车辆，则要做好登记，谁违章，谁去处理。

交通标示不明显引违章咋办？

可到交警部门复议，反映相关情况

在对恢复扣分的议论中，也有市民提到，万一是交通标示不明显，造成交通违章怎么办？

厦门警方表示，目前，在交警部门的统一管理下，在非现场执法中，交通标示标线大多情况下，都比较清楚的。一旦市民因交通标示不明显引交通违章，可到交警部门复议。此外，市民如果发现路上有些交通标示不明的，可拨打110或者本报热线968820，向警方或者本报反映。

　　这些违法会被扣分

恢复电子监控记分，意味着原来被监控抓拍、只交罚金的交通违法，如今要扣分了。那么，哪些交通违法行为在司机平时开车最容易犯，以及如何扣分，本报记者联合警方做个盘点。

扣3分

●驾驶机动车违反禁令标志、禁止标线指示的，如违反标示标线违停

●驾驶机动车不按规定超车、让行的，或者逆向行驶的

扣6分

●驾驶机动车违反道路交通信号灯通行的

●驾驶其他机动车行驶超过规定时速20%以上未达50%的

●驾驶机动车在高速公路或者城市快速路上违法占用应急车道行驶的

扣12分

●驾驶机动车行驶超过规定时速50%以上的

●上道路行驶的机动车未悬挂机动车号牌的，或者故意遮挡、污损、不按规定安装机动车号牌的

征集

标示不清引违章？

拨打本报热线反映

厦门警方表示，目前在非现场执法中，交通标示标线在大多情况下都比较清楚。市民如果发现路上有些交通标示不明的，可拨打110或者本报热线，向警方或者本报反映。

数据

违法“专业户”

中高档小车多

近日，110指挥中心对“交通违法专业户”做了一项统计。

数据显示，今年1月到9月，110视频监控共查处交通违法20次以上的车辆，有737部，本地号牌车辆610部，占82.8%；本省外地号牌车辆77部，占10.4%；外省号牌车辆50部，占6.8%。其中，单部车违法次数在50次以上的车辆，有26部，部分车辆未处理的交通违法次数，甚至达到百次以上。

针对这26部50次以上的“交通违法专业户”，110指挥中心民警进行过一次分析，发现这26部车，除3部货车外，其他23部都是中高档小车，甚至有不少豪车，而这些车辆以违法停放为主，且在同一路段或区域屡屡违法，甚至年检前缴清罚款后，一如既往的交通违法。

手记

交通违法成习？

扣分或是良方

据悉，今年1月至10月，厦门交警统计的非现场执法交通违法行为，就达到228万多条，涉及到记分的违法行为有69万条。

针对此次厦门警方称为势在必行的恢复电子监控记分，市民看法不一，有人觉得:以后乱开车违章，日子就不好过了；也有人认为，这是治交通乱象的“猛药”。

“交通违法多，最重要的是违法成本太低。一些‘土豪’车主已将违法当成习惯，”市民陈先生说，那些违停的司机，堵了别人方便自己，行为恶劣。

“如果大家都严格遵守交通规则，路通了，上下班路才能更加顺畅。”陈先生说，尽管自己也是开车一族，但厦门恢复电子监控记分，对自己来说，并不是一件坏消息。

问题

司机不守规则，交通乱象雪上加霜

前天，网传“厦门即将恢复交通监控处理记分”，吸引无数车主关注，本报进行了报道。昨日，厦门警方召开新闻通气会，正式对外透露:厦门警方已将恢复电子监控记分提上日程，并初步形成方向性方案，近期势在必行，具体时间未定，还在等省公安厅最后批准。

据厦门警方介绍，目前，全市机动车辆数量已超110万辆，尤其今年以来，道路建设施工增多，交通压力更大。

然而，如此情况下，许多驾驶人不守交规，让交通乱象雪上加霜。各种违法行驶造成事故多发、路段拥堵，警方也多次组织专项整治，但效果不佳。

“目前实施的‘探头拍到违章只罚款不扣分’规定，初衷是为方便车主，不过不少违法车主交钱了事而不顾交规，严重影响交通秩序。”厦门警方一名相关负责人说，恢复交通监控处理记分，近几年来，除了社会呼声，“两会”一些提案也将它列出。

案例

缴了51笔罚款，车主又违法156次

据此次警方曝光，以一部车牌号为闽DB2901的宝马车为例，在去年3月8日缴纳了51次交通罚款后，截至目前，又累积了156次未处理的交通违法，且主要违法地仍是在被处罚过的西堤路和斗仔尾路一带。

这样的“土豪”车主不止一个。车牌号为闽DM9629的丰田车，今年2月24日缴纳了18次交通违法罚款后，截至目前又产生138次未处理交通违法。

一名110民警曾对这些“交通违法专业户”车主进行回访，不少车主对非现场执法的交通违法查处，100元或150元罚款大多有恃无恐。“有扣分，就比较小心，不敢违法，没扣分，就罚点钱图方便。”有车主坦言。

东南网11月12日讯（海峡导报记者 吕寒伟/文 陈巧思/图）电子监控拍到的交通违法不仅要罚款也要扣分。昨天，厦门警方再度做出回应，近期势在必行。

城市在蜕变，究竟什么形势下要终结“只罚款不扣分”的时代，未来又会面临什么样的变化，导报记者结合警方昨天的答疑及记者调查，梳理几个疑问。

疑问1 当初为什么不扣分

当初出台“只罚款不扣分”的措施，有其特定的背景。

只罚款不扣分，针对的是监控探头拍摄的交通违法行为，不是所有的交通违法，而且是普通的社会车辆。

厦门最早走在全省前列，于2008年启动“新规则”，作为一项便民措施。自此，厦门很多驾驶员不用再到交警大队排队、打单，直接到银行交罚款就行。

从2012年3月1日起，该措施扩大到福建全省实行，在省公安厅《关于进一步规范交通技术监控违法行为处理工作的通知》里，考虑到“充分体现处罚与教育相结合的原则”，考虑到“现有交通技术监控设备尚无法提供确认交通违法行为驾驶人的证据”，要求不扣分。

不过，对于“公路客运、公交客运、旅游客运、出租客运和危化品运输、幼儿校车、小学生校车、其他校车及货运”的机动车，仍然按规定罚款和扣分。

在此政策背景下，驾照买分卖分顶包现象受到打击。

疑问2 以后为什么又要扣

但是，形势变了，城市变了，罚款让一些人觉得满不在乎，只要交得起钱就行，教育的目的丧失了。“路变得更堵，刮擦事故增多，车越停越乱，不守秩序的人越来越多，这几年虽然警方下了很多功夫开展各种乱象整治，下发的文件浩如烟海，但一部分驾驶人遵守交通法规的自觉性依然没有提高，觉得交钱就可以了事。”市交警支队相关负责人表示。

市公安局110指挥中心统计了今年1-9月份的违法大户，其中被监控抓拍到交通违法20次以上的车辆有737部，比去年同期上升121.3%。50次违法以上的有26部，最多的一部车身背156次违法记录。

民警抽样回访了50名车主，有19人持无所谓的态度，承认频繁违法，但表示该交的罚款都有交，不应当再追究其责任或不愿意配合回访。而大部分车主也坦言，如果要扣分，会减少违法。

据了解，公安部交管局亦多次表态“不能以罚款代替扣分”，厦门“两会”期间有人大代表提出，应当恢复扣分。警方相关人士昨表示，恢复扣分机制，目的是增加违法者的违法成本，达到教育目的。

疑问3 涉及的车辆多不多

如果按照“罚款又扣分”的措施，现在会有多少驾驶员需要重新去交警大队排队，拿驾照扣分？

据了解，今年以来，截至9月份，110指挥中心利用视频监控系统，共查处各类交通违法车辆71.3万部，主要类型是违法停放、超速、变道、逆向等。

警方表示，恢复扣分后具体如何实施，目前已经形成了方向性的方案，正在研究细节。不过市民不用担心，即便实施时间确定，以往的交通违法行为，仍然按照“老人老办法”来执行，不会扣分。

但违法大户将会付出应有的代价。以今年1至9月份交通违法20次以上的737部车辆来看，其中，本地号牌车辆610部，占82.8%；本省外地号牌车辆77部，占10.4%；外省号牌车辆50部，占6.8%。“今后恢复扣分，希望驾驶员能够自觉守法，降低这部分违法的数量，不会再这么多。”警方人士表示。

疑问4 乱停车到底怎么罚

昨天上午，导报记者在第一时间将扣分消息发布到朋友圈，收到最关切的问题是：违法停车怎么罚？一本证12分，会不会因为乱停车很快就被扣光？

根据交通违法处罚规定，乱停车最主要的处罚有两种：一种是违法停放，驾驶员不在现场，妨碍其他车辆、行人通行，罚款100元并可拖车；一种是违反禁令标志指示、违反禁止标线指示，比如设有禁停标志牌、划了黄色禁停线的路段，可罚款150元、扣3分。

显然，当乱停车属于“违反禁止标线指示”，4次就扣光12分。根据厦门市智能交通管制中心统计的10月份十大交通违法地点，“违反禁止标线指示”居于榜首。

比如，湖明路湖滨南路口至莲景三路口段，该路口段10月份有2783辆次的车子违反禁止标线指示停放，而寨上村社区道路的乱停车则属于“违反规定停放”，有2599辆次车子被拍。

目前车辆违法成本过低，导致一些车主肆意违章。记者 唐光峰摄

链接

这些行为会被狠扣

在城市快速路上行驶，驾驶人未按规定使用安全带的，可罚款100元、扣2分。

机动车违反禁令标志指示、违反禁止标线指示，可罚款150元、扣3分，如违反单双号限行规定，在禁止停车路段停车。

违反道路交通信号灯通行，如闯红灯，可罚款150元、扣6分。

逆向行驶，可罚款100元、扣3分。

在城市快速路上不按规定车道行驶，可罚款100元、扣3分。

驾驶营运客车以外的机动车非紧急情况下在高速公路应急车道上停车的，可罚款200元、扣6分。

机动车在高速公路遇交通拥堵，占用应急车道行驶，可罚款200元、扣6分。

驾驶中型以上载客载货汽车、校车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶或者驾驶其他机动车行驶超过规定时速20%以上未达到50%的，扣6分。

驾驶中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶或者驾驶其他机动车行驶超过规定时速未达20%的，扣3分。

曝光

7个月违法156次

在现行的只罚不扣机制下，部分车辆年检前缴清罚款后，继续肆意交通违法。昨天，警方曝光了两个交通违法大户。

车牌为闽DB2901的宝马轿车，于2014年3月8日缴纳51次交通违法罚款后，截至目前，又产生新的156次交通违法未处理，且主要违法地仍是在被处罚过的西堤路和豆仔尾路一带。

号牌为闽DM9629的丰田轿车于2014年2月24日缴纳18次交通违法罚款后，截至目前又产生新的138次交通违法未处理，且主要违法地仍是在被处罚过的角滨路一带。

流动执法车拍摄交通违法行为。

主要交通违法行为

乱变道

乱停放

乱掉头

违规上路行驶

交通违法高发区域

枋钟路

莲前西路

思明北路

成功大道

鹭江道

海沧大桥

前埔东路

枋湖北二路

环岛干道

云顶北路

执法车抓拍时间

7时-22时

重点工作时间:

7时30分-12时

15时-20时30分

厦门日报讯 （文/记者 林雯 通讯员 周永宁 图/记者 黄晓珍）厦门交警昨公布流动执法车队上路一个月来的“战果”，从9月11日至10月10日，执法车共采集交通违法13631起，其中八成是违法变更车道行为。

昨日官方首次通报的数据采集时间段从9月11日至10月10日。市交警支队机动特勤大队教导员林炳聪表示，一个月来，厦门交警的流动执法车队共采集交通违法13631起，其中有10914起是违法变更车道行为。其余2000多起违法主要包括918起驾驶机动车在道路上违反规定停放，413起在禁止掉头或者禁止左转弯标志、标线的地点掉头，406起违反限制或者禁止通行规定上道路行驶等等。

枋钟路高居交通违法区域“榜首”，达4197起。2至10名分别是莲前西路、思明北路、成功大道、鹭江道、海沧大桥、前埔东路、枋湖北二路、环岛干道和云顶北路。经过一个月整治，以上路段的交通事故总量从8月的3032起下降至9月的2893起，降幅4.58%，其中鹭江道、莲前西路、枋钟路事故总量降幅较大，分别为35.55%、20.68%、18.89%。

林炳聪表示，福建省对于车载式道路交通技术监控设备，除明确规定用于测速的应当使用警车外，其余并无特别要求。目前上路的10辆执法车车牌和车型已向社会公布，下一步仍然计划在年内让400辆流动执法车上路。目前，10辆执法车的巡逻区域覆盖了市区内的主要干道和“四桥一隧”。

记者体验

执法车“神速”抓拍

8秒可传10张图片

昨日，记者随车体验了流动执法车的违法抓拍过程。上午10点30分，成功大道正处于交通平峰期，民警说，路面越空旷，违法变道的车辆就越多。

抓拍是由副驾驶座上的人完成的，手动抓拍的工具有两个——一是实时显示违法画面的平板电脑，二是灰白色的抓拍器。副驾驶座上的协警常常一边拿着平板，一边手持抓拍器，一旦发现交通违法行为，就随时按钮。安装在车内中央后视镜旁的摄像设备就将自动抓拍10张照片，记录交通违法的全过程。

昨天上午的成功大道非常通畅，但是，执法车在路面上“逛”两趟下来，轻而易举地捕捉到了21辆车的交通违法证据，其中隧道内的违法变道占了大部分。民警告诉记者，在之前运行的一个月内，技术部门又对设备进行了一次升级，每组10张照片传送到后台的时间从40秒缩短到8秒。经后台民警审核后，违法图片和信息就将通过短信或微信发送给车主。

民警还要记者特别关注一个违法动作——加塞。在莲前西路的一个调头区处，一辆银灰色小车不顾调头区前排好的长队，突然中途变道强行塞进了排队车流。这一幕也被拍下了。民警强调，如果有车辆正在排队，两道之间无论是虚线还是实线，此时变道强插入车队的车辆都属于违法加塞。

东南网10月15日讯（海峡导报记者 吕寒伟 文/图）小心，当你开车时，背后可能有只“眼”，正在默默地看着你，你的车轮一压上实线，啪啪啪……10张违法照片就被拍下。

昨天，交警支队介绍流动执法车一个月的运行情况，10部执法车抓1.3万多起交通违法，其中，违规变更车道最多，达到了10914起。

怎么抓 按一下可拍10张照

“隐形”执法车自9月11日正式运行，目前共有10部车，由市交警支队特勤机动大队负责。

昨天，导报记者跟随其中一部“隐形”执法车，在莲前东路上体验交通违法行为取证过程。

当看到前方有车辆违法时，民警摁动抓拍按键，摄像头将会自动“回忆”1.5秒前的图片，连拍3张，防止抓拍时间不够及时；再拍下之后的7张，总共形成10张图片。

这些图片经过GPS定位，实时传输。

谁被抓 1.36万辆次车栽了

截至10月10日，10部执法车共采集交通违法行为13631起，平均每部车一个月抓1360多部。

其中，机动车违法变更车道占得最多，达到了10914起；其次是乱停车，918起；违法调头413起；违反限制或者禁止通行规定406起；违反禁令标志指示349起。

此外，机动车违规进入公交专用车道、应急专用车道行驶的，有270辆次车被查；逆向行驶126起；其他违法235起。

高发地 枋钟路是“重灾区”

交警介绍，违法路段主要分布在枋钟路4197起，莲前西路913起，思明北路893起，成功大道869起，鹭江道853起，海沧大桥662起，前埔东路609起，枋湖北二路571起，环岛干道448起，云顶北路321起，其他路段3295起。

据统计，8月份上述路段道路交通事故总量为3032起，9月份为2893起，环比降低了4.58%。其中鹭江道、莲前西路、枋钟路事故总量降幅较大，分别为35.55%、20.68%、18.89%。

计划表 将增加400多只“眼”

据了解，流动执法道路交通警务模式将逐步推广，下一步会有400多个监控探头，安装到公交车、救护车、消防车、校车等特定车辆上，以及部分公务用车、社会志愿者车辆上。

交警解释，安装在这些车辆上的行车记录仪，将对道路交通违法行为进行抓拍，并实时传输到交警后台管理系统审核处罚。

厦门晚报讯（记者 朱俊博）今天上午，记者从警方了解到，厦门警方拟对违法停车行为恢复记分的处罚。“已经形成了方向性的方案，一定会做，但时间未定，还在等省厅的最后批准。”交警支队相关负责人称。

【现状】

违法成本太低，整治无法根治乱象

随着厦门城市的发展，机动车数量增速飞快。不少市民向警方反映，车子越停越乱，不守秩序的司机越来越多。警方每个月都会组织多次专项整治，却无法根治违法乱象。

今年1月至10月，厦门交警统计的非现场执法交通违法行为达228万多条，涉及到记分的违法行为有69万条，其中绝大部分是驾驶人违反禁令标志标线指示和在道路上违反停放规定。

110指挥中心的数据显示，今年1月到9月，110视频监控共查处交通违法20次以上的车辆有737部，其中单部车违法次数在50次以上的有26部，部分车辆未处理的交通违法次数甚至达到百次以上。

“这26部车，除3部货车外，其他23部都是中高档小车，以违法停放为主，尤其是在主次干道随意停放，且在同一路段或区域屡屡违法，甚至年检前缴清罚款后还肆意交通违法。”民警说。

“这些车主的守法意识太差了，没有养成良好的交通行为习惯，一次罚款100元或150元，对他们的触动不大。”民警表示，为彻底整治这种乱象，最好的办法就是提高违法成本，而恢复记分就是一剂“猛药”。

【出招】

罚款又记分，在全国已是大势所趋

记者了解到，目前厦门警方已将恢复记分处罚的相关方案递交至省公安厅，正等待答复。一位知情人士表示，通过的可能性很大，“全国大部分城市都是又罚款又记分，这是大势所趋。”该人士透露，该方案很可能近期就能通过。

如果处罚方案通过，就意味着违法成本大大提升，以违反禁令标志标线指示为例，每违法一次，责任人将被处以罚款150元扣3分的处罚。“驾照一年只有12分，罚4次就要进学习班了。”警方认为，只有重罚才能对违法者产生触动。

记者了解到，为杜绝“买分卖分”行为，我国其他城市曾出台政策，规定一部家庭小车可以捆绑家庭成员内的多个驾照，一旦小车违法，家庭成员之间的驾照都可以拿来扣分，不过被捆绑的驾照数量也有所限制。厦门是否会借鉴这种做法？目前警方暂未透露。

最后警方呼吁说，处罚并不是目的，最终目的是要促使所有交通参与者遵章守纪，在政策出台后，驾驶员肯定有一个不适应的过程，但驾驶员不能只顾自己的私利，要从全市交通畅通的大局出发，减少交通违法行为。

【案例】

●车牌号为闽DB2901的宝马车，在去年3月8日缴纳了51次交通罚款后，截至目前又产生了156次未处理的交通违法。

●车牌号为闽DM9629的丰田车，今年2月24日缴纳了18次交通违法罚款后，截至目前又产生了138次未处理的交通违法。

【问答】

●问:如果方案通过，车主们之前的违法记录怎么办？

警方:将实行“新规新处理，旧规旧处理”的方式，也就是说，之前的违法行为仍是只罚款不记分，之后的违法行为就将记分了。

●问:在厦门道路上的违停行为，存在着违反禁令标志标线指示和违反停放规定行为的两种处罚方式，前者罚款150元扣3分，后者只罚款100元。今后会统一吗？

警方:可能会争取采取特区立法，将道路权限统一明确，提高违法成本。

厦门日报讯（福州站记者 张珺）昨日，省交警总队召开新闻发布会通报，从12月1日起，全省同步加强交通技术监控违法行为处理工作，通俗点说就是电子眼抓拍的违章行为要恢复扣分了。而对于过去买卖分的行为，警方将加大询问盘查的力度，一旦发现违规操作，当事人可能面临行政处罚。

不能确定驾驶人，只处罚不扣分

按照省交警总队的部署，从今年12月1日起，全省警方对属于规定记分的交通违法行为，将通过辨认证据图片、图像或当事人书面陈述和签字确认、询问当事人、收集证人证言、审查当事人提供的证据等方式来固定证据。在此基础上，能够确定机动车驾驶人的，对机动车驾驶人依法处罚和记分。

如果警方不能确定机动车驾驶人的，将对机动车所有人、管理人依法实施处罚，不予记分。

而对于记分的具体项目、扣分的标准等，省交警总队表示与以往相比没变化。12月1日前的违章行为，还按原方式处罚，不扣分。

高速超速10%就要扣分

省交警总队副总队长傅仰余表示，12月1日起，高速公路上超速10%-20%的依然不罚款，但是要扣分。以沈海高速限速120公里/时为例，如果驾车时速超过了132公里，一旦被抓拍到的话，扣分就不可避免了。据了解，以往若超速在20%以下，仅需警示注意，无罚款，也没扣分。

买卖分被查，当事人或被行政处罚

违章了去买卖分是违法行为，但以往由于电子监控的图片清晰度不高，给了部分“二哥”违规操作的空间，随着高清摄像头的全面使用，违章时的驾驶人是谁容易辨别多了。

监控没有抓拍到的违章，警方会通过当事人笔录、证人证言等确定机动车驾驶人。

今后，在处理违章时，警方将增加询问的环节，加大对违章细节的询问力度，并会将嫌疑者的驾照纳入重点监控范畴。

傅仰余表示，一旦查实查证其存在买卖分的行为，警方将依法对其予以行政处罚。

警方提醒，依现行规定，以往“只处罚、不记分”时，车主违章网上就能处理；恢复扣分后，驾驶人需要到公共服务窗口进行处理。如果一辆车几名驾驶人都出现违法行为，那么每名驾驶人都必须自行前往公共服务窗口处理。

链接

厦门流动执法车

经验将全省推广

要固定证据对于道路上的监控探头清晰度要求很高，从12月份开始，我省警方也将增派警力上路巡查，维护交通秩序。

省交警总队副总队长傅仰余表示，目前，全省各地的高清探头建设已初具规模，一些城市核心地段和事故高发区域大都配备了高清探头。目前在厦门上岗且效果不错的流动执法车抓拍模式，将从2015年开始在全省范围内推广实施。

厦门已将方案上报省里，一旦通过将于近期施行

目前车辆违法成本过低，导致一些车主肆意违章。记者 唐光峰摄

海西晨报讯（记者 于婧媛）

以前，违反禁令标志标线扣3分罚150元、闯红灯扣6分等，大多没有扣分只罚款。昨日，记者从厦门警方获悉，厦门将恢复电子监控记分（以下简称“扣分制”），并将在近期施行。也就是说，违章后“罚钱了事”的时代即将过去，取而代之的是扣分罚款。

进展

已形成方案上报省里

据悉，2008年，厦门对轻微交通违法只罚款不扣分。对于200元（含）以下的交通监控违法罚单，车主可不必先到交警大队打单，再到银行缴罚单，而只需查询16位违法通知书号，再凭号码直接到银行网点自助缴款即可。

该政策成为一个便民举措，到了2012年，福建省公安厅出台《关于进一步规范交通技术监控违法行为处理工作的通知》，自3月1日起，普通社会车辆被监控探头拍到交通违法行为，只罚款不扣分。

一位资深交警告诉记者，对于非现场执法、非营运车辆的交通违法查处只罚款不扣分，造成交通违法成本过低，导致部分车主仍然肆意交通违法。

记者了解到，目前厦门警方已经形成方向性方案并上报省里，一旦通过即要施行，也将在福建省率先推出。目前，警方正在对系统连接、技术支持等方面进行优化处理。

影响

车主违法成本将增加

记者从交警部门获悉，今年1月至10月，警方非现场执法200多万辆车。假设这个数量是在扣分制施行之后，其中大约60万辆车会涉及扣分。换句话说，被非现场执法的车辆中，约1/3会由原来的罚钱变为罚钱又扣分。

为杜绝“买分卖分”行为，我国其他城市曾出台政策，规定一辆家庭小车可以捆绑家庭成员内的多个驾照，一旦小车违法，家庭成员之间的驾照都可以拿来扣分，不过被捆绑的驾照数量也有所限制。厦门是否会借鉴这种做法？目前警方暂未透露。

惊人数据

截至今年9月，737辆车违法20次以上

一车违章51次，后又违章156次

晨报记者 于婧媛

交警权威数据显示，截至10月底，厦门小型轿车约为75万辆，而每天在路上执勤的民警协警等，也就500多人。不遵守交通秩序的人多了，刮擦量增加了，路更堵了。虽然警方一个月进行好几次专打、严打整治，但仍有不少驾驶员认为违章后“罚钱了事”，更有一些人不在乎这点罚款。

数据

部分车辆违章上百次

据110数据统计，今年截至9月份，110查获交通违法20次以上的车辆737辆，比去年同期上升121.3%。在这些频繁违法的车辆中，单部车违法次数在50次以上的有26辆，部分车辆未处理的交通违法次数甚至达到100次以上。

如，10月9日，110通过视频监控在湖滨东路南湖公园门口发现，一辆号牌为“浙AS933Y”的奔驰小车违法停放，该车交通违法未处理的次数累计达到137次。又如，“闽DM9629”、“闽D1H255”、“闽DB2901”等车，均有100次以上的交通违法未处理。

分析

中高档车屡屡违章

110指挥中心通过对上述26辆违法次数在50次以上的车辆进行综合分析，从违法类型来看，它们存在违法跨线、调头、超速、逆向等违法情节，但以违法停放为主，尤其在主次干道随意停放。

从违法区域来看，它们都有在同一路段或区域屡屡交通违法的问题。例如，号牌为闽DB2901的宝马轿车于2013年3月8日缴纳51次交通违法罚款后，截至目前又产生新的156次交通违法未处理，且主要违法地仍是在被处罚过的西堤路和斗仔尾路一带。又如，号牌为闽DM9629的丰田轿车于2014年2月24日缴纳18次交通违法罚款后，截至目前又产生138次交通违法未处理，且主要违法地仍是在被处罚过的角滨路一带。

从车型品牌来看，除3辆车为货车外，其余车辆均为中高档小型轿车。

探因

一些车主不在乎罚款

那么，问题来了，是什么原因导致车主屡屡违章呢？

110指挥中心专门回访50名今年以来频繁违法的机动车车主。其中，有19人持无所谓的态度，表示该缴的罚款都有缴，不应当再追究其责任或不愿意配合回访；有12人表示不清楚持有车辆的违法次数；9人表示车辆长期借给他人使用；5人表示车辆是公司的司机在使用；5人不愿透露具体原因。

当民警与车主谈到有关交通违法扣分时，大部分车主表示若交通违法需要扣分，自然不可能再肆意违法，即使车辆借用他人，也会时常关注和监督车辆的使用和违法情况。

建议

处罚不是目的

呼吁理性购车

“车子的增量远远大于停车位增幅和我们的努力。”2012年，厦门市机动车保有量已达90多万辆，其中小汽车数量突破了50万辆。2012年厦门本岛通过审批的占道停车位、公共停车场、小区停车设施等，约能提供15万个的合法停车位。

2013年9月，厦门市机动车总保有量达到1007850辆，突破百万大关，其中小型汽车保有量突破59万辆。当年5月媒体报道称，全市停车位仍存在20万个左右的缺口。

2014年10月底，厦门机动车保有量已达到110万辆，小型汽车保有量已超过75万辆。

每年10万辆的机动车增加量，让城市交通拥堵不堪，也让交通治理在摸索中前行。目前，城市管理者在老旧小区划出停车位、在一切地段开辟夜间停车场等举措，并不能根本解决这一停车位缺口。

为此，警方开展了系列行动，整治车辆违法行为，例如发动“110拍客”活动、将岛内12条道路划为严管路段等。

如果违章被抓拍将扣分的方案一旦施行，对于车主来说又是一大震慑。

警方表示，处罚不是目的，呼吁市民理性购车、遵守交通法规。（于婧媛）

提醒

既有违章

按老办法处理

对于网上传言要抓紧处理违章的说法，交警部门表示，一旦扣分制开始施行，将采取“旧事旧办法、新事新办法”处理。也就是说，在扣分制施行之前的违章，按照旧办法（比如只罚款不扣分）处理，扣分制施行之后产生的违章，则按照新法处理。市民朋友不必一窝蜂地到交警窗口处理违章。（于婧媛）

东南网11月11日讯（海峡导报记者 吕寒伟）轻微交通违法，只罚款不扣分的“好日子”，即将终结。这是导报记者昨天获悉的。

昨天，有厦门市民在微信朋友圈里传阅一则消息：厦门将恢复交通监控违章扣分。导报记者昨天深夜从警方了解到，目前该政策正在研究，出台时间待定。

目前，厦门有70多万辆汽车，消息很快在有车一族中传开。“好日子结束了。”有网友评价。

据了解，厦门对轻微交通违法只罚款不扣分的时间，可以追溯到2008年，对200元（含）以下的交通监控违法罚单，车主可不必先到交警大队打单、再到银行缴罚单，而只需查询16位违法通知书号，再凭号码直接到银行网点自助缴款即可。

该政策成为一个便民举措，受到有车一族的欢迎，既省去到交警排队处理的麻烦，也打击了“买分卖分”现象。

到了2012年，福建省公安厅出台《关于进一步规范交通技术监控违法行为处理工作的通知》，自3月1日起，普通社会车辆被监控探头拍到交通违法行为，只罚款不扣分。

一位民警介绍，只罚款不扣分也产生了一个问题，除了罚款成本以外，车辆没有扣分的违法成本，致使有的车子半年产生了79次违法、有的车子身背190多次违法没有处理。

警方回应，既罚款又扣分的政策正在研究，在出台时间之前的轻微交通违法，仍然按照只罚款不扣分的政策执行。

CFP供图

网传:

昨日下午，厦门本地网络和微信上有一则传言:“厦门即将恢复交通监控处理记分！”

警方:

昨日23时，厦门警方向本报证实，的确正在对是否恢复“交通监控违章”记分扣罚进行研究。

知情人士:

知情人士透露，恢复记分应是大势所趋，从厦门警方密集推出的一系列动作中，可以发现一些端倪。

厦门日报讯（文/记者 吴俊鸿）

传言是真的吗？

网友称“厦门即将恢复交通监控处理记分”，警方称正研究

“厦门即将恢复交通监控处理记分，还有监控记录的朋友，赶紧处理……”昨日下午，传言在网上和微信出现，发布者甚至提供了一组“温馨提示”，建议有监控违章记录的车主不要到交警大队窗口处理，减少排队，要通过交警网络平台或者银行自助平台处理。提示的最后还写着:时间有限，抓紧处理。

该传言的消息来源，按照发布者的说法是“内部人士透露”。

不过，根据记者调查，关于“恢复扣分”的动议，究竟是“尚在讨论”还是“已有定案”，警方昨晚并未给出答案。

“我们的确正在进行研究。”警方相关负责人昨晚对本报记者说。

目前只罚款不扣分

交通监控拍摄不清楚，扣不准人

目前，厦门对“监控拍到的违章”只罚款、不扣分。

一位资深媒体人透露，2012年2月福建省公安厅下发一份通知，从2012年3月1日开始,各地在处理重点车辆交通技术监控的违法行为时,须按规定予以处罚和记分；在处理除重点车辆以外其他车辆的交通技术监控违法行为时,按规定予以处罚,但一律不实行记分。

据了解，这样的做法并非福建独创，此前外省一些地方就已实行，并引起争议。支持者的理由是，受技术所限,交通监控只能确定违章车辆而无法清晰拍摄到驾驶者,助长了“借证扣分”的不正之风，甚至孳生了一批专业从事违章代扣的“二哥”。“既然扣不准，干脆不扣了。”反对者的理由则很简单:“只罚款、不扣分”无法形成威慑和约束，无异于助长了交通违法行为。

恢复扣分时机已到？

部分“违章大户”不怕罚款，只罚款威慑小

交通监控技术不断完善，高清探头“扣得准”

随着厦门岛内交通压力的与日俱增，反对者的声浪也日益高涨。

一个经常被拿出来说事的案例是，一部出没于厦门的奔驰车，身背137个违章，罚金加起来超过万元；而类似的豪车“违章大户”，在厦门并不少见。“他们开车十分霸道，随意闯红灯，而且走到哪里，就违停到哪里。”反对者说，“这些‘土豪’车主，洗一次车都要很多钱，根本不怕罚单。”

同样不怕罚单的，还有本报刚刚曝光过的路边占道摆摊小货车。相比于违法所得，罚单对他们同样算不了什么。这些小货车盘踞在厦门最繁华的路段，在交通最复杂的高峰期给道路“添堵”，让交警部门头痛不已。

“是时候对监控拍下的交通违法行为进行严惩，重新构建良好的交通秩序了！”反对者这样认为。

除了严峻的交通形势“倒逼”之外，一个令反对者乐观的理由是，交通监控技术正在不断完善，高清探头正在渐渐普及，为交警部门“扣得准”提供了保障。事实上，早在一年前，警方就曾向本报透露，如果监控设施技术提升，将会严格执行扣分政策。

是否已有征兆？

交警密集执法，或为恢复扣分预热

今年厦门警方密集推出的一系列动作，让人们发现了一些端倪。

今年年初开始，警方发动“110拍客”，参与举报违法车辆，试图通过市民参与的方式，规范一些车主的交通违法行为。

10月30日到11月8日，警方组织专项行动，将岛内12条道路划为严管路段，对在其处违停车辆，一律给予罚款扣分处罚，甚至直接拖车。

近期本报曝光占道摆摊小货车后，警方展开了对此类违法行为的重拳打击……

“上述动作可以看出警方严查交通违法的决心，甚至可能是一种‘预热’。”据一名知情人士分析，“严查交通违法行为，甚至恢复交通监控处理记分，用严肃的方式规范车主开车行为，让交通更加有秩序、通畅，是大势所趋。”

相关

扣分成本有多高？

一本驾驶证总共才12分，如果网上传言是真，那就意味着被监控拍下、以前靠钱就能摆平的交通违法行为，现在摆不平了。一些“违章大户”会迅速地被扣满12分，到驾校“回炉”。

例如，闯红灯要扣6分。只要违章2次，车主就要再次参加学习班，重新考试。

超过规定时速50%以上，扣12分。这样的违章只要一次，“老鸟”也得变回学员。

当然，其他交通违法行为，同样经不起来几次，“这就要求车主更加遵守交通法规，存不得半点侥幸。”知情人士分析说。