配上改良的厨具后，机上厨房区可煮饭

东南网11月28日讯(海峡都市报记者 杨阳 林新榕/文 张超晖/图)

关注理由 昨日上午7：55，东方航空MU587航班准时从福州机场起飞，飞往上海。在浦东机场短暂停留后，直飞美国，并计划于今天凌晨抵达纽约肯尼迪机场。全程18.5小时。

昨天凌晨，海都记者提前登上这架目前国内最豪华的波音777-300ER客机，体验客舱设施。机上提供包括空中WiFi、机上煮饭、全舱灯光场景等功能服务，很多都是国内首创。

厨房区添电饭煲，空中可煮饭

记者看到，除了本报之前报道的可平放变成双人床的头等舱座椅外，飞机经济舱也有很多有特点的地方。经济舱分别采用尺寸为11.1英寸的智能触屏显示器，乘客可观看百余部最新电影电视，而飞机也提供空中WiFi功能，一旦得到主管部门的开通许可，乘客就可将终端设备接入互联网，在万米高空上网。

此外，东航波音777-300ER飞机在国内首家推出飞机全舱灯光场景，采用可调节色彩、亮度的氛围灯光，根据不同飞行时刻，呈现日出、日落、舒适、就餐等23种不同情景。与之搭配的百叶窗式的电动窗帘，能够呈现半透、全开、全关的视觉效果。而另一项国内首创，是在厨房区添置了电饭煲，可以直接在飞机上煮米饭、煲粥。此外，其还配备了富有设计感的烤箱、透明门冰酒柜、研磨式咖啡机、微波炉、烤面包机等厨房电器，使旅客餐饮的选择更丰富。据悉，在高空中由于气压变化，普通的电饭煲等厨具无法正常使用，而这次波音777-300ER上的厨具，进行了改良。

　　高端大气的商务舱

首航载客260人，经济舱几乎坐满

“得知福州开通直飞纽约的航线后，我天天问营业部，终于买到了机票。”昨天，准备前往美国探亲的一福州市民，在登机前告诉记者，他买的是往返机票，票价为900美元(约合5600元人民币)。

东航营销总监董波说，该航班共有头等舱、商务舱、经济舱一共316个座位，首航载客260名，经济舱几乎坐满。首航旅客中，直飞纽约的约80人，还有部分乘客是为了体验波音777-300ER客机，而购买了福州到上海的机票，这让东航很意外。

东航方面表示，福州往返纽约的票价随市场波动，也会不定期推出少量秒杀特价票，此前还曾推出过不足2000元人民币的往返特价票。

董波说，由于航班刚开始运营，需要一段时间磨合，因此早上从福州机场起飞后，9：20抵达上海浦东机场，之后乘客在浦东机场办理出入境手续等，于中午11：55从上海浦东机场起飞前往纽约肯尼迪机场，全程共18.5个小时。而随着运营经验的累积，预计明年可进一步压缩在上海办理出入境手续的时间。航班时间优化后，飞机起飞时间有望推迟1~1.5个小时，从福州飞纽约的整体时间最少可压缩至17小时左右，让乘客旅途更舒适。

为体验豪华客机“飞友”上海半日游

昨日上午，波音777-300ER客机迎来几名特殊的乘客，他们搭乘飞机前往上海，并不是为了出差或旅游，只是为了体验一把波音777-300ER客机。他们因喜爱体验飞行的乐趣，被称为“飞友”。

王国锋是福州一家会计师事务所的员工，他平时的爱好就是体验各种机型。他说，大的飞机如空客A380，小的飞机如新舟60等，他都体验过。而波音777-300ER却还没坐过，看到开航新闻后，他立即订票，从福州往返上海。昨天上午约10点半抵达上海后，他又搭乘其他航班返回福州。

而福州“飞友”会的聂队长和小杨，也特意请假，购买了波音777-300ER客机飞上海浦东机场的机票，并于昨晚乘其他航班返回福州，完成这趟不一样的“上海半日游”。

聂队长说，整段飞行非常平稳，起降几乎没有什么颠簸，座位间距比一般飞机要宽许多，客舱设施比较先进，娱乐设施也比较完善，很适合长途飞行时打发无聊的时间。由于有活动折扣，因此这趟飞上海的机票并不贵，含税也就两百多元。初步算了一下，包括返回的机票，昨日的“上海半日游”，每人交通费约1000元。

　　福州至纽约直飞航线昨日首航。

福州新闻网11月28日讯 昨日7时55分,东方航空波音777-300ER型客机从福州长乐国际机场跑道起飞(如图),18.5个小时后,这架豪华客机将满载着有福之州的“福气”抵达美国纽约。福州—上海—纽约航班的开通,意味着福州告别无直飞美国航线历史,这也是福州首条洲际航线。

东方航空相关负责人介绍,首航航班经济舱座位早被预订一空,公务舱也有30多名旅客乘坐。但首航的280多名乘客中,多数是飞往上海的乘客,直飞纽约的乘客只有80多名。

祖籍福州琅岐的董先生是首航航班的乘客之一。“我在纽约生活了20多年,每年都要回几次福州。”董先生告诉记者,以前要从香港转机,乘机时间很长,而且还要忍受延误、转移行李的麻烦。“经常都会延误2小时左右,有时候还要过夜等候。”董先生说,能体验首航觉得十分开心,以后回家的路更顺畅了。

“我们盼望这条航线30多年了。”美国福建同乡会主席郑棋说,航线的开通,不仅方便侨胞回乡探亲访友,对福州乃至全省对外开放、国际经贸往来也将起到积极促进作用。

记者了解到,开航前期,每周二、四执行福州至纽约直达航线,每周一、三执行纽约至福州直达航线。“初期制订了每周两班的班次,争取在明年6月增加到每周3班。”东方航空相关负责人说。目前,该航线上海过站时间为2个多小时,时间有点长。对此,该负责人表示,东航正在进行评估,后期会考虑缩短。在票价方面,据东方航空营销部门介绍,12月份福州往返纽约航线的头等舱,往返折扣票价为7.2万元左右,经济舱往返票价约为5800元,税费约为3000元。“初期会适时推出促销活动,市民可以多比较一下不同日期的组合,将有机会买到便宜的机票。”相关负责人表示,最低往返票价为2400元(不含税)。

(福州日报记者 谢星星/文 叶义斌/摄)

　　昨日波音777—300ER载着260名乘客首航。

福州新闻网11月28日讯 昨日7时55分,随着引擎的轰鸣声,波音777—300ER载着260名乘客飞向天空,自此福州首条洲际航线正式开通,全程18.5小时。作为中国大陆第四大美国航线客源地的福州,之前必须赴北京、香港、广州转机飞往美国的历史就此结束。

福州机场

史上最大客机

昨日7时许记者来到福州机场,透过安检的玻璃窗看到,一个庞然大物就停在机场跑道上。据介绍,此次航班为“福州—浦东—纽约”的定期航班MU587,该航线由东方航空运营,采用波音777—300ER大型客机运营,航班共有头等舱、商务舱、经济舱316个座位,此次首航载客260名。

这架飞机长度73.9米、翼展64.8米、高度18.6米。“这是福州机场有史以来起降最大一架民用客机。”机场工作人员介绍,这架飞机是目前国内最豪华的波音飞机,也是屈指可数的能从福州直达美国东海岸的机型。

　　座位可以180度平躺。

头等舱“双人床”

单程约11万元

走进客机内部,机体内饰十分豪华。波音777—300ER的头等舱座椅采用包厢式设计,为旅客创建了一个私密的个人空间,座椅可以调至任何角度,最终成为一张长2米的平躺睡床,中央两张独立的座椅平放后可变为一张“双人床”,单程机票价格高达11万元左右。

公务舱座位由反向鱼骨式座椅组成,可以180度全平躺,并且从牙具包到卫生用品均引入国际名牌。“空中厨房”配备的研磨式咖啡机、烤面包机、电饭煲、微波炉可让旅客享受舌尖盛宴。飞机提供空中上网功能,全舱6个发射点最大带宽达50兆。

头等舱、公务舱、经济舱均配备智能触屏显示器,乘客可享受百余部最新电影电视,同时还可以利用触摸屏和手柄体验3D时尚游戏。

“这些让动辄十几小时的北美航线飞行不再枯燥乏味。”空乘韩小姐已经飞了6年的洲际航线,在她眼里这是一架她工作过的最先进的洲际客机,“从视觉、嗅觉、听觉、触觉、味觉出发,以旅客‘五感’为切入点,带来耳目一新的客舱体验。”

直飞纽约省钱省时

东方航空工作人员表示,以经济舱为例,12月福州市民若选择这条航线,单程机票费用为1700元左右(未计入燃油附加费、机场建设费等),与该航线未开通前选择北京、上海进行中转的航线相比,费用可节省100多元。12月这条航线的头等舱往返折扣票价一般在7万元左右。

昨日7时30分左右,260名乘客陆续登机,其中约80人将直飞纽约。据东方航空公司相关负责人介绍,等飞机到了上海浦东后,最后将有200多名乘客搭乘此次航班前往纽约,全程18.5小时。

董先生是此次首航的乘客之一,他祖籍福州琅岐,现在是美籍华人。由于工作需要,他常年往返于美国和福州之间。“在福州开通这条洲际航线之前,我主要是从上海和北京中转,现在有了这条航线不仅费用少了,而且飞行时间节省1个多小时。”董先生称。

福州航空产业

向国际市场进军

业内人士介绍,福州是中国大陆仅次于北京、上海、广州三大城市之外的第四大美国航线客源地。此次首飞标志着福州航空产业向国际市场进军,对推动福州航空产业跨越式发展具有重要意义。

福州至纽约航线的开通,将吸纳福州乃至周边省份湖南、江西等地的游客从福州飞往纽约,带动当地航空相关产业的发展。同时,对福州机场国际航线竞争力的提升、航线网络结构优化以及区域枢纽的打造,对福州市乃至全省的对外开放、招商引资、国际经贸往来都将产生积极的推动作用。

(记者 张旭/文 杨勇/摄)

首批“尝鲜”乘客走进机舱

东快讯（记者许才芳/文吕诚/图）美籍华人董先生来自福州琅岐，在纽约住了20多年。昨日，他幸运的成为了福州首条洲际航线首航班机的乘客。他说：“以后从老家回纽约，不用再通过北京或者香港等地中转了，方便多了。”

昨日上午，中国东方航空福州-纽约航线首航及启动仪式在长乐机场举行。首航时经济舱满仓，直飞纽约的乘客有近80人。

首航班机近80名乘客直飞纽约

仪式结束后，8:05，东方航空的波音777-300ER大型客机搭载着280多名乘客飞向上海。其中，经济舱满仓，直飞纽约的乘客有近80人。

上午9:00多，该航班经停上海浦东机场T1航站楼。大约一个小时后，乘客们办理好相关出境手续，航班飞向纽约肯尼迪机场。

据了解，福州-上海-纽约航线首航全程18.5个小时。航班启用了最好的机型，舱内设有头等舱、商务舱、经济舱，一共316个座位。该航线的开通填补了福州机场无洲际航班的空白。

业内人士分析，福州-纽约航线的开通，将吸纳福州乃至周边省份湖南、江西等地的游客从福州飞往纽约，提高机场的利用率，带动当地航空相关产业的发展。

航班起飞开始首航

每天约有200人从福州赴纽约

据东航相关负责人介绍，之前的统计数据显示，从福州出发，经过他处转机往纽约的乘客，每天至少有200人。这就说明，福州飞纽约，有非常稳定的客流量。

在全省1200万华侨中，祖籍福州的海外华侨、华人接近500万人，分布在五大洲102个国家和地区，其中居住在美国约有180万人，主要分布在纽约、旧金山等城市；其中，仅居住在纽约的人口约80万人，而福州是中国大陆仅次于北京、上海、广州三大城市之外的第四大美国航线客源地市场。

航线班次将来或增加

目前，东航会执行每周二、四福州飞往纽约的航班。既然福州已经有非常稳定的客源，每周只飞两个航班会不会太少？

据中国东方航空公司营销总监董波透露，以后将视情况加密运营航班，至于如何加密，暂时还无法决定。

不过董波确定的是，相比在其他地方转机到纽约，福州开通的洲际航线至少会省一个小时左右时间，今后还会继续缩短在上海中转的时间。

另外，值得一提的是，从福州直飞纽约在某些时段里，价格并不会比从福州转往香港再飞纽约更贵。

据介绍，香港每天大约有4班飞机可飞往纽约，在寒暑假这样的旺季，票价会相对便宜。但其他时候，从福州经香港转纽约的票价可能会高于东航从福州飞往纽约的票价。

一位乘客用手机拍照留念

　　东航新波音777-300ER公务舱(资料图)

东南网11月27日讯(海峡都市报记者 杨阳) 昨天晚上，东航MU5593航班的飞机从上海浦东机场抵达福州长乐机场，这架飞机是目前国内最豪华的波音777-300ER飞机，也是屈指可数的能从福州直达美国东海岸的机型，这架飞机将在今天上午执飞福州至纽约的航班。而备受关注的可变成双人床的头等舱，其价格已经出炉，12月份的头等舱往返折扣票价一般在7万元左右。

多个性能比波音787还强

记者从东方航空公司了解到，此次执飞福州直达纽约航班的飞机，是东航接收的首架波音777-300ER飞机，于9月底从美国飞抵上海，在进行了适航飞行后，这架飞机还在上海往返北京、上海往返洛杉矶航线上进行飞行，并于11月15日开始执飞上海往返纽约航线。而从今天开始，这架飞机将执飞福州往返纽约航线。

记者了解到，和波音公司的另外一个明星机型787比起来，波音777-300ER在多个性能上更强大。比如这款飞机装载了全球民用飞机中最强有力的GE90-115B发动机，航程可以达到14680公里，可从福州不停直达美国东海岸航点，而波音787客机则无法在满客情况下从福州直接飞抵美国东海岸。

　　东航新波音777-300ER头等舱(资料图)

属全球民航飞机的“顶配”

实际上，东航的波音777-300ER客机最受普通乘客关注的，就是其超豪华的内部结构。记者了解到，除了中东部分航空公司的定制版飞机外，东航定购这一客机已经是目前全球民航飞机的“顶配”，特别是飞机头等舱，不仅可以180度躺平，而且两个头等舱座位躺平后，就可“变”成一张双人床。

记者昨天从中国航信系统了解到，在首航之后的12月份，福州往返纽约航线的头等舱并不非常紧缺，以12月4日从福州出发，12月9日从纽约返回的航程为例，往返头等舱的折扣票价为7.2万元。而同一航程的经济舱往返票价约为5800元，税费约为3000元。

东航相关负责人告诉记者，由于航线刚刚开辟，加上12月份是民航传统淡季，因此这一价格在12月份比较稳定。如果市民短期没有去美国的计划，也可只购买福州往返上海航段的机票，体验一下全球“顶配”的波音777-300ER客机。

东南网11月26日讯(海峡都市报记者 杨阳) 今天晚上，执行福州首条洲际航线的飞机——目前国内最豪华的波音777-300ER大型客机将抵达福州机场。记者昨天了解到，东方航空计划于11月27日开通福州—上海—纽约航班，标志着福州机场首条洲际航线正式开通。福州机场表示还将引进低成本航空公司运营东京、大阪、马尼拉、清迈等航线。

记者从东方航空公司了解到，首次执飞福州至纽约的航班将于今日21时从上海浦东机场出发，22时45分抵达福州机场，明天上午7时55分，该飞机将从福州飞往纽约。

记者了解到，福州首航纽约的航班号为MU587，在福州机场起飞后，9时20分抵达上海浦东机场T1航站楼经停，中午11时55分，再从上海浦东机场起飞，于北京时间28日2时25分抵达纽约肯尼迪机场T1航站楼，全程共18.5个小时。

开航前期，福州—浦东—纽约的定期航班班期为每周2班，每周二、四执行福州至纽约直达航线,每周一、三执行纽约至福州直达航线。回程航班号为MU588，于15时25分从纽约肯尼迪机场起飞，于次日10时45分抵达福州机场。

据统计，福州是著名的侨乡，在全省1200万华侨中，祖籍福州的海外华侨、华人接近500万人，其中居住在美国的约有180万人，主要分布在纽约、旧金山等城市，仅居住在纽约的就有约80万人。福州是中国大陆排在北京、上海、广州三大城市之后的第四大美国航线客源地市场。

相关新闻：

福州首条洲际航线明起开通 福州飞纽约全程18.5小时

东快讯（记者张婷婷通讯员吴敏滕晶）明天起，坐飞机去纽约再也不用历经转机的麻烦了！据了解，东方航空计划于11月27日开通福州-上海-纽约航班，标志着福州机场首条洲际航线正式开通，届时将填补福州机场洲际航点的空白。

采用国内最豪华大型客机

据了解，此次东方航空开通的福州机场首条国际航线，采用的是目前国内最豪华的波音777-300ER大型客机，航班号MU587。每周二、周四执飞，上午7时55分从福州机场起飞，9点20分抵达上海浦东机场T1航站楼经停。中午11点55分，再从上海浦东机场起飞，于美国东部时间13时25分抵达纽约肯尼迪机场T1航站楼，全程共18.5个小时。

“按照相关规定，旅客将在抵达上海浦东机场后办理出入境手续。”福州机场相关负责人表示，前期每周飞2个航班，从福州出港的时间为每周二、周四，而从纽约返回的时间为每周一、周三。回程时间于15点25分从纽约肯尼迪机场起飞，于次日22点45分抵达福州机场。

相关研究数据表明，福州是著名的侨乡，在全省1200万华侨中，祖籍福州的海外华侨、华人接近500万人，分布在五大洲102个国家和地区，其中居住在美国约有180万人，主要分布在纽约、旧金山等城市；其中仅居住在纽约的人口约有80万人。

目前，福州旅客去纽约，一般通过香港、上海、广州、北京转机前往，如果遇到延误等情况，将影响后续行程，十分不方便。而福州直飞纽约航线开通后，一部分转机旅客将选择直飞，免去飞机延误等麻烦，往返福州纽约将更加方便。

业内人士分析，福州-纽约航线的开通，将吸纳福州乃至周边省份湖南、江西等地的游客从福州飞往纽约，提高机场的利用率，带动当地航空相关产业的发展；同时对福州机场国际航线竞争力的提升、航线网络结构优化以及区域枢纽的打造，对福州市乃至全省的对外开放、招商引资、国际经贸往来都将产生积极的推动作用。

12月开通长沙-福州-济州包机航班

据了解，2014年福州机场先后引进了吴哥航空、越南航空及德威航空等境外航空公司进驻，开通暹粒、胡志明、首尔等国际包机航班；截至目前，2014年参与福州机场国际航线运营的中外航空公司最多时达7家，国际航点达11个，其中曼谷、首尔、济州、暹粒等航点同时有两家航空公司运营，给游客提供更多选择。

此外，12月份福州机场还将引进奥凯航空开通长沙-福州-济州包机航班，每周两班，进一步打造福州机场辐射东南亚、东北亚的空中交通网络，持续优化国际航空客源市场结构。

截至2014年10月份旅行社包机已开通福州-暹粒、福州-襄阳、福州-清州、福州-济州、福州-首尔等5条航线，预计2014年福州机场旅行社包机航班量将达150班，较去年同期增长30%。与此同时，吴哥航空计划于12月初首开福州-柬埔寨金边航班，恢复福州-暹粒航班，届时福州机场将首次实现至同一个东南亚国家有两个直飞航点。

福州机场相关负责人透露，未来福州机场将进一步加大国际航线的营销力度，积极引入新的航空公司开辟或加密航线，不断优化竞争结构，推动首尔、济州、暹粒等国际包机航线转定期航班，争取开辟普吉岛、巴厘岛、韩国光州等其他热点旅游城市包机航线；力争引进新低成本航空公司运营日本东京、大阪、马尼拉、清迈等航班。

飞福州到纽约航班的波音777，是国内目前最豪华的客机

东南网11月16日讯（海峡都市报记者 杨阳 文/图) 备受关注的福州首条洲际航线——纽约航线昨天正式确定，并开始进入销售阶段，首航时间确定为11月27日。记者了解到，福州飞纽约全程为18个小时多，需在上海办理出入境手续。而东航使用的机型为国内目前最豪华的波音777－300ER，根据昨晚的销售数据，可平躺并“变身”双人床的头等舱，其往返程价格为9万元，经济舱往返程折扣后价格近6000元。

每周两趟航班周二、四起飞

26日，MU588航班将于21时从上海浦东机场出发，22时45分抵达福州机场，27日早上7点55分,执飞福州到纽约的航班。记者了解到，福州首航纽约的航班号为MU587，在福州机场起飞后,9点20分抵达上海浦东机场T1航站楼经停，中午11点55分，再从上海浦东机场起飞，于美国东部时间27日13时25分抵达纽约肯尼迪机场T1航站楼，全程共18.5个小时。

东航相关负责人告诉记者，由于该航线为刚刚开通，因此前期每周飞2个航班，从福州出港的时间为每周二、周四，而从纽约返回的时间为每周一、周三。回程航班号为MU588，于15点25分从纽约肯尼迪机场起飞，于次日22点45分抵达福州机场。

东航相关负责人介绍说，由于福州往返纽约航线是经停航线，按照国家的相关规定，将在抵达上海浦东机场后办理出入境等手续。此外，该航班的福州往返上海段的机票也会公开销售，但不可以改签。也就是说，如果市民只是想前往上海，也可以乘坐MU587航班。

使用的飞机是国内最豪华的

对于福州往返纽约航线所使用的飞机，东航方面确认，其为目前国内最豪华的波音777－300ER机型。本报此前曾报道过，该机型的头等舱座椅可“变身”为双人床，那么，这样的头等舱价格要多少呢？

记者昨天从东航销售系统了解到，截至昨晚记者发稿时间，以11月27日从福州出发，12月7日从纽约返回的航班为例，往返头等舱价格为9万元，往返经济舱最低折扣，价格为5850元，而税费则为2727元。东航方面则表示，国际机票价格的波动幅度很大，而且首航时可能由于希望“尝鲜”的乘客较多，会影响到价格，乘客可以多比较一下不同日期的组合，或许会淘到性价比较高的机票。

福州新闻网11月6日讯 在美国的福州籍华侨约180万人,由福州机场出境中转至美国的旅客日均250余人,但福州至今没有直飞纽约的航线。这一局面将在本月20日被打破,记者昨日从东方航空福州营业部获悉,福州—浦东—纽约航线的国际航权已获民航主管部门批复,预计在20日实现首航。

每周往返各2班

全程逾18小时

记者了解到,福州—浦东—纽约的定期航班班期为每周2班,每周二、四执行福州至纽约直达航线,每周一、三执行纽约至福州直达航线。

此外,还有网友在网络上公布东方航空关于此航线的初步时刻表。其中,11月19日,将开通纽约经上海浦东到福州的MU588直达航线,4时25分从纽约出发,22时30分抵达福州机场,用时18小时5分钟;11月20日,将开通福州经上海浦东至纽约的直达航班MU587,7时55分从福州机场出发,次日2时25分抵达纽约机场,用时18小时30分钟。

“11月起进入淡季,初期只制定了每周两班的计划,争取在明年6月份能增加到每周3班。”东方航空福州营业部相关负责人告诉记者。

头等舱设双人床

可空中上网

值得一提的是,此次开通的福州至纽约航线,东方航空将使用最新引进的波音777-300ER大型客机运营。

波音777-300ER是头等舱、公务舱、经济舱布局,有6个包厢式头等舱,52个全平躺公务舱,258个具备独立影音娱乐功能的经济舱。同时,和其他飞机机舱内所设的头等舱区域不同,东航在头等舱内设置了双人床式的包厢,旅客需要提前预订。

此外,该飞机还 “标配”了空中上网功能,届时旅客可以在空中使用网络。

短暂经停上海浦东

相比中转换乘省时省心

据介绍,福州—浦东—纽约航线中,飞机从福州机场到达上海后,将在浦东机场短暂停留,随即飞往纽约。此前,福州旅客一般通过香港、上海、广州、北京转机前往纽约,在中转地换乘至少要等2个小时,长则需要一天甚至过夜,如果遇到延误等情况,还会影响后续行程。

相比之下,此次福州直飞纽约航线开通后,将最大限度节省时间,还能免去行李转运的麻烦。

开通初期票价折扣大

福州飞北美选择将越来越多

业内人士分析,福州直飞纽约的航线一直处于空白,除了国际航权申请难,洲际航线运营成本过高也是一大因素,往返至少需要300万元成本,如没有长期可观的客源,十分容易陷入亏损的窘境,“福州往美国的航空市场挺大,除了福州的客源,还将吸引湖南、江西等地的旅客由福州飞往纽约。”该业内人士介绍,但福州市场以去美国探亲旅客为主,虽然直飞航线便捷快速,但旅客是否买单还要看直飞的价格定位。据东方航空福州营业部相关负责人透露,直飞价格需根据市场来确定,开航初期会有优惠促销,届时票价将会有较大力度折扣。

值得关注的是,福州至纽约航线一直是各大航空公司抢占的目标。此前,东航、国航、南航、香港航空等相继开通福州转机至纽约的航班。除东方航空即将开通福州直飞纽约航线外,其他航空公司也将部署北美航线。海南航空日前频频加密北美航线,厦门航空波音787梦想客机准备于明年开始执飞北美及欧洲航线……届时福州旅客往北美将有更多选择,票价也有望更便宜。

(福州日报记者 谢星星)

　　头等舱可变成双人床(资料图)

东南网11月5日讯(海峡都市报记者 杨阳)记者了解到,福州的首条洲际航线——纽约航线再传好消息,该航线的国际航权已经获得民航主管部门批复,这标志着福州直飞纽约航线开通在即。预计该航线将使用波音777-300ER大型客机运营,该机型头等舱座椅可“变身”为一张双人床。

11月底或12月初或首航

据了解,福州计划开通的纽约航线由中国东方航空公司执飞,东航计划于今年11月底起开通福州—浦东—纽约定期航班,班期每周2班。不过,东航相关负责人昨天表示,国际航权的获批是一项重大进展,但是并不意味着就能立即开通该航班,近日还将进行一系列其他项目的报批,力争在11月底或12月初实现首航。

按照航班的初步计划,该航班将于早上约8点从福州机场起飞,在上海浦东机场短暂停留后,再直接飞往美国纽约。

福州机场相关负责人告诉记者,福州在美国的华侨约180万人,每天由福州机场出境中转至美国的旅客达250余人。以前乘客一般通过香港、上海、广州、北京转机前往纽约,在中转地换乘有时并不方便,至少要等2个小时,长则需要一天甚至过夜,如果遇到延误等情况,还会影响后续行程。而福州开通前往纽约的早班机后,乘客就能直接在早上从福州出港前往纽约,将大大节省时间。

　　东航波音777-300ER客机外观(资料图)

空中可上网无需技术改装

值得注意的是,此次开通的纽约航线,预计将使用东航最新引进的波音777-300ER大型客机运营,而该机型使用的很多新技术在国内航空公司中都是首屈一指的。

据了解,东航引进的波音777-300ER采用头等舱、公务舱、经济舱布局,有6个包厢式头等舱,52个全平躺公务舱,258个具备独立影音娱乐功能的经济舱。飞机装载了全球民用飞机中最强有力的GE90-115B发动机,航程可以达到14680公里。东航波音777-300ER飞机是全球首批出厂前就“标配”了空中上网功能的飞机,出厂后无需进行任何技术改装即可为旅客提供服务。

此外,和以往飞机机舱内所设的头等舱区域不同,东航在头等舱内还为旅客们特别订制了一个“丘比特”品牌座椅。在正常情况下是两张独立的座椅,平放后,就成了一张双人床。

至于票价,记者了解到,与国内航班相比,国际机票的折扣波动非常大,各家公司间的定价差别很大,因此无法准确估计从福州前往纽约头等舱的票价,不过,可以作为参考的是,近期美国航空从上海往返纽约头等舱机票价格为6万元人民币左右,而美国联合航空公司的头等舱往返票价为8万元人民币左右。

不过,东航方面表示,目前从航班计划到机型等信息均是初步制定的,今后还有可能进一步调整,具体信息将陆续向社会披露。

　　双人床变回头等舱的样子(资料图)

　　经济舱具备独立影音娱乐功能(资料图)

东南网10月17日讯(海峡都市报记者 杨阳) 曾经，福州飞韩国，要转机、机票太贵，让许多哈韩一族望而却步;如今，每周8班福州往返韩国航班，吃、住、行费用低至1500元。记者昨从福州机场获悉，这几个月福州的航线将大规模扩容，韩国航线大幅加密，首条前往纽约的洲际航线也将于下月启动。

多家公司 执飞韩国航线

本月，韩国本土航空公司德威航空入驻福州机场，开通福州—首尔直飞包机航班，这是继大韩航空、易斯达航空、济州航空及真航空后福州机场引进的第五家韩国本土航空公司。目前，福州机场已相继开通包括首尔、济州、襄阳、清州等韩国各主要城市航点。

福州机场相关人士介绍，冬春新航季，还将迎来奥凯航空开通长沙—福州—济州航班。

福州航空今年 投入5架飞机

10月11日，福州机场第二家基地航空公司——福州航空首架飞机平稳降落福州机场，标志着福州航空即将正式开始试飞环节，预计10月下旬开始正式运营。

据了解，福州航空初期计划投入3架飞机，以B738组合机型为主，开通上海、重庆、太原等一、二线城市航点，点对点直飞，打造高密度航班。年底再投入2架飞机，运营5条航线，通过新开、增频航线逐步实现全国网络覆盖。据业内人士预测，2014年福州航空预计为福州机场带来12万人次的旅客吞吐量;2015年运力总投放量预计达7架飞机，可为福州机场带来70万~80万人次的年旅客吞吐量。

即将到来的冬春航季，福州机场还将新引进奥凯航空、春秋航空、福州航空等航空公司开通国内航班，届时将有22家航空公司参与国内航线运营，国内航线网络通达性进一步增强。

波音777执飞 福州纽约航线

“现在我们一般通过香港、上海、广州、北京转机前往纽约，但转机终究还是时间太长，至少要等2个小时，长则需要一天甚至过夜。”一位前往香港转机飞纽约的华裔旅客昨日告诉记者。

据相关统计数据，福州在美国的华侨约180万人，每天由福州机场出境中转至美国的旅客达250余人。福州市政府、元翔福州空港与东航已达成共识，东航计划今年11月底起开通福州—浦东—纽约定期航班，班期每周2班，采用波音B777-300ER大型客机运营。

相关新闻：

福州首条洲际航线11月底开通

东快讯（记者张婷婷通讯员吴敏滕晶）据福州机场消息，今年11月底，福州机场计划开通福州-浦东-纽约定期航班，这将是福州机场开启的首条洲际航线。

据相关统计数据显示，福州在美国的华侨约180万人，每天由福州机场出境中转至美国的旅客达250余人。现有到美国的航班，旅客一般要通过香港、上海、广州、北京转机前往纽约，如果遇到延误等情况，将影响后续行程，十分不方便。

因此，开通一条美国洲际航线，成为每个华裔商旅的迫切需求。福州机场相关负责人介绍，东航计划于今年11月底开通福州-浦东-纽约定期航班，班期每周2班，采用B777-300ER大型客机运营，直达航班将给纽约旅客带来极大便利。

据了解，随着机场旅客吞吐量不断攀升，福州机场的航线覆盖点也日益增多。2013年新开国内航线24条，新增国内航点9个；2014年以来新开国内航线达11条，新增国内航点3个，分别为临沂、舟山、南通；即将到来的冬春航季还将新引进奥凯航空、春秋航空、福州航空等航空公司开通国内航班，届时将有22家航空公司参与国内航线运营，国内航线网络通达性进一步增强。

元翔福州空港相关人士介绍，当前福州机场航线网络已覆盖全国一、二线城市，接下来将重点打造北京、上海等国内“空中快线”，实现昆明、广州等客流量大及旅游热点城市航班的加密、加厚，开辟、加密前往哈尔滨、重庆等西南、西北、东北等远程航线，发展省内外支线航空，加快构建干支线结合、市场结构合理的福州航线网络。

相关新闻

福州航空年底再投2架飞机运营5航线

东快讯（记者张婷婷）昨日，东南快报记者从福州机场获悉，福州航空计划年底再投2架飞机，运营5条航线。

据了解，福州航空初期计划投入飞机3架，以B738组合机型为主，开通上海、重庆、太原等一、二线城市共8个航点，点对点直飞，打造高密度航班。年底再投入2架飞机，运营5条航线，通过新开、增频航线逐步实现全国网络覆盖。

据业内人士预测，2014年福州航空预计为福州机场带来12万人次的旅客吞吐量；2015年运力总投放量预计达7架飞机，可为福州机场带来70万-80万人次的年旅客吞吐量。