爸爸，别丢下我

在这春运大潮里，宝贝，无疑是父母带回家最特殊最珍贵的“行李”。正所谓，“你是心，你是肝，你是我生命的四分之三。”这也是所有父母和家长的心声。

而很多的新手爸妈也十分发愁如何带宝宝踏上这段春运路途。尤其是数以万计的外来务工者，不仅要携带各种行李回家，还要照顾自己的“心肝宝贝”。而小小的宝贝们和大件行李比起来便显得没那么显眼了。一个不经意的转身，一次赶时间的急走，孩子就有可能消失在父母的视线范围之内。

在福州火车站，有的宝贝在父母的呵护下笑得格外灿烂，就连等待也变得短暂而幸福；也有的宝贝或哭着跑着，或坐在行李上，或被甩在行李后，脱离父母的视线。东南快报记者都将每一幕一一记录。如果您也是即将加入春运路途的朋友们，请关爱路途上的小朋友们，让宝贝们在父母的陪伴呵护下安全回家。

爸爸慢点，我快倒了

妈妈，我很冷，抱紧我

妈妈，我肚子饿了

爸爸，妈妈在哪儿

东快讯（记者张婷婷）据福州火车站消息，2月12日、2月14日、2月16日福州至漳州加开D6563次动车。D6563次具体发车时间为：福州14:33开，福州南14:53/15:15，莆田15:45/48，泉州16:13/15,厦门北16:41/43,漳州17:03到。

另外，2月13日、2月15日福州至九江加开D6554次动车，九江至福州加开D6553次动车。

东南网2月11日讯（本网记者 陈薪宇 通讯员 廖悦）记者从福建省交通运输厅春运办获悉，2月4日至10日即春运首周期间，全省道路水路客运量达1381.14万人次。

其中，道路客运量1329.06万人次、39.84班次；水路客运量52.08万人次、2.06万航次（“两门”、“两马”、“泉金”航线客运量3.27万人次、318航次；闽台直航客运量1607人次、12航次）。

根据省内各大汽车站车票预售情况，预计2月12日起全省道路客运量将逐步增长，12日当日客运量近195万人次。福州地区省际客运主要流向为余干、黎川、宜宾、兴国、郴州等地区；市际客运主要流向为仙游、政和、三明、屏南等。泉州、厦门地区省际客运主要流向为江西、浙江、湖南等省份，市际客运主要流向为福州、三明、南平地区。

截至2月11日，漳州地区发往外省、本省的汽车票仍比较宽裕。除漳州地区以外，各地市发往外省的省际汽车票日趋紧张，发往本省其他地市的市际汽车票比较宽裕。

福建省交通运输厅春运办（运管局）友情提醒，请广大旅客提前安排出行计划、及早购票。春运期间，交通容易拥堵，车站人员密集，安监程序严格，请通过网络、手机等方式购票的旅客，提前到车站换取纸质车票，以免耽误行程。

东南网2月11日讯（本网记者 倪斌 通讯员王婷 江曲）今日，记者从福州火车站获悉，福州站将新加开福州至九江、漳州动车。

2月12日、2月14日、2月16日福州加开至漳州D6563次动车。D6563次福州14:33开，福州南14:53/15:15，莆田15:45/48，泉州16:13/15, 厦门北16:41/43, 漳州17:03到。

另外，2月13日、2月15日福州加开至九江D6554次，九江加开至福州D6553次。

福州站余票信息：

普速列车余票信息：11日、12日福州开往重庆北、达州、贵阳方向的有席车票已售完，开往成都、武昌、西安、郑州方向的车票已全部售罄。南昌方向还有部分加开列车硬座余票。

动车组列车余票信息：11日、12日福州开往成都东、武汉、郑州、南昌方向的动车车票已经全部售完。福州（南）至上海虹桥还有部分余票，往深圳北方向的动车票较为充裕。

厦门日报讯（记者 徐景明）昨日，厦门交通、交警、港口等部门联合商讨春节黄金周“迎客方案”，多方预计，游客高峰期将出现在2月19日至22日（正月初一至初四）。

相关部门预测，黄金周7天，铁路、航空共计将迎来超过50万人次的到达旅客，公路方面接待外地自驾车辆也有望突破50万辆，较去年有较大幅度增加。这些客流的到来，将给道路交通、轮渡客运等带来压力。

【“高压”路段】

进出景区主干道易拥堵

50万辆次外地自驾车，除了对高速公路、四桥一隧带来压力外，也直接对进出厦门主要景区的鹭江道、环岛路、思明南路、思明北路、演武路、环岛路等城市主干道交通接待能力提出挑战。根据计划，厦门交警部门将在今年春节黄金周期间，实行分路段、分时段、分车型的单双号限行方案，具体实施细则将在未来几日内对外公布。

为了满足车辆停放需求，除了积极挖掘现有停车资源潜力外，厦门相关部门计划将多个在建、待建工地临时开辟为停车场，目前相关土地平整、划线工作正在开展。

【客流疏运】

提高公交开行密度

由于道路、停车资源有限，外来游客要依靠城市公共交通“接驳出行”。今年厦门火车站再次开门迎客，在南广场，公交新开通3条至机场、邮轮中心、轮渡的旅游专线，同时适当增加厦门火车站周边始发或途经停靠的56条公交线路的车辆和班次；加密厦门北站现有18条公交线路的运营班次。另外，在增加景点相关公交线路疏运能力的同时，公交集团计划安排90台应急运力（70台公交车、20台旅游专线车），应对各种紧急突发情况。

【轮渡保障】

外来游客要提前购票

今年春节黄金周，是厦鼓轮渡调整后迎来的首个客流大高峰。昨日，东渡邮轮中心旁的东港路开始进行港湾式公交车道改造，计划在节日期间接待公交车、大巴运营；码头内外的垂直电梯施工将在近日完工。轮渡公司增加了备班船，同时在嵩屿码头增加售票窗口和自动售票机。

提醒:厦鼓轮渡调整后，游客来厦前要记得提前购票。目前，轮渡网络售票系统可买到15日内船票。2月19日、20日上午多个班次船票售罄；2月21日至23日更为紧张，全日约有半数班次船票已售罄。

出车前，刘兵在车上整理驾驶台

离2月13日，只剩下2天了。“11日、12日，13日就是回家的日子。”刘兵一早起来，掰扯着手指头数了数，自从确认自己报上返乡动车专列的搭乘名单后，上班前，刘兵总得按着日期算一算，距离回家还剩几天。

“其实从确认名单到现在，也就20天，算起来很简单，可是我每天就是忍不住想算。”刘兵憨笑着说，看到数字越变越小，他这心里头的期盼，就越来越浓。因为，这回家团圆、一家人一起过年的日子，他已经等了10年。

10年没回老家过年，13日是一家团圆的日子

48岁的刘兵，是福州125路闽AYA833的公交车司机，老家在四川德阳中江县，离开家来到福州已经有10年了。这10年来的每个春节，他都和妻子孩子分隔两地，独自留在福州过年，按他的话来说，这10年来，他的每一个年都不像是年，少了家人的陪伴，没有年味儿。

“每年春运，也是我们最忙的时候，走一个人就少一辆车，我在这儿留着，其他人就有机会回家了。”刘兵说，春运的票很难买，加上这一趟来回也能省上不少钱，他就没有回去。

那为什么不让家人过来呢？刘兵说，他家离得远，回一趟不方便，路上人特别多，动车没通之前，得坐42个小时的火车才能到成都，还得再倒车才能到家。因为这个，他也不愿意让老婆孩子在这个时候过来，太辛苦了。

每到大年三十那天，公交车照常跑，刘兵也照常上班，到了晚上，他便简单解决下晚饭，下了班早早回到自个儿的小屋里，和家人通个电话，第二天又继续工作。

“今年，我终于可以回家了，不用再一个人了。”说起这个，刘兵变得很兴奋。1月份时，刘兵看到了返乡专列的公告，能够免费搭乘动车回家，回来的车票也给报销，一看到这个消息他便马上去报了名，很快就得到了确认的通知。

“我当时真的是高兴坏了，给我老婆孩子爸妈亲戚，挨个儿打电话通知，就想把这个好消息告诉他们。”刘兵说，这个事情也让一家人特别开心，因为这是10年来他们一大家子第一次团聚过年的日子。

刘兵向家人发短信告诉他们今年会回家过年

最喜欢福州的鱼丸，同样怀念家乡的“麻辣味”

刘兵说话，不像是纯正的川音，反倒偶尔还能听他说出一两句福州话。“我和我表姐打电话，她就常常讲我说话没有了家乡味儿。”刘兵笑道，或许是因为他在外多年，以前在石家庄当过兵，后来又来福州待了10年，混合了各地的口音，练就了现在一副“四不像”。

“以前我还特地学过福州话，不过福州话真的太难学了，到现在我也只会说几句最常用的。”刘兵说，来福州多年，他也想努力融入福州这座城市。

“刚开始时我真是不习惯，以前顿顿不离辣，可是在福州吃辣就容易上火，倒不能常吃，现在也习惯了，福州的各种菜我都能接受，最喜欢的是福州的鱼丸，很好吃。”

虽然逐渐适应了福州的环境，可家乡的亲人也是他一直的牵挂，还有老婆做的那道水煮鱼片，说起来就让人馋。

“我虽然没回去，不过老婆孩子每年暑假都会过来我这儿，一家人也难得能聚在一起。”刘兵说，他最爱的还是家乡菜的麻辣，不过那种味道福州很少能吃到，老婆每次来这儿，总会从老家带上一些做水煮鱼的调料，给他做水煮鱼。

申请到公租房，年后就把家人接到福州一块生活

“离开的时候，儿子还是小孩，现在都长成小伙子了，马上就要大学毕业啦。”说起儿子，刘兵的心情有些复杂，他说，自己的儿子很懂事，可是这么多年没有生活在一起，父子俩也难免生疏，孩子的心里话，他都只能透过侄女才知道。“他嘴上没说，我知道他心里肯定是怪我的。”

“这次打电话和他说回家过年，他很高兴，还让我把这10年的红包都补上呢，我知道他是开玩笑，哪怕是真的，我也全部补上，是我对不住他。”

对于妻子，刘兵心里有着更多的歉疚。“以前我当兵，她就是自己带着孩子，我来这边后，她还是一个人，很辛苦，这么多年来我很少陪在她身边，想到这些我也很难受，是我欠了他们。”刘兵说，老婆从没怪过他，还一直理解他，虽然很少在一起，夫妻俩的感情不错，几乎每天睡觉前都要煲“电话粥”，聊家常聊上半小时。

这次回去过年，刘兵这心里满满的激动，不过也少不了一些陌生。

刘兵有6年没有回过老家了，“家乡的变化特别大，我觉得我回去很有可能连路都不认识了。”

前些年，刘兵在老家买了新房，房子交房后一直是让老婆和亲戚们帮着装修，他一直没能回家看看，到现在也没亲眼看过这新房，甚至说起这期待已久的新房，刘兵连具体的街道楼号也说不清楚。

“今年过年，老婆、孩子在，父母也会来，还有其他亲戚，都会到这儿来，到时候一家人就热闹了！”想起10年前一大家子聚在一起过年的画面，刘兵更期待这次回家了。

虽然老家新房温馨，过完年，刘兵还是会回到福州，今年他打算把老婆和父母一块接到福州生活。

“2013年，我拿到了政府授予的公司驾驶员的公租房，在福州的生活算是安定下来了。”刘兵说，福州有他的工作，以后还有他的家人，这里就是他的第二个家。

东快记者王慧敏/文　吕诚/图

东快讯（记者张婷婷通讯员江曲）昨日，东南快报记者从福州火车站获悉，11日，福州火车站预计旅客发送人数89000人，同比增长5.56%。

据福州火车站相关负责人介绍，火车站客发人数呈逐日走高态势，旅客出行的方向集中在西南方向的达州、重庆北、贵阳及亳州等地。省内以厦门、龙岩、泉州、南平方向旅客流量较为集中。

今日，福州火车站加开5趟普速旅客列车：福州至贵阳加开K4766次；至达州加开3872次、3406次；至重庆北加开K4390次；至南昌加开K5844次。

此外，加开动车5趟：福州南至龙岩加开D6465次；福州至厦门北加开D6303次；福州至厦门加开D6307次、D6309次；福州至武汉加开D3266次。

福州站余票信息

福州火车站普速列车余票信息：11日福州开往重庆北、达州、贵阳方向的有席车票已售完；11日往南昌方向还有少量加开列车的有席车票。福州开往成都、武昌、西安、郑州方向的车票已全部售罄。未来5天，三明北去往北京方向的Z4008、Z72次列车有余票。福州至郑州D296次以及九江至麻城6026次列车有余票。

加开旅客列车方面，福州至达州3872、3406次，福州至贵阳4766次，福州至重庆北K4390次，厦门高崎至重庆K4068次列车有余票。福州至沈阳北K666次、厦门至长春Z104次、南昌至包头K1276次有余票。

动车组列车余票信息：11日福州开往武汉、郑州方向的动车车票已经全部售完，福州（南）至上海虹桥还有少量余票，往深圳北方向的动车票相对充裕。

火车站温馨提示，开车前48小时（不含）以上，可改签预售期内的其他列车；开车前48小时以内，可改签开车前的其他列车，也可改签开车后至票面日期当日24:00之间的其他列车，不办理票面日期次日及以后的改签；开车之后，旅客仍可改签当日其他列车，但只能在票面始发站办理改签。

东快记者张婷婷通讯员江曲蔡栩

曹芸细心地为每一位旅客检票

职业标签

●名称：检票员

●素描：核对进站旅客车票，制止无票人员进入场内，确保旅检大厅良好秩序

□东快记者周强张婷婷/文刘兴/图

今年春运，福州火车站预计发送旅客310万人次，比去年增长了9.1%，也就是说福州火车站在春运期间要多增加28.21万张车票。而这看似简单的数据，对检票员曹芸来说，则意味着每天要多检查1400多张票。

“没什么，已经习惯了。”面对这多出来的1400多张票，已经有9年工作经验的曹芸一脸坦然。

然而，谈及家人，来自河南商丘的曹芸露出几丝愧疚，“已经九年没有陪父母过春节了。”工作间隙，曹芸会掏出手机，看着屏幕上女儿的照片，用手指头轻轻抚摸孩子的脸庞，她说，“上班时孩子还在睡觉，下班时小孩已经睡着了，都没能好好陪着她……”

一天下来，她要检查4000多张票

一双手套，一把打孔机，一部对讲机，这是陪伴了曹芸九年的工作伙伴，也陪伴她度过了每年除夕夜、春节。

“早上五点多到车站，与夜班的同事交接，然后开始准备工作。”谈起工作，曹芸已经轻车熟路了，五点的福州，天空还是灰蒙蒙的，“大年初一那天，有早起的人放鞭炮，突然会想起，家里的鞭炮还没来得及放呢。”

6:00，第一班由福州开往厦门的列车就要发车了，对着手上的列车时刻表，曹芸边从值班室里拿出打孔机、对讲机，边穿戴好手套，“车票很薄，有时一不小心手指头就会被划伤，所以需要戴手套作业。”

没有检票任务的时候，曹芸会回到休息室喝口水并看看电脑上的车次信息

6:10，曹芸打开通往站台的门，探出头，看了眼站台情况，又走到走廊窗口，继续往下看了一眼，“这是习惯了，每次开始检票时和检票完成后，都需要看一眼站台的情况。”曹芸说，虽然是早班，站台上可能没人，但是她还是会习惯性地观察站台上是否有人，列车是否已经准备好发车。

“之前有次值班的时候，一个小女孩不小心被妈妈放在了上车的踏板上，当列车开动的时候，踏板被收走，小女孩差点掉进轨道里。”曹芸回忆起那件事情仍然心有余悸，这也就养成了她每次检票前、检票后都要观察站台情况，一出现问题就向站台工作人员反映。

6:15，开始验票。曹芸站在闸机前，迎来了前来检票的乘客，接票、查看、打孔、送票，不到两秒钟，曹芸就检验完一张票。东南快报记者观察，在不到10分钟的时间内，曹芸就检验了六百多张车票。

“平均每趟列车要检查1600张到1700张左右吧。”曹芸笑着说，而每天要发10多趟车，遇到春运期间加开列车，“不夸张地说，一天下来，要检查4000多张票。”

对曹芸来说，累的不是检票的张次，而是旅客的不理解。“有时，检票结束了，可是仍然有迟到的乘客想要进站，这就引起了很多纠纷。”曹芸说，如果旅客迟到一分钟，他们也会尽量让其进站。

“可是，当临近车辆发车前3分钟，又有旅客需要进入时，这时我们就不得不禁止他们进站了。”曹芸解释，从检票口到站台需要走楼梯，乘客们又带着行李，3分钟的时间，看似来得及，可是出于安全考虑，他们就必须禁止旅客进站，“带着行李，难免路上会跌倒，如果这时动车刚好开动，后果不堪设想。”

曹芸通过对讲机与同事联系，确认是否还有旅客进站

夫妻俩都在车站工作，对家人充满愧疚

K30、K1576、K666……这几趟列车，在曹芸心中，有着特殊的回忆。“它们都是开往我的老家商丘，可是，我已经九年没有回家陪父母过春节了。”曹芸的脸上透出淡淡的愧疚。

“回家的车总是近在咫尺，却只能看着它渐渐远去。”曹芸说，每每从赶这些列车的乘客中听到河南方言，都会倍感亲切，然后接着就是一阵心酸，“很想回去看看，可是又走不开。”

曹芸的手机屏幕上，是她四岁半女儿的照片，“孩子慢慢长大了，每天都会打电话说想让妈妈早点回去陪她玩，可是……”曹芸的声音带着一丝哽咽，对于女儿，她更多的是愧疚。

“我丈夫也在福州铁路工作，每年一到春节家家户户团聚的日子，却是我们俩最忙的时候。”曹芸说，“每天只有晚上回家才能看到女儿，这时她都已经睡了。”

把女儿交给公公婆婆来照看，让她觉得很于心不忍。“老人们年纪都大了，前段时间公公生病了，我们都不能全职陪护。“对于这件事，她一直心有戚戚，只希望能够在自己稍微清闲的时候多陪陪家里人。

　　史老伯(右)与他哥哥

2015年春运快一周了,福州的天气也越发冷了。这几天,前往火车站的旅客们,外面多添了件大衣,脖子上裹了条围巾,意在让回家的路更加温暖。

而对于前往安徽的史大伯和回重庆老家的肖女士来说,温暖他们的不仅仅是身上的衣服,还有那一路帮助他们的陌不相识的人们。

史大伯今年50岁,带着身患残疾的哥哥,在好心人的帮助下,买到了回乡的车票,并在火车站有了专门的座位。肖女士年仅3岁的儿子小杰,在列车上突然发高烧,同车旅客伸手,搭建一座“爱心桥”,将小杰传递送至餐车就医。

陌生人的帮助,让他们的回乡路,更加充满暖意。

不再孤独

一对残疾兄弟艰难返乡 好心人帮买票送温暖

昨日,在福州火车站南广场搭建的王威服务台旁,两名老人坐在专门的椅子上,他们身边没有任何行李,只有一根木棍。

“那边集结区的座椅我们没坐到,他们就安排我俩到这边坐了。”史大伯告诉东南快报记者,往年,他们到火车站都只能席地而坐,而今年,福州火车站志愿者看到他俩站在广场一旁,立即主动邀请他们到服务台旁,拿来了两把椅子,端上了两杯热水。

“太好了,一路上都遇到好人。”史大伯不停地表达自己的谢意。原来,他与哥哥几年前在一家沙场工作,因为突发事故,他哥哥双眼残疾,手受伤,而自己的双腿也跛了,这几年只能靠乞讨为生。

由于不会在网上购票,前几年,史大伯和哥哥都没买到春节回家的车票,“今年我在福清站售票窗口买票的时候,一个年轻小伙子看我说话不太方便,就主动帮我买了票。”史大伯说,在陌生人的帮助下,他买到了从福州开往涡阳的K68次列车车票,全程要29个多小时。

“虽然买到的是无座票,但是能回家了,我们都很开心。”对于家乡,史大伯充满期盼。

不再焦虑

3岁男孩凌晨列车上发烧 众人伸援手搭建“爱心桥”

昨日凌晨3时,一声小孩的啼哭在福州开往重庆北K1268次列车上响起。

坐在10号车厢上的肖女士惊醒后发现,自己怀里的儿子小杰突然发起了高烧。见状,肖女士慌了神,“这可怎么办呢?车又在开。”此时,同车厢的旅客纷纷安慰,说试试看用啤酒给孩子降温,没想到,小杰哭得更加厉害了。

“您好,列车上有个3岁小孩发烧了,请问车上有医生吗?”此时,获悉肖女士情况的杨姓列车长,立即通过广播,寻找医生,所幸,刚好有一名中年军医在这节列车上。

可是车上人很多,怎么通过人群拥挤的10号、9号车厢呢?一手抱着小孩,一手提着行李箱的肖女士面对完全无法通行的过道,再次焦虑了。

“要不,试试看大家一起把小孩抱过来吧。”老乘警王警官的一句话提醒了车上焦虑的人们,在大家的帮助下,挤在10号、9号过道上的旅客人人伸出一双手,稳稳地托住小杰,一个个小心翼翼地传递,最后帮孩子平安传递到餐车就医。

在军医的救治下,小杰退烧了。

5时30分,列车到达万州站,肖女士从10号车厢下车后,急忙赶到8号车厢,将小杰从列车长手中抱了回来,“真的,真的太谢谢你们了!”

(东南快报记者 张婷婷 文/图)

来自福州火车站的消息称,9日至10日期间,由福州往深圳方向动车票仍较为充裕,但通往成都、重庆北等我国西部方向的普列车票已全部售完。

动车组列车方面,福州(南)至上海虹桥还有部分余票,往深圳北方向的动车票相对充裕;

在普速列车方面,开往重庆北、达州、贵阳方向的有席车票已售完、开往成都、武昌、西安、郑州方向的车票已全部售罄,开往南昌方向的增开列车还有部分硬座余票。(记者 张志滨)

东南网2月10日讯（福建日报记者 张静雯）9日，副省长王惠敏率省和福州市有关部门负责同志、专家在福州检查春运和安全生产工作。

王惠敏强调，安全生产无小事，责任大于天，各级各相关部门要充分认识岁末年初安全生产工作的严峻形势，认真部署。要抓好预防，管住源头，严格落实安全生产“党政同责、一岗双责”规定，督促企事业单位落实主体责任，以责任落实推动工作落实；要继续组织开展节前安全生产大检查，加强对春运、旅游景点、寺庙等人员密集场所、公共聚集场所及重点行业领域的安全检查，强化安全隐患整改，同时，做好应急值守工作，保持信息畅通，严防发生群死群伤事故；强化安全生产工作长效机制，推进安全生产标准化建设提升工程三年行动，全力开展油气输送管道隐患整治攻坚战，深化道路、交通、矿山等重点行业领域安全专项整治，广泛开展安全宣教培训，确保我省安全形势持续稳定好转。

福州火车站北广场售票区人比较少

□东快记者张婷婷陈楠/文　刘兴/图

今年春运，福州火车站有了北广场，进出福州火车站更加便捷了。但是，面对南北两个站房，有乘客困惑了，“该进哪个站房上动车呢？”网友@唤我真名-筱发微博说，“明天我要去火车站乘坐K322次列车返回合肥，请问是从北广场进站还是从南广场进站。”

东南快报记者咨询了解到，进入福州火车站，无需考虑南北广场问题。不过，旅客朋友可根据居住地，选择离家最近的站房，便捷进出福州火车站。

昨日，东南快报记者从福州火车站南广场进站后发现，南广场上人潮涌动，每个验证口都需要等待近十五分钟左右。

而北站房落客平台方向设有两个验证口。“旅客进出较少，根据需求，目前仅开设一个验证通道。”铁路部门相关负责人介绍，北站房一楼，也有一个验证入口，进出旅客较少。据东南快报记者不完全统计，近20分钟时间里北站房验证口，只有十几名乘客通过，与南站房人山人海的境况无法比拟。

如何才能避免人群拥挤，找到适合自己乘车的地方呢？且看东南快报记者为你解答。

北广场进站口的上车人数与南广场相比明显较少

若从福飞路、五四路出发可选择从北站房进站

据了解，北站房位于福州三环快速路附近，乘坐私家车的旅客可以直接从三环路行驶至北广场周边的三环辅道，直接到北站房二楼的落客平台。

如果旅客朋友是从福飞路方向出发，则可直接走福飞路沿三环辅道进北站房匝道。若是家在五四路一带，则可直接从琴亭高架下转盘，走三环辅道。从登云路一带过来的旅客朋友，可在罗汉山隧道前下三环辅道掉头，随后从与辅道相接的匝道桥直接驶上北站房二楼的落客平台直达进站口，这将比现在从市中心到火车站至少节省20分钟。

公交车方面，到达福州火车站北广场首末站的公交线路有，65路、153路、贵安桂湖旅游专线、5路、127路、159路、170路、178路、168快线、182路、323快线、527路。

若从华林路、六一路出发　可选择从南站房进站

旅客朋友若是从华林路、六一路、北环东路等方向前往火车站的，则可以直接从南站房进站，但路上可能会有点拥挤。

若是乘坐以下路线公交车的，则可以直接从南站房进站。分别是2路、K2路、10路、18路、20路、22路、51路、106路、100路、121路、75路、69路、68路、55路、46路、K1路、202路、133路、308路、K3路、28路。

增开车次

福州往重庆、贵阳等方向今日增开6对列车

随着春节临近，节前旅客返乡客流陆续启动，南昌铁路局今日预计发送旅客46万人次，该局加开51.5对春运旅客列车，其中，福建管内去往重庆、贵阳、达州、汉口方向6对；南昌、三明北去往北京方向各1对；闽赣两省间加开8.5对列车。

为方便旅客出行，今年春运，南昌铁路局在南昌、福州、厦门等主要车站设置了中转旅客专用通道、换乘点，中转出行的旅客可直接站内换乘，无需出站再次安检进站。

余票信息

福州往西安、沈阳等地余票充足

截至9日17时，南昌铁路局车票预售数据显示，未来5日，福建境内三明北至北京Z72、Z4008次列车余票充足，其余去往北京方向列车仅有少量余票。福州去往重庆北3406、K4390次有充足余票；福州去往贵阳K4766次有少量余票；厦门高崎至重庆加开的K4068有少量余票。

福州去往沈阳方向K666次、去往上海K526次、K164次、去往宁波方向D382、D3104、D3212、D3232次、D3220次、去往杭州D380、D3232次有少量余票。福州去往沈阳、西安、上海、宁波、杭州、广州、深圳方向有充足余票。

另外，厦门去往西安K244次有少量余票；厦门去往宁波、杭州、广州有大量余票。

但佳卓身体斜在车厢外，拿着对讲机，向同事发出信号

□东快记者　张婷婷周强/文吕诚/图

但佳卓是福州火车站的调车员，来自湖北。25岁的他，留着两撇小胡子，说话时会认真地看着你的眼睛，透出几分成熟。

今年是他呆在福州的第四个年头，也是他第四年远离父母、朋友，在福州过春节。

“想见见他们，爸妈不会用手机，只能打座机，偶尔听听他们的声音。”但佳卓想起家人，眼里迷上一层薄雾，“春节这几天都要加班，早上8点开始，有时可能会加班到凌晨两点多，这样一来，跟爸妈的作息时间又错开了。”

这位90后的小伙子，面对一辆辆开往远方的列车，他说，想家，特别是年三十，外面响起过年的歌声时，回家的欲望更加强烈了。

但佳卓的工作场所

职业标签

●名称：调车员

●素描：肩负着列车的编组、解体、转线，车辆的摘挂、取送、转场出入段等任务,调车作业的安全高效完成对运输效率的提高、运输成本的降低起着十分重要的作用

早上8点上班，凌晨2点多下班

昨日下午，瑟瑟寒风吹过，人们不得不伸出口袋里的手，快速裹紧脖子上的围巾，再匆促前行。

在福州客整所，站在铁轨旁边的但佳卓，却只穿了三件薄薄的单衣，手上戴着一副线手套，他说，“我们干的都是钻下爬上的活儿，没法穿着大衣做事情。”

当福州开往达州的临客K3872次列车驶入车站停稳后，但佳卓立即麻利地钻入车底，接上软管，打开塞门，将机车与车厢连接在一起，动作一气呵成，干脆利落。

“这就是挂钩，其实不太难啦。”面对东南快报记者的疑惑，但佳卓坦率地笑道，同时喃喃自语，“过几天还要加开五趟列车，意味着大概有25列车要开编，嗯，可能要加班到凌晨3点多了……”

据了解，2015年春运，福州将增加18对临客列车，但佳卓面对的，就是这些由福州始发和终停福州的列车。

“从一个月前就开始编排列车，将每个车厢进行组编，白天挂钩100多个，晚上挂钩130-150左右。”但佳卓说，春运期间，福州加开的临客列车增多，为了保证列车能准时出发，他们就必须在晚上加班加点地工作，”从早上8点开始上班，常常要上到凌晨2点多，也习惯了。

说话间隙，由福州开往达州的K3872次列车检修完毕，准备由机车调回车组，入编。

接到指令的但佳卓，立刻敏捷地跳上机车，一手快速扒在机车外，身体斜在车厢外，随着车辆的移动，一边盯着铁轨前方，一边对着对讲机，发出信号。

“10车，5车，3车……”在距离停靠在铁轨上的车厢还有100多米的时候，但佳卓就对着对讲机开始报出距离，“主要是靠目测，10车就是后面障碍物有110米，5车是55米。”福州站调车指导员商骏介绍，一个合格的调车员，完全靠眼目测距离，误差在10%以内，火车根据调车员报出的速度进行减速，一旦超速就被锁定，然后停车。”

车厢到达指定位置后，但佳卓立即调下车，钻入两辆车厢底下的连接部位，接管，将两列车厢连为一体，“啪嚓“一声闷响，两节车厢紧密咬在一起。

东南快报记者看到，车底下都是一堆肮脏的污物，但佳卓钻出后，工作服上又染上了乌黑的颜色。

对此，但佳卓淡定地擦擦手，一脸坦然地说，“摘挂作业部位就是车厢厕所的位置，以前列车上没有集便器，接管时随手一抹都是大便。”但佳卓说，现在虽然有了集便器，但是车在轨道上长跑，车底仍然脏。

“看大家都坐车回家了，心里觉得很难受”

与但佳卓一样，在福州客整所担任调车员工作的有23人，年龄大多为20多岁。

“最大的35岁，已经算是老资历，快退下来了，年龄大了吃不消。“调车指导员商骏说，调车员们每天跟铁轨火车打交道，不停地扒车梯，跳下车，摘挂车钩，快节奏，高强度的工作，“即使是年轻小伙子也会忙得筋疲力尽。”

“这些都不算什么，最痛苦的还是晚上加班的时候。”但佳卓说，夜里，四处都安静了，连客整所外面汽车的鸣笛声也减弱的时候，自己还对列车进行编排时，就觉得格外的寂寥。

“这种感觉很难说，想起别人都在温暖的被窝里睡觉，自己只能在月光下跟火车、铁轨面对面，那种孤寂，难说。”但佳卓说，特别是下雨的夜晚，由于在轨道上工作，没有任何的遮雨篷，他们必须冒着雨指挥车挂钩，“冻不说，雨大，眼睛没法睁开，很不好工作。”

但佳卓说，三年前，他从学校毕业，匆忙告别完父母后，就来到福州火车站工作，“没想到一分别，就是这么多年没见面了。”

“虽然已经提前知道这行没法跟别人一样可以有假期，可是没想到，真的，还是蛮想家的。”但佳卓说，特别是春运时，看大家都坐车回家了，心里觉得很难受，有时晚上看到铁轨外高楼住户房里亮起的橘色灯光，都会忍不住偷偷抹眼泪。

“只能等到3月15日，春运结束后，找个时间，买几套新衣服寄给他们穿。”此时，他略显成熟的脸上带着几分愧疚与期盼，望着铁轨尽头，他说，“想家，已经三年没回去了，爸妈念叨了好几回。”

部分高铁动车仍有余票 Y514次需到北京东站上车

受“小年”和情人节影响，本周春运客流将迎来高峰。不过，据铁路部门预测，真正的高峰日还要等到2月16日以后。

春运期间，北京铁路局将通过12306网站、交通台、电视台、微博、微信以及车站广场、售票大厅、候车大厅设置的LED显示屏及时公布车票余额、动车组晚点30分钟、普速列车晚点60分钟以上信息，旅客可随时关注，合理安排出行。

车票资源不要浪费

铁路部门提醒旅客，为了让更多的旅客最大限度利用车票资源，减少占票浪费运力，对开车前15天（不含）以上退票的，将不收取退票费。今日受理乘车时间是2月25日（农历正月初七）之前的车票，不收取退票费。

认准车站别误行程

记者获悉，为满足旅客出行需求，承德开往邯郸的Y514次列车增加北京东站停车站，列车于18时01分到达北京东站，18时19分从北京东站开出，23时50分到邯郸站。为此，旅客需注意票乘车站信息，乘坐Y514次列车去往邯郸方向的旅客，请到北京东站上车。

北京东站位于北京市朝阳区八王坟长途客运站东侧，原东郊市场南门30米。铁路部门建议去往北京东站乘车的旅客乘坐公共交通运输工具前往。具体乘车路线：乘坐11路、30路、31路、54路、486路到八王坟南站下车；乘坐30路、486路、605路、988路到北京东站北下车；乘坐地铁1号线到四惠地铁站换乘450路、496路、581路、54路到四惠公交站下车，步行到北京东站。

动车高铁还有余票

记者从北京铁路局获悉，截至昨日11时，2月13日、14日、15日北京南站开往济南西、南京南、合肥、杭州东、青岛、上海虹桥等方向高铁动车组列车还有余票；天津站开往青岛G171次、G173次高铁列车都还有余票。铁路部门表示，有出行的旅客可登录中国铁路客户服务中心网站www.12306.cn或拨打北京铁路局订票电话（010）95105105，以及各售票窗口购买车票。

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铁路《禁止携带物品目录》施行：

病患可将医用氧气袋带上列车

晨报讯昨日，记者从国家铁路局获悉，依据《铁路安全管理条例》的规定，国家铁路局、公安部2月4日联合发布铁路《禁止携带物品目录》公告，进一步明确并规范了禁止携带物品的种类、范围及名称。该公告自发布之日起施行。

记者了解到，列入《禁止携带物品目录》的，主要包括枪支、子弹类（含主要零部件）、爆炸物品类、管制器具、易燃易爆物品、毒害品、腐蚀性物品、放射性物品、传染病病原体等8类，以及其他危害列车运行安全的、法律法规规章禁止携带的危险物品。

与此前铁路公告的《禁止携带物品目录》相比，此次《目录》更加明确规范，在物品种类上未做大的调整，为加强铁路消防安全和治安管理，在易燃易爆物品中增加了氟利昂、发泡剂H等；在枪支、子弹类中，增加了相关样品；在爆炸物品类中，细化了弹药的具体品名等。考虑到一些特殊旅客的需求，还调整了个别禁止携带物品的范围，如禁止携带的“氧气”，不包括“供病人吸氧的袋装医用氧气”。

马凯在北京检查春运工作时强调

挖掘潜力 提升服务 确保安全 千方百计做好春运各项工作

中共中央政治局委员、国务院副总理马凯今天在北京市检查春运工作。他强调，要认真贯彻落实党中央、国务院决策部署，坚持以人为本、安全第一，千方百计挖掘运输潜力，想方设法提高运输效率，切实做好不同运输方式的运力统筹和有效衔接，继续发扬勇于奉献、不怕疲劳、连续奋战的优良作风，全力做好春运各项工作，让广大人民群众平安顺利出行，过一个欢乐祥和的新春佳节。

春运客流主要集中在公路。9日下午，马凯首先来到北京六里桥客运枢纽，察看公路售票、安检、候车情况。他指出，春节期间公路运输繁忙，雨雪冰冻和雾霾天气多发，交通安全压力较大，必须加强车辆维修检查，强化驾驶员安全教育，及时发布通行信息，严肃查处超员、超速、疲劳驾驶和携带易燃易爆物品等违法行为。铁路是普通乘客中长途出行的首选方式。马凯随后来到北京南站看望旅客，慰问一线铁路职工，要求科学调度铁路运力，充分挖掘铁路运输潜力，切实做好农民工、学生和重点区域的运输组织工作，努力满足人们的出行需求。最后，马凯驱车赶到首都机场，了解民航春运组织工作，察看调度指挥和应急值守情况，要求科学指挥，优化运力调配，保证好正班、安排好加班，提高航班正点率，妥善处理好航班延误给旅客带来的不便。

马凯强调，我国春运是世界上规模最大的人口集中流动，关系到人民群众的切身利益。各地区、各部门要高度重视，加强组织领导，建立协调联动机制，做好人力、物力和经费保障，确保完成春运各项工作。要始终把运输安全放在首位，严格落实安全责任，全面排查安全隐患，强化安全管理和治安防范，加强交通指挥和人流疏导，全力保障春运安全。要坚持服务至上，创新服务形式，提升服务品质，全心全意为旅客提供更舒心、更顺心、更放心、更贴心的运输服务。要进一步完善应急预案和应急管理措施，提高应急处置能力，加强值班值守，及时妥善处置各类突发事件。要服务好奋战在交通运输一线干部职工，为他们排忧解难，使他们以饱满的精神状态投入春运工作。