福州新闻网2月4日讯 春运今日启幕,记者昨日采访警方防扒专家,为大家整理出公交车、长途客车车厢扒窃八大特点。

上下车时伸“黑手”

这是扒手惯用的手法,他们擅于乱中下手。公交车一靠站,扒手混在人群中拼命往车门挤,眼睛却四处张望、手到处乱摸,不是伸进乘客的衣袋、裤袋,就是拉开乘客提包的拉链,或将乘客挂在裤腰的手机窃走。一旦得手便嘟囔着“搭错车”掉头下车,逃离现场。

警方支招:要文明乘车,相互谦让,不要争先恐后挤在车门口。

贴身紧逼作案

扒手一般先在车站找好目标,然后跟乘客上车,紧跟左右,眼睛盯着乘客的衣袋、裤袋和提包。一旦乘客放松警惕,钱包、手机就会被偷走。一些女扒手会用身体碰男乘客的身体,分散他的注意力,其他同伙乘机扒窃。

警方支招:携包乘车时,要将包的拉链拉上并尽可能将拉链面紧贴身体,拎包、背包不要放在背后,要加倍小心故意碰撞你或二三个紧贴你的人。

利用“障眼法”掩护

扒手往往想尽办法进行掩护,常见的是“起鸡翼”:一只手抓着车厢内吊环,手臂曲起来挡住乘客视线,另一只手悄悄扒窃。此外,用报纸、雨伞、旅行袋和塑料袋挡住乘客视线,也是“障眼法”的手法。还有的扒手抱着小孩作掩护,一旦得手就将赃款塞进小孩衣服里。如果被人发现就弄痛小孩,利用小孩哭声掩护撤退。

警方支招:上车后要注意自身情况,不要被身旁报纸杂志的内容所吸引,要注意身旁是否有怀抱小孩挤来挤去的人。

结伙作案

扒手采用两人以上结伙扒窃的方式,一般由一人对乘客进行扒窃,得手后迅速转移给同伙。一旦乘客发现财物被窃,往往无法在身旁被怀疑对象的身上查到赃物,犯罪分子乘机脱身。

警方支招:若乘客发现财物被窃,应立即请司机关闭车门并报警。

错位扒窃

扒手身着西装或夹克衫,手揣在衣袋里,但衣袋是穿底的,手可以从衣服里伸出来神不知鬼不觉地扒窃。有时,扒手与乘客背靠背,将手伸到后面扒乘客后裤袋里的钱包,或拉开乘客提包的拉链盗走财物。

警方支招:上车时,钱包、皮夹不要放在后裤袋、西服下面口袋、衬衫口袋内。

盯上打瞌睡者

在站间距离较长、乘客较少的公交车上,扒手坐在乘客座位的后面,趁乘客打瞌睡时,伸手穿过椅背的空隙,掏乘客上衣口袋中的钱包,或用刀片割开口袋窃走钱包。也有一些扒手坐在乘客侧面进行扒窃。

警方支招:乘车时不要打瞌睡,尤其是在站间距离较长的公交车上更不能放松警惕。

扒窃手机

乘客挂在腰间、插在后裤袋内、放在背包内的手机,近年来成为扒手的主要目标。

警方支招:乘坐公交车时应将手机放入包内或握在手中;上车时让手机处于开机状态,一旦发现失窃,立即向其他乘客借手机拨打被窃手机的号码;为手机配一根带子。

盗窃长途客车乘客行李

长途客车上,拎包案频发。扒手在起点站物色目标,然后跟乘客上车,确认乘客摆放行李的位置,在乘客打瞌睡或注意力不集中时,调包或直接窃取包内财物。

警方支招:乘客不要因为长途客车中途没有上下车就放松警惕,不要将放有现金和贵重物品的包袋放在行李架上,尽量随身携带。

(福州晚报记者 程明)

福州火车站出台多项举措方便旅客出行。昨日,火车站广场外,蓝色大帐篷已经搭好,方便旅客候车。福州晚报记者叶诚摄

福州新闻网2月4日讯 铁路春运今日开始,福州火车站精心运筹来改善旅客乘车环境。

进站:

南站房启用

实名制验证房

记者在福州火车站看到,南广场两侧已经搭建起雨篷,里面坐满了候车的旅客。两处雨篷旁设置了LED屏和标识牌,作为旅客进站的引导。

火车站工作人员介绍,春运期间,福州火车站停售站台票,对所有车次实行提前2小时以内检票进站。广场上,旅客们实行分区集结,根据高架候车室空闲情况和列车运行秩序,按照限时、凭票、分车次、分区域梯次组织旅客通过验证、查危后进站候车。

新投入使用的南站房实名制验证房,将会根据客流的大小来动态开启,最多时会有20个验证口和8台查危仪同步使用。东、西两侧均设置老幼病残孕旅客专门进站通道。北站房分别在一层与二层各设置2个进站口,12个实名制验证口与6台查危仪。

和福州火车站一样,福州火车南站也实行限时候车,所有车次提前2小时以内检票进站,在南北进站口前有广播和标识牌向旅客提示可以验证进站的车次。

售票:

48台自助机

32个人工窗口

火车站南站房售票大厅将根据动态客流开设19个人工售票窗口。在北站房二层售票厅,则设置6个窗口,主要用于普速列车的车票预售和退票、改签。其中,退票、改签窗口分设并根据客流高峰实行动态调整窗口功能。

“与此同时,南广场西侧沿地铁施工围挡处,新建的活动房还设置了7个临时人工窗口,做为退票、改签专窗。其中的2个窗口做为应急购(换)票点,确保距开车30分钟以内的旅客优先换票。”火车站工作人员介绍,必要时还将启用2台移动售票车,减轻售票压力。

自动售、取票机方面,南站房售票大厅外侧设有27台自售机和10台取票机,北站房二层售票厅设置9台自售机办理购、取票;北高架第五候车厅内设置2台自售机,办理互联网换票。自助售票机的营业时间从早上6时至夜间21时。

顺畅:

南北站房

双通道出站

在福州火车站南广场记者看到,东、西侧进站区各有1个验证进站口,北广场的一层、二层西侧则各设置1个验证进站口作为快速进站验证口。在每个候车区还设置了重点旅客快速进站通道,重点确保开车前到达车站需紧急使用绿色通道的旅客15分钟能够进站上车。

南、北站房出站口目前已经贯通启用,实现了双通道出站,为今年该站大客流密集到达的顺畅通行创造了便利条件。

旅客们可以根据地下出站通道的公交线路标识引导牌和私家车停靠位置选择南北站房的出站线路。需要提醒的是,北站房的公交线路与南站房旁公交首末站的公交线路不同,出站后乘坐公交车的旅客,需明确自己的乘车路线,或留意设在出站通道内的公交指示牌,以免走错方向。

服务:

特殊重点旅客

可电话预约服务

与往年不同,福州火车站南广场右前方临时售票处旁设置了一个多功能接待室,集问讯、投诉、服务重点旅客、志愿者服务点等功能于一体。

据介绍,车站对特殊重点旅客做到重点照顾,从购票、验证、候车、检票均设置专窗和专门通道,实行“购票、候车、进站、上车”四优先。车站还提供预约服务,特殊重点旅客出行前可通过拨打12306或0591-87051592(福州站)、0591-63580062(福州南站)服务监督电话预约相应服务。

福州火车站和福州火车南站均在候车厅设置了“爱心候车专区”及哺乳室,并张贴标识为老幼病残孕旅客提供爱心服务,设立“手机应急充电处”供旅客免费充电。

此外,两站均设置了中转换乘专用通道,旅客可以根据列车广播、到站广播以及在站台、通道、电梯等关键位置设置的引导标识,到指定区域不出站候车换乘。

提醒:

切莫掐点赶车

记者了解到,春运期间客流量大,车站实行提前2小时以内检票进站,车站检票口实行的是开车5分钟前停止检票制度,快速进站验证口进站时间是提前15分钟,且从验证口、过查危仪、走通道、上自动扶梯、再到候车室内侧的快速进站通道检票进站还需10分钟。

“广大市民和返乡务工人员切莫掐着时间点赶车,要早准备、早出门,以免堵车耽误了行程。”火车站工作人员提醒。

(福州晚报记者 李晖 通讯员 王婷 江曲/文 福州晚报记者 叶诚/摄)

　　福州火车站南侧广场设了旅客临时集结区

东南网2月4日讯(海峡都市报记者 杨阳 通讯员 王婷 江曲) 2月4日是2015年春运首日，新落成的福州火车站北站房迎来首个春运，南广场搭建了临时雨棚，南站房实名制验证房新投入使用，并将加上福州火车南站的动车专运，将出行的旅客进行合理分流配置，今年春运乘火车出行的环境得到极大改善。火车站还将首次启用“绿色通道”，确保开车前到车站的旅客，15分钟能进站上车。

限时分区进站

记者昨日在福州火车站看到，南广场搭建了雨棚。南进站口外还设置了LED大屏和标识牌，作为旅客验证进站的车次引导。

春运期间，福州火车站站台票停售，对所有车次实行提前2小时内检票进站。广场上，旅客们实行分区集结，根据高架候车室空闲情况和列车运行秩序，按照限时、凭票、分车次、分区域梯次组织旅客通过验证、查危后进站候车。

新投入使用的南站房实名制验证房，最多有20个验证口和8台查危仪同步使用，东、西两侧均设置老幼病残孕旅客专门进站通道。北站房一层与二层各设置2个进站口、12个实名制验证口与6台查危仪。

火车站启用48台自助售、取票机

南站房售票大厅将根据动态客流开设19个人工售票窗口。北站房二层售票厅设6个窗口，主要用于普速列车的车票预售和退票、改签。

在南广场西侧沿地铁施工围挡处，新建活动房还设置7个临时人工窗口，作为退票、改签专窗。其中2个窗口作为应急购(换)票点，确保距开车30分钟以内的旅客优先换票。必要时，该站还将启用2台移动售票车。

南站房售票大厅外侧设有27台自售机和10台取票机;北站房二层售票厅设置9台自售机办理购、取票;北高架第五候车厅内设置2台自售机，办理互联网换票。自助售票机营业时间从早上6时至夜间9时。

　　春运今天开始，福州火车站将限时分区进站

紧急用“绿色通道”15分钟上车

福州火车站南广场东、西侧进站区各有1个验证进站口，北广场一、二层西侧各有1个验证进站口，作为快速进站验证口，在每个候车区设置重点旅客快速进站通道，重点确保开车前到达车站需紧急使用绿色通道的旅客，15分钟能够进站上车。

而南、北站房出站口的贯通启用，实现双通道出站。旅客们可根据地下出站通道的公交线路标识引导牌和私家车停靠位置，选择南北站房的出站线路。

旅客中转换乘 有专用通道

与往年不同，南广场右前方临时售票处旁设置了一个多功能接待室，集问讯、投诉、服务重点旅客、志愿者服务点、记者接待站功能于一体。

福州火车站和福州火车南站均在候车厅设置了“爱心候车专区”及母婴“哺乳室”，并张贴标识。两站均设立了“手机应急充电处”，免费服务。

两站均设置了旅客中转换乘专用通道，旅客可根据列车广播和站台、通道、电梯等关键位置设置的引导标识，到指定区域进行不出站候车换乘。

火车南站专运动车旅客

虽然火车南站为动车专用车站，但该站一层南侧售票大厅共开设10个窗口，发售预售期内普速列车、动车组列车车票，办理互联网换票、电话订票取票、改签、退票。售票大厅内设有8台自助售票机和2台自助取票机，二层候车厅设有4台自助取票机。在南、北进站口共设置8个验证口、2台查危仪，采取先验证、后查危、再候车、检票、进站。

和福州火车站一样，该站也将停售站台票，启动“绿色通道”，实行限时候车，所有车次一般提前2小时以内检票进站。

铁路部门表示，春运期间客流量大，车站实行提前2小时以内检票进站，车站检票口实行的是5分钟停止检票制度，快速进站验证口进站时间是提前15分钟(从验证口到过查危仪，走通道、上自动扶梯，再到候车室内侧的快速进站通道检票进站，还需10分钟时间)。广大市民和返乡务工人员切莫掐着点赶车，要早做准备，提早出门，以免汽车拥堵耽误行程。

我省为保春运安全提前启动 141个交通服务站

省交警总队还公布三明、莆田一些事故多发路段

东快讯（记者 李欢腾 吴剑杰 通讯员 林霖 晋交巡）今天，是2015年春运启动的首日，东南快报记者从省公安厅交警总队新闻发布会上获悉，1月30日，全省就提前启动了141个春运公安交通执法服务站。据省交警总队副总队长傅仰余介绍，通过这些服务站，基本可以做到，一些重点路段均会有执法人员值守，对道路上出现的各类违法行为能够现场查处，现场治理，避免危险车辆在道路上行驶。同时，在突发事故发生时，能够第一时间赶到现场进行处理，保证道路尽快恢复通畅。

此外，傅仰余表示，在今年的春运过程中，将严查高速公路上，占用应急车道的违法行为，一旦发现，将根据相关交通法规，作出记6分，罚款200元的处罚。

同时，高速公路上不按道行驶也将面临严查。傅仰余说，小车在高速公路上若违法行驶在低速车道上，很容易形成速度差，这也就成为一种严重的安全隐患。此外，小车行驶在货车车道上，由于货车车身较大，很容易造成无法看到小车而发生事故。因此，提醒广大车主，在高速行驶过程中，要严格按照不同车道上的限速标准和要求行驶，避免发生不必要的意外。

截至春运前，全省共检查“两客一危”企业777家、驾驶员46850人、车辆36022辆，共清理公路客运车辆、旅游客运车辆交通违法4138条，督促禁止参加春运驾驶人195人，车辆77辆。此外，对客流量大的路段展开隐患排查，共排查道路245条，其中易积水路段58条、易结冰路段45条、事故多发路段163条，增设警示标志808面，在三级以下山区公路增设客运车辆夜间禁止通行标牌537面，发出整改函87分。

此外，警方还公布一批事故多发路段。

提醒：三明、莆田这些路段多发事故

三明：

306省道三元区：中村乡回瑶村路段290KM＋400M至290KM＋430M弯道坡度大，临涯。

205省道宁化县河龙乡沙坪水库坡顶路段：河龙乡沙坪水库坡顶路段430KM至432KM易结冰、连续下坡路段。

福银高速公路：三明市尤溪县境内福州往三明方向（A道）罗盘基隧道至洋中出入口段（114公里至122公里）长下坡路段。

福银高速公路：三明市尤溪县境内三明往福州方向（B道）金鸡山隧道至向阳隧道段（150公里至159公里900米）长下坡路段。

莆田：

324国道城厢路段：华林工业园区路段（112公里至114公里）中央隔离栏杆开口多；路旁工厂众多，人口较为密集。

濑榜线华亭路段：濑溪桥至走马亭道路改造，中央隔离栏杆建设不完善；村道路口较多。

晋安交巡警大队三措施保春运安全

另悉，福州市晋安区交巡警大队，提前制定了2015年春运道路交通安全管理工作方案和森林公园等旅游景区周边、火车站周边以及新店泰禾、世欧王庄等商圈周边道路排堵保畅应急预案，重点做好旅游景点、火车站、汽车站周边道路的管控。

据负责人介绍，一是加强市区排堵保畅。加强城区绕城高速、三环路、高架桥、福飞路、鼓山公路、城区出入口、连江路、福马路等道路的交通秩序管控，以及限货、“限摩限超电”路段的管理，确保交通安全顺畅。

二是加强旅游景点管理。及时调整警力，加强鼓山风景区、鼓岭风景区、森林公园、儿童公园、飞云峡景区、卧龙谷风景区等旅游热点所在地周边道路巡逻值守。最大限度地将警力投入到重点路段、重点时段，切实加强对车流、客流集中的绕城高速、三环路、高架桥、福飞路、鼓山公路、城区出入口、连江路、福马路等道路以及旅游线路的交通疏导和巡逻管控。

三是强化查处违法。最大限度地将警力投入到重点路段、重点时段，切实加强对车流、客流集中的绕城高速、三环路、高架桥、福飞路、鼓山公路、城区出入口、连江路、福马路等道路和巡逻管控，加强对过往客车、旅游包车、危化品车辆、重中型货运车辆、农村面包车的检查。重点检查、纠正面包车超员、酒后驾驶、无证驾驶等违法行为。

东南网2月4日讯 为发挥科技设备在春运中保安全的作用，进一步配齐配强TFDS动态检车员，为春运列车保驾护航，2月3日，南昌铁路局南昌南车辆段赣州东运用车间举行了TFDS动态检车员公开招聘考试，考试分理论、实作、面试三个环节，职工代表全程监督了整个招聘过程。（沈敦高摄）

----南昌机务段做好春运准备工作

东南网2月4日讯 （通讯员 王智明）‍2015年春运在即，南昌铁路局南昌机务段精心组织人员，强化对火车司机的培训，确保春运期间旅客列车的平稳安全。

南昌机务段共有火车司机900余人，承担着南昌铁路局每天208对旅客列车的牵引任务。今年春运是这个段进入“高铁时代”的第一个春运，将增加28对高铁临客值乘任务，全段动车组值乘任务达到140对，这是自07年铁路第六次大提速之后，全段动车组值乘交路首次超过普客列车交路。

为保证动车组列车的开行，这个段对155名动车组司机全部进行春运专项教育培训，并组织相应的考试。安排专业管理人员对动车司机平稳操纵情况进行鉴定，规定动车组停车对标误差不得超过40厘米，对操纵不达标的人员由指导司机负责针对性帮教，提高每个动车组司机的平稳操纵能力。同时，这个段对拥有CRH380动车组驾驶证的21名管理干部进行强化培训，统一安排他们上线值乘，提高实际操纵能力。春运期间，这些管理干部将和其他火车司机一样上线值乘，保证动车临客的开行。截止2月2日所有火车司机和管理干部已经培训到位。

东南网2月4日讯 （通讯员 李鑫）‍“你们看，导接线以绝缘节为中心分两边紧贴轨枕，通过水泥墩固定后再回到扼流变压器上，这处轨道电路就整治完成了。春运马上就要到了，大家一定要将各项工作的标准提高，确实春运无故障。”2月2日上午，南昌电务段九江车间主任温运发在自己刚示范整治完的轨道电路旁，对九江西二场工区职工说道。

“还真是，按照主任这个方法整治出来的效果就是好看。”职工小葛发自肺腑的说。“比咱们以前整的确实高一个等级。”工友们都一个劲的点头。

去年底九江西二场北头大修施工后，经过一个多月的精检细修，北头所有设备全都安全稳定。按理说短时期内有这样的成绩，二场工长邬义龙心里应该美滋滋的，但他心里却还放不下一件事，那就是轨道电路整治。

其实这件事说难也不难，就是将设备导接线捋捋顺、拉拉直，在保证安全使用的前提下，做到整齐划一、实用美观。为了将导接线整理好，邬工长一有空就带着工友们去整线，整完后安全、实用的标准达到了，可左看右看就是觉得不够美观。无奈只好打电话请教保包干部张明，寻思着车间管理人员见多识广，应该有更好的办法。谁知，打电话时车间主任温运发就在旁边，得知二场想请“外援”，立即答应抽时间专程到工区给大家传授整理导接线的诀窍。

2日一大早，温主任带着车间两名管理人员来到了工区，察看工区的整治工作后，他将工区职工召集在一起，指出目前存在的问题，并将轨道电路整治的要求与标准详细讲了一遍。为了让职工更直观的理解他说的话，他拿起工具来到了227DG旁，边示范边给大家讲解。“扎带口要朝一个方向显得整齐美观”、“导线要距轨底零点五至一公分防止火车通过时钢轨摩擦导线”、“导线紧贴轨枕防止工务捣固时误伤”。每做完一个步骤，温主任都会讲解动作要领，并说明为什么要这么做。大家在旁边认真地听着，二十分钟后原本略显难看的线路变的整齐美观起来。

“义龙，你是工长，你先整治一组，看看你都学会了没？”怕大家还没有理解透彻，温主任让工长当“大师兄”，实地检验他的教学成果。“放心，主任，看了你刚才的示范，我都会了。”邬工长边说边拿着工具走到了另一处轨道电路开始整理起来。主任和工友们又都聚在工长身边看他整理。半小时后，邬义龙也交出了满意的答卷。

“不错，看来大家都学会了，今后就按这个标准来，要是还有什么问题，及时跟我讲。”中午十二点二十，下道后主任跟工友道别，匆匆赶往另一个工区。

火车站广场新搭建的临时活动房

□东快记者张婷婷/文吕诚/图

今天是春运首日。今年的福州火车站应对春运显得更加从容——新落成的北站房已投用，南边站房验证口下配套的永久性工程也已全面开放使用。

昨日，东南快报记者提前探访福州火车站，教你如何在春运期间快速玩转福州火车站，攻克六大难点，迅速出行。

购票

人流高峰时2台移动售票车将启用

昨日，东南快报记者在福州火车站看到，在南广场西侧沿地铁施工围挡处，新建的活动房还设置了7个临时人工窗口，作为退票、改签专窗。其中的2个窗口作为应急购（换）票点，确保距开车30分钟以内的旅客优先换票。

此外，南站房售票大厅外侧设有27台自售机和10台取票机，北站房二层售票厅设置9台自售机办理购、取票；北高架第五候车厅内设置2台自售机，办理互联网换票。

据福州火车站相关负责人透露，人流高峰时，火车站还将启用2台移动售票车，乘客朋友届时可要擦亮火眼金睛，找到移动售票车购（换）票。

提醒：提前到火车站取票

昨日，东快记者在南站房自助售票机前观察，平均每个自助售票机都有约20名左右的乘客在排队等候，平均等待时间约20分钟左右。

据了解，自助售票机营业时间从早上6时至夜间21时。按照往年经验，有不少乘客会在乘车当日才来排队取票，这样势必造成排队时间更长，请旅客朋友提前到火车站取票。

新搭建的验证口

进站

特殊重点旅客可走“绿色”验证口

据了解，今年福州火车站南广场新建立了实名制验证房，最多时候有20个验证口，每个进站的旅客必须要通过验证口后才能进入火车站。

在南进站口外，还有一个大型的LED屏幕，上面显示各个车次的验票口等引导信息，旅客朋友可以在进站前先看，找准自己的趟次，直接到相应站点乘车。此外，在北站房一层与二层各设置2个进站口，12个实名制验证口与6台查危仪。

针对老弱病幼等特殊重点旅客，福州火车站专门开设了特殊进站验证口，分别在火车站南广场东、西侧进站区，北广场一、二层西侧。有紧急需求的旅客，可以通过这些验证口，在15分钟内快速进站上车。

特殊重点旅客出行前，可通过“12306”客服中心或“0591-87051592（福州站）、0591-63580062（福州南站）”服务监督电话预约相应服务。

提醒：提前进站准备，切莫掐点赶车

昨日，东南快报记者在验证房前排队等候发现，人多时，验证通过需要半个多小时。进站后，经过行李安检口，再走通道，上自动扶梯，最后到达候车室，最快也需要近15分钟左右。

据了解，由于春运期间客流量大，车站实行提前2小时检票进站，车站检票口实行的是5分钟停止检票制度，广大市民和返乡务工人员切莫掐着点赶车，要早做准备，提早出门，以免汽车拥堵耽误行程。

火车站北广场的公交车停靠点

站内换乘

直接走地下中转通道换乘就可以了

如果你是到福州站中转后再坐动车前往其他地方，那么，就无需出站后再进站，直接走地下中转通道就可以了。

据了解，福州两大火车站都设有地下中转通道，下动车后，按照通道两旁的“凭到达和中转车票由此前行”的标识就可以直接到中转通道，免去进出站的麻烦。

此外，在福州火车站南广场，曼哈顿广场的左侧，有一个南北广场的贯通通道，如果旅客朋友不小心跑错了站房，也可以经过这个通道进行转换。

昨日，东南快报记者从该通道进入，下台阶后，顺着通道直走大约15分钟左右，就可以看到通道头顶上方有公交线路标识引导牌和私家车、出租车、公交车出站口的指示牌，根据指示牌就可以直接找到需要的地方。

提醒：换乘需持两张火车票

由于进出中转通道需要验票，乘客如果要走中转通道，就必须持有两张火车票。比如在福州站，旅客必须同时持有一张以福州站为终点的车票，以及另一张以福州站为起点的车票，否则无法中转。

火车站北广场的私家车停车场

停车

北站房设有400多个停车位

驾驶私家车前往火车站的市民不用担心停车位了。

据了解，北站房拥有400多个停车位，其中地下停车场预留200多个社会停车位，在北广场东侧也设有200多个社会停车位。

昨日，东南快报记者在北广场看到，不少私家车从三环路经过三环辅道后，直接停在北广场东侧的社会停车位上。

东快记者从地下出站口前坐电梯，到达北广场地面后，步行15分钟左右就可以到达地面的停车场。而位于地下的200多个停车位，昨日记者在现场观察到，空余车位较多。

提醒：收费标准为每车次5元

据了解，目前北广场停车位按照每车次5元收费。现场的工作人员说，由于春运出行乘客携带行李较多，私家车接驳又较为方便，停车位春运时可能会有点紧张。

的士

北站房出站右行就可到达候车区

从火车站打车一直成为市民头痛的一大难题，而北站房投入后，乘坐出租车也变得方便多了。

昨日，东南快报记者从北站房地下一层的出站口出来后，按照标识牌往右侧步行，行走不到3分钟，即看到的士候车区。

目前，该候车区设有170多个的士停车位，但美中不足的是，昨日记者在现场看到，并无一辆出租车停靠在此，“有可能是刚好接走了一批新乘客。”一名工作人员解释道。

提醒：可以提前预约的士

据了解，出租车在火车站的候车时间一般是按照列车的时刻表来安排的，如果担心自己在到达车站时搭乘不到的士，可以提前预约的士司机，告知到站时间。

公交车

到达北广场的公交线路有12条

在火车站北站房地下一层的出站通道，醒目位置标有公交车换乘信息，不同线路应该前往哪个方向坐车，也标注得很明显。

记者从出站口按照标志前行，不到20米左右，就看到左手边有个自动扶梯，大概步行8分钟左右即可到达北广场公交车站。

目前为止,到达火车站北广场首末站的公交线路共有12条。分别是65路、153路、贵安桂湖旅游专线、5路、127路、159路、170路、178路、168快线、182路、323快线、527路。乘客下了列车到达出站口后,如要乘坐以上公交车就要选择北站房的出口。

火车站公交枢纽中心的线路有21条。分别是2路、K2路、10路、18路、20路、22路、51路、106路、100路、121路、75路、69路、68路、55路、46路、K1路、202路、133路、308路、K3路、28路。乘坐以上公交线路的乘客就要选择南站房的出口。

如果有乘客想前往火车站北广场,又无直达公交线路则可以选择路过三环辅道的512路、166路,就近下车前往即可。

提醒：过南北地下通道选择公交车

“我想要坐K1路，可是这边没有公交车怎么过去对面站房呢？”昨日，刚从武汉回来福州的小刘一脸焦虑，他出站时跟着人流直接从北站房出站，可是到达公交车停靠点后就傻眼了，找不到想要搭乘的公交车。

在现场工作人员的指引下，小刘直接从北站房公交车站的西侧，走楼梯，直接走南北地下通道，到达南站房火车站公交枢纽中心搭乘K1路公交车回家。

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福州火车站北广场增设7个探头加大对非法营运车辆监管力度

东快讯（记者吴静通讯员丁凌枫苏熠）昨日，东南快报记者从晋安区政府处获悉，相关部门春运期间在福州火车站北广场新增4个执勤岗亭，派出200余名警力，加大对非法营运车辆监管力度。

“从早上开始，一直到晚上的11点半，都有执法人员执勤。”福州市交通综合行政执法中队的执法人员说，对于私家车的非法营运，一般是处罚3到10万元；摩托车的非法营运，将联合派出所等部门进行查处。

另据城乡建总的相关工作人员介绍，北广场今日还将在原有20多个监控探头的基础上，增设7个监控探头。“在北广场及其相关通道，我们也将制作30多块旅客指示牌。”该工作人员表示，由于部分工人已回家过年，指示牌需要在10号前才能全部完成。

东快讯（记者陈雪芳通讯员严万星）即日起，福州铁路公安处开启春运“团圆计划”和“爱民助民基金”，旅客遇到困难可以前往火车站一楼功模服务站求助。

东南快报记者了解到，所谓“团圆计划”，主要是帮助在火车站和家人失散的旅客。民警介绍，在回乡途中，若旅客不小心将老人、孩子弄丢了，可以通过火车站一楼的功模服务站向民警求助，值班民警可在现场帮助寻找；若是丢失了钱包、手机等物品，在经济方面有需要求助的地方，也可以向服务站人员求助。

据了解，服务站设有“石天清”爱心账户、爱心电话、失物招领、禁带生产工具保管服务等便民利民举措。同时，该所还在“功模服务站”设置了两部“爱心电话”，供需要应急通讯的旅客免费使用。

而“爱民助民基金”的来源，主要是去年一年中，旅客不小心掉落了零钱又没有捡走的，被安检口工作人员积攒而来，如今还有一百多元的零钱，可供有需要的旅客搭乘公交车等不时之需。

春风又绿闽赣。随着一年一度春节的临近，南昌铁路局将开启“春运模式”，今年春运，南铁在运输组织工作、科学安排运力、售票功能调整、畅通旅客出行“最初、最后一公里”等方面呈现出不同往年的亮点，将更好地为旅客提供“安全、方便、温馨”的出行环境。

亮点一：节前客流常态化 高铁动车激活长途客流

2015年春运自2月4日起至3月15日止，为期40天。南铁预计发送旅客2270万人次，同比增加254万人次，增长12.6%；日均发送旅客56.75万人次、同比增加6.35万人次；3月7日为客流最高峰，将发送旅客78万人次。其中，江西、福建两省分别发送旅客1200万、1070万人次，同比增长13.6%、11.5%。

与往年春运不同的是，今年节前客流高峰不会很明显，预计发送旅客730万人次，同比增长14.2%，日均维持在48万人次左右，最高峰日2月13日预计发送旅客57万人次。主要是由于今年春节较去年晚19天，学生和务工客流错峰出行，春运开始前学生已在集中返乡；以及近年来中部地区经济的快速发展，传统务工流逐步实现本地就业；加之“12.10”实施新的运行图，运力配置更加优化，大幅增开了“公交化”的高铁动车组，使客流呈现越来越平稳的态势。

与往年相同的是，节前客流南昌地区以到达为主，福州、厦门地区以发送为主，客流流向主要为西南、郑州、武汉以及管内南昌、景德镇、鹰潭、福厦方向。春节过后，外出务工人员集中出行的2月23日（正月初五）至3月1日（正月十一）和3月6日（正月十六）至3月9日（正月十九），将分别形成两次出行高峰，日均发送旅客68万左右，其中，福州、厦门地区以到达为主，南昌地区以发送为主，客流流向主要为广深汕、沪杭温、北京、福厦等方向，预计发送旅客1540万人次，同比增长11.8%。

今年春运长途直通客流大幅增长，增幅首次超过短途客流，预计发送跨局长途旅客940万人次、同比增长17.4%；管内短途旅客1330万人次、同比增长9.5%。主要由于去年沪昆高铁杭长段全线开通，呼啸往来的高铁动车拉近沿线城市间的时空距离，形成“省际同城生活圈”，促进浙赣湘间长途客流出行。

亮点二：首开“红眼高铁” 普速临客开到务工人员“家门口”

今年春运，南昌铁路局计划增开春运临客141对，其中基本方案中安排开行至上海、杭州、南京、东莞、深圳、贵阳、重庆等主要方向的临客89对；应急方案开行至沪温、广深、川渝等热门方向的临客28对。

高效运行的动车组列车，能够最大程度释放运输能力，今年春运该局将增开37对动车临客，同比增加24对，动车客发占比将首次突破5成，由去年的45.4%提高至58%。

在客流高峰期，该局将首次开行“红眼高铁”，在2月24日至26日（初六至初八）和3月6日至8日（初十六至初十八）两个集中出行的客流高峰期，利用高铁线路夜间不跑车的“空窗期”， 在沪昆高铁安排加开至上海、广州、义乌、长沙等方向的 “红眼高铁” 18对，缓解运输压力。

针对务工人员较多的地区，该局还增开了务工人员动车专列。特别是福建泉州地区每年有200多万务工人员流动，南铁去年春运首次尝试了动车“接力”，组织泉州务工人员乘坐动车到南昌西站，在站内无缝对接中转换乘。今年春运务工人员返乡方式再次“升级”，首次开行泉州直达南昌、重庆、成都等务工人员较集中方向的“务工专列”，并开辟务工人员专用通道、候车区域，返乡列车更加“高大上”，为务工人员创造更加畅通的返乡路。

为满足旅客多样化出行的需求，南昌铁路局还增开至上海、杭州、南京、东莞、深圳、贵阳、重庆等热门方向的普速临客104对，普速临客依然是春运的“主力军”，占该局开行临客总数的四分之三。春运期间，该局还将根据车票预售情况和客流状况，采取动态加开临客、加挂扩编列车、重联动车运行等措施，调整列车开行方案，增加运输能力。

今年春运，南昌铁路局将春运临客开在务工人员“家门口”。不仅在南昌、福州、厦门等主要城市集中开行临客，还在鹰潭、吉安、赣州、景德镇、九江、玉山等务工人员出行集中地区，安排开行始发去往福州、厦门、上海、杭州、东莞等方向临客，让务工人员省去中转换乘的劳顿。

此外，今年春运期间，该局在全力保障春运临客开行的同时，充分利用既有沪昆铁路释放出的货运能力，安排好货源充足地区的货物运输，组织“赣闽货物快运”等货物列车的开行，确保重点物资和节日物资的运输。

亮点三：车票预售期延长至60天 增窗扩容方便旅客购票

今年春运，为方便旅客购票，车票预售期大大提前，春运图定旅客列车互联网、电话订票预售期延长为60天，车站窗口、代售点、自动售票机预售期延长为58天；春运期间加开的临客列车互联网、电话订票预售期为20天，车站窗口、代售点、自动售票机预售期为18天。

为了最大限度让旅客充分利用车票资源，铁路部门进一步优化退票、改签规则，对开车前15天以上退票的，不收取退票费；开车前48小时以上，可改签预售期内的任意车次；开车前48小时以内，可改签从办理改签之时至票面日期当日24：00之间的其他车次，不办理票面日期次日及以后的改签；开车之后，旅客仍可改签当日其他车次。

春运期间，为方便旅客购票出行，该局设置自动售票机228台、95105105电话订票电话线路6000门、售票窗口1796个（同比增加154个），扩容12306客服中心设备，提高人工客服电话接通率，人工接听电话线路达到300门（同比增加30门），76个人工客服座席“全负荷”运转。针对沪昆高铁宜春、上饶等车站普速和高铁线路并站后第一次迎接春运“考验”，还分别保留了既有站房售票窗和候车室功能，让旅客们切实享受到出行的便利。

今年春运，南昌铁路局将继续推行100%实名制验证进站，针对春运车站客流大、候车人群密集的情况，该局设置验证口309个，搭建了5.3万平方米的临时候车棚、实名制验证棚。车票实名制要求旅客凭本人居民身份证、临时身份证、户口簿、中国人民解放军军人保障卡、军官证、台湾居民来往大陆通行证、大陆居民往来台湾通行证等23种有效证件购买车票，并持车票及购票时所使用的乘车人本人有效证件原件进站、乘车，但免费乘车的儿童及持儿童票乘车的儿童除外。对个别因身份证忘带或者遗失的旅客，铁路部门还将在车站售票厅设置铁路公安制证口，为无法出示有效身份证件的旅客办理临时身份证明。

亮点四： “绿色通道”快速中转 重点旅客享受“预约服务”

春运前，该局调整了部分车站布局，整治站车服务和导向标识，完善旅客揭示引导系统，并对接地方政府沟通春运方案确定火车站与市政交通的接驳，打造“绿色通道”畅通旅客便捷出行。

今年春运，该局在南昌、福州、厦门等主要车站设置了中转旅客专用通道、换乘点，中转出行的旅客可直接站内换乘，无需出站再次安检进站，为中转旅客出行提供“绿色通道”。南昌西车站拆除主售厅与地下通道间玻璃隔断，方便旅客到站购票出行；福州车站启用了北侧站房，并迁移实名制验证和安检设施，共增加旅客候车面积近1倍；厦门车站于春运首日恢复通车运营，与厦门北站、厦门高崎站齐肩，共同承担春运任务；宜春、上饶车站利用行包地道或旅客出站地道作为进站跨线通道，方便旅客进站乘车。

今年春运，“老弱病残孕”等重点旅客出行前可通过“12306”客服中心订制预约服务，享受“进站有人送、车上有照应、到站有人接”的“一条龙”服务。全局各客流较大的车站还将开设老、幼、病、残、孕、军等重点旅客专用通道，设置“红土情”服务台、“云清”服务台、“小桔灯”服务台等24个服务品牌窗口，致力为旅客进站、候车、上车、出站打造一条龙的“爱心服务链”，让旅客出行无忧。

春运期间，南铁将携手江西、福建团省委和有关社会团体，公开招募“春运服务志愿者”，佩戴统一标识和着装，积极开展春运志愿服务活动。同时，通过路局官方网站、微博、微信以及各类媒体平台第一时间发布春运出行资讯，并向社会公布铁路客户服务电话和投诉电话，认真对待旅客的投诉，做到接待热情、处理及时，努力为旅客创造温馨和谐的出行之旅。（江闽轩）

2015年铁路春运即将于2月4日启动，为方便残疾旅客出行，南昌铁路局加强无障碍设备设施建设和整治，优化完善重点旅客无障碍出行服务。

长期以来，南昌铁路局高度重视残疾人出行工作，采取了一系列方便残疾人出行的措施。在主要车站均设置了无障碍设备设施，包括重点旅客专用候车室，无障碍购票窗口、坡道、电梯、洗脸池、厕所等，确保相关设施设备功能完好，其他老旧车站的改造工作也在逐步实施。目前，动车组列车、直达列车和新造列车均设有残疾人座席及无障碍卫生间，其他车型的无障碍设施改造正在积极推进。

春运期间，南昌铁路局在各主要车站配备齐全了轮椅、担架等辅助行动设备，在重点旅客服务场所、设施设立规范、明显的标志。南昌、福州、厦门车站配备了2部以上残疾人用车，设区市二等及以上车站配备了1部以上残疾人用车；三等及以上车站均配置了担架。同时，南昌车站在安检查危口增设专门的残疾旅客查危通道，在售票大厅设立了10号重点旅客购票专窗;福州车站成立了“王威手语服务台”，在火车站广场为有听说能力障碍的旅客提供交通指南、车票导购、进站乘车以及行李搬运等服务，保障残疾旅客的购票出行通畅。

与此同时，残疾旅客出行前通过“12306”客服中心预约相应服务，可满足进站有人送、车上有服务、到站有人接的出行服务需求。南昌铁路局管内重点车站“红土情”、“小白鹭”等服务台，还为残疾旅客提供轮椅、药物、创口贴等服务用品，及陪护、送车、优先进站等服务。（蔡栩 毕嘉伟）

东南网2月3日讯（海峡都市报记者 朱丽萍 杨阳 李思玲 侯希辰 通讯员 榕高速 刘坤伟 刘荣东)

火车

“退票潮”又来 抓紧“捡漏”

明天就要进入今年春运了，没买到火车票的人，还有两种方法能买票，一种是关注铁路不定期开行的临时客车;另一种则是提前2~3天“刷”车票余额，因为旅客的退票将回到销售数据库中重新销售。

“今年春运铁路执行新的退票和改签规则，在列车开车前2~3天，是第二波退改车票的高峰，多看看铁路余票信息，说不定能买到车票。”昨天，铁路相关人士告诉记者。

民航

今年春运坐飞机 不用燃油附加费

记者昨日从福州旅游部门了解到，2月5日起，国内各家航空公司将停止征收燃油附加费，旅客只需支付机票费用与50元民航发展基金即可出行，而去年同期，800公里以上航段的征收标准为120元。此前，国内航线燃油附加费已连续5个月下调，据介绍，此举主要和国内航油综合采购成本下调有关。

公路

福州至各市 这样走最便捷

昨日，省高速公路公司福州分公司发布春运自驾出行攻略。福州至泉州：南三环→湾边大桥→福州南收费站→福永高速→沈海复线莆田段→泉州

福州至宁德：北三环→福州绕城西北段→福州北(桂湖)收费站→福州绕城西北段→洋门枢纽→沈海高速→宁德南收费站→宁德

福州至莆田、厦门、漳州：南三环→螺洲大桥→福州祥谦收费站→福州南连接线→沈海高速→分别在莆田、翔安、漳州收费站下高速

福州至南平、三明：北三环→福州绕城西北段→福银高速→长深高速→分别在南平南、三明北收费站下高速

福州至龙岩：南三环→螺洲大桥→福州祥谦收费站→福州南连接线→沈海高速→厦蓉高速→龙岩收费站→龙岩

航运

“两马”直航 春运班次排定

昨天，记者从福州海事局获悉，2015年“两马”春运直航班次排定，从马尾至马祖的“两马”客运航线共投入4艘客轮运营，分别是闽珠二号、闽珠八号、金龙轮和安麒轮，除大年初一停航外，每天执行双向往返各1个航班。

福州新闻网2月3日讯 明天开始,有一股较强冷空气影响福建。春运第一天,受冷空气影响,福建局部有降水天气。榕城气温再度下降,大家出门需要注意防寒。

春运明天开始,正好遇上立春节气。立春是二十四节气中的第一个节气, 立春过后,大自然开始春暖花开。虽然明天有冷空气前来凑热闹,但按气候学来看,春季是指连续5天平均气温处在10℃至22℃之间,按照福州近期的气温水平,真是符合春天的标准。明天受冷空气影响,榕城天气转阴,局部会有小雨,省内其他地市在今后两天也可能出现局部降水。

气象部门预计,雨势不会太强。主要还是降温。

据气象部门分析,今年春运期间(2月4日至3月15日),福建省总降水量除南平、三明西北部、宁德北部较常年同期偏多外,其余县(市)均较常年同期偏少;虽然有冷空气影响,但今年福建在春运期间,多数地方的平均气温和极端最低气温均偏高。

春运期间,福建会有多次冷空气过程,预计为2月4日至6日、2月16日至18日、2月22日至24日、3月2日至6日和3月8日至11日。对福州来说,降水可能出现在4日前后。

(福州晚报记者 毛小春)

新华网福州2月2日电（记者 刘丰）2015年春运自2月4日起至3月15日，福建省内主要交通干道车流量将大幅增加。记者今日从福建省公安厅交巡警总队获悉，全省高速22个施工路段中，南惠高速0km至55km路段的隧道整改工程在春运期间停工，其他大部分路段继续施工。交警部门提醒车主，提前规划绕行线路，注意行车安全。

中新网福州2月2日电 (刘坤伟 刘荣东)福州海事局2日通报称，“两马”航线2015年春运直航班次排定，从马尾至马祖的“两马”客运航线共投入4艘客轮运营，分别是闽珠二号、闽珠八号、金龙轮和安麒轮，除大年初一外停航外，每天执行双向往返各1个航班。

福州海事局相关负责人表示，为保障“两马”客运航线春运安全运营，方便两岸同胞往来，在节前深入“两马”航线客运船舶开展安全宣传活动，组织开展“两马”航线船舶春运安全大检查，有效消除安全隐患；并及时清理航道，对相关水域进行重点监管，保障海上通航秩序。

另外，进行1个月的调试休整后，“海峡号”及“丽娜轮”自2月1日起就复航。

据通报，2月18日(除夕)和2月19日(春节)“海峡号”、“丽娜轮”无航班。2月1日至3月31日，“海峡号”每周一、六执航平潭至台北航线，每周四、五执航平潭至台中航线。与此同时，“丽娜轮”每周二、三执航台北至平潭航线。(完)