东南网2月16日讯（海峡导报记者 詹文 通讯员 杨锦强）昨天，2015年春节期间公交运营保障方案出炉，除夕和大年初一的首末班时间有调整。春节期间，公交机场专线运营时间保持不变。除夕至初六期间，高峰期间线暂停运营。

除夕这样调整

除夕（2月18日）岛内各公交线路（含常规公交、BRT快3线，不含28路）末班发车时间不早于21：00；火车站南广场的28路，保持现有末班时间23：30不变，21：00以后每半小时一班。往返集美、同安、翔安各区的公交线路（含常规公交、BRT快2线）末班发车时间，进岛方向不早于18：30，出岛方向不早于19：00。往返海沧区的公交线路末班发车时间，进岛方向不早于19：00，出岛方向不早于20：00。岛外各区内及各区间公交线路末班发车时间不早于18：00。

快1、快2线的岛内链接线L15、L16、L17、L18、L19路末班时间调整为19:00；岛外链接线L21、L22路末班时间调整为18:00；快3线的链接线L1、L5、L11、L27路末班时间调整为21:00。

跨地区线路：853路（轮渡—角美）双向末班发车时间为16：30。

厦门北站的公交线路：950路、898路、690路、792路，保持现有厦门北站的末班时间23：20不变，21：00以后每半小时一班。BRT快1线厦门北站末班21：00，第一码头末班20：00。其他线路厦门北站末班时间早于21：00的，保持现有末班时间不变，末班时间晚于21：00的，末班时间为21：00。

初一这么调整

岛内各公交线路（含常规公交及快速公交）首班发车时间不晚于6：30。进出岛及岛外各公交线路（含常规公交及快速公交）首班发车时间不晚于7：00。

快1、快2线的链接线L15、L16、L17、L18、L19、L21、L22路等7条线路首班时间调整为7:00；快3线的链接线L1、L5、L11、L27路等4条线路首班时间调整为6:30。

初一至初四，厦大站始发两条线路调整

为配合节日期间的交通管制措施，厦大站始发的两条公交线路临时调整。

2月19日至22日（大年初一至初四），21路和751路临时调整，不进厦大公交场站停靠发班。21路，往厦大方向，行至思明南路，改右转经演武路、大学路、环岛南路至胡里山公交场站，往返一致。增停：厦大西村站；减停：厦大站。751路，往厦大方向，行至演武路，停靠厦大西村站后，在思明南路口转盘调头返回，减停：厦大站。

2015年海峡春节焰火晚会定于2月19日在环岛路黄厝沙滩举行，当日19时至21时，环岛南路的云顶南路口至“一国两制”路口段禁止一切车辆通行，18路、29路和751路绕行环岛干道。晚会结束后，相关线路恢复原走向和停靠站点，并根据客源情况适当延长运营时间。

2月16日起邮轮中心3路始发公交有变化

2月16日起，邮轮中心码头二层平台交通组织方式调整，原平台上始发的3条公交线路调整到北大巴停车场。同时，原东港路上的“东港路站”更名为“邮轮中心码头站”，涉及的公交线路：87路和436路。

L5（邮轮中心码头—公园东门）线路走向：上行：邮轮中心码头（北大巴停车场）始发，经东港路、南通道、东渡路接原线路往公园东门。下行：公园东门始发，行至狐尾山隧道，改经东港路至邮轮中心码头（北大巴停车场）。减停：邮轮中心码头（平台上）。增停：邮轮中心码头（北大巴停车场）。

51路（轮渡公交场站—邮轮中心码头）线路走向：上行：轮渡公交场站始发，行至狐尾山隧道，改经东港路至邮轮中心码头（北大巴停车场）。下行：邮轮中心码头（北大巴停车场）始发，经东港路、南通道、东渡路接原线路往轮渡公交场站。减停：邮轮中心码头（平台上）。增停：邮轮中心码头（北大巴停车场）和东渡站（往轮渡方向）。

59路（高崎火车站—邮轮中心码头）上行：高崎火车站始发，行至东港路，改直行东港路至邮轮中心码头（北大巴停车场）。下行：邮轮中心码头（北大巴停车场）始发，经东港路、南通道左转东渡路接原线路往高崎火车站。减停：邮轮中心码头（平台上）和东渡站（往高崎方向）。增停：邮轮中心码头（北大巴停车场）。

22日起 新增公交818路旅游观光专线

2月22日起，新增公交818路嵩屿码头—台湾风情街（桥南车站）公交旅游观光专线，对接厦鼓航线，方便市民和游客到海沧湾及台湾风情街等地游览。

818路（嵩屿码头—台湾风情街）走向：嵩屿码头始发，经建港路、海沧大道至台湾风情街（桥南车站）。停靠站点：嵩屿码头、海湾大厦、未来海岸、中骏天峰、厦门信息公园、东南航运中心、东屿村、泰地、海岸1号、蓝湾半岛、融信·海上城、台湾风情街（桥南车站）。

首末班时间：嵩屿码头首班10：00，末班20：00；台湾风情街首班10：30，末班19：30。一票制1元，开通前期免费优惠。

厦门日报讯（记者 王婷婷 徐景明 通讯员 周溶冰 张金龙）昨日，厦门的铁路、航空、公路共发送旅客约13.4万人次。其中铁路是“重头戏”，厦门三个火车站总计发送旅客量超8万人次；航空方面，发送旅客量约3.4万人次，进出港吞吐量逼近7万人次；从厦门出发的长途客运旅客则相对较少，约有2万人次。

随着动车的普及，铁路春运客流也呈现分流趋势。昨日，记者在厦门火车站看到，拖着行李箱、背着大包裹的农民工返乡大军显现出“缩水”迹象，而轻装上阵的动车旅客则多了不少。“很多乘坐普速列车的旅客，回到家要二三十个小时。”一位火车站志愿者说，由于路途远，为在除夕前赶到家，很多人提早走，回乡潮已接近尾声。

由于春节前多个方向的车票已售完，昨日前来购票的旅客也有所减少。购票窗前，归心似箭的曹先生告诉记者，他想去郑州，因为网上没抢到票，只好到车站售票窗碰碰运气，如果还是买不到的话，就乘长途大巴回去。家在湖北的罗先生手里提着两大包零食，从容地在候车区等待，“前两天我特地来火车站‘踩点’，真正出发这天就轻车熟路啦。”罗先生说。

昨日厦门机场一派繁忙景象，但与往年不同的是，由于T4候机楼的投用，旅客候机条件要“宽松”得多。记者在现场看到，以往春运高峰找个座位都难的候机室，如今能空出近半。值机、安检柜台前的队伍也不是很长。

厦门日报讯（记者 王婷婷 徐景明 通讯员 周溶冰 张金龙）春节后以大年初四、初五为“分水岭”，在这之前的票务较为宽松，之后则紧张。

普速列车 春节后一周，至徐州、景德镇、武夷山方向的车票充足，至北京、重庆等方向的普客车票已基本售完；大年初五之后，至广州方向的车票十分紧张，仅有少数无座票。

动车 春节后厦门至多个方向的动车票已基本售完，包括长沙、武汉、南京等方向；大年初四之后，至上海、杭州方向的车票也已基本售完；省内发至福州、龙岩等方向的动车余票充裕，这或是由于节日期间高速路小车免费，很多人选择自驾出行。

飞机 大年初一至初五，厦门到北京、天津、上海、西安等城市的机票票源较充足，折扣普遍为4-7折，但在初五以后，机票则较为紧张，折扣票难寻。

渡轮 大年初二至初五，下午3时30分之前去鼓浪屿的船班一票难求，如果您还没通过网络买好票的话，只能选择夜游鼓浪屿了。

在到达层，有人一脚跨过栏杆，呈“跨栏状”等人。

厦门日报讯（文/图 记者 吴耀东）近来，国民的文明素质问题屡次引起讨论，2月3日，泰国白庙因“不文明”一度对中国游客关闭；2月7日，继曝光国人不文明旅游、不文明乘车等问题之后，央视再次报道国人的一些不文明行为。昨日，记者走访厦门高崎国际机场，发现随着春运客流进入节前最高峰的同时，一些不文明现象更加凸显。

小孩追闹没人管

昨天下午2时许，记者一走进T3候机楼出发层的大厅，马上就发现三号门附近很“闹”，旅客三五成群，各自凑在一起大声聊天，也因此，一些导游为了能让自己的声音被听见，不得不提高音量。几十米外的区域较为安静，但却有一名男士在大声讲电话，丝毫不顾旁人怪异的眼神。候机室里的市民徐先生通过微信告诉记者:“两名中年妇女正在自顾自地用蓝牙音箱放音乐，很烦人。”

小孩同样是现场最常见的“噪音制造者”之一。记者在两个候机楼走了一圈，遇到不下5群正在打闹的小孩，却没有家长对此进行制止。比如，昨天下午3时左右，在T3候机楼出发层的大厅内，5名大约10岁左右的儿童，手里各拿着一把“木剑”，互相追逐，还不时发出高声尖叫。记者看到，一名低头看手机的旅客，差点被这群小孩撞到。

脱鞋子盘坐椅上

还有不少人干脆躺在椅子上，导致有不少候机乘客没位子坐，只能坐在地上。记者注意到，其中甚至有一些人的鞋直接放在躺椅上。此外，在T4候机楼，还有一名男子虽然只是没有躺着，但却把鞋脱下来，穿着袜子盘坐在躺椅上。在到达层，还有人一脚跨过栏杆，呈“跨栏状”等人。

【手记】

别给“第一印象”摸黑

如果把机场说成是一座城市的门面，一点也不为过，许多人对厦门的第一印象，就是从机场开始的。目前机场存在的这些不文明现象或许不算太严重，但绝不应该被忽视，这是一个城市的“面子”问题。

治理机场的不文明现象，首先应该加强现场引导，比如多一些督导员，切实履行文明督导的职责。此外还可以加强宣传，比如现场增加些提示标语，或者对到达机场的旅客发送短信提醒。当然这些还只是治标，提高全市人民的素质才是根本之道——当年，数百所市民文明学校让文明的种子遍布全市，取得了良好的效果，类似的做法可以再推进。

中国是礼仪之邦，厦门是全国文明城市，让我们一起努力，为这座城市的文明抹上一丝亮色，而非黑灰。文/吴耀东

【同步】

文明旅游要常抓不懈

新华社北京2月15日电 一年来，我国旅游行业积极落实中央文明委《关于进一步加强文明旅游工作的意见》要求，将文明旅游要求贯穿旅游产业链，通过抓导游领队培训教育、游客宣传引导、文明旅游制度建设并以出境游为重点进行督查，扎实推动文明旅游工作。

旅游文明，贯穿全年。“加大宣传力度，做好教育引导，是主动作为的一大着力点。”国家旅游局副局长吴文学说，国家旅游局先后组织“文明旅游提醒语网络征集活动”“为中国加分”文明旅游网络公益行动等，利用中国旅游日、“寻找最美导游”等活动，大力宣传文明旅游。

领队和导游是文明旅游的“信号旗”。国家旅游局颁布了《导游领队文明旅游引导规范》等行业标准，组织实施了导游领队文明旅游全员教育培训计划。

2014年国内游36亿人次，出境游突破1亿人次，散客自由行成为旅游主体。以出境旅游为重点，国家旅游局联合相关部门，强化文明旅游督查，推进了以周边国家和地区为目的地的文明旅游工作。

小朱的钱、车票被偷，呆坐车站。　　

周女士只有50元，住不起宾馆。

厦门晚报讯（文/图 记者 谢雨真 实习生 廖可 赵慧雯）昨晚10点，记者来到厦门火车站时，最后一班始发站的火车已经离开了。南广场虽然冷清，但并不“太平”:乘客有的是看错回程日期提早一天来，有的是来厦探亲被“放鸽子”，有的是钱包被偷回不了家……春节回家的心着急，闹乌龙平添许多麻烦，本报提醒您外出一定要细心，确保平安顺利。

看错时间

提前一天进站乘车

为省钱车站窝上一晚

昨晚10点半，李先生一脸疲惫，架着二郎腿坐在石凳上休息。昨天下午，他闹了个大乌龙，原本是今天下午回河南漯河的车，他给看错了。他心态倒好，不急也不恼，在同安工地上班的他正好借着机会，在岛内转了转。入夜了，他也没想着回同安，公交车停运了，打车太贵，干脆就到火车站等一晚。

李先生是2011年来厦门工作的，现在一家五口都过来了。不过，老家还有父母和兄弟姐妹，李先生总会惦记他们，每年春节都回去看望。原本，李先生今年打算在厦门过年的，但老家有一笔工程款项要结算，需要他出面，所以他就独自一人回老家。这次，他打算在老家待到元宵后再回来，好好休息调整一下。

这次回家，旅途很遥远，得30多个小时，而且李先生买的是站票，“能买到票就不错了，还有什么好挑的？我们打工的不一样，比较能吃苦。”

遭遇扒手

两个多小时没缓过神，经劝说才回岛内住处

靠着一床被子，满脸沮丧的小朱望着空荡荡的火车站:昨晚取票时，他遭贼了。

小朱说，他本来是要坐昨晚9点18分的车回安徽亳州的，排队取票时，小朱往裤子后面的口袋一掏，空空如也。小朱一下子脑袋就蒙了，钱包没了，身份证、钱都没了。

“这可怎么办？过年回不去了！”火车站给小朱开了临时身份证明，可他口袋里没有钱，于是他便呆坐在火车站，直到昨晚11点，还没缓过神来。

其实，小朱就租住在岛内，可他就是不想挪动脚下的步子。记者提醒他:“你这么等，钱包也回不来，干脆回去休息一晚，养足精神第二天再想办法。”一名路过的市民也出主意，让他先回宿舍，找同事借钱再买车票。

毕竟这么等也不是个办法。小朱说，他还是回去待着，隔天再来买票吧。

拜访扑空

身上只剩下50元，含泪守着火车站等天亮

周女士一个人坐在火车站南广场的地上，将身体蜷缩成弓形。她红着眼眶告诉记者，自己是被亲妹妹一家“放鸽子”了。

周女士昨日下午4点半抵达厦门，带着200元的牦牛壮骨粉与冬虫夏草来看望妹妹一家，没想到他们知道自己要来，赶忙回长汀去了。家住长汀的周女士今年51岁，这次找妹夫是想为母亲办一份人身保险，需要母亲本人的身份证，但身份证放在妹夫那儿。前两日，妹夫电话里说他29日才回老家，周女士就想来厦门拜访并拿回身份证。但是当周女士到达厦门时，妹夫在电话那头称自己已回长汀，并劝说周女士不要再拿身份证了。周女士说，妹夫一直怕她图谋老父亲的遗产，所以百般搪塞。

“我再也不会跟他们来往了。”周女士含着泪说，身上只有50元，连宾馆都住不起。厦门火车站的售票人员曾上前关心她，指导她该怎么购票回家。

“明早7点我就坐车回家。这个春节可能也就这点温暖值得我怀念了。”周女士说。

东南网2月15日讯（海峡导报记者 詹文 通讯员 周溶冰）注意了，铁路再增加厦门至汉口方向的运力。

节前春运客流逐日攀升，进入客流最高峰，同时节后的回程火车票销售也火热起来，不少方向车票趋紧。为此，铁路再增加厦门至汉口方向运力。具体为：2月19日至23日，3月4日至6日，3月12日至16日厦门北至汉口D3274次列车重联运行，运力翻倍。

新增的车票现已开始售票，火车站提醒需要的旅客抓紧时间购票。

最感人

海西晨报讯（记者 朱龙瑞）羊年春节百年来“第二迟”，以往都在春节之后的情人节今年却遇上了返乡潮。留下来过情人节还是回家过年？这难住了不少热恋中的情侣们。昨日上午，记者来到厦门火车站一探情侣们的选择。

把爱带回家

修葺一新的厦门火车站迎来了首个春运，在外工作一年的人们带着对亲人的思念踏上了返乡路程，手持车票来到候车厅的客流中不乏情侣的身影。来自四川的罗强、贵州的莫绍娟就是其中一对。等待检票上车的莫绍娟手捧一束玫瑰花，显得格外幸福。

罗强告诉记者，两人是在安溪一家工程机械厂认识的，相恋已经两年了。今年春节罗强要陪恋人回家过年。罗强说：“我先陪她回家过年，初六再回四川老家。”两人乘火车到达贵阳后需要转乘汽车，一路上要花费30多个小时，但一路有爱相伴，想必路途再遥远也不会觉得艰辛。

月台拥吻话别

来自漳浦的周凤珠和山西的高一帆昨天中午在厦门火车站依依惜别。周凤珠和高一帆的恋情始于大学校园，毕业后都留在厦门工作。今年春节是两人离开校园后的第一个春节。

周凤珠提着满满一袋食物来给高一帆送行。高一帆告诉记者：“很想留下来和她一起过情人节，但是车票已经订好了。昨天晚上在一起吃了饭，算是提前过了情人节。”昨日下午1点半开往太原的火车将要结束检票时，两人在候车厅内拥吻话别。

高一帆走后，周凤珠眼睛有些湿润，并打电话给高一帆：“路上注意安全，春节后快点回来。”

爱就要在一起

黄伟和佳慧则选择了留下来一起过情人节。

华侨大学2009级毕业生黄伟来自安徽，现在在集美开办了一家幼儿艺术培训中心，女朋友佳慧是集美大学一名大三学生，来自龙海。一年前，佳慧来到黄伟的培训中心担任兼职老师，两人从此相识相恋。

尽管集美大学已经放假近半个月，黄伟的培训中心也结束了授课，两人还是决定留下来过完情人节再回家。“我的车票已经买好了。爱，当然要在一起过情人节了。”同为“90后”的一对恋人爱得勇敢自由。

临近春节，火车站人山人海。（记者 王协云摄）

厦门日报讯（记者 徐景明 通讯员 周溶冰）随着春节的临近，铁路的运力也增加到了极致，昨日厦门铁路迎来了节前春运最高峰客流，厦门三站（厦门站、厦门北站、高崎站）发送旅客近8万人次，创历史新高。

时间太紧赶不上车？

可以走绿色通道

一般来说，节前三四天，是铁路出发的最高峰，火车站预计，今日旅客数量可能突破8万人次。火车站提醒，高峰期旅客乘车一定要留足路上时间，以免漏乘。同时，由于不少车次车票已经卖光，漏乘可能会直接影响返乡行程。旅客若到站时已临近开车时间，而取票、进站队伍较长时请及时求助工作人员，可以从开车前20分钟取票专窗取票后、走开车前15分钟绿色通道快速进站。

节后回程车票销售火热

厦门至汉口方向运力增加

节后的回程火车票销售也火热起来，不少方向车票趋紧，为此，铁路再增加厦门至汉口方向运力。

具体为:2月19日至23日，3月4日至6日，3月12日至16日厦门北至汉口D3274次列车重联运行，运力翻倍。新增的车票现已开始售票，火车站提醒需要的旅客抓紧时间购票。

链接

空陆海也将迎来高峰

预计今日厦门机场进入节前运输高峰，旅客迎送数量或达8万人次。旅客手机进入机场片区会自动收到T3、T4航站楼分工短信。

今日厦门各汽车站将发送旅客约2万人次。今日已可买到2月24日的长途车票。

厦金航线也逐渐进入春运高峰，日吞吐旅客超过4000人次。从五通出发至金门的船班，上午班次票务较紧张。20日至24日期间，厦鼓轮渡清晨第一班至15时30分的网络票基本售罄。

火车站春运场景。（记者 王协云摄）

厦门日报讯（记者 徐景明 通讯员周溶冰）受返乡客流与周末短途客流叠加影响，铁路春运昨日起进入最高峰。厦门火车站介绍，昨日厦门三站（厦门站、厦门北站、高崎站）共发送旅客约7.5万人次，逐步逼近8万人次的最高发送量。预计今日，厦门站、厦门北站还将持续迎来大客流。

昨日中午天气晴好，经过改扩建的厦门站南广场上的临时候车棚下满是旅客，他们中大多数在等待下午、晚上从厦门站发出的普速列车。为更好地服务旅客，站方相应加强了人员配置，值得一提的是，重点旅客室的投用得到旅客好评，老人和带着小孩的旅客纷纷到此来歇脚。　

厦门铁路客流今起进入高峰期，日均客流量将在6.86万人次左右。

春运期间若无余票，不能办理改签

东南网2月14日讯（海峡导报记者 詹文/文 吴晓平/图）厦门铁路枢纽的大客流已经到来，这几天发送的人数逐步上升，今天（14日）达到高峰期。

昨天，厦门站、高崎站、厦门北站的客流都大幅上涨，这几天还将稳步上升。增加的客流主要来自动车组列车和普速临客，客流主要流向重庆、西安、武汉、南昌、景德镇以及沪杭甬。务工人员是返乡客流中的主力军。

铁路方面预计，从2月14日开始，节前铁路出行高峰期将真正到来，高峰客流将一直持续到2月17日。在高峰客流日，厦门铁路的日均客流量将在6.86万人次左右，最高峰客流日三个站点的上车人数可能要超过7万。

余票方面，截至昨天中午，厦门往深圳、上海方向有余票。以下是2月14日至16日的余票信息：普速客车方面，厦门至广州东有硬座票，至贵阳16日有少量硬座票，至西安、徐州剩无座票，15日至贵阳、长春剩无座票，16日至郑州、太原、北京剩无座票。动车方面，厦门至南昌、长沙、汉口、北京、重庆、龙岩的动车票全部售完，至杭州剩无座票，至上海剩少量余票，至福州、深圳方向有余票。

加开车方面，14日、15日加开至重庆、景德镇方向的K4068、K5850次剩无座票，16日有硬座票；15日、16日加开至汉口方向的3642次有硬座票；加开至玉山方向的K5852次14日剩无座票，16日有硬座票。

返程方面，龙岩、南昌、福州至厦门的动车票余票充足。

要提醒的是，春运期间，票额紧张，若没有余票，则不能办理改签。

厦门日报讯（记者 徐景明 通讯员 周溶冰）铁路春运今日将进入最高峰。厦门火车站介绍，昨日厦门三站（厦门站、厦门北站、高崎站）共发送旅客约7万人次，较春运第一天增加约2万人次。如果算上到达客流，昨日厦门地区铁路客流吞吐量约13万人次，远超往年。今日，受周末短途客流叠加影响，铁路客流将继续走高。

在最初建成时，厦门机场只有4条航线，候机楼不到两个足球场大。刚开始运营时，它还曾遭到金门机场的干扰。经过逐步建设，机场的航线已经发展到200多条，旅客年吞吐量突破2000万人次。

海西晨报讯（记者 雷妤）去年，厦门机场旅客吞吐量突破了2000万人次，晋升为大型机场，国内城市中位列第10。从一个小航站，到一个大空港，32年间，厦门机场发展历经T1、T2、T3、T4四个阶段，见证了厦门改革开放后的腾飞。

差点选址在同安

每年，厦门机场承担的旅客运输量达千万级，被赋予了重任。可你或许不知道，高崎的地质，并不是建机场的绝佳地点。

“一边是铁路，一边是大海。”厦门机场原副总经理王泽源这么形容它。现已退休的王泽源经历了厦门机场“婴儿”、“少年”时期，回想起上世纪80年代初，各行各业百废待兴，其中也包括民航业。

1981年，专家们达成共识：厦门该有个机场了。经过调研，机场的选址有两个方案，一个是高崎，一个是同安。

最终，高崎以绝佳的地理位置优势赢得了青睐。王泽源说，那个年代交通并不发达，去同安不像现在这么便捷。高崎地质不理想，那就改吧。

抗战时期，日本人曾打算在高崎建个机场，不过，他们建的机场也只是一个土跑道、几栋简陋的房子。如果要建真正的机场，还得填海造地。王泽源记得，当年建设共填了两次海，700多公尺。1982年2月开始动工，不到2年时间，1983年10月22日正式通航。

金门机场曾干扰

通航后，厦门机场首辟至上海航线，并于当年陆续开通了厦门至北京、广州、福州和香港航线，年吞吐量最初为10.14万人次。

王泽源回忆，通航之初，厦门机场顺利运营让金门方面十分“紧张”。

由于厦门机场与金门的机场离得很近，两个机场发射的频率也十分接近。因此，大陆可以接收金门机场的信号，金门也是如此。金门机场曾经还发出干扰信号，欲指挥大陆飞行员把飞机开到金门机场。干扰次数多了，见没有成效，金门机场也改了频率。

现在，厦门与台湾之间民航往来十分频繁。2006年，厦门机场迎来了首架台湾地区民航班机。到如今，厦门飞往台湾的客机每周约33班，包括台中、桃园、松山和高雄4个航点。

从最初的4条航线，到2014年的213条国内国际航线，厦航经历了天翻地覆的变化。这些航线中，厦门—上海的航班最多，航线也延伸到荷兰、日本、韩国、泰国、新加坡、马来西亚、菲律宾等国家，年吞吐量突破了2000万人次。

候机楼扩大近10多倍

目前，市民们熟知的是T3候机楼和刚启用的T4候机楼。T3候机楼是1996年11月启用，当时它还是中国大陆最大最先进的候机楼。

T3候机楼启用同期，T1、T2停止使用，现在大家已经看不到T1候机楼的身影了，而T2候机楼经过重新装修并入了T3候机楼内（位于贵宾室西侧）。

在王泽源的记忆中，80年代建设的T1候机楼非常小，建筑面积大约为1.2万平方米，如果一个标准的足球场约有7000平方米，那它还不到2个足球场。而现在，厦门机场候机楼总的建筑面积就相当于20个足球场。

防狼喷雾也禁止带上飞机

海西晨报讯（记者 雷妤）T4候机楼启用满月之余，迎来了它的首个春运，在T4候机楼的分担下，超负荷运营的T3候机楼能“喘口气”了。

晨报记者从厦门机场了解到，2月4日至2月10日期间，厦门机场每天进出港的客流量大约在6.7万人次。其中，出港人数约为51%。

在此期间，机场安检护卫部每天可以查获500个以上的打火机、两三把电击器、两三瓶瓦斯等违禁品。也就是说，每70位出港的旅客中，至少有一个旅客因携带打火机被查。

年龄性别不同，携带的违禁物品也不同。男性旅客携带最多的是隐匿携带的打火机，女性旅客携带的是防狼喷雾，老人携带的多是刀具，儿童携带的多是鞭炮。

外地游客的随身行李中，机场安检护卫部每天可以查获玩具枪式的打火机、美容刀、弹弓、卡片刀等纪念品，每天至少6起以上。
机场也有暗语
　　机场也有许多你不知道的暗语，一个简单的手势或许就代表了千言万语。

同样一个竖起大拇指的动作，在家中，可能是父母对儿女的赞扬，而在机场，它被赋予了不同的含义。

在机舱门开启前，地服人员拇指向上，意味着地面准备已就绪，可以下客了。而如果是在机坪上，地服人员对着接驳车摆这个手势，意味着发送信号：发车。

海西晨报讯（记者 雷妤 通讯员 周溶冰）昨日是小年，离羊年春节只有几天了，厦门铁路也进入了春运节前的客流高峰。截至记者发稿时，2月12日—14日厦门地区火车票剩余情况如下：

普客方面：厦门至北京、长春、西安、重庆、太原、昆明、贵阳等方向的车票已售罄；至徐州、景德镇、武夷山方向的有席车票已售完，剩余无座车票；至广州方向的软、硬卧车票已售完，硬座车票有剩余。

动车方面：厦门至长沙、武汉、南昌、南京、龙岩等方向的车票基本售完；至上海、杭州方向12日、13日车票已售完，14日有少许余票；至深圳、宁波、福州方向的车票有剩余。

返程票方面：南昌、福州、龙岩至厦门的动车车票均较充裕。

厦门高崎始发列车：厦门高崎站始发至景德镇K5850次、玉山K5852次、汉口3642次旅客列车票较充裕，至重庆K4068次列车的有席车票已售完，剩余无座车票。

另外，记者获悉,2月4日至3月15日期间，厦门高崎火车站每日加开一班往重庆北站的临客。

厦门日报讯（记者 徐景明）随着春节的临近，厦门即将迎来大量客流，交通保障工作成为重点。昨日，副市长黄强带领相关部门负责人到环岛路沿线、厦门大学公交首末站、国际邮轮中心码头等地，调研春节期间交通保障工作。

黄强强调，对部分景区、道路实行阶段性限行，一定要以方便大部分市民、游客出行为前提，利用各种手段及早做好宣传告知工作；要结合节日特点，完善运输组织和应急疏运方案，确保道路交通安全和重要节点畅通；统筹调剂轮渡码头、邮轮码头、嵩屿码头和三丘田码头等运力资源，既努力满足乘客需求又有效控制总量，巩固鼓浪屿整治提升成效；各区各部门要加强现场人力物力保障，全力提升交通通行能力和交通运输服务质量，为广大市民和游客提供安全高效、优质便捷的交通环境。

东南网2月10日讯（海峡导报记者 温添赋 通讯员 张文博）归心似箭，昨天早上6点多，已经有100多辆铁骑在中石油厦门坑内加油站换好油卡，系好围巾、穿好背心、绑好腿套，一路骑行回家。据统计，昨天有400多辆摩托车，600多人从厦门坑内出发，踏上返乡路，他们中目的地多是江西，远至重庆。

这是中石油第四年开展帮助铁骑返乡工作。当天凌晨4：00不到，就陆续有返乡铁骑来到中石油指定加油站，在那里领到“中国石油铁骑返乡”专用油卡，加满油，吃过加油站提供的早餐，踏上了返乡之旅。而凭这张专用油卡，他们将在沿途800多座加油站得到帮助，在50多座加油站享受免费加油、吃上热饭菜。

当天17：24，中国石油铁骑返乡求助电话0591-88590388响起，“我已经回到家里了，一路很顺利，谢谢你们，祝你们新年快乐！”第一个打来报平安电话的是江西瑞金的康先生。当天6：15，他从中石油福建泉州荆山加油站出发，经过近12个小时的骑行，回到千里之外的江西老家。昨日共有近2000辆铁骑、2893多名农民工兄弟，跟他一样从福建各地中石油加油站出发，踏上艰苦的跨省返乡之旅。