福州新闻网3月20日讯 “交巡分离”后,福州交警再出新举措。记者昨日获悉,目前,主城区4个交警大队指挥台已全部入驻市公安智能交通控制中心,组成一个交通智控超级中心,城区交通警情由该中心统一调配处理。同时,启动全市信号灯指挥控制台,指定专门技术人员统一远程调控,对各路口信号灯进行更科学和规范化地配时。昨日,记者对这个堪称福州交通的“智能大脑”进行了探访。

5分钟快处警情

昨天上午8时许,乌山高架桥上桥处发生2车刮擦事故,很快导致沿路交通缓慢通行。此时,远在杨桥路市交警支队的市公安智能交通控制中心里,路况警报及现场视频已在大屏幕上滚动播放。中心内新设立的鼓楼分指挥台的当班负责人接到指令,迅速调度附近正在执勤的民警到现场疏导,没过一会儿,该处的事故就处理完毕,交通恢复通畅。

这是记者昨天在市交警支队内的智控中心看到的景象。根据市交警支队的部署,近日,福州市主城区鼓楼、台江、晋安、仓山的4个交警大队均在市交警支队智控中心设立了分指挥台,确保第一时间调度辖区交通警力,5分钟内快速处警。

市交警支队相关负责人介绍,各大队在智控中心设立分指挥台,进一步提高交警处理警情的时效和质量。过去,当智控中心发现路面警情后,需要通过电台或电话将情况通知到各大队,然后再由各大队通知调度警力,这中间每一层都需要耗费时间,而此时可能被堵的地方车辆已经排起了长龙,错失排堵保畅的最佳时机。现在各大队指挥台入驻后,由各大队的相关负责人亲自指挥,各自熟悉自己的辖区特点,也精通交通业务和队伍勤务,因此可以一发现问题马上处理,或凭经验发现端倪就提早指挥防范,使交通堵塞等问题消失在萌芽状态,或尽快排除。

“点对点”调度警力

巨大的电子屏幕上,通过红、黄、绿三种颜色,实时显示着市区各主干道和重要节点的交通状况,只要一点鼠标,各个路口的高清实景立即一览无余……昨天,在市公安智能交通控制中心里,交警为记者现场演示了这个城区“交通大脑”的部分功能。

不仅如此,依托智控中心先进的技术设施,指挥中心还可以对市区主要道路上的巡逻警车、警用摩托车及执勤交警等进行无线定位,实时显示附近警力的警号、电台号、执勤时间、管控区域等。正是基于如此“高大上”的技术装备,才使得新组建的“超级指挥中心”除了有专门的人才保障,还有可靠的硬件支撑。

据了解,目前,每天7时至9时、17时至19时,4个分指挥台均由4城区交警大队的相关负责人坐镇指挥,周一上午和周五下午高峰时段,则由各大队的大队长亲自指挥。而在其他平峰时段,则由支队的勤务大队、科设大队、机动特勤大队的民警值班,确保每日7时至22时,智控中心排堵保畅指挥部能够实时掌控城区交通状态,对于路面各种交通警情,第一时间“点对点”调度交警支队骑警和各区交通警力快速处置。

路口红绿灯远程控制

另外,今后福州市主城区的交通信号灯,将不再允许路面民警或警辅人员进行手动控制,而是全部交由智控中心的信号灯指挥控制台,由专业训练的民警实行远程控制。除非在一些路段有交通保障任务时,路口执勤人员才能依据制定好的方案进行手控。

记者了解到,由于每个人的管控经验水平不同,以及无法较全面地掌握实时路面信息,因此如果手控信号灯不当,反倒容易搅乱原本相对稳定的交通流,如有时提早放行自己守的路口,却引起其他路口的拥堵。因此,在智控中心远程控制信号灯,可以实现远程排堵和及时疏导交通流,将信号灯交由专业团队统一管控,不仅可以减轻路面执勤人员的工作强度和压力,而且不经手控信号灯,智控中心就可以更真实地收集路面信息并加以研判,然后依此总结交通规律,考虑配时方案是否合理,使信号灯配时方案更加精细化。

(福州日报记者 陈敏灵 通讯员 榕警)

交警大队的负责人通过监控实时掌握交通信息

通过监控可以看到二环乌山路口附近车辆发生剐蹭（画圈处）

□东快记者 李欢腾 通讯员 榕警/文 吕诚/图

交巡警分离的一个多星期以来，在早晚高峰期间，福州城区4个交警大队的相关负责人及支队的科设大队、勤务大队等相关工作人员，都会在福州市交警支队，通过智能监控平台，对市区交通进行实时监控。各大队会第一时间发现拥堵路段或警情现场，并及时通知路面执勤民警前去处理。

这项重要举措，改变了以前交警大队各自为阵的情况，同时，提高警方的出警效率，减少交通压力，将也将在今后持续。

此外，据悉，福州市区所有的交通信号灯将不再由路面民警手动控制，已交由智控中心实行远程控制，确保城区交通的顺畅。

现场

早高峰两车剐蹭

交警5分钟内到达现场

昨日早上7点半左右，东南快报记者来到福州市交警支队智控中心时，城区4个大队的相关负责人和支队的相关工作人员正密切注视着眼前的监控视频。

在智控中心大屏幕上，各条路段交通状况一目了然。而各大队负责人面前的电脑屏幕上，显示着所属辖区的交通路况。

7点55分，大屏幕上显示，二环乌山路口附近路段车流突然变缓慢，鼓楼交警大队负责人立即将该路段的监控放大，发现在乌山路二环东路段往东方向，一辆越野车与出租车发生剐蹭，两车停在道路中间，引起交通拥堵。

“附近执勤民警马上去现场处理一下。”值班负责人立即调动事故点附近的交警。

7点58分，东南快报记者通过监控发现，交警已赶到现场，正与事故车辆进行沟通。8点，该交警安排两车驶离路面，临时停放至路边安全区域，该路段交通也很快恢复正常通行。从事故发生到路面恢复畅通，总共用时不到10分钟，民警到达现场的时间不到5分钟。

“科技加上警力，将有力地确保交通的顺畅。”福州市交警支队相关负责人说，现在的工作模式与之前最大的不同就体现在对科技的运用上，在整个监控屏幕上，每个区域的执勤岗亭，每个路段的路况信息，都能清晰的显示，这就有助于警方第一时间发现现场。

幕后

城区4个大队在智控中心设分指挥台

东南快报记者在智控中心看到，鼓楼、台江、晋安和仓山4个城区交警大队均在此设立了分指挥台，同时，科设大队、勤务大队以及机特大队等部门也设立指挥台，与福州市交警支队组成指挥部。

“每天7时至9时、17时至19时，4个分指挥台均由交警大队的相关负责人坐镇指挥，周一上午和周五下午高峰时段，由各大队的大队长亲自指挥。”福州市交警支队相关负责人介绍，其他平峰时段则由支队的勤务大队、科设大队、机动特勤大队的民警值班。确保每日7时至22时，智控中心排堵保畅指挥部能够实时掌控城区交通状态，对于路面各种交通警情，第一时间“点对点”调度警力，确保交通警情在5分钟内得到快速处理。

“各个大队在智控中心设立分指挥台，可以让他们能第一时间看到辖区的交通路况信息。”支队相关负责人介绍，这样的工作方式，是福州市交巡分离后的一个重要举措，能有效提高警方的出警效率，减少交通压力。

他介绍，现在监控平台可以自动显示每条路况，红色代表拥堵，黄色代表缓慢，绿色代表畅通。指挥部一旦发现平台交通路网光带颜色由绿变黄或者交通警情，相关大队就能第一时间得到情报，并出警。

其他

指挥部远程控制信号灯不再由路面民警手控

此外，福州交警支队相关负责人介绍，福州市区所有的交通信号灯将不再由路面民警手动控制，已交由智控中心实行远程控制，除非在一些路段有交通保障任务时，路面民警才能依据制定好的方案进行手控。

“信号灯的控制有着‘牵一发而动全身’作用。”该负责人说，城区所有信号灯的配时方案，都是通过相关部门进行研判，做出的最优化的配时方案。以前有的协警看到自己守的路口车辆排的队有点长，就手控信号灯，但他不知道，这样的做法，虽然让自己守的路口没有排队了，但其他路口有可能变得更加拥堵，这样一来就会影响到整个市区的交通。

信号灯控制台值班的民警解释，现在由他们通过智控平台显示的交通状况控制，能在不影响其他路段交通的情况下，适当增加车流量大的路口信号灯的绿灯时长，以此缓堵。

另据该民警介绍，在五四路口、洪塘大桥等一些进出城路口，他们一般遵循“慢进快出”的原则，通过调整信号灯时长，避免城区内发生短时间车流量增大，或者车辆出城缓慢而造成城区交通拥堵。

　　鼓楼交警整治铜盘路超标电动车。

福州新闻网3月19日讯 记者日前获悉,从本月上旬开始,全市开展交通大整治,查处的违法行为主要有电摩闯禁行、滥用远光灯、涉酒驾驶、违法停车等多种显见性交通违法行为。据悉,此轮整治行动将不设结束时间。

根据各自辖区的不同特点,各区交警大队开展不同的整治行动。鼓楼区地处市中心,各主次干道车流人流量极大,为此,鼓楼交警对辖区内主次干道逐一开展整治行动,近段时间主要针对铜盘路上的交通乱象予以整治。而晋安交警此轮整治的重点在火车站周边道路以及三环路等。台江、仓山区则主要针对涉酒驾驶、滥用远光灯等违法行为开展整治行动。

电摩市区闯禁行

一个路口4天查扣48辆

昨日上午,根据市交警支队的部署,鼓楼交警大队组织民警在二环路铜盘路口查处电摩违法闯禁行、辖区内机动车违法停车、电动车载人等交通违法行为。从本月15日至今,仅在铜盘路二环路口,警方就查扣了48辆电摩。

上午10时许,记者到达二环路铜盘路口时,民警已经暂扣了7部闯禁行的电摩,其中还有两部是拼装车。“拼装车上没有生产厂家的标识,没有经过任何安全性测试,而且还会加装大功率的电池,行驶速度快,危害更大。”民警告诉记者,拼装车一经发现,将被立即予以暂扣。

随后,巡逻民警在铜盘永辉门口和铜盘路白龙路口发现有汽车违法停放在路边,影响交通。民警立即通知拖车前来将车辆强制拖离。

无牌摩托车

驶上三环主路

在三环通往永丰互通下桥引桥上,这辆无牌摩托车掉头逆行上桥企图逃避检查。

昨日下午4时许,晋安交警大队根据支队部署,在三环永丰互通通往洪甘路的上引桥桥上和下引桥桥上设卡,兵分两路查处电摩和摩托车在三环主路闯禁行的违法行为。

下午4时10分,永丰互通下引桥桥上,一辆后排载人的无牌摩托车看到前方有警察,竟然掉头逆行上桥逃避检查,差点撞上后面的一辆面包车。而且,摩托车上两人均未佩戴头盔。

不一会,一辆电摩载着3个人从桥上下来,民警立即上前将其拦下,并对骑手罚款50元。

据统计,短短一个小时,两路民警就查获了16辆闯禁行的摩托车和电摩。摩托车手分别被罚款150元、记3分,电摩骑手则被罚款50元。

豪车滥用远光灯

民警录像取证处罚

昨晚8时48分,鳌峰大桥下这辆黑色奥迪轿车涉嫌违法使用远光灯被交警拦下处理。

昨晚8时30分,按照市交警支队部署,台江交警大队组织民警在连江中路鳌峰大桥桥下查处机动车滥用远光灯的违法行为。两个小时内,警方共查处该项违法行为16起。

昨晚8时45分,鳌峰大桥下由北往南方向行驶的车辆非常多,这时,一辆车向执勤点疾驰而来,车辆前方大灯射出的两道灯光非常刺眼。民警录像取证后将该车拦下。原来,这是一辆车牌号为闽ABH073的奥迪车。被民警拦下后,司机将远光灯改为近光灯。

民警告诉记者,开远光灯虽然只是当事司机的一个小举动,但是危害性却很大。前车滥用远光灯,可能会令同向行驶的后车和对向行驶的车辆驾驶人瞬间致盲,令他们对周围的行人以及前后来车的观察能力大大下降,影响司机的判断能力,从而造成操作失误。

(福州晚报记者 李琼/文 陈暖/摄 通讯员 榕警 鼓交综 晋交综)

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福州交警夜查远光灯 豪车频“中招”

执法现场

东快讯（记者李欢腾通讯员榕警台交综文/图）昨晚8点半，福州市交警支队组织台江交警大队民警在连江中路鳌峰大桥桥下设卡查车，专门整治车辆夜间违规使用远光灯。在昨晚的查处行动中，东南快报记者在现场看到，有不少中高级的车辆因违规使用远光灯而被查，司机将面临罚款100元，记1分的处罚。

昨晚8点50分左右，远远的一束强光引起了执勤交警的注意。随即，交警上前将该车拦下。

当交警来到这辆奥迪车前时，司机一脸茫然，不知为何被拦停。随后，交警将其所违法使用远光灯的行为告知后，在检查了该车司机的相关证件后，现场对他进行了处罚。

“又是一辆奥迪车！”就在上一辆奥迪车离开现场不到5分钟，又一辆违规使用远光灯的奥迪车开了过来，执勤的交警不禁发出了感叹，同样，该车司机也难逃处罚。

而在交警查车的过程中，一辆小车在路口等红灯的间隙，在得知警方正在查处车辆夜间违规使用远光灯后，小车上的两名男子向记者喊道：“就应该好好查处这些开远光灯的车辆，开车哪能只顾自己方便，不替别的车主的安全考虑呢。”

临走时，两名男子还在不断对交警的查处行动叫好。

据统计，在昨晚的行动中，警方共查处违规使用远光灯车辆16辆。

民警查处违章的超标电动车

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东快讯（记者李欢腾通讯员榕警鼓交综晋交综/文吕诚/图）昨日上午9时许，福州市交警支队组织鼓楼交警大队在铜盘路与二环路口设卡，整治超标电动车闯禁行。

在现场，东南快报记者看到，发现交警执勤时，一些超标电动车骑手便急忙调头，更有个别“胆大”的骑手，趁着机动车等红灯的间隙，直接从车辆中间穿行，只为躲避交警的检查。

“很多骑手都抱着侥幸的心理。”执勤的交警告诉东南快报记者，被查处后，有些骑手还想着警方能通融。该交警表示，现在对于这些超标电动车闯禁行的行为，是发现一辆查处一辆，均是严格执法。

记者注意到，一辆合格电动车也被民警拦了下来。原来，该辆电动车后座坐着一个大人，怀里还抱着孩子。“电动车只能载12岁以下的孩子。”民警随后对骑手进行了批评教育。

据统计，从本月15日在二环铜盘路口开展超标电动车闯禁行专项整治活动至今，共查处48辆超标电动车并暂扣。警方表示，查处行动还将在今后不定时、不定点的进行，提醒广大市民切勿抱有侥幸心理。

此外，昨日下午4时许，晋安交警大队根据福州市交警支队部署，在三环永丰互通通往洪甘路的上引桥桥上和下引桥桥上设卡。短短一个小时，两路民警就查获闯禁行的摩托车和超标电动车共16辆，摩托车骑手还分别被处以罚款150元，记3分的处罚。

福州市公安局交通巡逻警察支队正式更名为福州市公安局交通警察支队

□东快记者 李欢腾 通讯员 榕警 文/图

昨日，福州市区优化交通管理职能配置工作正式启动。昨日上午12点左右，福州市公安局交通巡逻警察支队正式更名为福州市公安局交通警察支队并挂牌，城区各大队也将更名为交通警察大队并陆续挂牌。

东南快报记者了解到，优化交通职能配置工作，主要包括职能的调配、新的勤务模式和案件办理及申诉等几个方面。交巡分离后，虽然派出所不再承担交通管理职能，但各派出所窗口仍将继续受理交通违法处理。在新的交通勤务模式下，福州市城区四个交警大队共设置26个勤务中队，并实行一级、二级、三级勤务管理模式。工作日、周末和节假日投入路面的警力分别不低于总警力的80%、50%。

另据介绍，福州各县（市）城区的相关工作也将于本月底完成。

交通巡逻任务划归给特警部门

昨日，东南快报记者从福州警方获悉，福州市公安局交通巡逻警察支队正式更名为福州市公安局交通警察支队，原各分局交巡警大队统一划归交警支队并相应更名为交通警察大队，全面承担市区（含上街）交通管理职能。各县（市）、马尾区公安局交通管理大队更名为交通警察大队，其中县（市）城区、马尾区由交通警察大队承担交通管理职能；农村地区（包含晋安辖区北峰山区的宦溪镇、寿山乡、日溪乡、鼓岭风景区）仍由派出所承担交通管理职能，涉及交通执法工作的，以交通警察大队的名义实施。上街交警大队负责上街镇、上街（高新区）内主要道路以及三座跨乌龙江桥梁的交通管理工作。上街交警大队管辖以外的道路交通管理工作，由上街分局辖区派出所负责,发生人员伤亡的道路交通事故，移交上街交警大队处理。

涉嫌交通肇事罪、危险驾驶罪的刑事案件，《中华人民共和国道路交通安全法》以及其他法律、法规和规章授权公安交通管理部门管辖的行政案件，由交警部门负责，当事人对涉及交通类行政处罚决定不服的，可依法申请行政复议或提请行政诉讼。

同时，交通巡逻任务不再由交警负责，其相应职能划归给特警部门并更名，其中福州市特警支队更名为福州市巡特警支队，各县级公安机关特警大队更名为巡特警防恐大队。而原属交警支队的巡逻勤务大队则更名为交通勤务大队。

此外，记者还获悉，为避免城区各交警大队出现消违拥挤的现象，各派出所窗口将继续受理交通违法处理。

工作日路面执勤交警将不少于840人

据介绍，榕城区四个交警大队设置26个勤务中队，根据辖区交通枢纽、重点路口、主要道路等分布情况，以133个高峰站点、39个重点路口、24个重点路段和7座跨江大桥为重点，实行一级、二级、三级勤务管理模式，工作日、周末和节假日投入路面警力分别不低于总警力的80%、50%。而目前福州市交警部门人数共有1051人，也就是说，在工作日，路面上执勤的警力将不少于840人，周末和节假日也将不少于525人。

设置一级岗49个，二级岗42个，三级岗61个，统一接受市局指挥中心处警指令和交警支队智控中心排堵保畅指挥调度，确保城市中心区5分钟内、城郊接合部10分钟内、城镇中心和农村居民集中区域尽快到达处置各类交通警情。其中，一级岗主要设在辖区道路交通状况复杂、人车流量密集等引起的交通繁忙路口，交通易堵路口，重要保障区域的重点路口；二级岗主要设在一级岗以外的五纵七横及二环路的沿线，交通较繁忙的交通路口；三级岗主要设在主干道交通流量较为稳定的交通路口。同时，在各级岗上，每天的早晚高峰都将有工作人员在现场进行执勤和进行交通疏导工作。

市区将增设300个电子警察

据警方介绍，在优化智能调配的同时，市区内将增设300个电子警察，完善城区电子警察执法广度；在交通流不规律的路口，设置电子动态可变导向车道，根据流量变化，实时调整车道功能，解决路口车道通行资源浪费的问题；再加密100个流量采集前端，提高道路通行状态发布范围和信息发布精度；根据智控中心每天7时至22时的研判结果，进一步推进一口一测，优化信号灯配时方案，减轻因交通流反堵到路口给执勤民警带来的管理压力；进一步建设信号灯点线面智能化服务平台，实现信号灯绿灯时间可根据路口的流量自动变化，自动增加或缩减，进一步提高路口通行效率。

同时，进一步提升智控系统的运用功能，增设26个中队和网点流程，完善警车、摩托车、电台GPS功能，确保警力5分钟内到达拥堵路段进行排堵疏导。在67座高层建筑物上增设高空视频，全面管控整条路段整体通行状态，保障智控中心指挥长全面可视化排堵保畅。此外，在原定手控信号灯的基础上，进一步加大信号灯中队在智控中心的保障力度，实时根据指挥长的指令，在中心远程控制信号灯，远程排堵和疏导交通流，减轻路面民警的工作强度，并主动对接建设部门，加快人非共板路段和路口的改造，科学设置机非隔离设施，不断改善道路通行条件。

　　交警戴白帽子、系白腰带、披白色反光背心上路值勤

东南网3月10日讯(海峡都市报记者 陈恭璋 夏雨晴/文 毛朝青/图) 昨日周一，福州市区各道路、路口车流穿梭依旧，对于普通市民来说，这是普通的工作日。但对于路口疏导交通的民警来说，这是福州实施交巡警分离后的第一个工作日。

从上周六开始，福州派出所交警业务被剥离，各区成立了多支交警中队。而近期，交巡警支队、交巡警大队将正式更名，交巡警一词将成为历史。

昨日下午晚高峰，福州西湖宾馆门口，相隔不远的路面上站着两名民警，指挥着车流有序穿过路口;就在距离路口不远处的鼓楼华大派出所，不时也有民警进出。

但路口民警的制服格外醒目：戴白色帽子、系白色腰带、披白色反光背心，但腰间手铐、警棍等治安巡逻的“八大件”标配不见了，只剩一个对讲机。

对此，有警方人士感慨道，从制服上的变化，就可以看出，在福州实施了十几年的交巡警合并已正式分离：虽然同属警察，但二者的工作不同。

据了解，2003年前后，我省实施交巡警合一，对于基层派出所来说，民警身穿同一套制服，干着交通警察、治安警察和巡逻警察的工作。去年6月底、7月初，福州街头的民警突然增装，上路从事交通业务时，民警要戴白帽子、系白腰带和穿反光背心，而有市民直言，依照惯例，这些设备是交通警察的标配，福州交巡要分离了。如今，交巡分离已成事实。

有关人士介绍，从上周六开始，派出所原有的交警中队已经正式剥离，统一由各区的交巡警大队接收，经过重组，各区又成立了多支交警中队。比如，其中一个区原有10个派出所的交警中队，经过重组，成立5支交警中队。

东南网3月7日讯（海峡都市报记者） 我省实施了12年的交巡警合一制度将进行调整，实施交巡警分离，预计今年4月底完成。昨日，记者获悉，3月1日，漳州、莆田等地已实施交巡警分离，而福州已完成人员调动，今日起正式实施交巡警分离：今后交通警情等统归交警大队处理，派出所将不再处理。

今后，派出所窗口还能处理交通违章么?派出所民警遇到交通警情，还能处理么?针对市民关心的焦点问题，记者咨询了警方有关人士。

交巡警大队扩员今后更加专业

据了解，此次调整从去年底、今年初开始进行。今日开始，福州实施交巡警分离。

记者从警方人士处了解到，以前各个派出所都有一个交巡警中队，现在剥离出来，归至交警大队，也就是原来的交巡警大队;今后，随着交巡警分离，派出所不再承担路面秩序、交通事故、违章查处等职能，这些交通管理警务全部由交警大队处理，而市交巡警支队也随着改名为市交警支队。

该人士说，在过去，大部分警情均由派出所民警先到，在机动车保有量、交通事故均增长迅速的当下，派出所民警工作量太大。调整后，各个交

警大队比过去的交巡警大队人员扩充不少，更加专业。

漳州、莆田等地交巡已顺利分离

记者了解到，相较于福州，我省其他部分城市已提前实施交巡警分离。记者从漳州市交警支队获悉，作为此次深化警务改革的试点城市，漳州市今年2月1日起就在芗城区、龙文区、漳州台商投资区和漳州开发区率先启动相关警务改革，4个区的交警大队，均从当地公安分局分离出来，归漳州市交警支队直属管辖。3月1日，除上述4个区，漳州市其他市县也启动了警务改革。

另有知情人士透露，3月1日，莆田也已实施交巡警分离。

市民焦点一：派出所窗口还能处理违章么?

目前，各个大队、派出所均设有处理交通违法的窗口，那么，随着此轮调整，交警回归交警大队后，派出所的窗口还能处理交通违法么?

对此，有福州警方人士介绍，目前，福州的各个派出所还能处理交通违法，但不知今后是否会撤销。而记者了解到，在漳州，原来设在派出所的交通违章处理窗口，已撤回交警大队。车辆违章被贴单，则要到属地交警大队去处理。

若是福州的派出所窗口也取消处理交通违法的业务，只剩下大队的窗口处理，对于市民来说，可能会存在不方便。对此，警方人士说，具体内容还待上级机关通知，但若真实施，市民还可以选择网上处理。

市民焦点二：派出所民警咋处理交通警情?

调整后，派出所和交警大队业务分离，但若是派出所民警遇到交通警情，可以处理么?

警方人士说，随着剥离，派出所的民警不再处理交通事故，但这不意味着完全脱节。跟往常一样，派出所民警、巡警或其他警种，一旦在巡逻当中，发现路面出现拥堵、发生交通事故等状况，仍然要进行“先期处置”，同时将情况反映给交警部门，待交警赶到之后，移交给交警处理。

福州城区警方今起进行交巡分离

交警部门完全负责交通事故处理，不再承担道路巡逻任务

派出所重点承担治安工作，市民遇交通事故仍可拨打110

□东快记者李欢腾郑旭光

昨日，东南快报记者从有关部门获悉，今天早上7点，福州市各城区交巡警大队将开始进行交巡分离，其单位名称也将在不久后变更为交通警察大队，承担相应的交通管理职能，巡逻职能则划归特警部门。此举意味着“交巡警”这个名字将退出历史舞台。此外，城区各派出所将不再承担交通管理职能，重点负责各辖区治安问题。

目前，漳州、莆田等设区市的交巡分离工作已经展开，其中漳州市警务改制工作已经基本完成，莆田市也已经在两个城区成立交通警察中队，相关的交接工作仍在进行中。

“交巡警”将退出历史舞台，预计4月底前完成相关工作

据记者了解，2002年底，为盘活交警、巡警和派出所的警务资源，我省决定实行交警、巡警、派出所警力“三警合一”，2003年开始试点。

然而，近年来，随着城市车辆的不断增加，交通事故逐渐增多，在事故处理中，往往会出现派出所和交巡警大队共同处理一起事故的现象，由此造成了一定的警务资源浪费，部分辖区派出所出现警力不足的情况。交巡分离慢慢成为一个趋势。

昨日下午，东南快报记者从福州警方了解到，关于福州警方实行交巡分离的方案，已下发至各区域职能部门，今天上午7点正式开始交巡分离的相关事务。

据东南快报记者了解，此次实施交巡分离，旨在加强城市交通专业化管理，优化我省市、县公安机关交通管理职能配置。其主要内容包括，将市、县公安机关交巡警支队、交巡警大队的巡逻职能划归特警部门负责，交通管理职能则由交警承担，并将市级及以下交巡警部门统一更名为交通警察支队、交通警察大队、交通警察中队。农村地区由派出所承担交通管理职能的现行方案不做调整，省、市、县三级交警部门全面履行道路交通管理的业务指导职能。预计相关工作于今年4月底前完成。

东南快报记者从漳州公安交警部门了解到，目前，漳州市城区内的四个区交巡警大队已经完成交巡分离，并更名为交警大队，主要承担交通事故处理，交通设施管理等交通管理职能。同时，在市区内的国道所属辖区成立交通警察中队，负责国道及辖区内的交通管理。而县级部门目前仍具有原有的管理职能。

此外，莆田市的交巡分离实施方案，以荔城区和城厢区的两个公安分局为主，分别成立城区交通警察中队，并对相应的职能进行划分。3月1日，莆田市新的道路交通勤务机制正式实施，两个城区交通警察中队也已成立。目前，相应的交接工作仍在进行当中。

派出所重点承担治安工作，不再参与处理交通事故

据警方人士透露，新的交巡分离制度实行后，交通事故处理及相关的管理工作，将完全由交警部门负责，同时，交警部门不再承担道路巡逻任务。

昨日，东南快报记者还获悉，不仅交巡分离，近期福州市公安局将把各城区交通管理事务从派出所剥离出来，派出所则重点承担各所属辖区的治安工作，不再参与交通事故的处理等相关工作。

记者从福州市部分辖区派出所了解到，原先在派出所担任的交通处理工作的民警，将会被调至交警大队工作，成为一名专业的交通警察。据了解，目前已有多个派出所负责交通警务的民警剥离出所属派出所，将陆续前往所属交巡警大队报到。其中一派出所从原有的40多名民警中，剥离出10多名民警到所属交巡警大队。

据介绍，此次的变动仅是把派出所里原有负责交通事务的民警并入到交巡警大队，福州市民如果遇到交通事故，还是通过拨打110报警，由福州市公安局指挥中心直接调度，白天路面上的交通事故由交巡警大队的骑警处理，晚上的交通事故则由交巡警大队的机动队出警。派出所只负责辖区治安防控等工作。

警方表示，此举将优化警务改革，可使交警更好地担负起路面交通秩序维护、事故调查处理、交通安全设施管理维护以及车辆和驾驶人管理等职责任务，同时把城区、集镇派出所从管理交通的专业工作中解脱出来，集中精力做好打防管控、社区警务及其他基层基础工作。

“三警合一”虽一警多能但仍存漏洞

据了解，2003年之前，福州的交警、巡警和派出所的警力资源没有整合，巡警负责110出警任务，而交警负责122的出警任务。往往是一起交通事故，多个警种到达现场处理。

对于当年交警、巡警同时出警的尴尬，福州一老民警告诉东南快报记者，当年，如果路面上遇到一起交通事故，群众往往会拨打110报警，而司机则会拨打122报警，经常出现一起交通事故，交警和巡警都抵达现场处理，既浪费警力又尴尬。

为此，2003年10月，福州市公安局实行交巡警管理体制改革，把巡警、交警与派出所警力整合，采取“三警合一”的警务制度，划归各派出所指挥。即每个派出所设“两队一组”，即巡逻中队、社区警务中队和内勤组。巡逻中队在派出所辖区内步巡与车巡相结合，开展巡逻盘查和交通管理工作。派出所成为辖区治安防控和交通管理工作的责任主体。

据介绍，2003年交巡警合并后，在接处警上，实行一级接处警，即由福州市公安局指挥中心直接调度路面巡逻警力处置，必要时指挥邻近辖区巡逻力量增援。不管是群众还是司机，统一拨打110报警，由福州市公安局指挥中心指挥调度，派出所民警得知事故后，可以快速处理，避免重复出警。

不过，目前“三警合一”警务制度，交巡警中队设置在派出所，虽然是一警多能，但往往导致派出所交通管理方面工作的疏漏，显得不够专业。为改变这一局面，因此进行优化警务改革。

据派出所民警介绍，在目前的警务制度下，如路上遇到交通事故后，一般是派出所民警先出警，如果车祸中出现人员受伤后，则需要移交给交巡警大队处理，仍有重复出警的情况。

东南网3月6日讯（海峡都市报记者) 日前，记者获悉，我省公安机关交通管理职能配置将进行调整，预计今年4月底，市、县公安机关交巡警业务将分离，现有的市、县公安机关的交巡警支队、交巡警大队的巡逻职能将划归特警部门，统一更名为交通警察支队、交通警察大队、交通警察中队。

从2002年、2003年前后，为盘活交警、巡警和派出所的警务资源，我省开始实施“三警合一”，交通巡逻警察正式进入市民的视野。近年来，车辆保有量增长、交通事故增多、市民对道路通畅要求越来越高，因专业性较强，交巡分离的呼声开始出现。

特警统一更名为巡特警

日前，记者获悉，为加强城市交通专业化管理，优化我省市、县公安机关交通管理职能配置，我省现有的交巡合一的模式将进行调整，实施交巡分离。

主要的内容有，将市、县公安机关交巡警支队、交巡警大队的巡逻职能划归特警部门。市级及以下交巡警部门统一更名为交通警察支队、交通警察大队、交通警察中队。市、县公安机关特警部门统一更名为巡特警支队、巡特警反恐大队。

其次，设区市市辖区和县(市)城区，由所在地交通警察支队、大队全面承担交通管理职能;农村地区仍保持现有的职能归属，由派出所承担交通管理职能。省、市、县三级交警部门全面履行道路交通管理的业务指导职能。

记者就此事向省、市两级警方相关人士询问，均表示不方便回应。

交巡警一词将成历史

2002年底，为盘活交警、巡警和派出所的警务资源，我省决定对交警、巡警管理体制进行改革，并让福州市公安局进行试点，将巡警、交警、派出所“三警合一”，打破部门与警种分工，将交警和巡警的机构、人员、职能合并，组建既管交通，又管治安的警种——交巡警。

有知情人士称，“三警合一”改革是符合当时的背景，但随着机动车保有量的持续上升，道路资源越来越拥堵，为此，交通管理愈发重要，“让专业的人做专业的事”的呼声越来越高，“交巡警分离”就是在这种新背景下诞生的，这也符合当前深化警务改革的要求。

据了解，目前交巡警分离的各项举措已经在全省悄然进行。

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