海西晨报讯（记者 雷妤）被称为“颜值最高”的合福高铁，开通日期终于尘埃落定。昨日下午，中国铁路总公司12306网站悄然出现了6月28日当天合福高铁车次信息，坐实了坊间关于合福高铁提前开通的传闻。

不过，由于6月28日至6月30日合福高铁将实行开通初期的过渡运行图，并未安排开通到厦门的线路。想在家门口体验合福高铁的厦门市民，还得等到“7·1”铁路运行图调整后才能乘坐。

最迟或27日售票

记者在12306网站看到，截至记者发稿，合福高铁暂未开放对外售票，但根据官方公布的站点里程，已有网友估算出合福高铁票价。合福高铁客运里程北起合肥枢纽北端的合肥北城站，南至福州站，全长850公里。厦门往北京方向的G字头高铁改经合福高铁后，厦门北站至北京南站的总里程将缩短至2053公里，厦京二等座票价或在780元—790元。需要提醒市民的是，合福高铁最晚或于明日开始售票。

据悉，在6月28日—6月30日实行过渡运行图期间，合福高铁至少将开行福州至合肥南高铁4对，福州至黄山北高铁1对。

自7月1日起，厦门北站将开通16趟途经合福高铁的列车，沿途经过黄山、婺源、三清山、武夷山等风景名胜区。其中，厦门北到武夷山历时约3小时，每天16趟列车；厦门北到三清山约3小时50分，每天3趟列车；厦门北到婺源约4小时，每天4趟列车；厦门到黄山北历时4小时30分，每天6趟列车。

值得一提的是，在合福高铁开通初期，沿途不少景区推出优惠政策，持合福高铁票可打折或者免门票。

开通厦门至青岛动车

合福高铁的开通，使得福建成为目前全国惟一一个所有设区市都拥有200km/h以上等级高铁线路的省份。同时，通过合福高铁，厦门与沿海城市山东青岛也有了联系：厦门北-青岛G244/1次，全程运行时间约为12.5小时。此外，厦门还开通了至贵阳北的动车G1686/7、G1688/5次，全程历时约11个小时，比原先至少提速了24个小时。

需要提醒的是，合福高铁在南平境内设置了多个站点，其中南平北站位于延平区（原南平市政府所在地），武夷山东站位于建阳区（现南平市政府所在地），武夷山北站位于武夷山市崇安街道，请市民注意，避免走错。

近日，担当合福高铁乘务工作的190名“高姐”穿上全新的制服，亮相福州火车站。

东南网6月25日讯（本网记者 倪斌 摄影 雍万俊）在合福高铁即将开通之际，南昌铁路局福州客运段担当合福高铁乘务工作的190名高姐穿上全新的制服，亮相福州火车站，吸引了过往旅客的目光。高姐们的新制服全部量身定做，枣红色的马甲、裙子和粉色衬衣配上漂亮的领花更显高姐们青春丽质。

合福高铁目前已进入开通运行前的最后准备阶段，时逢暑期出游高峰期，市民对这条“颜值最高”的高铁线充满期待，更有不少市民想体验首趟高铁。按照此前南昌铁路局对外公布的合福高铁时刻表，福州始发的高铁共有21对，其中往人气最高的武夷山、婺源、上饶、合肥等旅游地的列车趟次也不少。比如福州往返婺源的G5215/5216次高铁列车为例，早上7点15分从福州出发，9点35分即可抵达婺源。而福州前往黄山北的高铁更是每天都有数十班高铁往返，运行时间只要2.5个小时左右。所以，市民的选择十分广泛。

但是，最热门的车次要属福州出发往北京最快的高铁为G27/28次。上午9点52分从福州开出，经武夷山东、上饶、黄山北、泾县、合肥南、济南西、天津南后，于下午5点36分抵达北京南站，全程只要运行7小时44分。此趟高铁从福州到合肥仅需3小时39分，到武夷山仅需57分，是众多车次中最快的。

合福高铁乘务工作人员正在做最后的岗前培训

合福高铁乘务工作人员上岗前相互化妆

漂亮的领花

“高姐”在高铁前自拍留念

福州新闻网6月25日讯（福州日报记者 谢星星）合福高铁目前已进入开通运行前的最后准备阶段，时逢暑期出游高峰期，市民对这条“颜值最高”的高铁线充满期待，更有不少市民想体验首趟高铁。据此前铁路部门消息，合福高铁预计7月1日开通，售票日期近日将发布。在开始售票前，本报记者根据铁路部门此前发布的时刻表等信息，为市民提供购票、抢票等攻略。

网络和手机抢票成功率高

要想抢到首发高铁车票，首先要明确各种购票方式的利弊。记者了解到，目前市民购买火车票可以通过12306网站、12306手机APP、95105105电话、火车站窗口、代售点、自助售票机等多种方式。值得注意的是，以上购票方式不存在票额按比例分配的问题，实行“通售共享”。

其中，网络购票和手机APP购票是市民公认的抢票成功几率较高的方式。买票前需要准备一台网速较快的电脑或智能手机，并开通网络银行或支付宝；购票时，注册账号后最好先添加常用联系人，以便缩短时间。订单确认后，45分钟内要完成支付。一个身份证号只能买1张票，一次最多能买5张票。铁路业内人士提醒，购票时市民可以尝试网络和手机同时购票，成功几率更高。

不熟悉网络购票的市民，可选择电话订票，需要提前准备好发车站和到达站的行政区号、乘车人身份信息等。由于电话订票只能通过语音提示按数字键选择内容，操作较为繁琐，市民最好作好准备力求一次成功。如电话显示占线，可尝试加拨其他城市区号后拨95105105，更容易接通且票源一样。通过电话订票的市民需要在24小时内到代售点或售票窗口付费取票，过期订单将作废。

合福高铁售票在即，窗口售票不受晚于网络和电话两日的限制，不熟悉网络的市民还可选择窗口和代售点买票。

盯住45分钟节点捡“回库票”

市民选择适合自己的购票方式后，还要注意车票的起售时间。铁路部门发布合福铁路正式运行的公告后，市民要在第一个放票时间点抢票。通过网络和手机方式如果第一时间没有抢到票，可以尝试以45分钟为节点刷新售票网站购票。

铁路业内人士介绍，网络和手机购票在提交订单后有45分钟的付款时间，这时车票被锁住，45分钟后如预订者未完成付款，这些车票便被解锁回流到票库。因此，如果没有买到票，可以在新票发售后，以45分钟为节点尝试刷新售票网站，抢到车票的可能性将变大。

目前，铁路部门放票时间点有21个，即8：00至18：00期间，每个整点和半点均有新票发售，市民可关注时间刷新。除了12306手机APP外，还有不少网友推荐使用具抢票功能的手机APP。

不要盲目抢最火车次

按照此前南昌铁路局对外公布的合福铁路列车时刻表，福州始发的高铁共有21对，其中往人气最高的武夷山、婺源、上饶、合肥等旅游地的趟次不在少数，算上途经福州前往这些旅游地的车次后，福州市民的选择十分广泛。因此，铁路业内人士提醒市民，不要盲目跟风选择运行时间最短的车次，购票时一开始就选择较为冷门的车次，成功率会更高。

按照此前的时刻表，福州出发往北京最快的高铁为G27/28次，每天9点52分从福州开出，经武夷山东、上饶、黄山北、泾县、合肥南、济南西、天津南后，于下午5点36分抵达北京南站，全程运行7小时44分。此趟高铁从福州到合肥仅需3小时39分，到武夷山仅需57分，是众多车次中最快的，同时也成为市民追捧的热门车次。其他车次，福州往合肥的时间均在4小时左右，往武夷山均在1小时以上。

此外，市民如想乘合福高铁前往婺源、三清山、黄山等地旅游，车次选择也非常多。以福州往返婺源的G5215/5216次高铁列车为例，早上7点15分从福州出发，不到9点就抵达上饶，市民可由此前往三清山旅游，而9点35分即可抵达婺源。福州前往黄山北的高铁运行时间在2.5个小时左右，每天有数十班高铁往返。

“非热门时段的车次更容易抢到票，否则抢不到最好的车再退而求其次，最后很容易竹篮打水一场空。”业内人士提醒。

　　薄雾笼青山，晨曦中的九曲溪宛若仙境

东南网6月24日讯(海峡都市报记者 杨阳 包华 江南都市报记者 章娜 李龙 新安晚报记者 徐文兵 王从启文/图）

对“福建”二字，很多人都知道其中的“福”是指福州，而不知道“建”的由来。实际上，“建”来自于建州，在古代，建州大致管辖了目前的闽北。建州出产的建盏、建茶，以及在这里生活的朱熹、袁枢，都是古建州历史上光芒夺目的“名片”。时过境迁，大武夷继承了建州风物，而合福高铁的开通，又用现代科技将福州和建州重新绑定在了一起。近日，闽赣皖三省都市报合福行采访团来到了南平市。

关键词：朱熹 顺着合福高铁 追忆朱子一生

“武夷山上有仙灵，山下寒流曲曲清。”最早为武夷山旅游在全国“代言”的，或许就是南宋理学家朱熹。他的一首《九曲棹歌》，让九曲溪名满天下，至今被艄公们传唱。

“此次合福高铁的开通，可以让游客非常直观地沿朱熹这条线索走下来。”武夷山市副市长张贤军告诉记者，朱熹的祖籍在婺源，目前属于江西上饶管辖，但在历史上和安徽的歙县、绩溪、黄山一样，都属于徽州。合福高铁的开通，将这些地方全部串联到了一起。

大武夷地区至今保留着朱熹在福建生活大半辈子的印记，朱熹纪念馆、朱熹墓，以及朱熹讲学的考亭书院散落在南平市各处。

交通：从武夷山北站搭乘旅游专线可直达朱熹纪念馆；从武夷山北站可包车前往朱熹墓；从武夷山东站搭乘前往建阳的巴士后，打车或换乘公交前往考亭书院。

　　在五百米高空俯瞰，九曲溪与崇阳溪在大王峰下的武夷宫交汇（海都航拍）

关键词：万里茶路 缩小版“三坊七巷”见证繁华茶市

“中国茶叶六大品种中，红茶和乌龙茶都是从武夷山发源的。”福建骏德茶业总经理梁天雄告诉记者，到武夷山，除了游山玩水外，还有大量游客是冲着茶来的。这不得不提的一处地方就是位于武夷山东部的下梅村。

作为中国历史文化名村，在清康熙、乾隆年间，下梅村曾是武夷山的茶市，兴盛一时，史载“每日行筏三百艘，转运不绝”。电视剧《乔家大院》里山西晋商疏通的“万里茶路”，起点就在下梅村。目前这里仍保留具有清代特色的古民居30多幢，及清代茶市风貌街。

有意思的是，除了福州外，下梅村也有“三坊七巷”，那就是少微坊、中坑坊、百岁坊，达理巷、鸭巷、新街巷、芦下巷、邹家巷、东兴巷和下陈巷。坊巷里还保留着不少古民居建筑群，是古建州文化遗产的一部分。

交通：武夷山东、北站，都有旅游大巴前往下梅。

关键词：双世遗 两千多年前 这里就有排污系统

作为世界文化与自然双重遗产，在武夷山核心景区外，武夷山可玩的还有很多。

武夷山城村汉城遗址不仅是福建地区保存最完整的古城遗址，也是全国保存最完整的汉代古城遗址之一，还是全国唯一列入“世界遗产”名录的汉代王城遗址。这座2200多年前的西汉诸侯王城，当时就形成了发达的地下排水系统。这些陶制的下水管道，最长近1米，直径30多厘米，城市里的“污水”可通过它们直排城池外。

如果要学习地质知识，武夷山国家级自然保护区是很好的选择。保护区地跨武夷山市、建阳市、光泽县三地，有高山、峡谷、孤峰、绝壁等特殊地貌；分布着南方铁杉、小叶黄杨、武夷玉山竹等珍稀植物群落，还有大量古树。不过为了保护生态，保护区已不再销售旅游门票，进入保护区进行科学考察须提前办理审批手续。

交通：合福高铁武夷山东站和武夷山北站，均有旅游大巴前往城村汉城遗址等地。

小贴士

去武夷山玩武夷山北站更方便

合福高铁设有武夷山东站和武夷山北站两个站点。从福州到武夷山东站最快不到1小时，到北站最快1小时20分钟左右。其中，武夷山北站位于武夷山市区以北，去武夷山景区旅游，在武夷山北站下车将更方便；而武夷山东站位于南平市建阳区，前往考亭书院等景点，从武夷山东站下车更快。

沿线站点导航

南平北：距延平区约10公里，车站将有公交前往延平区。位于南平市茫荡山自然保护区的溪源峡谷是避暑圣地，千年古刹龙德寺、溪源庵也值得一游，可到延平区的汽车总站换乘农村巴士前往。

建瓯西：距离市区约4公里，与水西新区、老城区、水南、火车建瓯站、东门汽车站、中国笋竹城、中国根雕城各片区均有公交相通。建瓯旅游资源丰富，北苑御焙遗址和东岳庙、建宁府孔庙、归宗岩等都有特色，可搭乘公交前往。

（注：以上信息均据初步开行计划，如有调整，以铁路部门和交通部门公布为准）

　　高铁进入建瓯西站

福州新闻网6月5日讯(福州日报记者 谢星星 文/摄)合福高铁开通已进入倒计时。记者昨日从合福高铁(武夷山)推介会上获悉, 合福高铁开通之日至今年12月底,福建省各地200余家景区将推出各类折扣优惠。

福建省旅游局副局长陈奕辉介绍,合福高铁开通后,福州、厦门、武夷山将形成“周末城际铁路旅行圈”。同时,借助已经开通的温福、向莆、福厦、厦深等铁路线,全省九市一区都可直接串联。

合福高铁正线经过南平、宁德、福州三市,沿线共有世界双遗产地1处(武夷山)、世界地质公园1处(宁德世界地质公园)、国家5A级景区2处(武夷山、太姥山白水洋风景区),4A级景区23处,3A级景区25处,2A级15处。如果算上合福高铁连接的京福高铁,中国4个“世界自然与文化双遗产地”中有3个在这条高铁线上,分别是泰山、黄山、武夷山,因此合福高铁又被称为“中国双世遗高铁”,是一条真正的旅游高铁线路。

“合福高铁开通之日至12月底期间,福建省各地200余家景区都将推出各种折扣优惠。” 陈奕辉说,免费的代表性景区有中华武夷茶博园等5处;宁德上金贝景区等6家景区推出5折优惠;前往福安白云山景区等5家景区,可享受6折让利。此外,还有3家景区推出7折优惠,三坊七巷、永泰天门山景区等10余家景区推出8折优惠。

届时福建、江西和安徽的不少城市之间会形成“周末旅游圈”和“一日旅游圈”。对此,各省市也纷纷推出旅游优惠活动,如7月1日至7日黄山市所有A级以上景区,针对旅行社组织的团队游客,凭本人身份证件和高铁票给予门票价格5折优惠。

值得关注的是,合福(京福)高铁还是京台高速铁路的一部分,未来可抵达台湾。陈奕辉介绍,届时通过厦门和福建的对台通道以及厦深铁路的对港、对澳通道,福建将打造至台湾、香港、澳门的旅游模式,“一程多站”式的环海峡旅游圈将变成现实。陈奕辉还透露,福建将联手周边省份,共同打造“高铁+小三通+海峡旅游目的地”和“高铁+邮轮”的立体旅游网络。

另外,福建省结合合福高铁沿线城市客源特点,主要推出了6条精品旅游线路。其中,“慢活闽台温馨之旅”线路,利用福建小三通密集发班无缝对接台湾,旅客可以搭乘客轮从厦门经金门前往台湾,也可以从福州平潭前往马祖,更可以乘坐“海峡号”直航台湾。

　　合福高铁经过很多景区。

福州新闻网6月5日讯 (福州晚报记者 李晖 文/摄)昨日上午,我省在武夷山召开合福高铁开通运营推介会。福州晚报记者从会上获悉,围绕“最美高铁线·清新福建行”,我省推出一系列合福高铁旅游营销活动。

合福高铁

串联九市一区

合福高铁正线经过南平、宁德、福州,沿线共有世界双遗产地1处(武夷山)、世界地质公园1处(宁德世界地质公园)、国家5A级景区2处(武夷山、太姥山—白水洋风景区),4A级景区23处,3A级景区25处,2A级15处。再算上合福高铁连接的京福高铁,中国4个“世界自然与文化双遗产地”中有3个在这条高铁线上,分别是泰山、黄山、武夷山。

合福高铁在武夷山下车通过1.5小时高速公路的连接,可到达另一个世界自然遗产地泰宁。如果加上开通的温福、向莆、福厦、厦深等动车铁路,实际上全省九市一区都可以直接串联。

福建主推

六大旅游路线

我省将重点营销周末游、度假游、商务游、跨省区域游等,主推六大旅游线路。

漫游世界遗产清新之旅将游玩武夷山、泰宁金湖、福建土楼以及世界地质公园宁德太姥山、白水洋、白云山。

漫步中国近代之旅将游玩福州的三坊七巷、马尾。

慢泡温泉养生之旅第一站福州旗山温泉、源脉温泉、御温泉,第二站龙岩连城天一温泉、永定天子温泉度假村,第三站厦门日月谷温泉,第四站漳州云霄海水温泉金汤湾。

慢享滨海休闲之旅将游玩厦门、平潭、漳州、莆田湄洲湾。

慢品清心茶韵之旅将体验武夷山的大红袍、安溪铁观音、福鼎的白毫银针、福州茉莉花茶的茶文化。

慢活闽台温馨之旅可享受“两门”(厦门—金门)自由行、“两马”(马尾、马祖)快乐行、闽台海峡游轮行(平潭—台中—台北)和闽台邮轮体验行。

线上线下

发起营销攻势

在合福高铁开通当日,首发的高铁列车上将举办“最美高铁合福行·欢乐闽台一家亲”旅游推介会。由“福建+台湾”重点旅游目的地的市(县)长(或景区负责人、代表)开展互动式推介。

“合福高铁·一路清新”网络系列营销也将展开,如以合福高铁为主要轴线,以休闲体验为主要内容,开展“玩转合福高铁乐活清新福建”旅游达人发现活动;开展无人机自拍视频营销活动;开展“互联网+清新福建”优惠月活动,通过阿里旅行·去啊平台整合福建旅游线路、自由行套餐、景区门票、酒店住宿等。

高铁开通之后

旅游优惠很多

合福高铁开通之日至12月底,全省各地约200多家景区都将推出折扣优惠。

凭动车票免费的代表性景区有:开通当日平潭各大景区、中华武夷茶博园景区等5家。5折优惠的代表性景区有:蕉城区3A级上金贝景区;4A级景区永安市的桃源洞、石林2个景区等6家。6折优惠的代表性景区有:福安白云山景区(仅限安徽、江西散客)、4A级景区、世界地质公园太姥山(仅限安徽、江西团队)等5家。7折优惠的代表性景区有:漳平九鹏溪等3家。凭动车票还可享受武夷山三木自遊小镇、福州青云山景区、贵安欢乐世界休闲旅游度假区、旗山森林温泉度假村等5大景区的门票、住宿等特价优惠。

全省共有60多家景区推出了“高铁+景区”“景区+景区”“高铁+酒店”“景区+文艺”等各种旅游优惠组合。

福州新闻网6月4日讯(福州晚报记者 何珍 通讯员 刘晓彬 何祥荣)合福高铁现已开始列车空载试运行,预计7月1日正式开通。福州铁路公安处从6月1日起,全面落实合福高铁空载试运行安保工作,确保合福高铁顺利开通。

合福高铁试运行及开通运营后,不允许无关人员进入高铁防护栅栏内,否则公安机关将依照相关法律进行治安处罚,造成严重后果的将追究刑事责任。沿线居民不要靠近高铁防护栅栏观看列车运行。

铁轨上方是2.75万伏的高压线,为防止触电伤亡事故的发生,沿线居民不得进入接触网周围2米以内的危险区,严禁直接或间接通过任何物体接触电气化铁路网或向接触网抛掷物品,严禁攀登接触网的线杆、铁塔或在接触网附近逗留。

严禁任何人以任何理由毁坏、偷盗高铁设备设施。

高铁沿线居民要加强对未成年人和限制行为能力人的监管、教育力度,看护好自家的牛、羊、猪等大型禽畜,严防进入高铁栅栏。

合福高铁试运行及开通之后,大家若发现有破坏铁路运输生产安全秩序的各类违法犯罪行为,可致电0591-87050448举报。

　　在试运行阶段，列车的运行时速近300公里

东南网6月3日讯(海峡都市报记者 杨阳 文/图) 早上近10点从福州站出发，到下午约5点半就能到达北京南站。昨天，南昌铁路局正式公布了合福高铁通车后的高铁动车组开行计划，和之前征求意见版比起来，部分车次进行了微调。福州和厦门都将大幅增加前往北京、上海、江苏、浙江、安徽、湖南、贵州等方向的高铁列车。

据了解，合福高铁6月30日将具备通车条件，但具体的通车时间和票价，铁路部门暂未公布。记者昨天再度登上合福高铁试运行列车，以每小时约300公里的速度体验高铁带来的便利。

福州至北京缩短3小时

南昌铁路局昨天表示，合福铁路开通后，铁路部门将安排开行43对高铁动车，其中福州始发21对，厦门北始发16对，南昌西始发3对，途经运行3对，去往京、津、沪、苏、赣、湘、黔等省市。福州至北京最快铁路旅行时间，将由原来的10.5小时压缩至7.5小时左右。

以福州为例，合福高铁开通后，将有3对在福州站始发终到的高铁前往北京南站，而还有另外3对进京高铁在厦门北站始发终到，并同时在福州站停靠上下客。其中，福州进京最快的高铁为G27/28次，每天9点52分从福州开出，经武夷山东、上饶、黄山北、泾县、合肥南、济南西、天津南后，于下午5点36分抵达北京南站，全程运行7小时44分。

　　二等车座前均有电源插座

福厦去贵阳也能坐高铁了

对于合福高铁的通车时间，南昌铁路局相关负责人表示，6月30日将具备通车条件，但具体是6月30日还是7月1日通车还不确定。

不过，合福高铁的通车，也首次将福建融入到时速300公里的全国高铁大网络中。其中，合福高铁和沪昆高铁将在上饶进行交会。

此外，福州、厦门与“避暑之都”贵阳将首次开行高铁动车2对，游客可快速切换于蓝天碧海和青山绿水间。其中，福州往贵阳的高铁G1684/1次于中午11点56分从福州站开出，中途经过20余个站，包括南昌西、长沙南、怀化南后，于晚上8点20分抵达贵阳北。

今后去长三角多走福州站

合福高铁开通后，前往长三角城市的旅行时间也将大幅减少。

高铁开通后，福州站和厦门北站每天将分别开行5对高铁前往上海虹桥，1对高铁前往南京南，而这些高铁将全部在杭州东站停靠。其中，福州去上海虹桥最快的一班为G1635次，中午12点25分从福州站开出后，于下午3点50分抵达杭州东，下午4点52分抵达上海虹桥，运行时间分别为3小时25分和4小时27分，比目前走杭深线的D3102次动车等要快2个多小时。

南昌铁路局表示，以往前往上海、杭州等方向的列车，九成以上的班次都是从福州南站上下车。合福高铁开通后，除了极少的几个由厦门北始发终到的车次会在福州南站上下客外，其余走合福线的高铁将全部在福州站停靠。

　　车内设有商务座，可“变身”为一张单人床

动车公交化方便周边游

除了“出远门”外，从福州往返省内城市以及赣皖两省主要旅游景点的旅行时间也压缩不少。合福高铁开通后，南昌铁路局将开通多趟管内高铁，以福州前往武夷山东站除了“出远门”外，从福州往返省内城市以及赣皖两省主要旅游景点的旅行时间也压缩不少。

合福高铁开通后，南昌铁路局将开通多趟管内高铁，以福州前往武夷山东站为例，最快的G28次早上9点52分从福州出发后，10点49分抵达武夷山东站(建阳区)，耗时仅57分钟。此外，还有大量的班次将经停武夷山北、建瓯西、南平北、古田北、闽清北等站。

此外，前往婺源、三清山、黄山等地旅游，今后的选择将变得非常多。以福州往返婺源的G5215/5216次高铁列车为例，早上7点15分从福州出发，不到9点就抵达上饶，市民可由此前往三清山旅游，而9点35分即可抵达婺源。同样，福州前往黄山北的高铁运行时间维持在2.5个小时左右，每天有数十班高铁往返，实现动车的“公交化”。

本月将覆盖手机信号 二等座也有电源插座

6月1日，合福高铁进入空车试运行阶段，使用的列车也将是今后正式投入运营的列车。昨天，记者再度登上目前国内速度最快的高铁列车CRH380A，前往江西婺源。

“联调联试阶段的列车时速最高到330公里，而试运行阶段的列车开行时速维持在298公里左右。”在CRH380A列车上，京福闽赣公司副总经理刘来明告诉记者，合福高铁正式开通后，也将以目前试运行阶段的时速来行驶。

担当乘务任务的福州客运段工作人员告诉记者，福州目前主要使用CRH1、CRH2等车型在杭深、向莆等线路上运行，而CRH380A列车在便利度上比这些车型要高出很多。记者看到，CRH380A列车在二等座区的每个位置的前排下方也都设置了插座，方便乘客充电。而三大运营商也在加快对合福高铁沿线信号设施的工程建设，预计手机信号将于本月中旬陆续覆盖合福全线。

□相关新闻

高铁乘客游上饶景区有优惠

东南网6月3日讯(海峡都市报)昨天，江西上饶市旅游主管部门举行推介会，搭乘合福高铁的福建游客，将享受到上饶主要几个景点的门票优惠。

婺源：7月1日—7日婺源股份公司旗下景点门票5折;篁岭景区门票免票;五龙源、丛溪漂流5折;源头古村、熹园、鸳鸯湖、理坑、洪村免票;《梦里老家》演出门票免费。7月8日—8月6日，凡持本人身份证及高铁票享受婺源股份公司门票7折;篁岭景区门票半价(含索道、门票)120元/人;五龙源、丛溪漂流8折;源头古村、熹园、鸳鸯湖、理坑、洪村5折;《梦里老家》演出门票5折。

上饶灵山：7月1日—8月18日，凡持本人身份证及高铁票享受门票5折(需购买全程索道票)。

龟峰：7月1日—12月31日，游客凭高铁票(车票80元以上)享受30元门票优惠，含电瓶车票及保险。弋阳佛陀山景区：南岩(卧佛)单票20元/人;联票30元/人。

同题新闻：

合福高铁列车时刻表正式公布 福州至合肥4.5小时

东快讯（记者张婷婷）今年暑假,从福州坐高铁到北京,只要约7.5小时了!昨日,合福高铁列车时刻表正式公布,福州到北京的高铁最快运行时间为7小时44分钟。福州至武夷山运行时间最快也缩短为57分钟，至合肥4.5小时。乘客们可以享受中午在福州吃鱼丸，晚上到安徽听黄梅戏的高铁一日游的乐趣。

此外，福州新开至贵阳列车，今后，从福州出发坐高铁就可以去往京津济沪苏赣湘贵等省市。

根据公布的列车时刻表显示，将开行3对福州至北京直达的列车，即G301/2,G303/4,G27/8。其中，G27/8,运行时间最短。G28次9点52分从福州站开出，停靠武夷山东、上饶、黄山北、泾县、合肥南、济南西、天津南，于当日17点36分抵达北京南站，G27次北京南站9点48分出发，17点32分抵达福州站，运行时间均为7小时44分钟。

同时，厦门北站还将开行3对高铁往返北京南站，分别为G323/4,G321/2,G325/6,这三趟动车都经停福州，这意味着，合福高铁开通后，福州将新增6对直达北京南站的高铁。

而福州至上海虹桥，也可以不用再走现在的温福线，最快需要6小时36分钟。而从合福高铁过去，以福州前往上海虹桥的G1632次列车为例，福州出发时间为8点，抵达上海虹桥时间为12点36分，全程运行4小时36分钟，比现有的时间缩短了2个小时。

对于前往武夷山旅游的市民而言，合福高铁开通后，将更加节省路途时间。按照G27次列车的开行时间，上午9点52分从福州站出发后，10点49分就抵达武夷山东站，运行时间为57分钟。

我省前往华北地区城市的列车也将大规模优化。青岛往返合肥的G244/1、G242/3次列车延长至厦门北，以G242/3次列车预计的开行时间为例，福州的开车时间为9点33分，抵达青岛的时间为20点22分。

东南网6月2日讯(海峡都市报记者 杨阳 李拯) 昨天开始，合福高铁进入空载试运行阶段，这标志着这条铁路进入正式通车前的倒计时。记者从铁路部门获悉，根据首日的运行情况分析，经合福和沪昆两条时速300公里级别的高铁，我省前往长三角的时间再度压缩2小时左右。

去沪、宁、杭因“提速”更快

记者从南昌铁路局了解到，合福高铁开通后，福州至上海最快铁路旅行时间压缩到4.5小时，比目前最快的6.5个小时要“提速”2小时。同样，通过合福高铁去杭州，时间也将压缩约2小时，从目前的5小时左右压缩到3小时左右。而去往南京的时间也同样压缩2小时左右，让福州市民去长三角城市就像去趟闽南一样方便快捷。

那么，为何去往沪、宁、杭地区会压缩这么多时间?铁路部门表示，列车从福州站开出后，将通过合福高铁，约1.5个小时后抵达上饶，列车将在上饶绕行到沪昆高铁上，并经过沪昆高铁前往杭州和上海，或者从杭州经宁杭高铁前往南京。

铁路部门相关负责人说，原先从杭深线走，时速基本上在200公里左右，而且线路相对比较绕。而从合福、沪昆线走，线路更直，实际上根据两种走法，列车运行全程的距离相差不大，但是时速提高了50%，那么运行时间则相对减少。

往返沪、杭的动车走杭深线的或减班

“今后福州和厦门将有大量的车次是通过合福和沪昆高铁前往长三角的。”记者从铁路部门获悉，根据7月1日铁路调图的内部初稿，福州将开行5对高铁直达上海虹桥。同时厦门北站也将开行5对高铁前往上海虹桥，而这5对高铁将经停福州站，这意味着将有10对高铁往返福州和上海虹桥之间。其中，以福州前往上海虹桥的G1632次列车为例，福州出发时间为8点，抵达上海虹桥时间为12点36分，全程运行4小时36分。

记者了解到，大量车次走合福和沪昆高铁，调图后，部分原先经杭深线往返于福州和上海之间的动车则将停运，具体停运车次要看铁路部门的安排。

铁路部门还提醒，虽然要走合福和沪昆两条高铁，但是，购买了直达上海或杭州车票的旅客并不需要本人在上饶换乘，因为列车本身会绕行。因此，从福州站上车后，全程乘客都能在座位上休息，看完一两部电影后，就已经到达长三角了。

5月30日，合福高铁进行安徽段最后一次联调联试　中新/图

东快讯（记者张婷婷通讯员贾祺）东南快报记者从南昌铁路局获悉，合福高铁于6月1日零时起进入空载试运行阶段，这标志着这条铁路进入正式通车前的倒计时。届时，福州至合肥最快铁路运行时间将由现在的8.5小时压缩到4小时，至上海最快铁路运行时间压缩到4.5小时，至北京全程运行时间将压缩至8小时。

据了解，试运行期间南昌铁路局分别在福州至合肥、黄山、婺源、武夷山、玉山南及上饶至黄山北、婺源、南平北、福州等区段运行，通过故障模拟、应急救援演练、按图行车试验等项目对运行图进行参数测试。

合福高铁是京福快速铁路通道的重要组成部分，它北接合肥枢纽经合蚌客运专线衔接京沪高铁至北京，中与沪汉蓉铁路、沪昆高铁、九景衢、南三龙铁路相交，南接福州枢纽与东南沿海铁路相连，形成连接中国南北的大动脉。该线全长852公里，其中福建段284.3公里，江西段183.2公里，全线设有福州、闽清北、古田北、南平北、建瓯西、武夷山东、武夷山北、五府山、上饶、德兴、婺源、黄山北、歙县北、绩溪北、铜陵北、合肥南等22个车站。

这条铁路通车后，“贴地飞行”的高铁动车将打破关山阻隔，大幅拉近闽赣皖三省的时空距离，形成公交化出行的“省际同城生活圈”，周边游“后花园”范围扩大。同时，这条高铁还串联起海西经济区、环鄱阳湖经济圈和江淮城市群，将扩张闽赣湘三省“经济交往”的“边界”。

东南网5月7日讯(海峡都市报记者 杨阳) 昨天开始，铁路部门暂停销售6月29日至7月7日期间所有列车车票，这意味着，暑期列车运行图开始进入调整阶段，而合福高铁预计也将在今年暑运投用。昨天，铁路部门公布了合福高铁开行车次的初步计划，预计福州每天将有6对高铁往返北京，最快运行时间为7小时44分钟。铁路部门表示，该初步运行方案还将进一步调整，合福高铁的开通时间和票价还在制定中，等方案确定后，将向社会公布。

厦多班高铁去华北 都将在福州停靠

根据这份初步开行计划，合福高铁通车后，铁路部门将在我省增开多条进京高铁。以福州为例，预计将开行3对直达高铁往返北京南站，包括G27/G28、G301/G302、G324/G325次。其中，G27/G28次进京高铁列车停靠站点较少，运行时间也最短。G27次北京南站9点48分出发，17点32分抵达福州站，G28次9点52分从福州站开出，17点36分抵达北京南站，运行时间均为7小时44分钟，中间经停的站点包括天津南、济南西、合肥南、泾县、黄山北、上饶、武夷山东。

除了福州外，厦门北站还将开行3对高铁往返北京南站，而这3对高铁也将经停福州站，这意味着，合福高铁开通后，福州将新增6对直达北京南站的高铁。

除了北京外，我省前往华北地区城市的列车也将大规模优化。青岛往返合肥的G244/1、G242/3次列车预计将延长至厦门北，这意味着福、厦、泉等城市的市民，也可搭乘高铁直达青岛。以G242/3次列车预计的开行时间为例，福州的开车时间为9点33分，抵达青岛的时间为20点22分。

福州走合福去上海 时间压缩2小时

由于合福高铁与沪昆高铁在上饶交会，因此，前往沪昆高铁沿线城市，则有了新的行车线路，特别是前往杭州和上海，合福高铁开通后，运行时间压缩了不少。

以前往上海为例，初步方案显示，福州将开行5对高铁直达上海虹桥。而厦门北站也将开行5对高铁前往上海虹桥，这5对高铁将经停福州站，这意味着将有10对高铁往返福州和上海虹桥之间。以福州前往上海虹桥的G1632次列车为例，福州出发时间为8点，抵达上海虹桥时间为12点36分，全程运行4小时36分钟，而目前走温福线从福州到上海虹桥最快要6小时36分钟。这意味着，走合福高铁前往上海比目前要压缩2小时。

57分钟到武夷山东 大量班次到三省景区

对于家住南平、武夷山等地的省内旅客而言，合福高铁开通后，将有大量高铁往返于福州与闽北城市之间。其中，武夷山东站作为福建省内合福沿线最大的车站，将有大量高铁停靠。按照G27次列车的预计开行时间，上午9点52分从福州站出发后，10点49分就抵达武夷山东站，运行时间为57分钟。不过，由于G27次列车从福州到武夷山东为一站直达，因此运行时间很短，而预计开行的其他列车将选择性停靠闽清北、古田北、建瓯西、南平北，因此运行时间并不相同。

对于喜爱旅游的市民而言，合福高铁运行初期，预计开通1对福州往返婺源列车，1对福州往返上饶列车。此外，福州向北的车次，很多都会经停黄山北站和上饶站。因此，前往婺源、黄山、三清山旅游的乘客，出行将有更多选择。

东快讯（记者张婷婷）昨日，有媒体报道称合福高铁时刻表已出炉，合福高铁开通运营后，厦门北拟始发15对高铁途经这条线路。昨日，东南快报记者从南昌铁路局获悉，该局目前还未正式公布合福高铁时刻表，“七一”调图方案也还未最终敲定。内部人士分析，网传信息预计为征求意见稿，旅客应谨慎对待。

昨日，有媒体报道称，合福高铁管内（南昌铁路局管辖范围内）运行的8对列车和跨局的6对列车时刻表出炉，新出炉的管内列车时刻表包含8对高铁列车的车次信息，包括厦门北到武夷山2对，福州到武夷山2对，福州到南昌西2对，以及福州到婺源、福州到上饶各1对。

从该报道公布的时刻表可获悉，新时刻表中，跨局的6对列车，分别是福州到北京南3对、福州到天津西1对、福州到济南西2对。在福州到北京南的3对车次中，有一对最快车次，全程运行不到8小时，即G28\G27次。G28次列车9时52分从福州开出，经武夷山东、上饶、黄山北、泾县、合肥南、济南西、天津南，抵达北京南的时间为17时36分，全程运行时间7小时44分。

其他的两对北京南车次中，比如G302次列车7时从福州开出，其间停靠20个站，16时18分抵达北京南，全程运行时间9小时18分。

此外，济南铁路局也公布了2015年上半年调整列车运行图的公告，但表示涉及合福高铁、沪昆高铁贵阳北至新晃西段的旅客列车另行公布。

“网上公布的时刻表并不是我们官方发布的信息。”南昌铁路局相关人士透露，目前该局还未公布最终的调图信息，“估计网传的为我们之前初步拟定的征求意见稿，请旅客以官方信息和媒体消息为主。”

昨日，省委书记尤权、省长苏树林在武夷山东站察看合福高铁福建段试运行准备情况。记者 张永定摄

东南网5月6日讯（福建日报记者 兰锋） 5日，省委书记尤权、省长苏树林乘坐合福铁路客运专线（福建段）高速列车，实地察看线路运行试验情况。

合福铁路客运专线（福建段）全长283公里，设计时速300公里，目前已完成联调联试，预计将于6月底正式开通运营。

8点28分，一辆CRH380A型高速列车驶出福州火车北站。列车起步平稳、提速极快，不一会儿就达到了时速300公里。

坐在宽敞明亮的车厢里，望着车窗外一掠而过的景色，尤权说：“高速铁路太好了，过去坐汽车到武夷山要3个多小时，现在乘高铁不到一小时。这不仅能大大方便群众出行，也将有力带动经济社会发展。”

展开线路平面示意图，尤权、苏树林认真听取了合福高铁建设和沿线站点设置、列车运行班次、客流分布等方面情况。他们还走进驾驶室，详细了解高速列车各种设备的性能和科技含量。铁路建设技术人员介绍说，合福铁路地质复杂、气候多变、桥隧比高，但在各方密切配合下，积极组织施工，克服多种困难，保证了项目如期完成。“你们辛苦了！”尤权对中国铁路总公司和南昌铁路局表示感谢，对广大铁路建设者表示慰问。

尤权指出，合福铁路对于优化完善我省铁路网布局，融入全国快速铁路网，提高铁路运输能力和质量，特别是带动沿线旅游资源开发，具有十分重要的意义。

尤权强调，合福铁路开通运营在即，各地要围绕开通目标倒排工期，抓紧抓好安全评估和验收相关工作，抓紧抓好沿线站房及配套设施建设，确保工程建设质量，确保按期投入使用。

9时20分，高速列车抵达武夷山东站。尤权、苏树林走出车厢，十分高兴。站在流线型的高速列车头前，他们应在现场的铁路建设技术人员之邀欣然合影，留下这美好的瞬间。

尤权、苏树林还检查了武夷山东站站房工程和配套设施建设情况。

省领导叶双瑜、张志南，南昌铁路局负责人参加检查。

　　合福高铁开始热身

东南网4月30日讯(海峡都市报记者 杨阳 通讯员 雍万俊 文/图) 时速超300公里，这将是合福高铁开通后的列车运行速度。28日，记者再次登上合福高铁联调联试检测车，随车从福州前往武夷山，以往搭乘普速列车需要五六个小时的车程，走合福高铁实测只要55分钟就能抵达，而且这一“纪录”还有进一步压缩的空间。此外，即将在合福高铁启用的CRH380A型高速列车，还有多项人性化的功能让旅客出行更舒适。

开车几秒后时速达300公里

CRH380A型高速列车的起步速度极快，几秒钟后，列车就从福州站“飞跑”起来。记者在操作台的运行时速显示屏上看到，数字很快从个位数飙升到100多，接着又爬升到200多、300多。

“在福州的联调联试期间，这趟车的速度基本都在303~306公里/小时。”负责后勤的福州客运段高乘车队副队长朱榕告诉记者，合福高铁投入运营后，福州至北京客车将由目前的20小时缩短至7小时以内;沿途串起黄山、婺源、三清山、武夷山等风景名胜区，成为皖赣闽最具发展潜力的旅游黄金走廊。

据介绍，从数字上看，合福高铁闽赣段全长466.8公里，全段共有桥梁148.4公里，隧道274公里。在这样的线路上，高铁依然保持300公里左右时速运行，铁路部门攻克了不少技术难题。

新型高速列车缓解“压耳朵”

从福州站出发行驶了55分钟后，列车抵达武夷山东站，停靠了30分钟后，重新返回福州，运行时速依然保持在300公里左右。这一来一回，只花了两个多小时。随着线路的投入使用，福州到武夷山东站的直达时间有望控制在50分钟以内。

对普通乘客而言，CRH380A型高速列车的特点之一就是运行非常平稳，比如以往在一些高铁线路上，过隧道时旅客会感觉耳朵的压力增大，这是因为隧道空间小，空气相对运动快，与坐飞机时起降阶段的耳压原因类似。但在合福高铁上，虽然过隧道频繁，但记者没有明显感觉到“压耳朵”。据介绍，CRH380A型高速列车在设计上提高了气密性和平稳性，因此耳压得到了极大的消除。

央广网福州4月28日消息（记者葛朝兴 通讯员雍万俊余亮）4月28日13时30分，合福铁路联调联试CRH380A型高速列车从福州站出发直达武夷山东站，沿途的风景还没看清楚，列车就已经到达终点站，历时仅55分钟，过去乘坐普速列车则需要6个多小时。所称，这个运行时间在正式通车时还将得到压缩。

驾驶这趟列车的司机是福州机务段的林乾钦师傅，在众多目光的关注下他严格按照规程操纵着，在没有感觉的情况下列车快速地“飞跑”起来。列车在运行中非常平稳，进出隧道耳朵没有产生任何压力，窗外绿色翡翠般的山脉与腾起乳白色的云雾形成鲜明的对照。“联调联试期间的速度基本都在303-306公里／小时”，带队为联调联试队伍提供后勤保障服务、福州客运段高乘车队副队长朱榕告诉记者。列车长陈丽是位来自河南焦作的姑娘，虽然列车是“一站到底”式的运行，但她依然显得很忙碌。

据施工建设单位相关人员介绍，合福铁路客运专线闽赣段位于江西东部、福建东北部地区，全长466.8KM，其中江西境内183.2KM、福建境内283.6KM。全段路基44.3KM／314处，桥梁148.4KM／324座，隧道274KM／159.5座（其中10KM以上隧道4座）。桥隧总长422.4KM，桥隧总比90.5%。该线路投入运营后，经合蚌客专接京沪高速铁路至北京，构成京福快速客运通道。作为京沪高铁的延伸线，沿途与沪蓉、沪昆、沿海通道等多条快速铁路相衔接，融入全国快速客运专线，将海峡西岸经济区与皖赣两省直接相联通；并串联黄山、婺源、三清山、武夷山等风景名胜区，成为皖赣闽最具发展潜力的旅游黄金走廊。届时，福州至北京客车全程运行时间将由目前的20小时缩短至7小时以内，大大缩短了海峡西岸经济区与内陆腹地的时间距离。

感受合福铁路联调联试CRH380A型高速列车“贴地飞行”是一种享受。这是记者第六次在新线开通前乘坐联调联试列车。温福线、福厦线、龙厦线、向莆线、厦深线开通运营前，均有幸乘坐联调联试动车组，一次比一次感觉更好，特别是乘坐合福铁路联调联试CRH380A型高速列车舒适度更高。毕业于华东交大福州动车段的随车机械师刘旭通告诉记者：CRH380A型高速列车车厢内的服务设备融入了新科技成分，人性化的服务成分更高，堪称与时俱进。

列车在武夷山东站停留30分钟后即刻返程，前后只用两个时多一点的时间，记者又回到了福州，真有“贴地飞行”惬意感。相信这条线路投入运营后，对优化完善铁路网布局，提高铁路运输能力和质量，带动沿线旅游资源开发，密切两岸交流与合作都将产生十分重要的意义。