合福高铁昨日正式通车。记者俞松摄
福州新闻网6月29日讯（福州日报记者 祁正华谢星星）“到古田了，才20分钟，好快！”“1个多小时，到武夷山了，下车去玩啰！”昨日8:57，合福高铁首发的G2626次高速列车，从福州站开出，一路向北，正式开始了“中国最美高铁”的合福高铁生态之旅。昨日13：15，G2626次列车到达合肥南站。
当日，记者跟随该趟列车，亲身体验了有“醉美高铁”之称的合福高铁的高速度、高颜值和高档次。
闽台两岸携手吆喝旅游
合福高铁（合肥—福州）全长约800多公里，是沟通华中与华南地区的一条大能力客运通道，也是福建省境内真正意义上的第一条高速铁路，设计时速350公里，运行时速300公里。它的开通拓展了华中和华北旅游市场，是构建环海峡旅游圈的“新通道”。
同时，合福高铁也是京台高铁的一部分，未来可抵台湾。通过厦门和福建的对台通道，以及通过厦深铁路的对港、对澳通道，我省努力打造的福建至台湾、香港、澳门“一程多站”式的“环海峡旅游圈”将加速变成现实。
为此，G2626次高铁昨日上午一开动，省旅游局就在各节车厢里推出了以“最美合福线欢乐闽台游”为主题的系列宣传推介活动。在飞速驰骋的列车上，“福建+台湾”重点旅游目的地的代表开展了互动式推介，以“两山”（武夷山+阿里山）、“两水”（大金湖+日月潭）、“两马”（马尾+马祖）、“两门”（厦门+金门）、“两港”（平潭港+台北港）两两结对组合形式，全面展示闽台两岸多元文化和独特风情,在动车上的演绎让人眼前一亮，这在全国也属首创。
一站一景“颜值”高
线路开通前就已有了“中国最美高铁”称号的合福高铁，正好经过福建的南平、宁德、福州三市，沿线共有世界双遗产地1处（武夷山）、世界地质公园1处（宁德世界地质公园）、首批中国历史文化街区1处（三坊七巷）、国家5A级景区2处（武夷山、太姥山—白水洋风景区），有4A级景区23处，3A级景区25处，2A级15处。如果算上合福高铁连接的京福高铁，中国4个“世界自然与文化双遗产地”中有3个在这条高铁线上，分别是泰山、黄山、武夷山，又被称为“中国双世遗高铁”，是一条真正的“高颜值”的旅游高铁黄金线路。在展开的清新生态之旅中，旅客将真正体验到一站一景。
值得一提的是，旅客在武夷山站下车后，经高速公路只需1.5小时，就可到达另一个世界自然遗产地泰宁。如果再加上已经开通的温福、向莆、福厦、厦深等动车铁路，实际上全省九市一区都可以直接串联。游客通过一程多站、以站联动的方式，可以饱览到世遗、都市、茶旅、闽台、美食、海洋、世遗、民俗等福建旅游核心要素。
今年投20亿元提升景区
“中国最美高铁线”开通了，“清新福建”下一步如何做？
据省旅游局相关负责人介绍，合福高铁沿线34家A级景区将全面实施3年景区提升工程。2015年，提升景区方面将投入近20亿元，老景区将对旅游服务设施全面改造提升，增加现代休闲旅游服务要素，新景区将积极创建A级景区，打造一批以生态休闲、海洋度假、文化体验、康体养生为主导的精品旅游景区。
如武夷山景区将新建景区南入口，建成武夷山景区低碳旅游服务中心；福州旗山森林温泉度假村将建成茉莉花茶体验馆、汽车露天营地；平潭综合实验区将新建台湾小商品市场、海坛古城等3～4家A级景区。另外，合福高铁沿线33家A级景区承诺创建价格信得过景区，其中5A景区2家，4A景区19家。这些景区自愿承诺全面实行一票制、对预约门票实行价格优惠、公布真实的门票价格构成等6项举措。
并对合福高铁沿线的公共服务体系建设进行完善。其中，目前正在建设14个市、县旅游集散中心和19个旅游集散服务中心。如福州南站游客集散中心、南平市大武夷旅游集散服务中心、南平武夷山高铁北站旅游集散服务中心等集旅游集散、咨询、换乘、投诉处理等功能为一体。已提前开通5条景区旅游直通车。
同时，合福高铁沿线还聘请近100名社会监督员，建立了旅游企业和从业人员“红黑榜”发布制度。
由福州开往合肥的首列合福高铁动车通过跨西岭互通特大桥。
福州新闻网6月29日讯（福州晚报记者 李晖 张秀冰 通讯员 刘燕 贾祺 王婷 江曲/文 记者 张秀冰叶诚/摄）昨日7点37分，福州至武夷山北G5602次列车驶出福州火车站，标志着京福高铁重要组成部分、福建首条时速300公里的高速铁路——合福高铁开通运营。
合福高铁开启
省际同城生活
8时30分，在合福高铁始发车站福州站6号站台上，旅客们纷纷拉起横幅与G2626次列车合影留念。
售票数据显示，昨日福州开往合肥南、武夷山北、黄山北、北京南、南昌西共9趟合福高铁动车组列车，趟趟满员，客座率100%，预计发送旅客5574人次。
8时57分，福州晚报记者登上福州开往合肥南的G2626次列车，和560余名旅客一起体验这趟“陆地航班”的速度与激情。
“时速298公里”，当车厢里的LED屏显示出高铁即时速度时，旅客似乎没有感受到高铁速度快。“各位旅客，列车已到南平站……”9时38分许，车厢广播响起，旅客小张惊喜地说：“快，真的太快了！”
小张说，他在南平工作，家在福州，以前回家坐火车要3个多小时，合福高铁开通后，每到周末他都可以很快地回福州抱儿子。
带着3岁的孙女回安徽淮南探亲的李阿姨说，以前回家坐火车要近20小时，都不敢带孙女一起回去，怕小孩路上待不住，现在好了，不到4个小时就可以到家了。
合福高铁线路全长850公里，南端连接福建福州，与东南沿海铁路相连通达泉州、厦门等海峡西岸城市群；中间纵贯长江中游城市群环鄱阳湖经济圈的东北部，与沪汉蓉铁路、沪昆高铁、九景衢、南三龙铁路相交可达云贵浙等地；北端接入长三角经济区的安徽合肥，并在合肥铁路枢纽衔接京沪高铁一路北上，经江苏、山东、河北、天津，直达北京。
南昌铁路局相关部门负责人指出，合福高铁开通运营后，福州、南昌至合肥最快铁路旅行时间分别由原来的近8.5小时和7小时压缩至4小时左右，南昌、福州、合肥、贵阳省会城市形成“5小时交通圈”，“省际同城生活”大幕正式拉开。此外，福州至北京最快铁路旅行时间由原来的10.5小时压缩至7.5小时左右。
“这条高铁作为丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路间最便捷的陆路通道，将进一步促进‘一带一路’间资金流、物资流、人员流、信息流的互联互通。”南昌铁路局相关部门负责人介绍，与此同时，京福高铁的贯通将进一步推动京津冀一体化和长三角经济区的扩容，福建作为海上丝绸之路的核心区，借助京福高铁全线贯通，有望进一步加强省际经济交流合作，有助于“海峡西岸经济区”战略的加快实施。
合福高铁动车上，列车员在展示茶艺表演。
乘坐“最美高铁”
“快行慢游”赏风景
合福高铁串起武夷山、三清山、婺源、黄山等热门旅游景点，被誉为“最美高铁”，高铁动车提供了“1日旅游圈”的交通基础。
“我们准备到黄山站下车，玩两天，返乘高铁至婺源，看看篁岭的古民居，之后再乘高铁到武夷山。”来自连江的刘先生告诉记者，上幼儿园的女儿放暑假了，一家人决定在合福高铁正式开通运营的时候出来旅游。他说，有了这条高铁真好，可以体验“快行慢游”。
“‘高铁+旅游’今后一定会成为百姓出行的新常态。”南昌铁路局相关负责人表示，合福高铁通车后，武夷山—上饶—婺源—黄山等旅游城市形成了“半小时交通圈”，合福高铁武夷山北站将停靠42列动车，上饶站将停靠78列动车，婺源站将停靠36列动车，黄山北站停靠40列动车，将极大方便游客到这些景区旅游度假。
闽特色旅游节目表演在首发合福高铁上亮相
海峡两岸携手
列车上推荐旅游
合福高铁的开通也拉开了福建省旅游局“最美合福线·欢乐闽台游”首发高铁旅游推介活动的序幕。G2626次动车从福州站开出，开始了穿行我国黄金旅游走廊的“三高”（速度高、颜值高、高姐带你游）旅程。
业内表示，合福高铁拓展了华中和华北旅游市场，是构建环海峡旅游圈的“新通道”。同时，合福高铁也是京台高铁的一部分，未来可抵台湾，通过厦门和福建的对台通道和厦深铁路的对港、对澳通道，福建努力打造至台湾、香港、澳门“一程多站”式的“环海峡旅游圈”将加快成为现实。
在列车上举行的旅游推介会上，来自“福建+台湾”重点旅游目的地的代表开展互动推介，以“两山”（武夷山+阿里山）、“两水”（大金湖+日月潭）、“两马”（马尾+马祖）、“两门”（厦门+金门）、“两港”（平潭港+台北港）两两结对组合形式，全面展示闽台两岸多元文化和独特风情，让人眼前一亮。
据悉，我省各地借合福高铁开通的机会推出了70多项特色活动，如湄洲岛举办音乐节、南靖土楼举办第二届萤火虫节、武夷山推出“武夷山·阿里山”海峡两岸“脚斗士”比赛等等。
为迎接合福高铁的开通，今年我省将投入近20亿元提升老景区。其中，武夷山景区将新建景区南入口，建成武夷山景区低碳旅游服务中心；福州旗山森林温泉度假村将建成茉莉花茶体验馆、汽车露天营地；平潭综合实验区将新建台湾小商品市场、海坛古城等三四家A级景区；全省正在建14个市（县）旅游集散中心和19个旅游集散服务中心，如福州南站游客集散中心、南平市大武夷旅游集散服务中心、南平武夷山高铁北站旅游集散服务中心等；建设南平市延平区“环溪源景区旅游公路上洋口-中岩瀑布”（环溪源4A级景区）、宁德市古田县“高头岭至局下公路改建工程极乐寺至局下”（翠屏湖3A级景区）等10条景区道路。 | 
搭乘合福高铁游武夷山 在武夷山北站下车最方便2015-07-01 09:53 
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