媒体聚焦福州绿道：拉近生活与山水的距离

为充分展示福州城市绿道建设的生态效益、经济效益和社会效益

近日，中央主要新闻媒体来福州采访城市绿道建设情况，一行人先后来到梅峰山地公园、金牛山福道、流花溪串珠公园等地，实地了解福州市城市绿道建设情况。

《人民日报》这样夸赞福州的绿道

　　钢架镂空设计

依山脊而建

漫步其中

让人感觉仿佛在森林上空行走

　　游客在福道梅峰山地公园段尽享绿色福利。（资料图）

这条名为“福道”的城市森林步道

主轴线长约6.3公里

环线总长约19公里

串起福州五大公园

已成为福州的一张名片

　　中央媒体、省属媒体、市属媒体等代表走访了福州各条城市绿道。

福州市园林局副调研员江敬勋：4年前，这条步道还是一片人烟稀少的山头。福道是城市公共休闲空间的一次创新尝试，目的是还绿于民。

　　建设绿道能改善福州城市人居环境，满足广大群众休闲健身需求。

江敬勋所说的“还绿于民”与福州的生态特点有关——

福州城市森林覆盖率超57%位居全国省会城市第二；

福州市民可以亲近的绿色资源却不足，市区内山体多达58座，在绿地中占比超过一半，“重视保护、鲜少开发”的传统模式下，城市绿地“只可远观”。

　　代表团实地了解福州城市绿道建设的生态效益、经济效益与社会效益。

如何让绿色资源活起来？总投资6亿元的福道于2015年开工建设，以“览城观景、休闲健身、生态环保”为目标定位，着力打造市中心特色山水休闲慢行系统。

栈道的钢架镂空设计开创国内先河，由空心钢管桁架组成，桥面采用格栅板，缝隙控制在1.5厘米以内，最大限度保护山体的原生态，设计既可满足轮椅通行，也给步道下方的植物最大限度的生长空间；

由于山上湿度大，使用油漆易生锈，5到10年就需养护一次。主体钢管桁架特别采用镀锌材料，使用年限长达70年。

　　“环山、傍水、通公园”成为绿道建设总体思路。

福州市园林局副调研员江敬勋：建造伊始就以最大限度保护生态为出发点。不同于传统开山辟路的建设模式，福道选择使用骡子驮建筑材料，让其地面植被得到比较完整的保护，也减少对野生动物的打扰，如今在福道上散步的市民时常能看到松鼠、野鸭子等出没。

福道的设计充满人性化细节。沿线设置了游客中心、服务建筑、观景平台、景观桥梁、山中凉亭等20余处休闲服务设施，在环线悬空栈道上增设景观电梯进行接驳，缩短绕行时间。同时，为确保游客能快速便捷往返，福道着重将悬空栈道、登山步道和车行道三个对接形成环形系统。

　　绿道将“山、水、林、田、湖、草”和园林绿地、公共空间等自然融合。

2017年底全面完工的福道

荣获2017年“国际建筑大奖”

2018年福道游览人次达360万

　　梅峰山福道再添美景。（资料图）

福州市园林局副调研员江敬勋：福道是福州城市生态空间建设的点睛之笔。近年来，福州对城市山体、水体、绿化修复整合，让城市融合更多生态肌理，市民群众尽享山水之美。

　　代表团参观金牛山福道。

福州打造以福道为代表的城市绿道系统，建成12条、108公里的生态休闲步道和15个生态公园，提升公园绿地7000多亩；利用市区百余条内河资源，建成串珠公园168个，滨河绿道400多公里，新建和提升公园绿地约3000亩，形成连续不断、纵横交错的城市绿色通道、生态走廊、人文空间。

　　流花溪也是串珠公园中的重要的一颗珍珠。

2019年，福州将力求再建设50个串珠公园、增加滨河绿道100公里以上，同时全面提升标识标牌、导览系统等人性化元素，让更多市民能够走进家门口的公园，实现推窗见绿、出门进园。

　　福道是市民休闲的好去处。

福州晚报首席记者 张旭/文 记者 陈建国/摄

推窗见绿、出门见园、行路见荫，如今的榕城已经形成山水树林交融的生态宜居城市格局。从12条休闲步道建成，到“免检”获得“国家森林城市”称号，再到15个生态公园集中开园、168个串珠公园陆续开放，一项项生态福利不断释放，福州人的幸福感和获得感日益提升。

日前，中央主要媒体的记者来榕采访，先后前往梅峰山地公园、金牛山福道、流花溪串珠公园等地，了解福州绿道建设成效，切身感受福州的绿、福州的美。

据了解，今年上半年，我市在建的50个串珠公园将会完成，届时串珠公园总量将达218个。由滨河绿道、街区通勤绿道、山地绿道组成的城市绿道，总长可达1161.2公里，将成为福州“绿网”的骨架系统。

在远期规划中，我市遵循“公园城市”建设理念，未来以绿道串联城区58座山体，实现山山相连、串山连水的城市格局。绿道还将延伸到全市各公共服务机构，最终实现“一条绿道逛榕城”的目标。

　　流花溪整治后变靓了，市民惬意游玩。

内河沿线串珠公园到上半年将达218个

从“伤病满身”到“治愈可期”，再到活力再现，曾经让人难以亲近的流花溪畅通了水系、造出了美景。香积烟雨、流花叠影、荷印梦樱……一个个诗情画意的名字，代表着沿线串珠公园的一处处特色美景。

中央主要媒体的记者，在福州这个最具代表性的串珠公园久久驻足。面对记者的采访，泰禾红树林小区居民陆萍超频频为福州点赞：“我在这边住了5年，从原来的黑臭到现在的美景，内河治理和串珠公园建设让周边环境有了翻天覆地的变化！”

串珠公园是独具福州味道的一种公园形式，因为这些公园紧邻居民区，又被称为“家门口的公园”。

2016年底，《福州市城区水系综合治理工作方案》亮相，实现中心城区水系“水清、河畅、岸绿、景美”是此次治水的目标。作为城区水系综合治理的配套项目，内河沿岸景观建设紧随其后。作为创新举措，在有条件的河道边，以沿岸步道和绿带为“串”，以有条件的块状绿地为“珠”，形成连续不断、纵横交错的城市生态走廊。

串珠公园建设了两年多。到去年底，168个串珠公园在内河两岸扎根，滨河绿道总长度达到400多公里，新建和提升公园绿地约3000亩。今年上半年，城区再建成50个串珠公园，新建、提升100公里滨河绿道，其中10亩以上（含10亩）的串珠公园就有23个。

“根据目前的进度安排，今年新建的串珠公园有望突破50个，让更多居民享受生态福利。”市园林局绿化处副处长王永强说，6月底，全市串珠公园将达到218个。届时，基本实现通过绿道漫游福州内河的目标。

为了对内河及串珠公园进行有效管理，我市创新实行双河长制。参照大江大河的做法，在全面落实市、区、街（镇）、村四级内河河长制的基础上，补充完善PPP方面运营阶段的企业河长，要求每天至少巡河一次，一旦发现各类垃圾，半小时内必须清理干净。

　　如今的流花溪景色宜人。

城区58座山体将用绿道串联

在“树冠”上行走，在森林中穿梭，这是福道带给大家的别样体验。

梅峰山地公园从一座荒山变成了频频亮相央视的生态范例，鼓楼区步道办副主任杨臻是开荒者中的一位。

杨臻回忆说，建设全长19公里的山地慢行步道是一项大工程，也是个精细活。以往建设沿山步道，必须开山修建施工便道，但是梅峰山地公园建设过程中没有这样做。

为了最大限度保护生态环境，施工队用人工、骡马、缆道等方式将材料运上山，采用国内首创的“桥面吊机滑行吊装”工艺，利用已成形的桥面平台安装钢构件。“钢构件都是工厂加工、现场拼装的，基本不用电焊，把对自然环境的破坏降到最低。”杨臻说。

2015年初福道动建，2016年元旦建成金牛山体育公园段，2016年5月开放梅峰山地公园段，2017年底全线贯通，串联起象山、后县山、梅峰山、金牛山等山体，连接左海公园、梅峰山地公园、金牛山体育公园、国光公园及金牛山公园，福道就这么一段段地修建了3年。

这是国内首条钢架悬空栈道。杨臻介绍，“人员在步道上每前行16米，高度只上升1米，相对来说很轻松。桥面采用了格栅板，缝隙宽度控制在1.5厘米以内，既可以满足轮椅通行，又不妨碍下方植物吸收阳光雨露。”

“福州的绿道不仅要串联起左海公园、梅峰山地公园、金牛山体育公园、国光公园及金牛山公园，还要连接城区所有山体。”王永强说，内河旁边由串珠公园组成的滨河绿道是一个小概念，未来以绿道为轴线，串联城区58座山体，这个“串珠”将是一个大概念。此外，福州以绿道串山连水，践行“山、水、林、田、湖、草”是一个生命共同体的理念，建设城市绿色通道和生态景观廊道。

　　包括中央主要媒体在内的记者在流花溪采访。

打造“公园城市”绿道成为骨架

未来的福州，将是一座“公园城市”。

“公园城市，不是将‘公园’和‘城市’简单叠加，也不是在城市里面建设大量的公园。”王永强说，“公园城市”指的是在城市中建设较为完善的生态系统，在满足人居与生活的同时，可以为产业经济发展提供良好环境，还要承担一定的公共道路功能。其中，绿道将成为“公园城市”的肌底和骨架。

在推进山水串联的同时，街区绿道建设也在同步延展。据统计，截至去年底，城区绿道共计1161.2公里，其中滨河型绿道400公里、通勤型绿道586.2公里、山地型绿道175公里。在此基础上，我市今年拟再建绿道100公里。

福马路上，福州近年来投入最大的单项绿化工程已经启动。王永强介绍，福马路作为将来一条重要的“花街”，沿线将打造四季不同的景致，六一路至五里亭段主打开花乔木为黄花风铃木，五里亭至鼓山隧道口段主打宫粉羊蹄甲。此外，还将点缀金桂、福建山樱花、天鹅绒紫薇、紫荆、红花鸡蛋花、红绒球、悬铃花等开花植物。这里还会增加亭廊，建设错落有致的小公园，配备丰富的设施，打造道路式串珠公园的典范和城区一条重要的生态廊道。

目前，全市已梳理提升绿色林荫道路262条，完成交通等候区和公交站遮阴工程173处，种植乔木55万株，其中城区种植乔木29万株。林荫大道、林荫等候区、林荫公交站、林荫停车场等初步形成一个林荫绿道网络，城市生态骨架更加健康充实，为市民提供舒适惬意的出行体验。

“作为‘公园城市’的一环，目前绿道建设更注重将公共空间纳入通行范畴。公园和绿道提供了休憩空间，市民还可以通过绿道步行上下班。”王永强说，以台屿河、流花溪、奥体、飞凤山公园为例，已将公共空间通达性列入重要考虑因素，计划在四者间打造一个慢行系统。

绿道是心灵通道，连接了城市与田园，融合了传统与现代。城市绿道，不仅是种草植树，更是用理念铺路

城市的主体归根到底是人，生产之外，还有生活；建设之外，也需留白。在发展中能看得见具体的人，满足他们对美好生活的向往，这是城市规划的进步

如今，若在上海、武汉街头停下脚，当地人或许会告诉你：他们引以为傲的地标，除了上海中心、黄鹤楼，还有黄浦江两岸45公里贯通的绿道，还有东湖边的绿道，这让全国两会上的代表委员点赞它是“生态优先、绿色发展的典范之作”。

放眼其他地方，南京的明城墙绿道、环紫金山绿道，广州的黄埔绿道，成都的天府绿道……绿道给城市提供了一套慢行系统。在树林掩映之中，步行道、跑道、骑行道依次排开，如琴弦并列，在高架、环线、地铁奏响的城市“快旋律”外，写下一首舒缓的“副歌”。快还是慢？这是辩论了很久的生活话题，最佳的答案，恐怕还是兼而有之。即使在陆家嘴上班的金融人士，再争分夺秒，也总有一刻愿意将时钟拨慢，走到楼下滨江绿道散散心。此时，绿道是添绿的步道，也是吟啸徐行的载体，是生活中不可或缺的另一个“频道”。

城市绿道不断延伸，多少埋藏着人们对田园城市的寄望。从现代化的进程看，人口向城市集中是大趋势，但紧接的问题便是：城市，如何让生活更美好？2013年的中央城镇化工作会议提出，“让城市融入大自然，让居民望得见山、看得见水、记得住乡愁”。这一种最自然不过的情感，抒发的是存于每个人心底的生活理想。南朝史学家吴均在《与朱元思书》中曾感叹：“自富阳至桐庐一百许里，奇山异水，天下独绝”。两年多前，富阳江滨大道开通，这条“最美绿道”因“望尽富春山水”引许多人徜徉其中。此处，绿道是心灵通道，连接了城市与田园，融合了传统与现代。

让人心向往之的田园城市，总是以绿色发展理念为支撑的。杭州从2003年起在市区河道整治同时建设城市慢行系统，历经16年努力，建成各类绿道几千公里，形成了以西湖风景名胜区为“绿芯”，钱塘江、运河绿地为“绿带”，河流、道路沿线的绿地为“绿脉”，各级公园绿地和绿化广场为“绿点”的城区绿道系统。多少年来，杭州人一直感念白居易、苏轼两位太守，庆幸他们“前人栽树”，留下“绿杨阴里白沙堤”。可喜的是，后人并没止于乘凉，绿色发展的理念在这里发扬，丹青妙手，点染了多少绿水青山。

理念的力量是无穷的。在诸多案例中不难看到，绿道有了最先的1公里，往往很快就有第100公里；而它的横向扩散，又会变成“绿芯”，变成“海绵城市”。从这个意义上说，城市绿道，不仅是种草植树，更是用理念铺路，总有起点，但没有终点。

在城市绿道的规划中，我们还能看到一种分享的理念。去年，在武汉江滩和上海黄浦江边采访，当地干部无一例外提到了：“还江岸、江滩于民”这句话。一个“还”字意蕴深。这是分享改革发展成果在空间上的体现。当码头、企业为民生发展让步，经济指标为幸福指数让路，也意味着城市规划者逐渐意识到：城市的主体归根到底是人，生产之外，还有生活；忙碌之外，还需休憩；建设之外，也需留白。在发展中能看得见具体的人，满足他们对美好生活的向往，这是城市规划的进步。

城市绿道不仅仅是一条路，它也是城市规划的“思路”，思路一变天地更宽；它也对接了现代城市人的“心路”，让田园诗意可望可即；当然也预示着整个国家的“出路”，绿色发展没有休止符。所以，这样的绿道，不妨长一些，再长一些。

　　流花溪畔绿意浓。

　　中央、省市媒体在流花溪采访。

福州新闻网3月25日讯（福州日报记者 张铁国 阮冠达/文 叶义斌/摄）为充分展示福州城市绿道建设的生态效益、经济效益和社会效益，25日，中央主要新闻媒体来榕采访城市绿道建设情况。

媒体记者一行先后来到梅峰山地公园、金牛山福道、流花溪串珠公园等地，实地了解福州市城市绿道建设情况，并现场采访我市有关部门负责人。

“福州城市绿道建设通过保护性施工，不破坏山体绿化，真正还山于民、还绿于民，让市民变赏绿为享绿，体现了人与自然的和谐。”经济日报记者林晋深有感触地说。

近年来，市委、市政府坚决贯彻落实习近平总书记关于加强生态文明建设的指示精神，牢固树立“绿水青山就是金山银山”的绿色发展理念，依托城区内56座山、156条内河，通过空中和地面建设生态休闲步道、滨海亲水绿道、街区林荫绿道，让市民推窗见绿、开门进园。目前全市共建成12条、108公里的生态休闲步道和15个生态公园；通过“串珠”的方式，将内河沿岸绿道相串连，共建成168个串珠公园，滨河绿道长达400多公里，新建和提升公园绿地约3000亩；提升林荫道路262条，种植乔木55万株（城区种植29万株），全市“绿岛链”初步形成，群众幸福感获得感进一步提升。

此次，我市与杭州、上海、南京、广州、成都、郑州等全国7个城市一道，作为全国绿道建设重点宣传城市，接受人民日报、新华社（新华网）、中央广播电视总台、光明日报等10余家中央主要新闻媒体和省属主要媒体采访，其相关经验报道将于近期陆续推出。

福州新闻网1月21日讯（福州晚报记者 徐文宇文/摄）记者昨日获悉，福州又一条沿江景观绿道即将开放，这就是约5.8公里长的乌龙江西岸休闲绿道景观工程。

昨日记者在现场看到，该绿道位于乌龙江西岸，北起橘园洲大桥南至葛岐水闸，环乌龙江岸而建，全长约5.8公里。项目相关负责人介绍，沿途栽种了黄花风铃木、香樟、大腹木棉、小叶榄仁等多种植物。

昨日，高新区高投公司市政工程部相关负责人表示，该项目目前已完成初步验收，预计2月份将完成竣工验收，实现对外开放。

此外，记者了解到，乌龙江西岸休闲绿道景观工程将与规划中的乌龙江湿地公园构成“沿江、沿河、环湖、达山、通公园”景观带，构建高新区城市“绿岛链”。

昔日臭不可闻的流花溪及两岸经过整治、提升，已成为市民休闲锻炼的好去处。 福建日报记者 林辉 摄

福州市积极呼应人民群众对美好生态的期盼，到2018年底，全市建成108公里城市休闲步道、400多公里滨河绿道，人均公园绿地面积为15.05平方米，居全国省会城市前列

有福之州绿道美

东南网4月9日讯（福建日报记者 卞军凯 段金柱/文 记者 林辉 摄）

沿着绵延绿道漫步福州城，处处是赏心悦目的景色：大腹山上竹林摇曳，阵阵鸟鸣婉转动听；流花溪畔红花绿草，千年古榕旁散步的人们络绎不绝；晋安公园显山露水，曾经人迹罕至的垃圾山变成了黄金地段的城市绿肺、人气爆棚的网红景点……

近年来，福州市委、市政府把人民群众对美好生态的向往作为奋斗目标，以城市绿道建设“穿针引线”，用绿道串起山、水、公园，把绿色送到市民家门口，为市民营造了一大批生态休闲空间。到2018年底，福州市建成108公里城市休闲步道、400多公里滨河绿道，新建和提升公园绿地约3000亩，人均公园绿地面积为15.05平方米，公园服务半径覆盖率达到91.4%，位居全国省会城市前列。幸福之城，从有福之州的一条条绿道上大步走来！

建成条条绿道，让市民尽享山水美景

即使是春雨绵绵的日子，穿行于苍翠山体之中的福道，依然吸引着大量市民撑着雨伞前来赏青、散步。

“有福之人走福道”，市民邱女士在熟悉的路面上健步如飞，“不出市区就能爬山，满眼绿色，空气清新，走上一段特别舒坦”！

全长19公里的福道，是福州城市绿道建设的代表作。

在此之前，福州离绿色很近，城区里大大小小的山体达58座，站在高处抬眼见青山；然而，市民却离绿色很远，因为这些山体普遍处于未开发状态，草比人高，无法亲近。

绿道的建设，让市民和市区山体的距离，从望眼欲穿，到触手可及。“福道用全钢结构悬空城市森林步道的形式，串联起左海公园、梅峰山地公园、金牛山体育公园、国光公园及金牛山公园，让市民在森林中穿梭，在树冠上行走，与大自然亲密接触。”鼓楼区步道办副主任杨臻介绍说。

2017年底，福道建成，每天迎来少则六七千、多则两三万的市民和游客，去年游览人次达360万。此外，福道还接连拿下“国际建筑奖”“新加坡总统设计奖”等国际性荣誉。

灵动的水系，同样是福州城的绿色名片。城区里有107条内河，全国罕见。不过，以前仅黑臭水体就超过三分之一，市民想爱却爱不起来。

2016年9月启动的城区水系综合治理工程，让内河黑臭水体一点点绝迹，给福州捧回了全国黑臭水体治理示范城市的荣誉。更值得一提的是，在治水的同时，岸上的绿道建设也同步进行，给市民增添了珍贵的亲水空间。以晋安河为例，水中游船缓缓行进，河岸绿道行人或惬意慢行，或翩翩起舞，成为彼此眼中的美丽风景。

福州市园林局负责人介绍，近年来，福州对城市山体、水体、绿化修复整合，打造以福道为代表的城市绿道系统，让市民群众尽享山水之美，目前已建成12条、108公里的生态休闲步道，利用内河资源建成400多公里滨河绿道，形成了连续不断、纵横交错的生态走廊。

打造城市园林，宜居品质不断提升

流花溪，美如其名。

让绿道给你当导游，美景看得更通透——桥下流水潺潺，碧波荡漾；岸上花团锦簇，春意盎然；棵棵古榕树遮天蔽日，树下绿草茵茵；香积寺前花开花落，新新亭畔云卷云舒……目光所及之处，俨然是一幅美不胜收的画卷。

“在这里，我们真真切切地体会到幸福感、获得感的含义。”住在不远处红树林小区的张福生，和老伴从江西老家来福州带孙子，对家门口的生态福利赞不绝口，“早、中、晚，我们一天起码要来两三趟！”

事实上，流花溪曾经脏不可近、臭不可闻。内河治理过程中，流花溪沿岸新增步道9公里，绿化17万平方米。“流花溪相比其他河道，岸上比较宽阔，我们利用场地优势，设置了一大片草坪和儿童活动区，打造趣味林下活动空间，还保留了香积寺等古建筑和树龄近千年的甲天下榕，增添了流花溪的文化韵味，形成榕树休闲圈。”福州市水环境建设开发有限公司董事长方祥辉介绍说。

把山、水、林、田、湖、草当成一个生命共同体，用园林的手法打造城市生态肌体，一个个“流花溪”旧貌换新颜。登高瞭望，整座城市也变成了绿意浓浓的大园林。

近年来，福州市通过将园林绿化建设与山体修复、内河治理、垃圾治理等统筹推进的策略，实现城市生态环境有效改善，城市宜居品质不断提升。截至去年年底，全市建成区绿地率达41.69%，建成区绿化覆盖率达44.92%，15个生态公园遍布城区。同时，以沿岸滨河绿道为“串”，以有条件、可拓展的块状绿地为“珠”，在内河沿岸建设了一大批串珠式公园绿地，目前已建成串珠公园168个，让市民“推窗见绿、出门进园”。

福州绿道之美，不仅美在颜值，还美在内涵——对山体、水体等原生态的细心呵护。

福州市规划设计研究院院长助理、景观所所长王文奎介绍，以福道为例，采用的钢架镂空设计既保护了公园山体的原生态，又给步道下的植物最大的生长空间，栈道桥面的缝隙控制在1.5厘米以内，在满足轮椅通行的基础上，不妨碍下方的植物吸收阳光雨露。而主体钢桁架采用的镀锌材料，可以50年不用保养，拥有70年使用年限，最大限度减少了施工对原生态的影响。

挖掘文化内涵，满足市民多层次需求

良好的生态环境，是最普惠的民生福祉。

福州绿道带来的生态之福，不分年龄大小，无论居住何地，人人可享。即使是靠轮椅出行的老人、躺在婴儿车中的孩子，也能在绿道上亲近山水，来一次“森呼吸”——王文奎介绍说，福道的设计充满人性化的考量，虽然绕山体蜿蜒而上，但坡度只有8度，每前行16米，高度只上升1米，人走起来十分轻松，推轮椅、婴儿车上山也不累，能满足不同人群休闲、健身、游览的需求。

绿道也是幸福道，而幸福不止于生态。休闲、健身、游憩、科普、文化体验等多元化功能，沿着绿道走到了市民身边。

在福州城区面积最大的城市公园晋安公园，有一条从北向南、长约10公里的生态步道，沿线布局了水岸核心区、湿生植物科普展示区、童梦乐游区等不同主题区域，为不同年龄层人群提供了多样化的休闲方式。尤其是利用智慧公园系统开展的科普教育，能让游客在游玩的同时置身于科普知识讲堂，备受赞誉。

此外，晋安公园还充分挖掘地方历史文化内涵，融入朱熹讲学、宋代古井群等文化元素，彰显文化底蕴，突出当地特色。置身园内，仿佛跋涉百年的文化大观园。公园还提供书吧氧吧书画教学的文化静修地，设有大型舞台丰富群众文化生活，让市民走一条绿道，可享生态、文化双重幸福。

幸福的绿道，越走越长——2019年，以“环山、傍水、通公园”为总体思路，福州将力求再建设50个串珠公园、增加滨河绿道100公里。按规划，福州绿道未来可无缝连接公共交通体系，让市民更便捷地走进绿道、亲近自然，用全新的绿色空间，开启有福之州的幸福宜居的新生活。

今天，当我们步入杭州、上海、南京、福州、成都等城市，会发现市民的生活更幸福了。规划合理、特色鲜明的各类绿道如同城市的毛细血管，延伸到市民生活的各个角落，践行着绿色发展的理念，为快节奏的城市生活预留出了田园牧歌的可能。（4月8日《光明日报》）

春暖花开，春光正好。踏青赏景，正当其时。身在城市的人们，除了到乡村体验农家乐、观赏乡村美景，还会在城市的绿道漫步，体味慢生活，放松身心，愉悦心情。城市绿道如何，关系到人们的幸福感、获得感。

城市绿道让人们记得住乡愁。2013年，习近平总书记在中央城镇化工作会议上提出，“让城市融入大自然，让居民望得见山、看得见水、记得住乡愁”。曾经，部分城市的建设千篇一律，到处是水泥森林，城市里少见绿色。而今，各个城市意识到了这一问题，正在努力改进，打造城市绿道就是其中的一项措施。绿道是一条生态廊道。人们徜徉于绿道，在城市里就能与大自然亲近，可以更好地记住乡愁。

城市绿道是贯彻绿色发展理念的体现。绿色发展是新发展理念的重要内容，是落实生态文明、建设美丽中国的体现。实现人与自然和谐共生，让城市居民更好地亲近自然，应当成为每个城市的追求。各个城市可以把城市绿道作为将绿色发展理念落到实处的有效抓手。南京明城墙绿道穿越城市山林，串联起古林公园、秦淮河风光带等多个景点。市民在城市绿道休闲健身，还能同步感悟城市的历史人文、增进对城市的认同。

建好城市绿道，让城市更宜居，增进市民的幸福感。城市发展，最终还是为了提升全体市民的幸福感、获得感、安全感。城市居民生活压力不小，让人们爱上所在城市，需要尽可能提升居民的幸福指数。城市绿道，让人们在闲暇之余可以观赏绿道美景、亲近大自然，会让人们获得心旷神怡的精神享受。苏州的古城河绿道，一边是护城河，一边是老城墙，绿树碧水，青砖黛瓦，是对“上有天堂，下有苏杭”的最好诠释，也能让徜徉其间的人们领略江南水乡的独特魅力。各个城市都应让城市绿道与城市浑然一体、成为城市的有机组成部分。打造城市绿道，让居民在闲暇之余在城市绿道漫步健身，在城市绿道与大自然亲密接触，在城市绿道体味城市的历史人文，在城市绿道“望得见山，看得见水，记得住乡愁”，城市居民的幸福感就会提高很多。

建设城市绿道，功在当代，利在千秋。各个城市都要做好城市绿道的规划、设计、建设，认真落实绿色发展理念，满足市民对美好生活的需要，增进市民生活的幸福指数！（李兆清）

　　无人机拍摄的福道。记者叶义斌摄

福州日报记者组

“道在林间走，人在画中游”“福道环山，绿岛满城”，这是人民日报和新华社对福州城市绿道建设的描绘；央视“新闻联播”评价，“福州绿道串山连水，拉近市民与山水的距离，让市民生活品质不断提高”……3月底以来，人民日报、光明日报、新华社（新华网）、中央广播电视总台、经济日报等中央主流媒体，分别在重要版面（栏目），对福州市城市绿道建设成效进行了突出报道。日前，福州日报记者重走福州城市绿道，再次感受这座山水城市的生态之美、榕城市民的幸福生活。

“前几天看央视新闻联播，发现福州的福道真是太美了，这次专门来感受一下。”6日上午，从江西南昌慕名而来的游客林先生，在福州友人郑先生的陪同下，特地利用清明小长假来榕旅游。

“生活在这座城市，我们也觉得满满的幸福感、自豪感！”郑先生笑着说。

无论是福道，还是滨水公园，节日里的福州，除了扶老携幼的福州本地市民，慕名前来一睹绿道风采的游客不在少数。

近年来，福州市委市政府按照习近平总书记关于生态建设的指示精神，坚持生态环境与人居环境协同发展，将城市“山、水、林、田、湖、草”和园林绿地、公共空间等自然融合，以“环山、傍水、通公园”为总体思路，聚焦人民群众关心的城市内涝、垃圾处理等问题，织绿网，优生态，拓空间，提品质，建设融会贯通、纵横交错的城市绿道网络，市民家门口的一大批公共休闲空间在全市形成了一个“绿岛链”，城市生态肌理更加健康充实，园林绿化环境焕然一新。

截至目前，福州市共建设绿道长达1161.2公里，其中滨河型绿道400公里，林荫道等通勤型绿道586.2公里，山地型绿道175公里。

沿河空间长出“绿色珍珠”

“出门不要5分钟，就到这公园来散步，看着这么清澈的水，两岸这么美的花花草草，心情当然好了！”6日上午，家住泰禾红树林小区的市民黄锦程步入家门口的流花溪串珠公园，加入前来休闲散步的市民行列。

每天清晨，流花溪畔都会迎来三三两两的健步“大军”，从浦上大道到湾边水闸，15米至80米的宽阔水面伴着两岸绵延近9公里的步道，已升级为附近居民最好的锻炼休闲场所。河畔的“榕树休闲圈”里，已成为棋友、舞友“会师”的宝地。别看这条河不在市中心，却早已“美名远扬”，除了附近居民，慕名“打卡”者也纷至沓来。

河面满眼的水葫芦消失不见了，菜地、杂搭等“配角”也已“谢幕”，被“飞花逐流水”的美景取代。流花溪沿线公园以榕荫柳绿为主线，十里花廊各有不同，每个特色景点都有自己的“当家花旦”：流花戏蝶景区内，是杨柳依依的动人风景；荷印梦樱景区，荷花和山樱唱起“主角”；流花叠影处，大片蓝花楹已被种下……结合串珠公园建设，沿线新增绿化面积17万平方米，种植大、小乔木9141株，包含榕树、樟树、柳树等近50个品种。为真正还水于民，亲水驳岸、亲水平台、大片草坪等沿河分布，营造一个个趣味林下空间。

留住乡愁，更是这条亲水绿道的重点课题。在香积寺旁，20余棵古榕环抱，临水而生，还有最负盛名的“甲天下”古榕。通过保护古榕、种下新榕，搭起景观桥连接两岸，一座以“甲天下榕”为特色的榕树广场在沿岸“住”下。如今，“香积烟雨”景点已成为散步赏景的新去处。

滨河亲水绿道，就像是城市的绿色“血管”。流花溪的“前世今生”，正是我市下大力气“播种”沿河串珠的具体体现。作为福州城市生态链上的核心元素，107条内河纵横交错。如何让幸福的水岸生活惠及更多百姓，是历届市委、市政府持续关注的重点课题。

结合全方位的城区水系治理攻坚战，我市下大力气打造水系周边环境。面对埋设截污管拆出的空间，按“多种树、有色彩，重生态、显自然，以人为本、重效益”的生态理念，通过种树、修路、造景、亮灯，让渣土堆、杂地“变身”。内河沿岸步道和绿带为“串”，有条件、可拓展的块状绿地为“珠”，串绿成线、串珠成链。结合沿线不同特点和市民需求，生态型、社区型、文化型公园在不同河道或河段“安家”，添景之余，还能让土地更加集约利用，进一步削减面源污染，控制径流总量。

不只城郊河道，即便是中心城区的河道，我市也都下大力气“应拆尽拆”，添绿造景。梅峰河仅用1个多月，便建起通透精致的“福州版”园林，与西湖公园景致有机融合；金港河结合临近商业区和居民区的特点，长凳、廊架、小广场点缀沿线，方便市民随时放松休憩。

通过成片沿河空间系统整理，168颗经细细打磨的“高颜值”串珠“住”进河畔，延伸至小区、道路，串起风廊、水道、绿带相结合的立体绿色生态空间，加上3000多亩改造提升或新建的沿河绿地、400公里的滨河绿道，让城市生态空间更连续、更系统。如今，推窗见绿、出门进园、行路见荫的幸福生活，正随着蜿蜒流转的内河，“流”进千家万户。

据了解，2019年，我市将力求再建设50个串珠公园、增加滨河绿道100公里以上。

山郊野岭成了休闲胜地

每天早晚，家住鼓楼区大儒世家的居民黄慧慧与家人总喜欢通过金牛山体育公园入口进入福道，通过蜿蜒盘旋的钢结构桥面在山中穿行，享受清新怡人的城市森林风光。

“原来这里是郊外，都是登山的台阶，很少有人来，老年人来爬山太累，根本不敢想。现在每天人多得连山下电动车都没地方停。”黄慧慧告诉记者。

鼓楼区步道办副主任杨臻介绍，金牛山福道规划总长约19公里，主轴线依金牛山脊顺势而建，它东接左海公园，西南连闽江廊线（国光段），是一条依山傍水、与生态景观融为一体的城市休闲健身走廊。福道开创了国内钢架镂空设计的先河，全钢结构栈道桥面采用格栅板，缝隙控制在1.5厘米以内，最大限度地保护山体的原生态，既可满足轮椅通行，又不影响步道下方植物的生长空间。

福道共有10个主要出入口，并设有多处快速（应急）出入口，方便游客及时进出。沿线设有游中心、服务建筑、观景平台、景观桥梁、山中凉亭等20余处休闲服务设施及消防、照明、通讯、安防管线等配套设施。整条福道通过全钢结构栈道，将左海公园、梅峰山地公园、金牛山体育公园、国光公园和金牛山公园等5个公园，以及杜鹃谷、樱花园、月崖桥、双拥公园等10余处人文景观相串联，形成福州城市中心一条特色山水休闲慢行系统。

金牛山福道只是福州市12条生态休闲步道之一。

市规划设计研究院院长助理王文奎介绍，福州城区内共有58座山体，山在城中，城在山中，如此丰富的山体资源在国内十分罕见。“原来都是修建台阶，年纪大的老人和带孩子的市民没办法上去，也没办法满足广大市民休憩需求。”

为了更好地利用城区山地资源，开发公共休闲空间，2015年，我市坚持系统谋划、统筹推进的工作理念，将园林绿化建设与山体修复、垃圾治理等统一起来综合施策，避免零敲碎打、单兵推进，串山连水，织补绿网，修复生态，打造绿意盎然的城市生态肌体，以往人迹罕至、垃圾堆积的山郊水岸成了自然健康的城市“绿肺”，城市宜居品质不断提升。

截至目前，全市共建成12条、108公里的生态休闲步道和15个生态公园。最美晋安河全线贯通，西湖左海全面联通……城区各处山地步道、滨水步道与公园绿道相互串联，在城市内编织起了一张“三百米见绿，五百米见园”的“绿色步行网”。

“绿水青山”变成了“金山银山”。美丽的森林步道与生态景观，逐渐成为市民的休闲胜地和福州旅游的一张全新名片。记者从市旅游部门获悉，今年春节假期，仅金牛山福道就接待游客6.4万人次，各森林步道接待人数达22万人次。

与此同时，福州市还因地制宜，打造提升城市林荫绿道，构筑城区“绿色骨架”。全市共梳理提升绿色林荫道路262条，完成交通等候区和公交站遮荫工程173处，全市种植乔木55万株，其中城区种植乔木29万株。林荫大道、林荫等候区、林荫公交站、林荫停车场等初步形成了一个林荫绿道网络，既使得城市生态骨架更加健康充实，绿化环境焕然一新，也为市民提供了舒适惬意的出行体验。

福州又名“榕城”，以山水相宜闻名。如果你要探访这座城市的地标性建筑，当地人或许会告诉你：他们引以为傲的除了镇海楼、乌塔白塔、三坊七巷外，如今还有作为福州城市绿道系统代表的“福道”。日前，新华社、人民日报社、中央电视台、中国青年报社等多家中央媒体集中报道了福州的绿道建设。

不可否认，在传统观念中，城市土地资源有限，寸土寸金。因而，很长一段时间内，城市规划建设追求的是让每一处空间都物尽其用，发挥出全部价值。在这种理念的主导下，城市在发展过程中逐渐形成高密度化的“钢筋混凝土森林”，原有的绿色空间遭到割裂蚕食。相应的，城市绿化多以花圃、公园等点和面的形式分散存在，难以从整体上提升改善生活环境，居民也无从感受绿色的脉动。

作为串联城市空间环境中各类自然景观或人工要素的网络，绿道建设突破了原本孤立的“块状”休憩地，把“点”和“面”的绿色升级为“线状”与“网状”，使得绿色空间与城市脉络融为一体。城市在绿道间吐纳生息，这不仅满足了公众对绿色空间不断增强的需求，也为高密度的城市提供了足够的弹性空间。在这里，人们可以自如地从工作的“快节奏”，切换到生活的“慢旋律”。

城市融入自然，市民融入城市，才会有生机和诗意。不断延伸的绿道就寄托着人们“在城市诗意地栖居”的期望。应该认识到，城市化发展，归根结底是为了“人”，要更好地服务于人们的工作和生活需要，不断提高环境的舒适性。漫步在福州纵横交错的城市绿道网络里，无论是在森林中穿梭，还是在河岸边行走，身边有乔木、脚下有繁花，远处高楼林立、车水马龙，让人对“让城市融入大自然，让居民望得见山、看得见水、记得住乡愁”有更深的体会。

绿道建设反映出城市规划和发展理念的转变和提升。事实上，山水林田湖是一个生命共同体，着眼于长远为城市留绿，让经济发展为民生改善让步，这既体现了人本意识，也是对生态文明理念的遵循。正如有评论者所言：这意味着城市规划者逐渐意识到，城市的主体归根到底是人，生产之外，还有生活建设之外，也需留白。在发展中能看得见具体的人，满足他们对美好生活的向往，这是城市规划的进步。

理念的力量是无穷的。早在2012年，福州就着手构建绿道网，在水系治理的基础上，以沿岸步道和绿带为“串”，以块状绿地为“珠”，在内河两岸形成串珠式公园绿地。如今，在这里，推窗见绿、出门见园、行路见荫。未来，这座城市还将遵循“公园城市”建设理念，以绿道串联城区58座山体、156条内河，实现山山相连、串山连水，“一条绿道逛榕城”。

韩国著名建筑师承孝相说过：“很多人在规划的时候想的是怎么填充这个城市，其实这个并不重要，重要的是怎么给城市留下空白，留下绿色。”但愿福州为城市留绿，能成为更多决策者的榜样与共识。（东南网评论员 潘抒捷）

央视网消息（新闻联播）：福建福州依形就势打造的城市绿道，串山连水，让市民推窗见绿、出门见园、行路见荫，生活品质不断提高。

福道依山势盘旋而上，全长19公里，是全国首条全钢结构空中步道。它串联起了市中心4座山、5个公园。按照无障碍通行标准设计的这条绿道，每向前延伸16米，坡度才上升1米，方便轮椅和老年人通行。82岁的程书杰每天都要来这里“打卡”。

近几年，福州结合山体修复、城市黑臭水体综合治理等工程，分类型建设休闲步道、亲水绿道和林荫绿道。尤其是他们以绿道为“串”，以绿地为“珠”，建设串珠公园。位于仓山区的流花溪，经过整治，就从“脏乱差”的旧貌变成了水清景美的市民休闲新去处。如今，福州市民家门口已经建成了串珠公园168个。

截至目前，1161公里的绿道，为福州构建了一张立体城市绿网。接下来，福州还将继续以水系为骨架，以城区58座山体为重要景观节点，打造“环山傍水通公园”的山水之城“绿岛链”。

福州又名“榕城”，以山水相宜闻名。近年来，福州充分发挥依山傍水优势，加快建设融会贯通、纵横交错的城市绿道网络，城市生态环境焕然一新，有力提升了城市的宜居品质。

荒山变“福道” 城市新地标

“以前，这里还是一座荒山，草比人高，完全没有路。除了偶尔有人上山扫墓，平时几乎没人来。”家住福州鼓楼区梅峰山地公园附近的市民翁道双，这样形容过去周边环境。

2017年底，一条全长19公里，串联起左海公园、梅峰山地公园、金牛山体育公园、国光公园及金牛山公园的全钢结构悬空城市森林步道“福道”出现了。在森林中穿梭，在树冠上行走，福州市民有了别样体验。

春日的清晨，漫步福道之上，沿途林木环抱，花草飘香，仿佛置身于天然森林氧吧之中。随着步道一路登高，福州市区和闽江美景尽收眼底。

如今，福道已经成为福州市民休闲娱乐的好去处，每天到福道健步休闲、散步游玩的市民少则六七千人，多则两三万人。

“福道不仅改善了生活环境，也提升了生活品质。”住在金牛山体育公园附近的福州市民吴飞说，福道就像自家的“后花园”，只要有时间，她都会去福道“报到”，让身心得到彻底放松。

2017年获得“国际建筑奖”，亮相《Landscape Design》杂志封面；2018年荣获“新加坡总统设计奖”……福州福道声名远扬，成为城市新地标。

保护原生态 福道传理念

作为一条依山脊顺势而建的钢架悬空步道，福道的设计创意源自于新加坡亚历山大城市森林步道。

按照以往经验，修建沿山步道过需要开山修建施工便道，但福道并没有这么做。记者了解，为了让步道植物正常生长，施工队先用人工、骡马、缆道等方式将材料运上山，再利用已成形的桥面平台安装钢构件。在福道施工过程中，地面植被得到了比较完整的保护，对周围野生动物栖息环境的影响降到了最低。市民在福道休闲漫步时，时常能看到松鼠、野鸭子等动物出没。

福道的桥面设计也充分考虑到对原有生态环境的保护。福州市规划设计研究院院长助理、景观所所长王文奎介绍，福道的栈道桥面采用格栅板，缝隙控制在1.5厘米以内，既可以满足轮椅通行，也不妨碍下方的植物吸收阳光雨露。

福道的设计还充满人性化的考量。福州市园林局绿化处副处长王永强说，福道绕山体蜿蜒而上，“步道每前行16米，高度只上升1米，人走起来相对轻松，能满足不同人群休闲、健身、游览的需求。”

“串珠”满榕城 推窗见绿意

福道，是福州加速推进城市绿道建设、满足民众对生态宜居城市向往的缩影。

近年来，福州还结合城市黑臭水体综合治理，以沿岸滨河绿道为“串”，以有条件、可拓展的块状绿地为“珠”，在内河沿岸建设了一大批串珠式公园绿地。

位于仓山区的流花溪，曾经河水污浊、水葫芦丛生、两岸违章建筑遍布，沿线居民深受困扰。经过综合整治，流花溪早已告别“脏乱差”旧貌，变成了水清、河畅、岸绿、景美的串珠式公园。

“流花溪的变化太大了，家门口有这么一个漂亮的内河公园，每天都能去休闲散步，真是我们的福气。”家住泰禾红树林小区的市民陆萍超感慨地说。

像流花溪这样的串珠公园，在福州还有很多。目前，已在市民家门口建成串珠公园168个，滨河绿道400公里，新建和提升公园绿地约3000亩。“串珠公园的出现，让市民身边多了一大批可以休闲健身的公共空间，可以推窗见绿、出门进园。”王永强说。

记者了解，今后，福州将建设更多城市绿色通道和生态景观走廊，并根据不同地段、周边环境等，用园林手法串山连水、织补绿网，因地制宜提升城市绿道品质，让更多民众享受山水之美。

这是福州依山势而建的全钢结构悬空城市森林步道“福道”（3月25日无人机拍摄）。福州又名“榕城”，以山水相宜闻名。近年来，福州充分发挥依山傍水优势，加快建设融会贯通、纵横交错的城市绿道网络，城市生态环境焕然一新，有力提升了城市的宜居品质。新华社记者林善传摄

在树林中穿行的“福道”（3月29日无人机拍摄）。福州又名“榕城”，以山水相宜闻名。近年来，福州充分发挥依山傍水优势，加快建设融会贯通、纵横交错的城市绿道网络，城市生态环境焕然一新，有力提升了城市的宜居品质。新华社记者林善传摄

福州“福道”沿途花草飘香，林木环抱（3月30日摄）。福州又名“榕城”，以山水相宜闻名。近年来，福州充分发挥依山傍水优势，加快建设融会贯通、纵横交错的城市绿道网络，城市生态环境焕然一新，有力提升了城市的宜居品质。新华社记者林善传摄

福州“福道”沿途花草飘香，林木环抱（3月30日摄）。福州又名“榕城”，以山水相宜闻名。近年来，福州充分发挥依山傍水优势，加快建设融会贯通、纵横交错的城市绿道网络，城市生态环境焕然一新，有力提升了城市的宜居品质。新华社记者林善传摄

这是福州城市森林步道“福道”局部（3月30日摄）。福州又名“榕城”，以山水相宜闻名。近年来，福州充分发挥依山傍水优势，加快建设融会贯通、纵横交错的城市绿道网络，城市生态环境焕然一新，有力提升了城市的宜居品质。新华社记者林善传摄

这是福州仓山区流花溪两旁的生态景观（3月30日无人机拍摄）。福州又名“榕城”，以山水相宜闻名。近年来，福州充分发挥依山傍水优势，加快建设融会贯通、纵横交错的城市绿道网络，城市生态环境焕然一新，有力提升了城市的宜居品质。新华社记者林善传摄

人们在“福道”中一处水景平台游玩（3月30日摄）。福州又名“榕城”，以山水相宜闻名。近年来，福州充分发挥依山傍水优势，加快建设融会贯通、纵横交错的城市绿道网络，城市生态环境焕然一新，有力提升了城市的宜居品质。新华社记者林善传摄

这是福州仓山区台屿河附近的生态景观（3月25日摄）。福州又名“榕城”，以山水相宜闻名。近年来，福州充分发挥依山傍水优势，加快建设融会贯通、纵横交错的城市绿道网络，城市生态环境焕然一新，有力提升了城市的宜居品质。新华社记者林善传摄

清洁工人在福州仓山区台屿河清理水面（3月25日摄）。福州又名“榕城”，以山水相宜闻名。近年来，福州充分发挥依山傍水优势，加快建设融会贯通、纵横交错的城市绿道网络，城市生态环境焕然一新，有力提升了城市的宜居品质。新华社记者林善传摄

这是福州仓山区流花溪两旁的生态景观（3月30日摄）。福州又名“榕城”，以山水相宜闻名。近年来，福州充分发挥依山傍水优势，加快建设融会贯通、纵横交错的城市绿道网络，城市生态环境焕然一新，有力提升了城市的宜居品质。新华社记者林善传摄

广州建成3500公里绿道

推窗即见景出门可踏青(城市绿道春意浓)

本报记者罗艾桦姜晓丹

广州市黄埔区科学城体育公园的环山绿道上，67岁的陈先生越跑越起劲，“环境好、空气好，我每天都来跑，已经五六年了。”

珠江新城临江大道绿道上，何女士带着1岁半的女儿游玩，“经常过来，宝宝一到这里，开心得不得了。”

生物岛的水岸绿道上，研究员陈敬贤沿岛骑自行车，“眺望珠江的绿水、船舶，呼吸丛林中的新鲜空气，疲劳很快就消失了。”

城市发展的快节奏，让很多人步履匆匆，但生活中，人们也需要让心“慢”下来。绿道，正是这样的空间。

“珠三角最早建成的，是广州增城的绿道。”广东省城乡规划设计研究院总工程师马向明介绍，2008年，广州增城区结合城市功能区划，将自行车健身径引入生态景观林带，拓展林带功能，带动乡村休闲旅游，建成自行车健身径80多公里。

一开始，村民不愿在自家地上建，政府就先做示范段，景美道好，吸引的人多了，村民纷纷表示愿免费供地。不租地、不征地，建设成本低，现在的增城绿道，串联村庄56个、农家乐69家。仅春节期间，增城绿道就接待游客100万人次，直接旅游收入近8000万元，同比增长20%。

2010年开始，广州依托深厚的历史文化和“山、水、城、田、海”自然格局，全力推进绿道建设，涵盖都市型、郊野型、生态型等多种绿道类型。增江绿道代表郊野休闲，花城广场绿道有大都市情怀，荔枝湾绿道有历史魅力，大学城环岛绿道以运动为特色……

2017年，随着市民健康意识的提高，广州市启动了把绿道与市民的健康需求相结合的绿道完善计划，优化绿道线型和运动环境，形成市民喜爱的滨江绿道缓跑径。“A线，3400米，消耗180千卡”。缓跑径上，清楚地标明了距离及运动强度，红色的塑胶跑道吸引了众多跑步爱好者，“跑道专业，让运动者心中有数。”

2018年，黄埔区广州开发区建成广东省首批智慧型多功能绿道驿站，集零售、阅读角、急救站、科普园等功能于一体，融合了国际化、科技化和人性化。

广州开发区的开泰大道上，一座彩虹桥飞架空中，形成连廊绿道穿越大道，每当上下班高峰或周末，空中连廊绿道上“骑士”穿梭。按计划，未来开发区总共要设立7座空中连廊，连接6个公园，建成全长10公里的空中绿道。

“十年前不知道绿道是什么，现在建设了3500公里绿道。”广州市林业和园林局副局长吴敏说，“我们把握一点，就是要因地制宜，找到老百姓喜欢且适合的模式。不仅要增量，更要提质，不仅要建设，更要管理。”

未来，广州市还将继续加强绿道建设，打造花境、缓跑径、空中绿道，与国际最先进的理念接轨。同时，严格巡查管理，通过热线、网络等扩大绿道监管范围和监督力度，给市民提供更方便的服务。

推窗即见景，出门可踏青，市民不出城郭而获山林之怡，身居闹市而享林泉之乐。绿道，让千年花城焕发新活力。