百名记者下基层：三明现代物流业提速增效

4日，货车司机在三明公路港物流信息交易中心对一单货物的运费展开竞价。三明公路港是全省首家货运信息平台建设试点单位，车源单位和货源单位可通过交易平台采取磋商、竞价等方式，实现车主、货主双方自主、安全交易。本报记者 张永定 摄

在厦门、福州、泉州等中心城市、交通枢纽和港口，规划建设一批现代物流园区、综合性现代物流中心。加快保税区、保税港区、保税物流园区建设和整合发展，完善保税物流监管体系，积极推进两岸港区发展保税仓储、贸易采购、配送中转等国际物流。引导传统运输、仓储企业向第三方物流企业转型。加强沿海主要港口、交通枢纽和国际机场等物流节点多式联运物流设施建设，加快发展公铁海空联运，完善海峡两岸及跨境物流网络，加快形成东南沿海大型国际物流通道口。

——摘自《海峡西岸经济区发展规划》

东南网－福建日报8月10日讯（记者 方承 薛希惠）4日，又是一个艳阳天。三明公路港信息物流交易中心大厅内凉爽惬意，一些车主和货主舒适地坐在椅子上关注大屏幕滚动播发的运输相关信息，已完成交易的客户有序地办理相关手续。货主老刘说：“以前可没有这么好的交易环境，这个中心有空调，又有水喝，且平台上设立了交通、税务、工商、交巡警等部门服务岗，可以为企业即时提供政府信息咨询，办理简易手续，也可以调解业主纠纷等。行政部门一站式服务真是高效便捷。”

负责公路港运转的福建三明兄弟公路港有限公司总经理陈登辉告诉记者，车主和货主可以通过交易平台，采取磋商、竞价和招投标等方式，实现自主安全交易，既可以在中心大厅进行，也可以在其他地方点击门户网站查询或发布运输相关信息。据了解，公路港是由该公司全资投建，三元区城东村提供建设用地，引进专业物流及相关配套企业入港经营，通过运输龙头企业与专业化公司联合、公路港项目与村集体经济联合发展模式，一期项目征地、拆迁和建设任务仅用112天，已完成建设面积4万平方米，拥有物流档口150间。目前已有136家物流运输、仓储、配送、销售等企业入驻，吸纳就业1800多人，预计年纳税1600万元。