潮汐间筑起 对台集散贸易港

东澳中心渔港的工人们正趁着海水退潮时在胸墙施工

站在玉楼村委大楼向下看去，东澳中心渔港二期工程的北护岸工程已经完毕，有不少渔船已经迫不及待停靠在旁。“钢筋砼压顶、护轮坎等工程都已经接近尾声。”项目副经理刘彧说。

与北护岸相连的是东护岸，随着沉箱安装的顺利推进，整个东护岸开始进入胸墙施工和回填阶段。“在5月底前，要完成已经沉箱安装部分的胸墙浇筑，以及除5000吨级码头之外的沉箱安装。”刘彧说。

此外，整个码头的沉箱安装液已经预制完毕，已经完成安装三分之二。

据了解，东澳中心渔港总用地面积7平方公里，主要建设内容包括国家级中心渔港、两岸水产品观光市场、海产品加工、海鲜一条街及台湾农产品交易中心等。

东澳一级渔港具有省内少有的独特地理条件和位置优势，坐北朝南，西侧有陆地遮挡。在建立时，观音澳的东侧还修筑了500米长的防波堤，还设有台轮停靠点。

东澳中心渔港二期位于澳前客滚码头东侧，建设主要包括码头、护岸工程及后方陆域回填，除了在建的北护岸和东护岸，还拟建东区陆域及北区陆域，共形成岸线长1600米，包含5000吨级码头1座，600马力的渔港码头17座。

据了解，码头作业主要是在海上，从基槽挖泥、沉箱安装、胸墙，后期回填，甚至是压顶、护轮坎等施工都与潮水息息相关，而根据根据东澳渔港的潮水，这里每天只有6个小时的施工时间。

与潮水抢时间，或许是凌晨，或许是半夜，每日起起落落的潮汐，就是他们的上下工铃，而天气就是工程的进度时刻表。

“每天的作息时间与两次潮涨潮落有着很大的关联，为了加快码头胸墙作业的进度，东澳中心渔港基本是目前三天能够完成一段胸墙的浇筑。”刘彧说

未来，将集渔货装卸、水产品加工冷藏、后勤补给、集散贸易、修船供油等功能于一体的东澳中心渔港，能解决本地、省内外渔船，特别是台轮的避风问题，保护广大渔民和台胞的生命安全，促进对台贸易，推动实验区建设具有重要意义。