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地铁施工“断点”不妨辟简道通行

2013-10-21 08:44:21 谢添实 王坤明 来源:东南网  责任编辑:邓宇虹   我来说两句

专家提议:提高车辆通过率

福建交通规划设计院党委副书记梁玉珊对记者说:“一些道路在规划建设之初没有综合考虑多方面的因素,导致道路建成后,无法满足高密度的车流量的需要。”梁玉珊提议,可以借鉴大城市的经验,发展立体交通,疏散密集车流。

针对五四北进出口交通拥堵的问题,梁玉珊建议,可以在三环进五四北的路口处设置一个左后转弯,这样可以很好地将车辆进行分流,疏导交通。

福建工程学院建筑与城乡规划学院教师谢泽斌认为,在城市道路的规划建设中,应该缩短道路间距,降低道路宽度,增加路网的密集程度,在实际情况允许的条件下,增设单行道,提高道路车辆的通过率。同时呼吁大家文明行车,做到不“加塞”,不随便变道等。

“福州的红绿灯时间较长,可能一个红绿灯只能走几部车,通过率很低,而在排队的过程中,前方的道路往往比较空荡,因此,我认为可适当调整红绿灯的时间,提高道路的利用率。”谢泽斌说道,“解决城市交通拥堵,更好的是多发展公共交通工具,现在地铁正在建设,相信地铁通行后,很多住得比较远的人也愿意乘坐地铁出行,这样一来,道路上的车流就可以减少很大一部分,让道路更加畅通。”

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