快递员：甘苦在路上

“光环”背后的辛酸

“截至13时04分，天猫11·11购物狂欢节成交额突破191亿元，仅用13小时就完成去年全天支付宝（天猫加淘宝）的总交易额。今后几天快递公司的工作压力可想而知。”11日中午，小陈还在快递公司和同事们迎战“一年最忙的日子”。他告诉记者，公司已经提前几个月进行部署，招聘临时、兼职快递员。

小陈现在是福州某大型快递公司的业务经理，曾经做过2年快递员，当年的同事要么跳槽要么转行，坚持下来的寥寥无几。

“看上去，快递员的收入不错，可背后的辛酸却鲜有人知。”在小陈看来，快递员吃的是青春饭。只有年轻人才吃得消每天风里来雨里去，上上下下楼梯上百趟，从早上8点工作到晚上8点。”他说，“庞大的工作量、计件制的收入模式，迫使一线快递员工不得不顶着寒风、烈日‘搏命’。”比如，公司虽然设了休息室，但他们很难能在高温时间真正享受到“休息权”。

“缺乏保障也是快递员成为匆匆过客的一个重要原因。除了国有企业与少数大型快递公司，多数私营快递企业的快递员没有养老、医疗、失业保险，甚至连最起码的工伤保险也没有。”小陈说。

“快递员天天在路上跑，遇到的突发情况很多。比如，电视购物大多采用货到付款方式。尽管发货的卖家需要出示工商执照等资质证明，但快递员一般是没有能力鉴别执照和货物的真假。有些客户收货后发现买的是假货，就会把火发到快递员头上。”小陈告诉记者，他的一个同事曾因此被买家殴打。

另一名快递员小刘告诉记者，快递员最怕的就是丢件。“送一份快递只能得到1元，可弄坏、弄丢了，则要全赔。遇上一次，半个月就白忙活了。”小刘说，多数快递员都是骑电动车派件，包裹放在车子后座的箩筐或大包里。“有时候得上楼送货，没法把所有快件都拎上，只能将重物留在车上。如果运气不好碰上顺手牵羊的人，那就惨了。有回，有个同事的大包居然整个被人偷走了！”他说。

“这些年，客户的安全与权益备受关注，可谁来保障快递员的安全与权益？‘月入过万’的快递员只是凤毛麟角，可高收入‘光环’背后的辛酸有谁知道？”小陈感慨道，“近来，三天两头看到快递员‘过劳死’的新闻，我们心里很不是滋味。希望大家给快递员多一点理解。”