动车未开,商潮已来 厦深铁路吸引粤商入闽投资

福建广东的产业融合

自2002年提出“工业立市”后，漳州工业取得较快发展。但是，漳浦、云霄、诏安、东山等长期以来工业基础薄弱，总产值仅占全市的20％。铁路不通、交通不畅是一大瓶颈——往北距长三角、往南距珠三角核心区都有一定距离，而与其接壤的粤东地区属广东相对不发达地区，产业偏低端。

“厦深铁路的开通，打破了距离界限，将使这些地区的临港工业发挥其固有优势，吸引长三角尤其是珠三角上下游产业聚集。另外，也让沿线的产业园区的成本和土地资源优势凸显，为承接发达地区产业转移创造机遇。”漳州市经贸委有关人士表示。

其实，不仅是漳州，我省其他地区与广东的产业融合也将被高铁激活。专家认为，厦深铁路将外向型经济最活跃的珠三角和海西连起来；在特区发展的层面，一条铁路又连接起厦门、深圳、汕头等三个特区。这给我省不少地区带来诸多机遇。

“交通方式的改变拉近了泉州与深圳、香港的距离，使三地的商贸往来更便捷。”深圳市永春商会副秘书长姚希凯表示，泉州本地的资源特产如永春芦柑、安溪铁观音、德化陶瓷等，未来都将更容易进入深港；而深圳的金融资源和技术资源，也将通过商会等组织的牵线搭桥加速进入泉州。

厦门的商贸服务业也嗅到商机。“中闽百货直接连接着厦门火车站，几趟动车线路陆续开通后带来的滚滚人流，首先受益的就是厦门商贸业，中闽百货这几年营业额每年都在大幅增长。”该百货负责人透露。

而当地商贸业界也认为，厦深铁路让厦门手中除了“台湾牌”，又多了张“港澳牌”。建发汽车投资的第二家进口大众汽车门店，设在汕头，正是看好汕头与香港构成的“两小时时空圈”。

厦门物流协会常务副秘书长王惠军表示，从大经贸、大物流的角度看，人员流、资金流、信息流将跟随厦深铁路先行切入。“福厦铁路开通后，厦门物流业向闽北拓展的速度大大加快。从这个角度看，厦深铁路能让厦门更好地对接珠江三角洲的产业转移和经济辐射。”