小渔村变身大渔港的转型之困

近年来，随着海洋经济持续升温，现代渔港的概念被进一步提出，以致力于将渔港打造成集安全避风、渔货集散、渔业生产、贸易加工、运输补给、滨海旅游和休闲渔业等于一体的特色渔业经济区。在这一转型过程中，原先的小渔村要如何蜕变成大渔港？又有哪些困难必须面对？

小渔村变身大渔港的转型之困

东南网1月6日报道（福建日报记者吴洪）

服务能力加强

“过去，这儿就是个小渔村，连码头、泊位都没有，遇上台风只能去外地避风，捕回鱼虾后还要找买家，很不方便。”石狮市祥芝国家中心渔港的老渔民蔡加送回忆。

他儿子的境遇就不同了。2008年祥芝中心渔港竣工后，老蔡的儿子每次出海回来只要把渔船停靠在几百米长的码头附近，就能够卸鱼、补给、避风了，卸下的渔货还可以现场交易，或者运到加工厂去，省去了许多中间环节。

祥芝中心渔港项目负责人邱三定告诉记者，祥芝国家中心渔港港区水域面积达53.7万平方米，能容纳1000多艘渔船就近避风，陆域上还配有冷冻库、加油站、水产加工厂等设施，渔民可以直接补水、补油、补冰，基本对渔民形成了一条龙服务。

2013年，祥芝中心渔港水产品总产量23.5万吨，年产值15.5亿元。渔民希望进行二期渔港扩建，增加泊位满足需求，同时当地政府也在设计滨海旅游和休闲渔业线路，并依托石狮海洋生物科技园区，推动产业转型升级。

多年来，我省根据渔村渔业发展水平和需求，大力推进各类渔港建设，形成了以中心渔港、一级渔港为龙头，二级渔港为骨干，三级渔港为基础的渔港体系。目前，全省已建和在建渔港共237个，其中中心渔港10个、一级渔港11个、二级渔港43个、三级渔港173个，解决了3.9万艘渔船的就近避风锚泊问题，约占全省渔船总数的65%。