回望2013 平潭现代综合交通体系呼之欲出

海峡大桥

东环北路

环岛路

城市发展，交通先行。回顾2013年，平潭综合交通运输体系建设全面提速。“平潭第一号”工程福平铁路开工建设;海峡大桥复桥建设加快脚步;岛内“一环两纵两横”等城市主干道基本形成，综合立体、高效便捷的交通格局初步形成。

2013年，“海峡号”直航台北，两岸黄金水道就此形成，入岛通道建设、岛内交通体系完善及两岸海上主通道形成，平潭综合实验区一个现代综合交通运输体系呼之欲出。

两桥架南北 天堑变通途

昨日，站在平潭海峡大桥复桥的东引桥头，目光可及的对面，复桥加宽段第三段箱梁已经完成。

2013年，海峡大桥复桥建设全面提速，位于福清地界的桥头段已经打通，大桥主梁合拢，西引桥福清连接段施工结束。平潭海峡大桥复桥总工程师刘树华告诉记者，预计今年上半年，海峡大桥复桥将全线贯通，今年双桥飞架南北，就能在海坛海峡上一梦成真。

作为入岛北通道——“平潭第一号工程”福平高速铁路及跨海公铁大桥、长乐至平潭高速路在2013年末开工建设，建成后可实现与福州、长乐“同城化”，平潭到福州只需要30分钟车程，两地“半小时生活圈”即将形成。

2014年1月17日，国家海洋局海洋咨询中心在北京组织召开国管项目海域使用论证报告评审会，福平铁路海坛海峡跨海铁路大桥项目顺利通过评审。22日，福平铁路跨海公铁大桥桥区航道工程项目获福建省发改委批复，将促进平潭跨海公铁大桥全面施工建设。

“福平铁路的开工建设意义重大，对于平潭来说是千年等一回。”区铁路建设办公室负责人李宗强说，项目建成后，将与海西经济区连为整体，实现海陆联运，有助于形成更加完善的对外交通路网，充分发挥平潭东濒台湾、西接海西的纽带作用。

目前，平潭对外陆路交通全部依靠海峡大桥，交通拥堵状况比较突出。随着实验区对外开放和交流合作、经贸往来的逐步推进，这种状况将更加严重，单靠海峡大桥是无法满足交通需求的。

福平高速铁路项目开建后，将大大提升客货运能力，方便海内外至平潭的客货运输，对促进平潭对外交流合作和经贸往来起到重要作用。这既是服务平潭综合实验区对外开放开发、先行先试的重要举措，也是平潭融入海西经济区的发展要求。