施工人员正在打捞倾覆货轮 东南网4月4日讯（本网记者 颜财斌 通讯员 李鑫 聂颖清）4月4日晚，记者从福建海事局获悉：于1日上午在平潭海坛海峡船浪礁水域触礁搁浅的舟山籍化学品船“云翔58”轮目前仍在事发海域，船上所装载的化学品“丙烯酸正丁酯”仍在船上，海事部门正组织施工单位对船体进行穿钢丝绳捆绑作业，并将根据今夜至明日凌晨潮汐情况对难船进行扶正起浮。 据海事部门介绍，该轮并未发生化学品泄露现象。经相关部门检测，目前，事发周边海域水质常规要素均符合第一类海水水质标准，监测的牡蛎、海带等样品均未检出特征污染物丙烯酸正丁酯。
海事部门人员与施工人员正在协商救援方案 救援进入第四天 千斤钢丝固定船体 4月1日上午5:10，装载“丙烯酸正丁酯”的舟山籍化学品船“云翔58”轮于江苏泰兴驶往泉州石井途中，在平潭海坛海峡船浪礁水域触礁搁浅。省海上搜救中心接到报警后，立即启动海上搜救应急预案，调派海巡艇和专业救助力量赶赴现场展开救援。7:40左右，在搜救中心组织指挥下，船上10名船员分两批被成功救下并转移。船上所有的管路阀门被及时关闭，以防止危险品和油污泄漏。8:40，“云翔58”轮倾覆，海事部门随即播发航行警告，对海坛海峡启动临时交通管制。当天下午，在省海上搜救中心协调下，两家一级清污作业单位到达现场待命。当晚21时，从厦门、泉州等地溢油应急设备库调集的应急处置设备设施和人员防护设施抵达现场。夜间，“海巡08202”、“东海救195”轮、“海工1号”轮在事发水域执行24小时警戒。
打捞船正在事发海域作业 4月2日，省海事局组织力量对难船进行了水下探摸，封堵了难船2根通风管，该船货舱没有出现破损情况。为防止货物泄漏和船舶燃油外泄，清污作业单位在事发水域周边铺设了2道围油栏。同时，海事部门调派了3艘海巡艇、1艘专业救助船、1艘大型清污船、4艘施工作业船和6艘清污辅助船等15艘船舶投入打捞工作,目前正在对船只进行穿钢丝、打捞定位等前期准备。 4月3日，海事部门根据前期探摸结果及难船受力情况，继续协调施工船舶开展水下作业。当晚21时，事发海域潮位渐涨，在福州海事部门指挥下，“正力6”轮、“大润17”轮等施工船舶开始对难船进行定位。 4月4日凌晨1时，经过四个小时的定位点布置和重新调整，施工船舶终于将难船成功定位。此后，“云翔58”轮打捞救助工作继续有序进行，潜水员为难船穿戴千斤索引绳进行捆绑稳固。围油栏、吸附剂等防污设施也已在现场准备就绪。
施工人员正在打捞倾覆货轮 预计凌晨对难船展开起吊扶正作业 截至4日晚，海事部门组织的施工单位已成功将两根钢丝固定在船体上。目前，施工人员正继续向难船穿第三根钢丝。据现场海事人员介绍，由于该船搁浅在礁盘上，同时受海流影响，水下作业存在一定难度。 “如捆绑作业进展顺利，预计今夜或明日凌晨水位高潮时可将该船扳正、起浮。”据福建海事局工作人员介绍，“云翔58”轮已定位妥当，现场未发现油污和化学品泄漏。同时，福建海事局也已经协调散化液货船“港龙运6”轮抵达事发水域附近待命，待“云翔58”扶正、起浮以后拖带到安全位置，进行货物过驳，然后再制定货船处置方案。 据海事部门介绍，由于该船事发海域在小船习惯航道附近，施工船舶在周边抛锚打捞作业，因此海事部门已对事发海域进行了临时航行管制，并通过海岸电台播发了航行警告，通过船舶交管系统提醒周边船舶注意避让。在海事部门的协调指挥下，目前该海域通航情况正常。 此外，该货船上的10名获救船员已得到了妥善安置，正配合海事部门开展事故调查和善后处置工作。 据了解，该船本航次装载的货物为丙烯酸正丁酯，共750吨，其特性介于柴油和汽油之间，易挥发，有刺激性气味，密度比水小，不溶于水。经相关部门检测，目前，事发周边海域水质常规要素均符合第一类海水水质标准，监测的牡蛎、海带等样品均未检出特征污染物丙烯酸正丁酯。
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