恶意打骂学员费外有费 如何破解驾校潜规则？

探索新驾训模式，“直考驾照”、“先培训后付款”，诸多外地经验可借鉴

种种痼疾该如何解决？　一些学员和专家给出了建议。

针对必须通过驾校培训才能考驾照和供小于求导致的驾校垄断现象，有学员提议部分外地经验值得借鉴。譬如深圳的“直考驾照”模式，从2012年12月17日起，深圳率先推出“散学申领驾驶证网上报名预约系统”，每月散学报名名额为500个，按照报名顺序获取名额先到先得。获得名额者自学后自行到车管所报名考试，只需交考试费用480元，考试通过后就可领到驾驶证。还有武汉某驾校新推出的“先培训后付款”模式，学员每次培训前先自主预约训练时间和教练，每个科目分学时上课，每次培训后觉得满意了再交费。

蔡思斌律师建议，要建立有效的教练信用体系，管理部门应为教练建立起权威的信用档案，对于一些被反复投诉、违反规定的教练，吊销其教练证，也就是建立“差评即退出”的机制，从而能够让教练形成职业敬畏。

此外，省社科院精神文明所所长曲鸿亮建议，首先应用制度管人，驾校应把廉洁从教、文明执教列为教练员考核分配制度中的主要内容，与教练员签订责任书，并直接与教练员的晋升、评聘以及工资奖金挂钩；其次应在驾校网站公布投诉电话，进一步透明办事流程、公开考训信息、实现网上对教练员以及教学服务进行评价；而学员培训前应先与驾校签订一份内容完善的合同，在合同里把对教练合理的要求、收费的项目和金额写清楚，这样不仅使教练有了约束，而且让学员有依据地维权。

此外，他还建议放开对驾校的审批，降低行业垄断性门槛，个人或单位只要申办的资格条件符合法律、法规，交通主管部门就应予以批准，从而让驾校培训市场在充分竞争的健康运作机制下提高服务质量。