走向大海，福建续写光荣与梦想

　　开元寺

随着航海技术的提高，闽台两地的原始先民继续顺着海流南下，足迹遍布太平洋上的每一个岛屿。

西汉时期，闽越作为汉王朝南方的一个诸侯国，已经和海外地区有贸易往来。福建文史专家卢美松介绍，随着东冶港的设立，福州很快成为当时全国四大对外港口之一。据《后汉书》记载：“旧交趾七郡贡献转运，皆从东冶汛海而至。”由此证明，东汉时期，福州已成为我国对中南半岛地区沌口贸易的重要转运港。

三国两晋南北朝时期，由于北方战乱，中原移民大量南下，促进了福建沿海的开发。三国时期，孙吴政权曾在福建设置“典船校尉”。西晋时期，政府又在福州建立“温麻船屯”，专门管理造船事宜。可见当时，福州地区的造船水平，在国内已是首屈一指。

到了唐代，由于“怛逻斯”之战的失败，“安史之乱”的折腾，中国通往西域的陆上丝绸之路受阻，对外经贸交流重心渐渐向海上转移。福州适逢其会，发展起繁盛的海外交通和经济贸易活动，成为唐朝南方三大海上贸易中心之一。

南宋时期，由于国家政治、经济中心的南移，政府非常注重对外开放，国家的财政支出，很大一部分要靠海外贸易的收入来维持。元代时，泉州已成为“东方第一大港”，与埃及亚历山大港齐名。福建经济日益发展，海上丝绸之路空前繁荣，泉州街头出现“市井十洲人”“涨海声中万国商”的盛况。

明代，泉州港地位衰落，福州对外贸易则进入鼎盛时期。郑和七下西洋大都在福州太平港增加给养后扬帆出海。这趟伟大的航程中，少不了福建人的参与。在浩大的船队中，来自福建的水手不可计数。而福建漳平人王景弘，更是与郑和职位相当的正使。

然而，辉煌过后却是持续近百年的海禁，直到漳州月港的出现。月港最初是民间私人海外贸易的港口，隆庆元年（1567年），明政府在漳州月港开放“洋市”，月港成为当时中国唯一合法的商人出海贸易港口，号称“天子南库”。那时的月港，贾肆星列，居民数万家，俨然东南一大都会。

明清战乱，加上之后清代统治者采取闭关自守的政策，尽管偶有昙花一现的繁盛，但福建港口渐渐衰落，扬帆海上的日子，渐渐远去。

风帆再起，海丝品牌走向世界

【学术的推动、政府的促进，让福建一系列与“海丝”有关的人文品牌为世界瞩目，福船技术、妈祖信仰、闽茶、瓷器等“福建骄傲”，随着风帆的再度扬起，送至世界各地……】

美国当地时间2月4日，联合国总部会议厅响起悠扬的乐声，一台来自福建的舞剧《丝海梦寻》正在上演，联合国秘书长潘基文和来自俄罗斯、英国、西班牙等安理会成员国及其他联合国会员国的100多位使节、官员、华侨华人等约2000人观看了演出。从电视画面上的那些镜头，可以获知，这场演出获得极大成功。而且，嘉宾们显然对海上丝绸之路并不陌生。毕竟，在去年的12月15日，由福建博物院策展的“中国·海上丝绸之路精品文物图片展”，已经提前给联合国的朋友们做了一场“海丝”的普及。

一台演出，一场展览，是福建省委省政府贯彻落实“一带一路”战略的阶段性成果。