海上“安全卫士” 服务对台最前沿 ——记福州基层海事人除夕前工作的一天

工作人员在船上向旅客分发春运安全须知，宣传安全知识

东南网2月17日讯（本网记者 陈晓青 通讯员 刘坤伟 彭小雅）喜庆春节，万家灯火等待着家人的回归和团聚。然而，每年的这个时候，却总有一些从事特殊行业的人不能与家人共享天伦，这其中就包括福州海事人。其实他们也只是一些平凡人，却因为工作的责任，放弃了享受节日欢乐的机会，值守在服务对台工作最前沿。

明天就是除夕了，临近新春佳节，记者赶赴福州海事局最边远的一个海事处——平潭海事处，亲身感受一群扎根在海岛服务对台最前线的海事人一天的工作。

倾情守护“水上公交”

刚到平潭岛，记者就马不停蹄的驱车赶往流水渡口。到达码头后，开往小庠到和东庠岛的渡船正停靠在码头，此时距离开航还有20分钟，部分乘客已经在陆续上船。海事处的执法人员正在为渡船做开航前的再一次安全检查。据悉，福州海事部门已在春运前对辖区76艘客渡船舶开展全面安全大检查。临近春节，他们主要重点检查船舶航行设备、救生消防设备配备和货物载运情况。

“你们开船一定要谨慎驾驶，加强了望，注意避让，保持安全航速，并密切留意冬季寒潮大风等危险天气的影响。”海事处的小郭正在仔细叮嘱渡船的船员有关春运期间渡运注意事项。随着春节的日益临近，渡运客流量与日俱增，为有效防范渡船安全风险，确保渡运安全，海事处每天都派人深入各渡口，开展与渡船船员“面对面叮嘱”行动。

春节期间，福州海事部门将对辖区43个渡口、76艘客渡船舶进行重点监管，并派出海巡艇加强重点水域巡查，保障“水上公交”安全有序运行。

密密麻麻的值班日志

渡船起航后，记者跟随检查的工作人员回到了平潭海事处。当我们走进海事处值班室，只见值班员小梁正在一边上报信息，一边在值班日志上记录，“你好，指挥中心，这里是平潭海事处值班室。我处今天巡航6个小时，80海里，辖区共有船舶……”。自春运开始以来，海事处每日都要统计辖区船舶数量、两岸直航船舶载客载货情况、现场巡航情况等数据，并及时向福州海事局指挥中心报告。值班台上，记者看到了一本值班记录簿，随手翻开值班记录簿，密密麻麻的文字间记录着海事处一天的工作。

经过了解，记者才知道，原来这里就是平潭海事处的“中枢神经”，负责交接班工作安排、掌握处内人员动态、安排海上巡航、布置陆域检查和两岸直航船舶监管等。正是这个值班室，指挥着平潭海事处各项执法工作有条不紊地展开着，保护着一方水域平安。

简单和记者打招呼后，小梁又继续忙着进行电子巡航。当发现有一条船舶锚泊在航道上，影响过往船舶正常航行时，小梁立刻向局指挥中心报告，并电话联系该船，要求它立即驶离航道。“时值春运，平潭返乡船舶数量众多，有些船东抱着侥幸心理不向海事报告。有了电子巡航这个‘千里眼’，我们就能全面掌握辖区船舶动态。”小梁说道。

临近中午，海事处的值班员们却丝毫没受影响，继续着他们的工作。而此时距离除夕，已经剩下不到12个小时的时间，在外的人们都已经回到家中与家人团聚，或者正在赶回家的路上，海事处的工作人员却在为下午的检查和巡航工作做着准备。

工作人员正在对货船“恩赐5号”进行检查

两岸直航客船的“平安卫士”

简单的午饭之后，还没来得及稍作休息，记者便又跟随工作人员赶到了平潭澳前客运码头。从台湾驶来的“丽娜轮”刚刚安全抵港，下船的旅客们推着行李，抱着孩子，回家的喜悦写满笑意，一种浓浓的乡情弥漫开来。“大家别急，慢慢来。”海事执法人员小苏和同事们在现场维护着秩序，不时地为乘客搬运起了行李。

“‘丽娜轮’与‘海峡号’并称两岸好姐妹，是往来海峡两岸间的直航高速客滚船”。‘海峡号’每周执行4个航班，执航平潭至台北航线和平潭至台中航线；‘丽娜轮’每周执行2个航班，执航台北至平潭航线。”小苏向记者们介绍。

“我来自内蒙古，今年又不能回家过年了，得值班。”看着返乡的人，小苏的言语中有点失落。“不过，和同事们一起包饺子，年味一样浓，平潭海事处就是我的家。”每天，小苏都要驻守在对台航线的最前沿——平潭澳前客运码头，为“海峡号”和“丽娜轮”进行查验。据悉，福州海事部门专门为两岸直航船舶开通绿色通道，派执法人员到船上进行日常的查验工作，包括出港手续的办理、开航前对船舶及船员的检查，最后根据检查情况和气象条件等开航限制条件决定船舶是否放行。有时候遇到大雾等特殊天气，船舶不能按时开航，小苏在码头一等就是大半天。随着平潭的开放发展和对台交流日益紧密，平潭对台高速客运航班已从最初的每周四班增加到六班，他的工作量也增加了近一倍。短短一年时间，小苏从一个体重200斤的彪形大汉变成标准身材。

“进港旅客多少名？请出示船舶和船员证书，谢谢。”小苏热情地接待前来办理手续的代理人员小王。接过证书，小苏逐一核对，确认没有问题后，便在电脑上录入相关信息，并在进出港许可证上郑重地盖上了两岸直航船舶行政许可船舶专用章。

办理好所有的手续之后，在小苏“注意安全”的嘱咐声中，“丽娜轮”从平潭启航开往台北。“每天上船查验时，从车辆舱货物的绑扎固定到旅客舱安全通道的检查，这些看似每天枯燥的重复劳动，却承载着大家无比的自豪和责任。”小苏是这么说的，也是这么做的。为了旅客平安出行，多少个节假日小苏都奔忙在澳前客滚码头，福州家中有不到两岁的孩子，年迈的双亲远在千里之外，这些难处他从来没有挂在嘴边。

海巡船上，工作人员正在使用移动终端工作

风浪中的“海巡08201

紧接着，记者又赶到平潭竹屿口码头，在码头上记者看到“海巡08201”轮正在备航，在海事处小郭的引领下，记者登上了这艘被平潭人誉为“海上守护神”的“海巡08201”轮。

登上海巡船后，记者看到海事人员正紧锣密鼓的开启甚高频无线电、打开3G单兵设备、使用移动执法终端……在记者看来繁琐的工作，海事工作人员却操作得井然有序。

小郭利用起航前的间隙开始向记者介绍：“‘海巡08201’主要承担平潭辖区海域的巡航、执法及突发事件应急处置等任务，越是在恶劣的天气，越是在节假日，越是在我们最紧张、最忙碌的时候，我们的任务越是艰巨和繁重。从处置船舶交通事故，到保障重大赛事活动；从防止危险品泄露，到救助受伤渔民，我们每天大约需要在海上航行80海里，约6小时。从竹屿口出发，沿途经过平潭海峡大桥、吉钓锚地、金井湾码头、看澳锚地、苏澳锚地、鼓屿门、福平公铁大桥施工水域。这是海图，你可以先熟悉一下”。给记者介绍完，小郭就赶紧开始一天忙碌而紧张的巡航。一路上，执法人员认真巡查航道航标、锚地秩序，不时拿起望远镜观察远处的船舶。看到船舶时，他们通过甚高频电波向船员朋友问候新年，耐心地提醒和引导大家注意航行安全，并将船舶拍照、定位、在辖区图上标注。

海上航行近一个小时候，小郭在海上发现了运载着石油的“恩赐5号”货船，便例行到货船上进行检查。在检查完货船后，小郭亲切地询问起船员：“春节在船上过么？”在得知船上6名船员今年将在海上过春节时，小郭便担心起船员的粮食供给和年货等问题，嘱咐船长要注意安全，并向所有的船员及其家人送上了新春的祝福。

夜幕降临，记者跟随海巡艇回到竹屿口码头。“刚才我们巡航的是平潭岛的西面水域，我们接着去平潭岛的东面水域巡查。”和记者道别后，海事执法人员随着“海巡08201”又“返身”驶入茫茫的大海。

结语：

夜渐渐深，记者驱车行驶在平潭大桥上，望着那一片广阔的海域，基层海事人工作的一个个画面浮现在脑海。他们日夜坚守，一年四季，抗击狂风暴雨，迎战雾霭寒潮，心中时刻惦记着船舶的安全。正是这群平凡的海事人默默的守护着一片碧海安澜。

海巡船在海上巡逻

台湾“丽娜号”靠岸后，工作人员正在对轮船进行例行安全检查

在码头，工作人员跟“水上公交”的船员进行安全教育