厦航第一代空乘员：告别蓝天，不留遗憾

　　第一代空乘员吴丽真（右七）与最后服役的航班合影。厦航提供

东南网4月2日报道（福建日报记者 潘抒捷 《厦门观察》记者 邓婕）

1985年8月17日，刚刚成立一年多的厦门航空从厦、漳、泉三个地市400多名报名者中，经严格面试、笔试挑选招收了首批15名空中乘务员。30年后的今天，第一代空乘员或退役或转岗，她们说：“告别蓝天，我们没有留下遗憾。”

我的愿望都实现了

30年前，年仅18岁的吴丽真从报纸上得知，新成立不久的厦航打算招收空中乘务员。她报名后，经过层层严格筛选成功入选，成为首批乘务员。高兴之余，吴丽真对等待她的工作却是懵懵懂懂。“当时对民航服务的了解可以说是一片空白”，但她暗暗下决心，“一定要在这个岗位上做好”。

吴丽真一飞就是30年，直到飞完最后一个航班。“到龄离职”的她，回忆起飞行生涯，除了当年被录用后到上海民航中专学校数月的理论培训和民航广州管理局航班的跟班实习，吴丽真印象最深刻的是两岸直航的往事。

2006年春节，两岸包机在上一年首次包机的基础上延长包机时间，扩大搭乘对象，增加飞行地点。此外，双方各派技术人员先期进行相关准备，厦航从厦门首飞台北和高雄，而台湾复兴航空首次飞抵厦门高崎国际机场。

“飞过这湾窄窄的海峡，两岸用了整整57年时间。”很多人感慨，一年只有一次春节包机，一年只能享受一次的便利，还是有遗憾。吴丽真想，如果包机能更频繁一些就好了。这个愿望很快就实现了。2007年，包机节日化，当年清明、端午、中秋，厦航都有包机往返海峡两岸。2008年，两岸有了周末包机。

这年12月15日，周末化包机首航开通当天，吴丽真担任杭州到台北首航航班的第一乘务长。候机厅内，旅客程先生拉着她，让她给他和他爸爸拍张合影留念：“爸爸91岁了，今天终于帮他实现了愿望。”

首航航班的乘客中，很多和程老先生一样，都是来实现夙愿的白发老人。有位78岁的乘客向外面的人招手：“再过90分钟，台北见！”对于他们来说，这趟航班，承载着许多无法用语言描述的情感。当航班降落，吴丽真有了新的愿望：早日实现常态化通航。

这个愿望也很快得到实现。如今，随着定期航班开通，大家对两岸通航的心态也趋于常态化。作为见证者，“飞到退休”的吴丽真说，“愿望都实现了，告别蓝天，我没有留下遗憾”。

收获了满满的幸福

陈毅真同样是首批空乘员之一，身上带着同时代人共有的烙印：坚强乐观，吃苦耐劳，细致入微地做好本职工作。

无论是厦航只有一架波音737的初创时期，还是在厦航拥有了超过百架机群的今天，陈毅真始终把自己当旅客，不改初心，设身处地给予旅客将心比心的体贴关怀——

老人独自乘机，她把苹果切成一块块送到老人嘴里，或牵或背着腿脚不便的老人家上厕所；台胞首次回国探亲，分不清方向，她一直陪送台胞到民航班车上；旅客多方打听失散亲人的下落，在她的帮助下最终一家团聚……

“我永远记得这一句话——‘旅客选择厦航，是对厦航的信任和支持，理所应当得到厦航职工的诚心服务’。”陈毅真说。认真对待每一次飞行，真诚对待每一位旅客，她因此也收获了满满的幸福——29年零投诉，1000多封旅客表扬信。

1995年起，陈毅真担任厦航乘务队队长。她带领厦航乘务队率先编写出《厦航乘务工作手册》、《厦航乘务员训练大纲》等约14万字的规范运行手册……就这样，她在“争强好胜”的队长和“爱管闲事”的大姐两种角色中，带出了一支高素质的乘务队伍。厦航乘务队在全国民航脱颖而出，成为厦门特区两个文明建设的一面旗帜、福建窗口行业优质服务标杆。

2007年，陈毅真从乘务队调到配餐部任总经理。她立下目标，要让厦航的餐食更精致，成为有文化底蕴的精品。她在民航界率先引入国际最新粗粮概念的“有机粗裸麦”“美式淡裸麦”等，推出60余款西式面点。组织中西餐厨师讨论研究，将安全、健康、养生的餐饮理念融入餐食设计中，精心研发了菌菇餐、黑色食品餐、四季养生餐、“五色五行”等不同主题餐食。总结执行台湾包机的经验，成功推出120多种具有浓郁闽南特色的铁观音茶餐、茶点，让乘机的台商台胞又惊又喜。现在，“美味在云端”成为厦航空中餐食的口碑，厦航配餐部也成为航空美食的孵化基地。

从旅客出行到飞机降落，从空中客舱到地面保障，每一个环节都是厦航情深意切的精心谋划，每一道程序都是长期积淀的规范标准。如今，厦航已进入加入天合联盟的第三个年头。陈毅真说：“不管在什么岗位，服务好旅客都是我始终不变的目标。这是我们厦航人的神圣使命。”