福建与“21世纪海上丝绸之路”： 新时空中的又一次握手

“新海丝”核心区，

历史与现实的选择

“福建获得支持，成为建设‘新海丝’唯一一个核心区，主要是因为福建在这一战略中地位突出，优势明显。”福建省人民政府发展研究中心副主任黄端透露，目前，福建正制定建设21世纪海上丝绸之路核心区实施方案，已基本形成送审稿，将尽快按程序报批实施。

围绕打造“新海丝”核心区，福建正紧锣密鼓地实施一系列新举措。

“海丝”申遗，先声夺人。早在2001年，泉州就全面启动海丝申遗工作。如今，致力建设21世纪海上丝绸之路先行区的泉州，正着手与“海丝”沿线城市一起联合申遗。正在规划建设的中国海上丝绸之路国际文化交流展示中心、泉州闽南文化生态园、“泉州与海上丝绸之路”展示馆，将把历史与现实连接起来。千年古城泉州，正在重现宋元时期“涨海声中万国商”的“东方第一大港”盛况。

据介绍，福建建设“新海丝”核心区，将突出三大重点：基础设施互联互通、经贸合作、人文交流。在闽北山区南平市郊，记者看到南平火车北站即将建成，预计今年上半年开通的合福高铁将途经这里。

这条高铁串联起黄山、婺源、三清山、武夷山等风景名胜区，将成为皖赣闽最具发展潜力的旅游黄金走廊。同时，合福高铁与京沪高铁相连，将形成与华中、华北、东北地区最便捷的铁路运输通道。

目前，福建正大力推进中国—东盟海上合作基金项目、远洋渔业基地建设，力争突破一批带动力强的合作项目。印尼金马安渔业有限公司项目、福隆盛（中柬）工业园区有限公司项目、旗滨投资控股（新加坡）有限公司项目……资金与项目携手，“走出去”与“请进来”相结合。“力争通过2至3年的努力，推动福建与‘一带一路’沿线国家和地区的开放合作取得新突破；到2020年，经贸合作和人员往来便利化水平显著提升，要素有序流动、市场高度开放、社会深度融合的互利互惠格局基本形成。”黄端这样表示。