钟伟东：亏钱不亏诚信的“亏损经理”

“我下定决心，一定要尽我之力，将村镇及城区公交的职能发挥出来。”钟伟东如是说。

也有人劝钟伟东提高票价或者减少运行班次来减少亏损，他都拒绝了。在钟伟东的眼里，线路既然开通了，就必须取信于民，要准时准点发车，不管人多人少也绝不拖延。

钟伟东积极探寻经营策略，用长途弥补短途亏损。“要对期盼这条公交线路的百姓和一直跟着我的员工负责。”

钟伟东的坚持终于有了回报。很快，“公交车比‘黑车’更安全，票价又便宜，还很准时”的评价传遍了武平全县，越来越多人选择乘坐公交。

多花数百万，不给百姓留隐患

“企业追求利润，更要兼顾老百姓的利益，要做有良心的企业。”钟伟东告诉记者。

2009年钟伟东着手负责武平县汽车客运中心站建设。客运中心选址在一座山下，建设需要对山体进行搬移。但是山上住着100多户村民，这让山上的村民面临随时可能塌方的悬崖峭壁。

这时，两个选择摆在钟卫东的面前。如果选择用一般的石砌挡墙，只需要花费几百万元；如果按照高速公路标准，用最先进的技术来修建边坡，将比前者又多付出好几百万元。钟伟东不假思索就选择了后者，他坚持“绝对不能给老百姓留下隐患”。

车站筹建初期资金紧张，他四处奔走，最终说服总公司同意了他的提议，花费近千万元为周边群众修建加固了边坡，还为村民拓宽了原有的水泥路并建起护栏。

有人认为这是车站吃了亏。钟伟东说：“这不是‘亏’！我们要建国家一级车站，就是为了方便群众，当然更要对群众负责。”

如今，武平客运中心站已完工投用，钟伟东还在继续奔走，希望能够进一步提升服务质量，让老百姓的出行更方便更舒适。