面向“一带一路” 福建加快互联互通国际通道建设

正推进“21世纪海上丝绸之路”核心区建设的福建，加快面向“一带一路”的互联互通国际通道建设，构建现代交通物流融合发展新体系。

福建省交通运输厅相关人士14日表示，福建将全力推进国际联运通道建设，开辟一批跨境多式联运走廊。

在福建省骨干物流运输通道的布局中，“十三五”期间福建将建设5条陆路国际运输大通道，分别为对接中老(挝)泰(国)、中越(南)通道的“福建－昆明－东盟”通道，对接孟(加拉)中印(度)缅(甸)通道的“福建－昆明－印度”通道，对接新亚欧大陆桥的“福建－乌鲁木齐－欧洲”通道，对接中伊(朗)土(耳其)、中巴(基斯坦)通道的“福建－喀什－中亚、西亚”通道，对接中蒙(古国)俄(罗斯)通道的“福建－北京－蒙古”通道。

目前，2015年8月开行的“厦蓉欧”班列已累计开行76班次，其中出境74班次，货值1.9亿美元；进境2班次，货值75万美元。中亚货运班列亦稳步推进。福建省交通运输厅表示，未来福建将做大做强中欧(厦蓉欧)班列、中亚铁路班列，争取增辟“福州—新疆—欧洲”班列。

除了陆路国际运输大通道，福建也发力建设经马六甲海峡至印度洋、欧洲，经印尼至南太平洋，经东海、日本海至美洲等方向的海上互联互通国际运输大通道，加密东南亚、中东等近洋海运航线，延伸拓展欧美远洋海运航线，拓展非洲和拉美地区海运航线。

福建还全力建设厦门东南国际航运中心，打造国际集装箱干线港；重点建设福州、厦门门户枢纽机场，力争设立福州空港综合保税区，加快福州、厦门国际空港物流核心枢纽建设；重点推进福州、厦门和泉州三大全国性综合交通物流枢纽建设，把福州、厦门、泉州建成实现“一带”与“一路”无缝对接的陆海枢纽城市。

为推进物流产业集聚发展，福建推动现代物流、跨境电商企业在“一带一路”沿线国家和地区设立分公司，培育一批跨国物流企业；在主要港区、空港，建设面向“一带一路”沿线国家和地区的物流、航运企业总部集聚区，打造一批战略性国际物流产业基地。