中欧（厦门-莫斯科）直达班列首发 可节省10天时间

东南网4月22日讯（福建日报记者 廖丽萍 林世雄 通讯员 许建民） 21日上午9点，满载着石材、日用照明用品、机台、鞋类半成品及配件、装载机等货物，首趟中欧（厦门-莫斯科）直达班列从福建自贸试验区厦门片区海沧园区开出，驶向俄罗斯莫斯科的昆采沃。这意味着，这条厦门新开辟的中欧快速货运班列启动试运行。

“过去货物运往莫斯科需要通过内贸船走一段海运，再搭乘铁路中转，全程大概22天，搭乘中欧（厦门-莫斯科）直达班列，节省了大概10天的时间。”厦门际佳物流有限公司总经理黄全习介绍。

厦门际佳物流有限公司是中欧（厦门-莫斯科）直达班列首趟列车的尝鲜者，公司10个大柜的轻工机械设备在当天搭乘列车被运往莫斯科。除了节省时间，更让黄全习感到欣喜的是，未来，通过中欧（厦门-莫斯科）直达班列这一物流通道，将实现更多货源的回流，同时，以厦门为采购地，带动产能输出，开拓市场，实现“引进来”“走出去”。

开拓市场的同时，中欧（厦门-莫斯科）直达班列还将提升厦门企业的竞争力。

在汉航国际货运代理有限公司副总经理廖舒榕看来，班列常态化运行后，能把符合运行时间的货物通过时效这个优势吸引到厦门，并且在货运成本上缩小与国内大港间的差距，帮助企业留住本地货源，提升竞争力。

“首趟班列实现了满列开行，共40个货柜，货值36.3万美元。”作为班列的运营方，厦门海沧保税港区投资建设管理有限公司总经理助理姜敬东介绍。班列途经南昌、南京、济南、锦州、满洲里、后贝加尔斯克，全程10920公里，全程运行时间约14天。目前，班列计划每次开行35车，每月按照上、中、下旬开行3列，预计今年下半年，逐步按照每周开行一列的规划，实现常态化运营。

据悉，未来班列主要是辐射闽粤赣经济协作区、东南亚、台湾经厦门转口至莫斯科的产品，其中以服装、鞋帽、石材、机械、玩具、日用化工品、纺织品、建材等产品为主，返程货源则以俄罗斯木材、纸浆、植物油等大宗商品为主。

数据显示，2016年厦门对俄罗斯出口额达50.95亿元人民币，进口额为19.32亿元人民币。2015年8月，厦门自贸片区开通中欧（厦门）班列和中亚班列，口岸监管部门积极配合，海沧海关通过营造良好通关环境，协调沿线口岸海关采取便捷转关模式，目前班列已实现常态化稳定运行。截至2017年第一季度，中欧（厦门）班列和中亚班列已累计开行127列，累计出口货值19.27亿元。