快速放行车辆、准确解答咨询、长久保持笑容、攀高检查货物,对记者而言这是新鲜的一天,对高速公路收费员却是平常的一天 沈海高速宁德闽浙收费站 东南网7月26日讯 (福建日报记者 魏桂莲 实习生 徐劼 文/图)高速公路收费员,坐着收收钱,还不轻松?20日,记者来到沈海高速公路闽浙收费站,体验了一把收费工作,才明白这个岗位面临一道道考验。 该收费站素有福建“东大门”之称,是全省高速公路中征费收入最多、征费环境最复杂的所站,承担着全省高速公路10%的征费重任,及占全省高速公路系统总量三分之一的绿色通道车辆免征核查任务,日均通行2万余辆次。 几秒可放行? 上午8时,简短培训后,记者跟随收费员周斌走进收费亭。 “看到车辆驶进,伸左手示意停车;说‘您好’,收取对方高速通行卡;再向司机点一点头,道一声‘请稍候’;电子播报应收费用,收费、找钱;最后道一声‘请慢走’,起杆放行。”记者重温了一遍刚学的知识。 收费亭里虽有空调,但由于收费窗口一直开着,温度有37摄氏度以上。“更难熬的是冬天,手冻得拿不住钱。8小时内只能休息三次,每次15分钟。”周斌说。 周斌查看表单确认无误后,在电脑里输入自己的工号,并再次整理了一下妆容。刚坐到收费桌前,就有车辆进入通道,周斌绽开了当天第一个笑容…… 跟班学习半小时后,记者自信满满地换下周斌。然而,貌似简单的工作,记者却手忙脚乱:认不清钱的真伪,找不准卡槽的位置,找零钱动作慢……有的车辆跟得紧,记者仍死板地伸出左臂拦车,险些被汽车撞到手臂;有的汽车停靠时离窗口远,又得站起来探出大半个身子接卡、收钱;找完钱后,还经常忘记起杆放行,时不时被司机鸣笛提醒…… 刚开始,记者每放行一辆车得2分钟左右;苦练1个多小时,才提速到1分钟左右。“一般收费员,最多10秒,即可放行。你这速度,在高峰期会导致收费站外堵车数公里。”周斌说。 |