网事：霍童线狮：谁说我们传男不传女？

2018年1月2日福建日报网事版（12版）主要稿件：

霍童线狮：谁说我们传男不传女？

建设新福建　迈步新征程

霍童线狮：谁说我们传男不传女？

“文脉颂中华”系列专题报道之二

飞舞的霍童线狮。

东南网1月2日讯（本网记者 缪志涛 文/图）日前，福建日报全媒体推出“文脉颂中华”系列专题报道，第一期原创视频《詠到梅花桩法妙　春来桃李苑留香》发布后，获得网友的普遍好评。目前，“文脉颂中华”系列专题报道已推出第二期原创视频《线牵万物连天地，狮舞千载动乾坤》。

只要肯学 女孩也会教

宁德霍童镇北接屏南县、赤溪镇，南囊蕉城九都、八都、七都、六都，成了当时104国道上最繁华的集散地之一。同样鼎盛的，还有霍童线狮。

据传，隋代谏议大夫、开山大祖黄鞠公曾为霍童灌溉村田，造福子民，当地以举办“二月二”灯会的方式来纪念他，而线狮表演是“二月二”灯会中最具特色的节目之一，是当地节庆文化的重要组成部分。

霍童线狮分为单狮、双狮、三狮及五狮，最为常见的便是三狮——母子狮了。

舞狮者以不同的节奏或频率拉扯绳索，表演出狮子的各种动作神态。人距狮子少则5米，多则超过10米。十几位舞狮者分成数组，每组中一人为主，其他人为辅，以绳索为狮子的“神经系统”，狮与人，或者人与人，配合无间，似乎在玩耍，又似乎在与历史对话。

重则27公斤的大狮子，轻则18公斤的小狮子，靠一根长达10米的线舞动。坐立、蹲卧、摆尾，舞狮者们拉绳子形成各种动作，雄狮出洞、母子相亲、三狮戏珠，其乐无穷。

虽然曾经“传男不传女”，可是现如今，这个规矩却悄然被打破。家族里的女孩们来了，只要她们肯学，师父们也肯教。

“对传承有帮助的事情，我们都应该尝试去做。”霍童线狮队队长黄振巧说。

霍童线狮队成员们正在舞线狮。

传承需要年轻人加入

上世纪四五十年代，霍童线狮从霍童走向县城，80年代走向北京、广州、澳门，被誉之“中华一绝”。2006年，霍童线狮被列入第一批国家级非物质文化遗产名录，这门千年绝技，终于在传承的道路上走得顺畅起来。

“我们还是缺少年轻人。”霍童线狮队队员黄文俊一下指出了要害。

将近而立之年的黄文俊学习霍童线狮刚好10年，负责小狮子的他有一个两周岁的“小小狮子”。当黄文俊在练习时，他总是上前来，或是和父亲拉一拉绳，或是朝鼓面敲打两番，或是在旁边静静地看着爸爸舞狮。

“不让他来还会哭呢！”黄文俊说，“我也是从小看着二月二灯会的线狮长大的。稍微懂事以后，便排除万难地加入进来了。”

“我们队伍里年龄最大的有80多岁，年轻的16—18岁。我们需要不间断地吸引年轻人进来，毕竟线狮是个体力活。”国家级非物质文化遗产霍童线狮第十四代传承人黄振键表示，“舞线狮并不是大多数队员的主业，他们更多的是把这当成一种兴趣爱好以及当地习俗在沿袭。在未来，如何传承，传统艺术与现实生存如何碰撞与抉择，是霍童线狮所面临的最大难题。”

建设新福建 迈步新征程

——海事助力福建经济社会发展侧记

东南网1月2日讯(本网记者 张立庆 通讯员 袁小亮)2017年，福建海事局共保障51.7万艘次船舶安全进出港，在辖区货物吞吐量同比增长12.7%的情况下，全年水上交通事故数和直接经济损失同比分别下降37.5%、49.5%，挽回直接经济损失约3.5亿元，为福建经济社会发展注入了强劲有力的“海事能量”。

创新机制　守护海上安全最后屏障

一年来，福建海事局在整合搜救资源、形成保障合力上下功夫，持续提升海上搜救队伍实战能力，有效处置了“闽龙渔66822”自沉、“兴航868”自沉、“福顺67”沉没等多起险情事故，共组织搜救行动160次，成功救助遇险人员1124人、遇险船舶115艘。2017年11月，福建省海上危化品应急处置指挥中心在海事局正式成立，补齐了海上公共应急机制的“安全版图”，更好地服务于福建生态文明先行示范区建设。

划线“清雷”保障海上运输高速畅通

2015年6月，厦门水域船舶定线制和报告制正式实施，为船舶进出厦门水域划定了海上“双黄线”。两年多的实践证明，“海上高速路”的设计与开通，为厦门东南国际航运中心建设提供了高效的通航保障。在此基础上，福建海事局2017年推进了闽江口、三沙湾、东山湾、湄洲湾等船舶定线制的规划和建设工作，基本实现福建沿海干线航路和近岸航路重点水域的全覆盖，海丝核心区航运枢纽的地位进一步巩固。

福建海事局还不断清除航道中的“不定时炸弹”——沉船。2017年，我省新增的13艘沉船已打捞起11艘，剩余2艘正在加紧打捞中。另外，他们还有序推进历史沉船的打捞。

降阻增效“并联办理”释放市场活力

2016年8月，福建海事局发布了《关于在福建自贸试验区试点实施船舶证书“三合一”并联办理便利性措施的公告》。一年多来，共有300余家航运企业因此受益，相关证书办理时限缩短了三分之二。

不仅如此，“并联办理”措施推广至海事管理的更多领域：船舶进出口岸审批与危险品申报实现“同步申报、同步审批”“二合一”办理；将船舶安检、危管防污、船舶配员等多项检查综合成“一次性集约登轮检查”。另外，他们还联合其他港航管理部门，试行了船舶水路运输许可证书、船舶检验证书、船舶登记证书“同步受理、联合发证”的“运-检-航”集约化服务工作机制……

2017年8月，在商务部、交通运输部等五部委公布的全国第三批自贸区创新举措中，“海事集约登轮检查”被评为可复制推广经验；而“运-检-航”集约化服务的创新举措，初步被评估为全国首创。

从“试行”到“示范”，福建海事局将创新服务与自贸区建设深度融合，全面推进海事供给侧结构性改革，不断打造人民满意海事，助力“新福建”建设再上新台阶。