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通过人工智能算法识别盲区，行车安全系统有报警、减速等干预功能 自主技术实现国内应用 既然安全预警智能制动系统既能帮助司机提前发现车祸险情，又能通过智能制动协助司机规避险情，那么，如何将这项技术运用于我省的客货车辆？ 闽东新能源动力科技有限公司市场总监李胜告诉记者，目前从国外研发的智能制动技术如瓦博科、科诺尔等技术较为成熟，但大多仅用于奔驰等高端车型，难以兼容国产客货车。李胜还表示，许多国外的系统在本土化方面，面临不少问题，其中包括路牌识别、特殊障碍物识别等。 针对这些问题，自主研发的预警与制动系统需要进行本土化改造。闽东新能源动力科技，则是较早自主从事这项技术研发的企业之一。“10年前就开始往这个方向转，现在我们的新能源无人驾驶技术系统已经有了较大进展，其中安全预警智能制动系统，成为一个可以落地应用的独立体系。”李胜说 李胜告诉记者，闽东新能源动力科技研发的安全预警智能制动系统，与美国普林斯顿大学进行了10年技术合作，开发出前车碰撞预警、道路目标检测、行人探测与防撞警示、车道偏离预警、盲区监测、智能减速与主动刹车等功能。产品在国内测试运用期间，积累了数千万公里的路试数据，这些数据表明，这套系统能够有效预防、避免和减轻交通事故。 “关键在于算法，我们对初步研发的产品已经完成了本土化改造，提高了兼容性，让客货车能够实现后加装，此外我们还改进了摄像头识别技术、雷达技术，录入了许多新的道路元素，让系统‘更聪明’了。”闽东新能源汽车动力科技有限公司技术总监林仕供告诉记者，系统在雨雪、雾霾、黑夜、强光灯等恶劣条件可同时锁定多个前方目标，精准识别，车距判断精确到0.1米。 车联数据打造云控平台 从生产设备，到打造汽车安全预警云控平台，闽东新能源动力科技正在汽车安全行驶领域更进一步。 “很多货车司机开车习惯不好，经常不打转向灯就变道，暴力驾驶，急刹车等，这些驾驶行为都会被我们的系统记录。”林仕供说，“因为我们系统的兼容性高，所以能够收集许多汽车的行车数据，我们开发的智能驾驶云控平台，能实时采集车辆运行数据、AEBS工作数据、司机驾驶数据、道路环境数据进行实时分析。并利用网络通信技术传送至云控平台，对车辆运行进行远程监控和科学管理。” 云控平台监控数据显示，在截至今年2月的4000万公里实际路试中，该系统有效预警3万多次，主动减速8159次，主动刹车118次。 “基于数据云控平台，我们可以实现车、路、车协同，并建立场景模型，最终向无人驾驶的方向前进。”李胜表示，公司还将拓展轮船、港口等领域市场。 记者了解到，闽东新能源动力科技目前拥有新能源汽车电机、电控器、车用打气泵、车用助力转向电机、安全预警智能制动系统等15个系列60多款产品。今年“6·18”，该公司与福建新福达汽车工业有限公司、龙岩市海德馨汽车有限公司、福建铭坤科技有限公司、福建龙岩福龙马环卫装备有限公司等多家新能源汽车企业签订了战略合作框架协议，合同金额近17亿元。一个以新能源无人驾驶技术系统为战略方向的高科技企业，正在路上。 通过人工智能算法识别盲区，行车安全系统有报警、减速等干预功能。 |
