【庆祝新中国成立70周年福建日报特刊•高质量发展】改革开放 风正帆悬

繁忙的东南航运中心厦门港集装箱码头  福建日报记者 林辉 摄

“丝路海运” 合作共赢

东南网9月24日讯（福建日报记者 郑璜）

千年前，一艘艘帆船从福建这个古时海上丝绸之路的重要起点和发祥地扬帆起航，开启了中国与世界海上互联互通的历史。

如今，乘着“一带一路”倡议的东风，合作共赢的现实画卷正在波澜壮阔地展开，把中国经济的大海和世界经济的汪洋紧紧融汇在了一起。

“丝路海运”成为融汇的有力纽带。2018年12月，以“丝路海运”命名的航线在21世纪海上丝绸之路核心区福建正式开行，这是国内首个以航运为主题的“一带一路”国际综合物流服务品牌和平台。

启动运营以来，“丝路海运”已得到包括马士基等世界航运巨头在内的100家航运物流企业的响应；50条“丝路海运”航线触角遍及东北亚、东南亚、中东、非洲及欧洲的20个国家45座港口；命名航线共开行1092个航次，完成集装箱吞吐量92.70万标箱；集装箱吞吐量和国际中转货量增速远高于其他普通航线，分别达到10.79%和99%。

“它融合了港口、航运、物流、贸易、金融、信息等要素，这些行业要素单位既是‘丝路海运’的推动者，也是受益者。”厦门港务控股集团有限公司董事长陈志平表示，“丝路海运”正在成为一条融汇中国经济和世界经济的纽带，为海丝沿线国家和地区的交流合作构建新引擎、拓展新动能、培育新业态。

除了航线业务的不断增长，“丝路海运”在吸引外资企业参与福建港口建设的同时，也推动福建港航企业布局海外。

目前，新加坡、印尼等地的企业已在福建投入运营33个码头泊位；厦门港务控股集团、福建省交通运输集团等“丝路海运”龙头港口企业开始积极筹划在海丝沿线国家和地区投资建设港口、配套码头等基础设施，努力实现优势资源“走出去”。