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【庆祝新中国成立70周年福建日报特刊•基础设施建设】搭乘时代“幸福快车”

2019-09-29 09:31:21 来源:东南网  责任编辑:林雯晶  
在人们的心中,铁路始终有着特殊的地位。因为每年春运,火车便会与故乡相连;因为坐上高铁,想去的地方便可朝发夕至……


石狮石湖港码头 林辉 许晓城 摄

地上动车风驰 

东南网9月29日讯(福建日报记者 谢婷 )

在人们的心中,铁路始终有着特殊的地位。因为每年春运,火车便会与故乡相连;因为坐上高铁,想去的地方便可朝发夕至……

“远看像要饭的,近看像捡炭的,仔细一看是机务段的。”说起20多年前蒸汽机车的工作环境,中国铁路南昌局集团有限公司福州机务段高铁司机陈承仪笑了起来。从最初满身油污到如今西装革履驾驶“复兴号”,陈承仪的职业生涯就像中国铁路的缩影,实现了质的飞跃。

22日上午8时25分,驾驶室内的陈承仪拉动操作杆,列车缓缓开出站台,指认信号、确认转弯、会车。坐在驾驶座上,陈承仪不断发出各种指令,每个操作前都要口呼、手比,像在表演独角戏,眼前不断延伸的铁轨是他职业生涯中最熟悉的风景。

陈承仪出生于铁路世家,1993年从广东铁路机械学校毕业后就进入铁路系统工作,先后开过蒸汽、内燃、电力、动车、高铁列车等5代火车,既见证了中国列车更迭,也见证了福建铁路的快速发展。“过去,进出福建省只有一条鹰厦铁路,如今,省内大多数城市都通了动车。”

2009年,温福铁路开通,宣告了我省“动车时代”的到来。作为联调联试司机,陈承仪是福建火车司机中最早开上动车的。2017年,他又开上了福建第一趟“复兴号”高铁。如今,他已是福州机务段唯一全面掌握CRH1型、CRH2A型、CRH5型、CRH380型4种车型7种不同编组动车组的“全能动车组司机”。

与此同时,他深切感到,高铁事业蓬勃发展需要更多的年轻人。因此,他在做好本职工作的同时,开始培养徒弟,每年都有很多新的“陈氏弟子”驾驶动车飞奔在“中国最美旅游黄金通道”上。通过传帮带,陈承仪的许多徒弟获得了全路技术能手、火车头奖章、五一劳动奖章等荣誉,还有一些徒弟走上了管理岗位。

如今,陈承仪常常与徒弟同驾“复兴号”动车组列车,风驰电掣地行驶在海峡西岸的高铁线上。他们觉得自己是幸运的,在国家发展的“快车道”上开出了一代人的幸福路。

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