【庆祝新中国成立70周年福建日报特刊•基础设施建设】搭乘时代“幸福快车”

龙岩火车站新站 游庆辉 摄

地下轨道纵横 

东南网9月29日（福建日报记者 何祖谋 ）

2016年5月18日，福州地铁1号线（一期）南段正式运营，福州成为全省首个开通地铁的城市，标志着福州正式迈入地铁时代。2019年4月26日，福州地铁2号线开通试运营，与1号线分别覆盖中心城区南北向和东西向交通轴线，形成轨道交通“十”字形主构架。

目前，福州地铁的攻坚仍在继续，建设全面提速，在建线路有：1号线二期，6号线、4号线一期和5号线一期，至2022年福州轨道交通线网整体架构的雏形将基本形成。

地铁，增添了福州市民的幸福感。“乘坐地铁上下班，孩子上学，既准时又高效，不堵车也不堵心，还节约了油钱和停车费，经济实惠。”家住福州五四北枫丹白露的刘女士说，地铁给了她美好生活，她自己在东街口附近上班，孩子也在附近上学，上班接送两不误。家住桔园洲站附近的唐先生，工作地点在闽侯沙堤，多年的心愿终于成真，每天乘坐地铁2号线往返，融入“地铁生活圈”，准点到达办公地点，还省去一大笔自驾车费用。住在鼓屏路附近的徐老师是位登山爱好者，随着地铁2号线开通，他好开心，每周末就换乘地铁2号线前往鼓山登山。

地铁盘活了大学城交通，给广大教职人员和学子们带来出行便捷。地铁2号线穿过乌龙江后，在闽侯有7个站，大学城许多高校集中在地铁站附近及周边。到达上街地铁站，就可前往附近的福建中医药大学旗山校区、福建医科大学旗山校区等高校，到金屿站可前往福建江夏学院，到福州大学站及金屿站均可前往福州大学，到董屿和厚庭站都可前往福建师范大学旗山校区。

地铁，让福州城市交通由平面跨入立体，承载着700多万市民的梦想与希望。

借助地铁，城市拉开了框架，拉近了距离，大大缩短了通勤时间，缓解了交通拥堵。一张“有环放射式”的福州轨道交通线网，正在全力织造中，助跑幸福榕城。