【庆祝新中国成立70周年福建日报特刊•基础设施建设】搭乘时代“幸福快车”

城市智慧出行 

东南网9月29日（福建日报通讯员 黄建芳 ）

在福州市五四路一家单位上班的李小姐，一直以公交为出行主要方式。“以前出门坐公交，不知道车到哪了，只能在站台干等，天气好还行，遇上烈日刮风下雨天气，就非常狼狈了。”她说，自从用上“掌上公交”，等公交车变得十分从容。临出门前先查询车辆信息，等车快到了再出门，不用久等车，更不用追着车跑。而且，就算到了不熟悉的地方，“掌上公交”也能提供较合理的乘坐方案，非常方便。

目前，福建“掌上公交”APP覆盖全省各设区市，通过该APP，可实时查询公交车辆运行状态、乘车方案等，目前全省下载量约1000万。

公交移动支付的方式也十分多样。李小姐感慨地说：“以前，我乘公交前都要到便利店买瓶水兑换零钱，买水的钱都比乘车的钱贵呢。如今，上车后可以选择微信、支付宝、市民卡等进行支付，不再为找零钱而烦恼了。”

对于不擅用手机APP的老人，我省许多地区还建设了公交电子站牌，利用交通部门的大数据服务平台，显示公交实时位置、距离本站还有几站等内容，在功能上相当于“掌上公交”APP的实体终端。

近年来，我省加强互联网信息技术在公众出行领域的应用，建设全国首个省级主导的“公交智能管理与服务平台”，并实现市级平台与省级平台的数据交互对接，为公众便捷出行提供大数据支撑。围绕群众出行需要，推出福建“掌上公交”APP，全省可实时查询公交车辆运行状态、乘车方案等；“e福州”“福州地铁码上行”“厦门地铁”APP均提供查询、购票、乘车等服务；全面推广电子市民卡和支付宝、微信乘车码扫码支付乘车，全省公共交通领域基本实现移动便捷支付。此外，在公交车上试点5G技术，为市民免费提供5G极速上网及高清视频等体验。

乡村物流畅通 

东南网9月29日（福建日报通讯员 黄建芳 陈云清 ）

 秋分前后，福安市松罗乡的葡萄园里，一片欢声笑语，果农们正忙着采摘，挑选，剪枝，装筐……丰收的喜悦溢于言表。

松罗乡是闽东革命老区，晚熟葡萄种植是当地的特色产业之一。

2005年以前，这个乡还没有一条像样的农村公路，农产品销售难。“我们若要把葡萄卖到相邻的溪尾乡，得绕行省道、县道，路程约40公里。等到了，卖相也难看了，果肉也不新鲜了。”果农钟洪说。

2010年，24公里长的乡道松溪线建起来了，将松罗乡、溪尾乡两地相连，农特产品也打开了销路。

“有了路，运输的时间大大缩短，果肉也新鲜了。”钟洪深有体会，葡萄顺畅运出了大山，销往全省各地以及周边省份，家庭人均收入比过去增加了两万元，日子越过越滋润。

近年来，我省加快农村“四好公路”建设，实现了4个100%，即建制村通硬化路率100%，农村公路列养率100%，具备通客车条件建制村通农客率100%，县级农村公路机构设置率100%。“四好公路”犹如一条条“毛细血管”，延伸至千乡万村。

为了路“走”得更远，2017年以来，我省还将乡镇综合运输服务站作为“四好公路”运营好的有效抓手，推动建设站旅融合、站销融合等乡镇综合运输服务站200个，走出了一条乡村致富的新道路。松罗旧客运站也改造为乡镇综合运输服务站，设立农产品电商物流服务中心，建了冷藏库。此外，还整合了四通一达、顺丰（航空）快线，为农特产品销售打通了物流渠道，实现多场景配送。2018年以来，松罗乡通过电商渠道，农特产品销售额达1.1亿元，带动19个村1000多户农民增收。