集美：逐梦奔跑 直抵跨岛发展新彼岸

两岸心连心 

提到今年6月参加的“两岸一家亲从小心连心”研学体验营，台湾家长黄琼玉连连称赞：“集美的研学活动真的很棒，如果还有机会，我不但要再带儿子来参加，还要告诉其他台湾家长，让他们也带孩子过来！”

海峡两岸研学交流，是集美打造的一个研学品牌。以文化为纽带，以情感记忆为桥梁，集美区以“多维度研学文化体验”为切入点，串联起两岸青少年的共同记忆，2019年起至今，集美区共吸引了4900人次的台湾青少年及其家长到集美旅行。

在集美区文体广电出版旅游局局长吴吉堂看来，集美的研学旅行是学校、家庭、社会、自我教育的结合体，有助于教育成长，而以文化人、突出成长体验，正是集美研学旅行深受两岸青年欢迎的重要原因之一。

“促进两岸青少年交流融合，达到两岸同胞心灵契合，是个长期的过程，必须久久为功。”吴吉堂说，除了深度挖掘特色课程外，集美区在活动设计及园区建设上也精准发力，既彰显集美特色、同根同源、同文同种，又推进深度融合，使台湾青少年在集美感受和找到中华文化的根脉和归属。

放眼整个集美，1个研学总部和29个研学单元，形成了丰富的泛营地研学课堂。作为全国首个对台研学基地，这里已然是两岸青少年研学旅行的“第一课堂”。（福建日报记者 田圆）  

乡村变“旺角”

在集美区北部的大学城里，旺角商业街是数万师生和周边村民极其熟悉的去处。餐饮、服饰等商铺鳞次栉比，人流如织，如今的旺角人气旺盛，如果不是通过本地人的讲述，少有人能够知道，在大约八年前，这个生机勃勃的商业街只是一个混杂着果园和荒地的山坡地，英村也只是一个普通的边远小村庄。

集美区英村社区党委书记兼主任李金城介绍，旺角商业街是英村的集体经济发展项目，旨在为大学城乃至周边地区打造可供休闲娱乐的商圈配套，占地共3.2万平方米，于2011年开始建设，2014年正式投用。

“商业街前期的投资都是政府投入的，被征地的农民以人均15平方米预留地入股。”李金城说，随着商业街的发展，英村的近3000个村民股东不但不用出一分钱，从2015年开始每人每年还能领到1300元的分红。如今，商业街已经运行了5年，入驻的商户约150家，汇集了餐饮、娱乐、培训、酒店等多种业态。

集体经济发展项目带来的好处远不只这些，不少村民就近在商业街就业，有从事快递员、厨师、保安、保洁员等职业的，也有的村民自主创业，在商业街中开店经营。

林金城说，近年来英村发生的变化是他们以前从没想到的，大学城开发建设之前，村民们以农耕为主，只能解决温饱问题，村里只有一条通往外面的路，交通闭塞，更别提发展前景了。随着大学城的开发和政府规划建设，如今，涉及拆迁的村民住进了平阳里安置房，住上了高楼大厦，还有不少村民受益于商业街发展，成了房东。

林金城说，他们还盘算着，四五年后慢慢还清政府的投资款，将商业街项目的所有权回购，增加村民的分红，未来进一步利用发展用地，自主建设打造新的项目，让集体和个人都更“旺”。（福建日报记者 杨珊珊）  

【大事记】

●1954年10月，高集海堤(高崎—集美)竣工通车，结束了集美到厦门岛仅靠渡船的历史。

●1987年10月，厦门大桥动工，1991年12月19日正式通车，是全国第一座跨越海峡的公路大桥。

●1989年5月，国务院批准设立杏林台商投资区。

●1992年12月，国务院批准设立集美台商投资区。

●2006年，杏林大桥、集美大桥相继动工，两座大桥皆于2008年通车。杏林大桥是厦门最长的跨海公铁大桥。

●2010年2月，集美新城启动建设；4月，福厦线厦门始发首趟动车，厦门北站启用。

●2011年12月，位于集美新城的软件园三期举行奠基开工典礼，总规划面积10平方公里。2013年12月，软件园三期正式开园。

●2017年1月，厦门市集美区村庄生活污水处理项目获住建部“2016年中国人居环境奖”；12月，厦门地铁1号线开通试运营，全程共设24个站点，在集美范围内就有11个站点。未来，地铁4号线、6号线也都将经过集美。

●2018年，在厦门2018年度市对区营商环境绩效考核中，集美区位列全市第一。

●2019年3月，2018年度全省文明城区测评结果出炉，集美位列全省第二、厦门市第一。集美已连续五届获评省级文明城区。