中国这十年·福建 | 协同奋进谋全局

东南网9月3日讯（福建日报记者 游笑春 张颖）夜幕降临，白龙洲大桥上，闽侯县城与竹岐乡散步的人流开始交汇。桥中间，车流穿梭；桥两侧，人流如织。

连接闽江两岸，融合城乡之间，不久前，历时三年建设的白龙洲大桥正式通车。这项闽侯县近年来单体投资最大的民生工程，加快了闽侯全方位融入福州中心城区的步伐，成为推进福州都市圈建设的重要助力。

福建“八山一水一分田”，“山”和“海”之间，曾经横亘着一条区域间发展不平衡不充分的“沟壑”。

新时代的十年，我省改革开放、经济社会取得跨越发展。处理好自身发展和协同发展的关系，对推进福建高质量发展意义重大。党的十八大以来，我省深入实施区域协调发展战略，深化新时代山海协作，统筹推进解决区域差距和城乡差距，不断增强发展的协调性和均衡性。

全省一盘棋，山海同奋进。八闽大地东西互济，南北协同，陆海统筹，根据各地区的条件，走合理分工、优化发展的路子。福州、泉州成为GDP万亿级城市，三明、龙岩等老区苏区地区生产总值、农村居民人均可支配收入增速高于全省平均水平。

数据显示，从2012年到2021年，我省城镇化率提高10.4个百分点，达69.7%，高于全国5个百分点；城乡收入比从2.83∶1缩小为2.22∶1。

在发展中促进相对平衡，是区域协调发展的辩证法。其意义不仅在于缩小不合理的地区差距，而且在于有力推动经济社会持续快速发展。

党的十八大以来，我省持续推进山海协作，把海边的资金、技术、人才等优势，与山里的生态、资源、劳动力等禀赋有机结合，努力缩小山海差距。

过去十年，福建不断拓宽山海协作通道，不断加大支持力度，推动山海协作全方位、多层次展开，成功推进一批创新性政策、牵引性改革、引领性平台，加快形成山海联动、优势互补、高质量发展的区域经济布局。新时代山海协作，正以福州和厦漳泉两大都市圈建设为引擎，带动闽东北、闽西南两大协同发展区建设。

2021年获国家层面批复同意发展规划的福州都市圈，是我省扎实推进区域协调发展的重要举措，正发展成为引领全省高质量发展的重要增长极。2021年，福州都市圈实现地区生产总值17912.28亿元，占全省比重达36%。

2021年，厦漳泉都市圈经济总量达2.34万亿元，人均地区生产总值突破12.17万元，吸引3500多家高新技术企业集聚落地，常住人口城镇化率超73%，成为福建最具竞争力和影响力的区域增长引擎。

打通梗阻，疏通经脉，区域协调发展，基础设施通达要先行。

如今，我省在全国率先实现市通高铁、县通高速、镇通干线、村通客车。从2012年到2022年，我省时速200公里以上快速铁路从615.35公里增加至1906公里，已建在建铁路覆盖全省90%以上的县（市、区）。

以人为核心的新型城镇化，正促进农村转移人口全面融入城市。我省加大对农业转移人口市民化奖励支持力度，由市、县（区）财政部门统筹省级奖励资金和自有财力，安排用于农业转移人口基本公共服务、增强社区能力以及支持城市基础设施运行维护等方面，切实将农业转移人口纳入基本公共服务保障范围。

数据显示，2021—2022学年义务教育阶段，我省进城务工人员随迁子女在公办学校就读比例达92.9%。截至2021年，全省参加城镇职工基本养老保险1329.96万人，参加城乡居民基本养老保险1597.43万人。全省共164所职业院校面向企业员工、农民工等人群开展职业技能培训100.82万人次，助力农业转移人口技能素质进一步提升。

“我们牢记嘱托，坚持以人民为中心，在区域协调发展中着力推进基本公共服务均等化，让人民群众共享发展成果。”省发改委有关负责人表示。

山海协奏交响曲，城乡共绘一幅画。如今的福建，经济社会取得长足发展,区域协调、城乡融合，我省正为推动共同富裕奠定扎实基础。