昨日傍晚，受海沧大桥施工限行影响，杏林大桥出岛方向车流增大。记者 常海军 摄

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在海沧大桥施工限行期间，如果车主们遇到杏林大桥拥堵，建议考虑经由“嘉禾路———兴湖路———长岸路———海大立交”的路线绕行。

海西晨报讯（记者 蓝慧）海沧大桥翻新施工，目前实行单双号限行。 许多车主选择了经杏林大桥、厦门大桥、集美大桥、新阳大桥绕行。车流压力的转移，不禁给其他大桥带来了“考验”，其中杏林大桥的车流压力突增尤为明显。昨日下午5点不到，车主“蜂拥而至”杏林大桥就开始堵了。

昨日16点40分左右，有读者发微博称，“杏林大桥出岛方向因为桥上一辆大货车和小车相撞的事故，出现严重堵车，堵到收费站处了……出岛方向，建议绕行！”记者查询实时路况发现，不仅是出岛方向的车流，杏林大桥进岛方向车也很多。

17点10分，杏林大桥的交通晚高峰就到来了，出岛方向从成功大道到杏滨路段行驶缓慢，车子只能一路走走停停。17点33分，杏林大桥出岛方向在检查站处车辆还在排队，进岛方向车辆行驶缓慢。同一时段，正在翻新施工的海沧大桥由于交通管制，海沧大桥中段到东渡路同样发生了车辆滞留。相比之下，厦门大桥双向车虽然也密集，但通行还算顺畅。

“杏林大桥往海沧下引桥堵啊！” 19时许，驾车被“困在”杏林大桥上动弹不得的王先生不禁发起了牢骚。

“我要去海沧不走海沧大桥当然走杏林大桥最近啦。”家住海沧新光路的张先生和很多车主一样，因为直到7月25日24时海沧大桥都实行单双号限行，得对照自己的车牌选准日子才能走海沧大桥。他干脆选择避开海沧大桥，经路途最短的“杏林大桥———杏滨路———新阳大桥”路线绕行。

车主“一窝蜂”走杏林大桥，不免造成拥堵。在海沧大桥施工限行期间，如果车主们遇到杏林大桥拥堵，建议考虑由经“嘉禾路———兴湖路———长岸路———海大立交”的路线绕行。

大修第二天，海沧大桥路面顺畅不少

东南网6月27日讯（海峡导报记者 詹文/文 吴晓平/图）昨天，海沧大桥进入大修第二天，经历了首日的拥堵之后，大桥昨日的交通顺畅很多。

上午7点50分左右，海沧大桥出岛方向车辆开始增多。在大桥施工路段卡口处，四车道压缩成两车道，车速开始变慢。不过，跟前天拥堵的情况相比，这些车辆还是能比较顺利地通过。

上午8点半，出岛车辆从各个匝道驶上海沧大桥，虽然车流量不小，但基本都能以40公里的时速行驶。导报记者亲自体验，从上桥到下桥，一共用了15分钟。

一名海沧大桥执勤人员告诉导报记者，一大早上班的时候，大桥桥头曾堵了一阵，但主桥没有堵车。即便有排队的车辆，也能在20分钟内消化掉。

执勤民警分析说，因为前天是海沧大桥钢桥面大修的第一天，很多驾驶员并不太了解桥面架设围挡的位置以及交通限行的措施。经过这两天的宣传和引导，昨天的交通情况已经好转很多。

数据显示，从昨天上午7点到下午5点，有关海沧大桥交通情况的报警量只有3起。此外，昨天，交警部门还在桥面上的15个节点增投了疏导力量。目前共有120名协管员在现场对上桥的车辆进行引导。

东南网6月26日讯（海峡导报记者 孙春燕 崔晓旭 詹文/文 吴晓平/图)昨天起，海沧大桥实行交通管制，首期管制是社会车辆每天7时至22时单双号限行。昨天是单号，可以通行的单号车大多堵在了海沧大桥上；而限行的双号车，则堵在了杏林大桥上。

截至昨晚导报记者发稿时，共有673名驾驶员违反了限行规定。不过，交警表示，对于违法人员，目前只做警告处罚；但从7月1日开始，如果违反单双号限行规定，将被处以罚款和记分处罚。

匝道内堵了至少上百辆车

昨天上午7点半不到，海沧大桥进入上班高峰。在仙岳隧道与仙岳路交会处右拐后，导报记者开始了缓慢的出岛行程。

刚过岳阳小区，车流便明显加大。海沧大桥入口匝道处，三名交警、协警指挥车辆前进，并把限行的双号车疏导至非上桥车道。

一名交警告诉导报记者，早晨7点，他们就来到此处疏导交通。

“短短的匝道内，至少有上百辆车，油门基本不用踩，刚松开刹车，时速指针还没有走到10公里，又要踩刹车了。”在海沧上班的杜先生说，他已经做好了海沧大桥堵车的心理准备，但堵的程度还是超出了他的想象。

海沧大桥俨然超级停车场

十几分钟过后，导报记者终于看到了大桥“全身”，终于要上桥了。

但好心情转瞬即逝，匝道与桥面连接处，各路车流交会在一起，互不相让，行进速度更慢了。

挪了好一会，导报记者终于“爬”上海沧大桥，放眼望去，茫茫车队犹如一条长龙。海沧大桥俨然一个超级停车场，除了被封闭的车道外，仅剩的行车道上密密麻麻都是车。“车在移动，还好，还好。”已经迟到的杜先生，不停地安慰自己，但一眼看不到头的车流还是让他愁云满面。

走了半个多小时，杜先生才终于驶离海沧大桥。

记者调查

四个堵点 你得记好了

堵点一 仙岳路上海沧大桥匝道

通过交警指挥中心的监控可以发现，昨天上午7点开始，随着车流量逐渐增大，海沧大桥上桥匝道甚至仙岳路都开始堵车。从匝道入口到大桥桥塔处，几公里内全是车。车辆走走停停，时速在10公里以内。

临近8点时，堵塞更为严重，有些路段，车辆半个小时都无法挪动一步。9点后，拥堵情况才略有好转。

堵点二 新阳大桥双号车排队

海沧大桥限行，新阳大桥也跟着“遭了殃”。昨天上午，单号车堵在海沧大桥上，双号车则堵在新阳大桥上。

接近8点时，新阳大桥南北两个方向车流量大，跟平常相比，车辆行驶速度有所下降。

堵点三 杏林大桥早高峰增四成

新阳大桥塞车，杏林大桥也好不到哪去。

导报记者从杏林大桥管理处了解到，昨天上午早高峰的7点至9点，共有10974辆车辆通过杏林大桥出岛收费站，与往常这个时段比，车流量增加了近四成。

堵点四 海沧大桥进岛入口

昨天上午7点半左右，导报记者从海沧马青路匝道上桥，这时车流量明显加大，移动速度也开始放慢。

造成车辆行动缓慢的节点，就是在进入施工路段的“卡口”部位。导报记者体验，从上桥到下桥用了将近半小时。

特别提示

请各位车主文明行车 别给交通添堵

大桥翻修，道路通行能力下降，是造成拥堵的最大原因。但是，不少车主开车时能挤就挤、能钻就钻，试图“见缝插针”，也加剧了路面的拥堵程度。“因为是交通管制的第一天，我们派出了大量警力维持秩序，但还是难以杜绝不文明的行车行为。”一名交警说。

导报记者还从警方处了解到，昨天7点半到12点半，110接到的16起堵塞报警中，半数以上与海沧大桥有关。尤其是大桥进岛方向，在7点半到9点半、中午11点及12点左右，都有堵塞情况发生。

在此，导报记者特别提醒各位车主，行经海沧大桥周边路段时，务必服从交警指挥，文明行车，别再给交通添堵了。

厦门晚报讯（文/记者 刘以结 李晓辉 朱俊博 图/刘东华）记者从110指挥中心获悉，昨日7点到晚上10点，110视频监控共发现海沧大桥上违反限制或者禁止通行规定的违法车辆802辆，其中违反单双号限行规定的小车767辆，违反大货车上桥通行的大货车35辆。

警方再次提醒驾驶员，海沧大桥施工期间，小车单双号限行的时段是7:00—22:00；大货车限行的时段是6:00—23:00。

原定都将被扣3分，罚款150元，不过交警称，考虑到有些车主还未知晓限行规定，决定“先礼后兵”——限行前6天暂不处罚，以警告为主，7月1日起将严格开罚，望市民莫再抱侥幸心理。

昨天，不少车主在违规后，就接到厦门交警的警告短信:“尊敬的（车牌号）车主，根据《关于海沧大桥钢桥面铺装翻修施工期间采取交通限制措施的通告》，海沧大桥自2013年6月25日0时起，进行社会车辆单双号限制通行措施，您已违反限行通告要求。此次违法给予警告（不罚款、不记分、无需处理），2013年7月1日0时起将予以罚款并记分处罚，请您按通告要求出行。”

交警部门称，海沧大桥翻修，半幅车道封闭，必定会带来拥堵现象，限行单双号是为缓解大桥交通压力，不至造成大桥交通瘫痪。对此，交警有一套智能的监控系统，能区分出单双号车牌，车主想混入车流而不被发现，是不可能的，一旦违反限行规定开上大桥，违法证据都会被记录和保存下来。

海沧警方新征了一批协警和保安，分布在重要交通路段和路口，劝导违规车辆绕行，疏导交通拥堵。目前来看，第一天的交通情况还不错，没有造成长时间的拥堵。

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网友倡拼车上下班

应者寥寥

厦门晚报讯（记者 李晓辉）“你的车是单号，我的车是双号，一起拼一下？”昨天是海沧大桥翻修限行的第一天，海沧网友小林在微博上发起“海沧车友单双号岛内上班互帮互助”的行动，不过，网友们的响应却不是很积极，登记的网友仅有两名。

记者看到，网贴发布的时间是昨天上午9点，转发量已经达到上百条，不过应者寥寥。网友“幸福的街口”家住海沧金龙商城，他说，由于他上班时间很早，下班时间有时得到晚上10点多，因此，到了昨晚8点多，依然没有单号车牌车主跟他联系。

律师说，在拼车过程中，一旦发生事故，有偿还是无偿，将直接影响到保险公司是否理赔。对于想要拼车者来说，由于是通过网络联系，对对方身份及其他情况并不十分了解，在拼车途中人身、财产安全都存在一定风险。所以，一定要谨慎选择，最好事先签订一份协议。一旦出现违约情况，可按照协议赔偿，协商不成，可拿着协议到法院起诉。

海西晨报讯（记者 蓝慧 见习记者 彭怡郡）昨日是海沧大桥大修实行单双号限行首日，记者发现不少车牌号尾数为双号的车辆违章上桥企图蒙混过关，其中以外地车辆居多。记者从110指挥中心了解到，昨日监控共抓拍海沧大桥上违反限制或者禁止通行规定的违法车辆802辆，其中违反单双号限行规定的小车有767辆，违规上桥通行的大货车35辆。》》本网热词：海沧大桥翻修

昨日早高峰记者驱车经海沧大桥出岛，刚上匝道不久，就发现有几辆双号车混入车流中，其中一辆牌号为闽DIV862的小车挤进匝道，闽DXW506紧随其后。到了主桥面拥堵段，记者又发现两辆双号车闽D9W908和闽D5M782。

比起出岛方向，进岛方向违章上桥的双号车多出了两三倍。记者在出岛方向引桥段不到50米的范围内就发现了闽ER3978、闽E52758与闽ECL652三辆双号车。没过多久，一辆闽ES8798驶上大桥，被堵在围挡变道口处动弹不得。随后，一辆闽DVA916的小车刚驶进大桥收费口，与闽DKM620接连开上了大桥。记者粗略数了一下，在500米不到的路程里就有20多辆双号车辆，其中多是外地车辆。

“我不知道双号车不能上桥，没注意引导标识。”在收费口附近企图上桥的车主王先生解释。

提醒广大车主，2013年6月25日零时至7月25日24时每日7时至22时，海沧大桥对社会车辆实行单双号限制通行，车牌尾号为奇数的车单日允许通行，车牌尾号为偶数的车双日允许通行（含外地牌照、临时号牌，车牌尾号为英文字母的按最后一位数字管理）。违反规定的车辆将一律被扣3分、罚150元。

记者从厦门交警部门了解到，岛内外共设置了约150块交通引导标志，四桥一隧的电子显示屏也滚动显示施工期间交通管制的注意事项。施工期间，每日6时至23时，海沧大桥禁止大型货车通行；每日23时至次日6时，允许大型货车通行海沧大桥。限行时段，行经大型货车改由杏林大桥、内茂立交、西滨立交、海翔大道、孚莲路通行。

目前，集美大桥已经取消大型货车单双号限行措施，不过每日7时至9时、17时至19时，禁止大型货车在集美大桥通行。同时，新阳大桥全时段禁止大型货车通行。

记者体验 之 公交 3小时发车485辆次

昨天上午10点20分左右，记者乘坐780路公交车从岳阳小区驶上海沧大桥引桥，虽然过了早高峰，但引桥上的车流量明显比平常大，车速开始放缓。车子过了施工路段的卡口后，尽管只有两个车道通行，但车速反而比在引桥上快多了。从上桥到下桥，一共花了15分钟。

11点左右，记者在石塘站等车时发现，进岛公交车十分密集，车上并不拥挤，还有空位。11点10分左右，记者乘公交从海沧准备进岛时，刚过收费站车流就开始放缓，连应急车道上也挤满了车，车辆排起“长龙”。车子从引桥行驶到桥面上就花了20分钟。

记者从海沧公交公司了解到，从昨天早上6点半到10点的3个多小时一共发车485辆次，平均每分钟就有2.2辆次公交车进出岛。此外，从昨天开始，4条高峰区间线也被调整成常规公交线路，公交集团随时根据客流情况，对途经海沧大桥路段的24条公交线路进行加密。公交集团表示，目前线上的运力都已全部投入，满足市民出行没有问题。

（记者 张婷婷）

记者体验　之 轮渡不少市民改乘渡船

不少市民选择乘轮渡上下班 记者邱雅萍摄

记者昨日下午来到嵩屿码头，发现从4点半到5点20分，有40多名乘客买票等待上船。

“为缓解海沧大桥压力，大桥翻修期间，公司的班车都会送员工到嵩屿码头坐船。”海投集团的黄先生告诉记者，但是船的班次少，且每晚6点左右就停运，给不少乘客带来不便，希望轮渡公司能增加班次，延长运营时间。

在海沧国际码头上班的陈先生与6名同事一同来到嵩屿码头坐船。陈先生告诉记者，他和同事都住在岛内，在海沧上班。早上他们坐公交车去海沧，在海沧大桥上足足堵了1小时。因此，下午他们决定坐船回家。

但也有不少市民反映，航班时间与上下班时间不符，坐船出行不靠谱。市民张小姐每天早上9点上班，她说：“从嵩屿到第一码头7点半的船对我来说太早，8点半的船又太晚。晚上6点下班，压根就搭不到船。大桥又堵，到底该怎么办？”

记者随后从轮渡公司了解到，海沧大桥翻修首日“海沧嵩屿码头—鼓浪屿内厝澳码头—第一码头”“海上公交”航线上下班高峰期客流量明显增加。目前，轮渡公司已准备好客运船停留在内厝澳码头供调配，大桥翻修期间，将密切注意客流情况，一旦客流量增加，将及时调整航班。

至于有人提出航船过早停运，嵩屿码头的周站长告诉记者，由于客船航行时需要穿越航线，若航行时间过晚，将造成危险。

（记者 邱雅萍）

记者体验　之 自驾大桥两头堵中间松

昨日，海沧大桥出现了“两头堵中间空”的奇特景象。进岛和出岛两个方向的上桥匝道几乎成了停车场，汽车长龙头望不到尾，而因大桥开始翻修仅剩的桥面单向两车道却相对畅通，并未造成车辆滞留。堵车的节点，就在桥面封闭内侧两车道转向最右侧放行车道的地点。

昨日是海沧大桥因大修而实施单双号限行的第一天。早上8时40分，记者驱车从沧虹路右转准备上海沧大桥上桥匝道，发现这里开始堵车了，车子一辆尾随一辆，几乎都是单号车辆，也有两部双号私家车挤在车流中。

路面一侧，有三名警察在维持秩序。记者已有4年在海沧大桥行车的经验，因此在即将进入大桥桥面时，择机变道至开放通行的应急通道上，虽然仍是龟速，但比内侧通道快多了。沿途记者超越了几部公交车，发现里面挤满了人。

直到9时12分，记者才通过堵车节点，驶入海沧大桥桥面，没想到这里却是一马平川，虽然只开放了两车道，但记者仅用了3分钟，就通过了桥面。这样算来，从堵点开始至通过海沧大桥，一共用了45分钟。若是平时，这段路程几分钟就够了。

（记者 郑舒平）

记者体验　之 自驾出岛过桥耗40分钟

昨日，海沧大桥内侧双向四车道已经封闭，首日开始限行，高峰时段本就拥堵的桥面更加不堪重负。

8:30，记者驱车从岳阳小区往海沧大桥行驶，行至海沧大桥和东渡路分流闸口，还没等上桥，匝道口前就已经排满了要上桥的车辆。现场多名交警正在疏导交通。由于车流量很大，一路走走停停，从分流口进入大桥匝道口，不到300米的路程就堵了15分钟。而此时，海沧大桥进岛方向的引桥则是一路畅通。

8:45—8:55，记者在海沧大桥上看到，多辆双号车违规上桥。在入桥口附近，交警忙不迭地拿相机拍摄违规的双号车。施工围挡的是主桥面车道，可在大桥引桥段就已经拥堵不堪，包括临时开放的应急车道都被堵得满满当当。相比之下，进岛方向的车辆较少。

记者看到，主桥部分虽然由四车道减少为两车道，车辆通行速度有些慢，但出岛车辆仍旧井然有序地通过。一过施工地段，车速立刻恢复正常。原本很畅通的进岛方向，却在这一路段出现车辆严重拥堵。同样是由于施工围挡的关系，在施工变道口，入岛方向车辆开始排起长队，一直延续到了大桥收费站。

9:10，记者终于驱车下了海沧大桥，本来只要10多分钟就能过桥，记者这次竟耗费了40分钟。

（记者 蓝慧 见习记者 彭怡郡）

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厦门晚报讯（记者 李晓辉刘以结）市民陈女士是从海沧进岛的上班族，今天上午她开车没走海沧大桥，而是绕行新阳大桥、杏林大桥。为此她比平日提前1个小时，大约6点半就出门了。虽然多了40多分钟的车程，但是陈女士觉得自己很明智:“我走海沧大道，经过海沧大桥桥下，还特意抬头看了一眼。桥上车子很多，哪像我走得这么顺畅，而且还能看到跟平时不一样的风景。”

海沧大桥今起大修，今日至7月25日，每日7时至22时，社会车辆单双号限行。

市民刘先生开的是单号车，今天可以上海沧大桥，不过，他比平时整整提早了半小时出门。他说:“我一上桥就看见很多车开始走应急车道了，在车道由宽变窄的地方有点小堵，到桥中央只剩两个车道，车速都很慢了。这还不是什么大问题，我担心万一有事故发生占了车道，那就完了！”

记者从海沧大桥检查站了解到，限行首日早高峰，大桥出现一定程度的拥堵和滞留,截至上午11时，出岛方向车流明显减少，无滞留和拥堵；进岛方向车辆依旧严重滞留，源源不断上桥的车辆已经排到马青路。

今天只允许单号车辆通行，但记者沿途还是看到不少双号车辆混入车流中。民警说，桥上的监控探头会自动拍照、记录违规车辆；担心大面积堵车，不会拦车处罚。

民警提醒说，违反限行规定将被扣3分，罚款150元。另外，大桥翻修势必造成拥堵，市民上班最好提前出门。

【周边交通】

嵩屿码头:第一班船乘客翻番

今早，第一班从嵩屿码头至第一码头的船7点半准时开出，乘客比往常多了一倍，有20多位。据记者了解，以前一般只有10来个人。到了7点30分，乘客增加至60人。

嵩屿码头目前只有3名工作人员。他们说，公司已经准备好了应急预案，依据乘客增多的情况，工作人员会增加到5-8人，还有5艘船可供调配，保障顺利通行。

另据网友说，海沧大桥周边道路纷纷告急，新阳大桥往海沧方向车辆数量大增，车辆在十字路口排长队过红绿灯。杏林大桥杏林上桥和下桥匝道口，车辆也排起长队。　　

（记者 李晓辉 彭菲）

【记者体验】

经海沧大桥往海沧，多花半小时

海沧大桥返修起点和终点，分别是大桥两端的连接缝，这段距离只有两个车道，却走得很顺畅。不过，要进入这两个车道，得花不少时间。今天上午，记者从岳阳小区经海沧大桥到海沧区政府，花了50分钟，比平常多花了半个小时左右。

上午8点，记者从岳阳小区乘坐出租车出发，在岳阳小区上海沧大桥口，遇见堵车现象。车辆走走停停，应急车道都挤满了车。的士司机刘师傅说，这比之前的高峰期还堵。

在靠近海沧大桥连接缝位置，内侧车道用红色水马疏导，将车辆引导到外侧两车道，车速非常缓慢。的士司机刘师傅说，原先四车道的车流，一下子要汇入两车道，车子变道中容易出现拥堵，过了这关就好了。

果然，当车辆进入两车道后，车速逐渐加快，达到每小时60公里。过了翻修路段后，车辆更少，零零星星的。刘师傅说，车速快了，开车更要小心，一旦发生追尾等事故，大桥交通肯定瘫痪。

【温馨提醒】

出门多考虑公交和轮渡

目前公交集团已经增强了海沧片区的公交服务能力，已有的24条公交线路将加密，4条原本仅在高峰期开行的“高峰区间线”调整为整日运营。

海沧居民还可以考虑乘轮渡到岛内。厦门—嵩屿航线已调整，第一码头每日7时首班、18时末班，每逢整点从厦门第一码头发船；嵩屿码头每日7:10首班、18:30末班，逢半点发船。轮渡公司承诺，如码头客流超出航班承载量时，调度室将在第一时间增派机动船舶及时抢运。

开车上桥，请注意这两个地方

出岛方向195号灯杆处开始施工，通过外侧车道和临时车道通行，内道两车道禁行；进岛方向118号灯杆处开始，四车道改两车道。

原标题：海沧大桥今起桥面大修 社会车辆实行单双号限行

施工方案

施工时间:

6月25日0时至9月1日24时

第一阶段:

6月25日0时至7月25日24时

封闭主桥内侧行车道，保留外侧双向4车道通行

第二阶段:

7月26日0时至9月1日24时

封闭主桥外侧行车道，保留双向2车道通行

厦门网-厦门日报讯 （记者徐景明）今日起，市民驱车上海沧大桥前，一定要想一下自己车牌最后一位数字是奇数还是偶数:今日0时开始，海沧大桥封闭中间4个车道，工作人员连夜摆放隔离路障，这宣告一直将持续到9月1日的钢桥面铺装层大修工作正式启动，相关交通限行方案也开始实施。

今日0时许，记者驱车从岛内前往海沧大桥，部分施工机械已在桥头待命，工人说，路障摆放好之后，他们就进场开始挖除作业。由于夜间降雨影响进度，预计路障摆放工作将持续到今日清晨。在上下海沧大桥的各个重要交通道口，相关交通引导标志已经投入使用。厦门交警部门介绍，厦门岛内外一共设置了150块左右的交通引导标志，四桥一隧的电子显示屏也滚动显示施工期间交通管制的注意事项，对绕行不熟悉的市民要仔细查看。

限行方案

社会车辆

第一阶段:单双号限行

6月25日至7月25日，每日7时至22时，海沧大桥对社会车辆实行单双号限行，车牌尾号为奇数的单日允许通行，偶数的双日通行（含外地牌照、临时号牌，尾号为英文字母的按最后一位数字）。

第二阶段:全面禁行

7月26日至9月1日，海沧大桥禁止社会车辆通行。

今日凌晨，工人正在海沧大桥进岛方向设置施工标识。（本报记者 王协云 摄）

公交车、出租车

施工期间正常通行

施工期间，以下机动车不受上述措施限制:

①执行任务的警车、消防车、救护车、工程救险车；

②公共汽车、省际长途客运车辆、出租汽车(不含租赁车辆)、邮政专用车等12座以上的客车和学校校车；

③海沧大桥翻修工程施工作业车。

大型货车

深夜凌晨才可通行

施工期间，每日6时至23时，海沧大桥禁止大型货车通行；每日23时至次日6时，允许大型货车通行海沧大桥。限行时段，行经大型货车改由杏林大桥、内茂立交、西滨立交、海翔大道、孚莲路通行。目前，集美大桥已经取消大型货车单双号限行措施，不过每日7时至9时、17时至19时，禁止大型货车通行集美大桥。同时，新阳大桥全时段禁止大型货车通行。

温馨提醒

违反限行将被抓拍

交警部门提醒，海沧大桥全程探头监控，违反限行措施的车辆将被扣分、罚款。为保障施工顺利进行，思明公安分局交警大队已提前制定了交通维护方案。从今天开始，海沧大桥出岛方向仙岳高架沿线的滨北派出所和筼筜派出所都增加了上路警力，其中滨北派出所加派了30名协警，筼筜派出所则增加20人。这些警力将被安排在通往海沧大桥的主要路口进行交通引导。

可多考虑公交或轮渡

除了看好单双号日期、拼车出行之外，市民可以多考虑不受通行限制的公交车、出租车，目前公交集团已经增强了海沧片区的公交服务能力，已有的24条公交线路将被加密，同时4条原本仅在高峰期开行的“高峰区间线”调整为整日运营。另外，海沧居民还可以考虑乘轮渡到岛内。厦门—嵩屿航线目前已经做出调整，第一码头每日7时首班、18时末班，每逢整点从厦门第一码头发船；嵩屿码头每日7:10首班、18:30为末班，其间逢半点发船。如果上班族早上赶7点10分或者7点40分从嵩屿出发的渡轮，半小时的船程再加上岛内交通换乘，还是能保证在9点前到单位。轮渡公司承诺，如码头客流超出航班承载量时，调度室将在第一时间增派机动船舶及时抢运。

原标题：今起到海沧开始绕啊绕 海沧大桥今日零时起大修，本报为您制作交通绕行图

◆海沧大桥今起开始限行

东南网6月25日讯(海峡导报记者 詹文/文 吴晓平/图 叶允平/制图）今天零时，海沧大桥内侧双向四车道开始封闭，上万个水马等各种路障装车运到桥面上进行围挡。7点开始，社会车辆单双号限行。交警预计，随着天亮，高峰车流和拥堵也将到来。

海沧大桥建成以来，规模最大的一次翻修，今天开始启动。因为施工需要，交警出台交通限制措施。今天开始至7月25日24时，每日7时至22时，社会车辆单双号限行，车牌尾号为奇数的单日允许通行，车牌尾号为偶数的双日允许通行（含外地牌照、临时号牌，车牌尾号为英文字母的按最后一位数字管理）。

昨天晚上11点多，记者从湖滨北路驱车前往海沧大桥。在上下海沧大桥的各个重要交通道口，都可以看到，醒目的白底黑字交通引导标志已经设置。

有关人士说，厦门岛内外一共设置了150块左右的交通引导标志。在海沧大桥和新阳大桥的两侧，还设置了26块各类交通引导标志。海沧大桥上的电子显示屏，也滚动显示着施工期间交通管制的注意事项。

在海沧大桥海沧侧桥头，记者看到，施工机械已经排了一排，停在桥头随时待命。数百个水马，堆放在桥头地面上。有关人士说，还有更多的水马正在运往海沧大桥的途中。

今天零点一过，有关部门开始封路。工作人员将水马装车，运到海沧大桥上，开始封闭围挡。“海沧大桥全长6419米，一个一个水马在桥上铺开，封闭大桥内侧的双向四车道，至少需要一万个水马。”工作人员预计，大约要到天亮才能全部围挡完成。

深夜的海沧大桥上，车流不大，只有零星车辆。大桥的封闭围挡并未影响车辆通行。不过，交警部门预测，今天白天开始，海沧大桥上的车辆将大增，大桥及周边路段都将迎来车流高峰和拥堵。社会车辆可选择绕行（绕行方案见图），避开堵车。

警方提醒，过往车辆要按现场道路交通指引标志通行，服从交通民警和现场管理人员的指挥疏导。海沧大桥全程探头监控，违反限行措施的车辆，会被罚。解密大桥为何启动最大规模翻修？

3万平方米的海沧大桥桥面，25日开始，将换上新型改性沥青。

这是大桥建成以来，规模最大的一次翻修，因为确有需要。

每天经过海沧大桥的市民，会感觉到，桥面已经出现坑洼不平，若下雨，桥面经常会出现不少大水坑。

专业人士解释，海沧大桥是钢箱梁结构的桥梁，沥青是铺装在钢板上的。钢板很光滑，时间长了，沥青就无法完全“咬合”在钢板上。

雨天出现的水坑，主要是由于沥青服务年限已到，老化脱落。车辆辗轧后，一碰到雨天就很难像白天那样粘回去，小石子散出，形成水坑。

相当之大的车流量，也是造成桥面沥青推移破损的一个原因。

海沧大桥的设计通行量为每天5万辆(双向)，实际上，海沧大桥的通行量已达每天14万辆。

不过，专业人士说，大桥桥面的坑，并不影响安全。这是大桥钢板上的沥青层问题，沥青下面才是大桥的整体钢箱梁结构，表面的坑洼对大桥整体安全没有影响。

按国家标准，大桥的健康状况可分为五类，一类桥为新桥，五类桥为危桥。2011年的检测结果显示，海沧大桥被评估为二类桥，即“较好”水平。

原标题：海沧大桥大修 晨报教您怎么走

昨日下午4点多钟，海沧大桥进岛方向出现车辆滞留。

施工期间两期限行措施

公交车、出租车不受通行限制

一期

6月25日———7月25日（每日7时至22时），社会车辆单双号限行

二期

7月26日———9月1日，社会车辆禁止通行

海西晨报讯（记者 主父真真）今日0时开始，海沧大桥施工围挡完成，正式开始限行，内侧双向四车道封闭。再次提醒广大市民，从今日起至7月25日24时，每日7时至22时，对社会车辆实行单双号限制通行，车牌尾号为奇数的单日允许通行，车牌尾号为偶数的双日允许通行。

交通限制分两阶段

翻修施工分两期，一期从6月25日0时至7月25日24时，二期从7月26日0时到9月1日24时，不同施工时段有不同限行规定。因工程施工围挡需要，过往车辆应按现场道路交通指引标志通行，对违反限行规定的车辆，将按有关交通法律法规予以处罚。厦门市公安交通管理局也将根据施工进度，及时调整相关交通管制规定。

2013年6月25日0时至7月25日24时，海沧大桥内侧双向四车道封闭。期间，每日7时至22时，对社会车辆实行单双号限制通行，车牌尾号为奇数的单日允许通行，车牌尾号为偶数的双日允许通行（含外地牌照、临时号牌，车牌尾号为英文字母的按最后一位数字管理）。

2013年7月26日0时至9月1日24时，海沧大桥外侧双向两车道及应急车道封闭。期间，禁止社会车辆通行海沧大桥，限行车辆绕行杏林大桥、厦门大桥、集美大桥、新阳大桥等路径通行。

昨日下午，海沧大桥已装上限行标识。

已设多种指示标志

昨日是海沧大桥限行前的最后一天，15:40，记者的采访车从岛内上海沧大桥时，进岛方向车辆已经提前出现滞留。记者看到，在海沧大桥进岛入口处，几块白底黑字的交通引导标志已经提前立了起来，根据指示，“大货车6：00—23:00通行，小汽车7:00—22:00按单双号通行，除公交、大客车、特种车外”。

16:10左右，记者的采访车准备进岛。但是由于海沧大桥进岛方向还是存在较多车辆滞留，甚至一直堵到了石塘站附近。记者就选择了走新阳大桥，然后走杏林大桥进岛，结果一路顺畅，一共用了半个多小时就进入了岛内。

今日，在上下海沧大桥的各个重要交通道口，都已设立交通引导标志。厦门岛内外共设置150块左右的交通引导标志。

另外，在海沧大桥和新阳大桥的两侧，也设置了26块各类交通引导标志。海沧大桥上的电子显示屏滚动显示施工期间交通管制的注意事项。警方提醒，请过往车辆按现场道路交通指引标志通行，服从交通民警和现场管理人员的指挥疏导。

[怎么走]

大货车白天要改道，但不可走新阳大桥

海沧大桥施工期间，每日6时至23时，海沧大桥禁止大型货车通行；每日23时至次日6时，允许大型货车通行海沧大桥。限行时段，大型货车改由杏林大桥、内茂立交、西滨立交、海翔大道、孚莲路通行。

同时，施工期间取消集美大桥大型货车单双号限行规定。不过，每日7时至9时、17时至19时，禁止大型货车通行集美大桥。

新阳大桥全时段禁止大型货车通行。

高峰专线改为常规线路，并加密

海沧大桥桥面翻修施工期间，4条公交高峰专线调整为常规公交线路，具体为 ：

851路（新阳街道—东渡）：新阳街道首班6:30、末班19:03；东渡首班6:50、末班19:23；

884路（新阳街道—人才）：新阳街道首班7:25、末班19:25；人才首班7:50、末班19:50；

885路（海沧车场—人才）：海沧车场首班6:40、末班18:55；人才首班7:05、末班19:20；

886路（海沧车场—东渡）：海沧车场首班6:55、末班19:00；东渡首班7:20、末班19:25。

根据客流情况，将加密现有24条途经海沧大桥的公交班次。

轮渡航线提早发船，延后停航

厦门轮渡公司也对轮渡（厦门—嵩屿）航线实施了相关调整。

从6月份开始，调整该航线航班时刻，即提早发船、延后停航（第一码头每日7时首班、18时末班，每逢整点从厦门第一码头发船；嵩屿码头每日7：10首班、18:30为末班，期间逢半点发船）。

车辆绕行方案

【漳州-厦门岛车辆绕行路径】

(1)324国道漳州、龙岩方向车辆：绕行324国道-集灌路-杏林大桥；(2)沈海高速漳州、龙岩方向车辆：绕行厦门出口-田集连接线-厦门大桥或集美大桥；(3)角美、厦漳大桥方向车辆：绕行马青路-新阳大桥-杏林大桥

【海沧-厦门岛车辆绕行路径】

(1)海沧生活区车辆：绕行马青路-新阳大桥-杏林大桥；(2)海沧港货车：绕行海新路-孚莲路-海翔大道-杏前路-杏林大桥；

【翔安-海沧车辆绕行路径】

绕行仙岳路-成功大道-杏林大桥。

《海沧大桥翻修，车辆限行绕行》后续

150块交通引导标志正陆续安装

海西晨报讯（记者 张婷婷）6月25日0时至9月1日24时，海沧大桥将进行桥面铺装层大修工程，届时将限行绕行（详见晨报6月22日A5版）。目前，大桥路面以及道路周边的交通引导标志已经开始陆续安装。

据介绍，在上下海沧大桥的各个重要交通道口，都将设立醒目的白底黑字交通引导标志，除公交车、出租车及12座以上客车以外，海沧大桥7:00-22：00按单双号通行。现在，交通引导标志牌已经安装了一部分，安装好的会先用白纸将内容盖上，等到24日夜间才揭开。所有引导标志牌25日前将全部安装完毕，届时厦门岛内外将设置150块左右的交通引导标志。

另外，在海沧大桥和新阳大桥的两侧，还将设置26块各类交通引导标志。海沧大桥上的电子显示屏也会滚动显示施工期间交通管制的注意事项。警方提醒，请过往车辆按现场道路交通指引标志通行，服从交通民警和现场管理人员的指挥疏导。

[大修原因]

昨日16时30分左右，记者在海沧大桥上看到，大桥的沥青路面已经出现了裂缝和坑槽，进岛方向路面损坏尤其严重，填补过的路面明显拱起一个个小“包”，车辆很难正常行驶。

海沧大桥翻修社会车辆先限后禁 6条绕行路线可走

据了解，正常情况下，铺装层设计使用年限是5年。而2005年翻修至今，海沧大桥铺装层已经使用了7年半；另外，海沧大桥设计日车流量5万辆，而目前实际日车流量约14万辆，超负荷近3倍。因此，为了保障桥面良好路况和钢箱梁结构的安全，大桥铺装层进行大修势在必行。

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关于海沧大桥钢桥面铺装翻修施工期间采取交通限制措施的通告

厦公交警通〔2013〕14号

因海沧大桥钢桥面铺装翻修工程施工需要，海沧大桥桥面将分阶段、分幅封闭施工。为确保施工期间道路交通安全，依据《中华人民共和国道路交通安全法》第三十九条规定，决定对海沧大桥及周边衔接道路采取相关交通限制措施，具体事项告知如下:

一、限制时间

2013年6月25日0时至2013年9月1日24时。

二、限制措施

（一）2013年6月25日0时至7月25日24时，海沧大桥内侧双向四车道封闭。期间，每日7时至22时，对社会车辆实行单双号限制通行措施，车牌尾号为奇数的单日允许通行，车牌尾号为偶数的双日允许通行（含外地牌照、临时号牌，车牌尾号为英文字母的按最后一位数字管理）。

（二）2013年7月26日0时至9月1日24时，海沧大桥外侧双向2车道及应急车道封闭。期间，禁止社会车辆通行海沧大桥，行经限行车辆绕行杏林大桥、厦门大桥、集美大桥、新阳大桥等路径通行。

（三）施工期间，以下机动车不受上述措施限制:

1.执行任务的警车、消防车、救护车、工程救险车；

2.公共汽车、省际长途客运车辆、出租汽车（不含租赁车辆）、邮政专用车等12座以上的客车和学校校车；

3.海沧大桥翻修工程施工作业车。

（四）施工期间，每日6时至23时，海沧大桥禁止大型货车通行；每日23时至次日6时，允许大型货车通行海沧大桥。限行时段，行经大型货车改由杏林大桥、内茂立交、西滨立交、海翔大道、孚莲路通行。

（五）自公告之日起，取消集美大桥大型货车单双号限行措施，每日7时至9时、17时至19时，禁止大型货车通行集美大桥。

（六）自公告之日起，新阳大桥全时段禁止大型货车通行。

施工期间，因工程施工围挡需要，将对海沧大桥桥面通行空间和通行能力带来较大影响。届时，请广大市民及时调整出行习惯和出行方式，尽量避开交通高峰时段和选择公交出行。请过往车辆按现场道路交通指引标志通行，服从交通民警和现场管理人员的指挥疏导。海沧大桥施工期间，将对市民出行带来不便，敬请广大市民给予理解和支持！我局将根据施工进度，及时调整相关交通管制措施。

特此通告

厦门市公安交通管理局

2013年6月21日

责任单位:厦门市路桥管理有限公司 联系电话:15859295966（厦门日报）

【施工方案】

总施工时间:

6月25日0时至9月1日24时

第一阶段:

6月25日0时至7月25日24时

封闭主桥内侧行车道

保留外侧双向4车道通行

第二阶段:

7月26日0时至9月1日24时

封闭主桥外侧行车道

保留双向2车道通行

厦门日报讯（本组文/记者 徐景明 吴俊鸿）

为保障桥面良好路况和钢箱梁结构的安全，海沧大桥本月25日0时至9月1日24时将进行桥面铺装层大修工程。工程分两期进行，第一期封闭主桥内侧行车道，保留外侧双向4车道通行；第二期封闭主桥外侧行车道，保留双向2车道通行。

此工程将影响海沧大桥“七成功力”，日均过桥的14万辆机动车辆“怎么走”成为焦点。昨日下午，厦门市公安局交警支队召开新闻发布会，对海沧大桥钢桥面铺装层大修工程施工期间交通管制问题进行了详细解说。

【限行方案】

社会车辆:7月26日起不能上桥

第一阶段:6月25日0时-7月25日24时，海沧大桥内侧双向四车道封闭。

这期间，每日7时至22时，对社会车辆实行单双号限制通行措施，车牌尾号为奇数的单日允许通行，车牌尾号为偶数的双日允许通行（含外地牌照、临时号牌，车牌尾号为英文字母的按最后一位数字管理）。

第二阶段:7月26日0时-9月1日24时，海沧大桥外侧双向2车道及2条应急车道封闭。

这期间，禁止社会车辆通行海沧大桥。

大型货车:每天上桥时间有规定

从此次海沧大桥大修的交通限制来看，对货车的影响十分大。

据介绍，施工期间，每日6时至23时，海沧大桥禁止大型货车通行；每日23时至次日6时，允许大型货车通行海沧大桥。

自公告之日起，取消集美大桥大型货车单双号限行措施，不过，每日7时至9时、17时至19时，禁止大型货车通行集美大桥。此外，新阳大桥也全时段禁止大型货车通行。

公交车:大修期间正常通行

施工期间，以下机动车不受上述措施限制:

①执行任务的警车、消防车、救护车、工程救险车；

②公共汽车、省际长途客运车辆、出租汽车(不含租赁车辆)、邮政专用车等12座以上的客车和学校校车；

③海沧大桥翻修工程施工作业车；

从这些不受上述措施限制的机动车来看，公交车、出租汽车，或许是市民陆路往返厦门岛和海沧比较方便的方式。

【绕行方案】

厦门岛-漳州车辆绕行路径

（1）324国道往漳州、龙岩方向车辆:绕行杏林大桥-集灌路-324国道

（2）沈海高速往漳州、龙岩方向车辆:绕行厦门大桥或集美大桥-田集连接线-厦门出口

（3）往角美、厦漳大桥方向车辆:绕行杏林大桥-新阳大桥-马青路

海沧-厦门岛车辆绕行路径

（1）海沧生活区车辆:绕行马青路-新阳大桥-杏林大桥

（2）海沧港货车:绕行海新路-孚莲路-海翔大道-杏前路-杏林大桥

【权威解读】

既要施工也要保障通行

海沧大桥为何要进行钢桥面铺装层大修？大修的“两步走”施工方案是如何制定的？为什么第一阶段封闭的4车道，到第二阶段只开通2车道？昨日，厦门路桥建设集团有限公司副总经理曾超（海沧大桥建设期间，任常务副指挥长、技术总负责人），详解了其中缘由。

为何大修？

超负荷使用问题多

海沧大桥自1999年底通车至今已13年多，钢桥面铺装层于2002年和2005年进行了局部翻修，2002年翻修的面积是0.7万平方米，2005年是2.8万平方米。据悉，此次大修的面积达到了3.2万平方米。

钢桥面铺装层，并不是“一次铺完一劳永逸”。首先，SMA改性沥青经过风吹日晒雨淋，本身就会逐渐老化；其次，经过日复一日、年复一年的车流碾压、摩擦，铺装层会逐渐出现坑槽、裂缝、推移。

正常情况下，铺装层设计使用年限是5年。而2005年翻修至今，海沧大桥铺装层已经使用了7年半；另一方面，海沧大桥设计日车流量5万辆，而目前则是约14万辆，超负荷近3倍。这样看，原有的铺装层能“坚持”到现在，实属不易，质量过硬。

“为了解决铺装层老化带来的缺陷，保障桥面良好路况和钢箱梁结构的安全，铺装层的大修势在必行。”曾超说。

怎么施工？

9道工序缺一不可

悬索桥钢桥面的沥青铺装，简单形容，是将SMA改性沥青铺在钢桥面的钢板上。但，如何让光溜溜的钢板和柔软有弹性的沥青“咬合”在一起，还要保证一定的使用年限，这一直都是世界性课题。

曾超介绍，钢桥面铺装与普通桥路面的铺装工序截然不同，累计主要工序9道，分别是:挖除旧铺装层、钢板表面清理、钢板表面喷砂除锈、环氧富锌底漆、双层环氧树脂、橡胶沥青砂胶缓冲层、铺装下层、玻纤格珊、铺装上层。

记者了解到，这些步骤缺一不可，而施工时间从6月25日0时至2013年9月1日24时，共计近70天，工期可以说是“争分夺秒”。

为何交管？

施工难度大又要通行

“单从施工的角度看，最好的方案应该是对大桥进行全封闭施工。”曾超说，“但考虑到每天十几万车辆的通行需求，我们只能挑选一个折中的方案。”

可以理解，海沧大桥宽阔的桥面被拆分成两次施工，其中必然涉及铺装层接缝问题，这相当于又增加了施工难度。“一次成型”无疑是最佳方案。

从6月25日0时至9月1日24时，施工被分为两个阶段。令人关注的是，第一阶段中，大桥封闭内侧双向四车道施工，而第二阶段，这段铺好的四车道重新开放，但通行车道“缩水”为双向两车道，这是为什么呢？

据悉，这也因为受到铺装层接缝施工所限。曾超说，铺好的内侧双向四车道，要和外侧车道的铺装层拼接在一起，施工难度很大，需要一定的施工场地、需要建设围挡，所以就占掉了两个车道的空间。

【提醒】

大修期间坐公交最方便

警方提醒，桥面铺装层大修，将直接影响海沧大桥70%的通行能力。请广大市民及时调整出行习惯和出行方式，尽量避开交通高峰时段和选择公交出行。

为保障海沧与岛内市民的交通出行，相关部门在大修期间加强了公交运输能力。

首先，延长4条高峰专线的服务时间。4条高峰专线（高峰区间线）由目前的高峰线调整为常规公交线，调整延长后的首末班时间如下:

851路（新阳街道—东渡）

新阳街道 首班6:30 末班19:03

东　 渡 首班6:50 末班19:23

884路（新阳街道—人才）

新阳街道 首班7:25 末班19:25

人　 才 首班7:50 末班19:50

885路（海沧车场—人才）

海沧车场 首班6:40 末班18:55

人　 才 首班7:05 末班19:20

886路（海沧车场—东渡）

海沧车场 首班6:55 末班19:00

东　 渡 首班7:20 末班19:25

另外，将根据客流情况，加密现有24条途经海沧大桥公交线路的班次。

嫌公交太挤　可以乘渡轮

轮渡（厦门-嵩屿）航线是一条传统航线，航程约半小时。

为在海沧大桥施工期间发挥海上交通分担能力，一些调整已经提早开始。从6月份开始，轮渡公司调整厦门-嵩屿航线的航班时刻，即提早发船、延后停航。第一码头每日7时首班、18时末班，每逢整点从厦门第一码头发船；嵩屿码头每日7:10首班、18:30末班，期间逢半点发船。

公交集团也将积极配合海上渡轮的运作，轮渡片区的33条公交线路和嵩屿片区的7条公交线路班次，都将结合海上公交的航班进行加密。

违反限行措施　扣3分罚150元

警方提醒，请过往车辆按现场道路交通指引标志通行，服从交通民警和现场管理人员的指挥疏导。对违反限行措施的车辆（不按照单双号出行），依照相关规定，将给予扣3分、150元的处罚。

厦门市公安交通管理局将根据施工进度，及时调整相关交通管制措施，并第一时间通过媒体向市民公布。

【记者手记】

弥补西向通道“短板”

为海沧大桥“卸担子”

记者 徐景明

毫无疑问，海沧大桥是代表厦门特区形象的一座经典之桥。它的经典，不仅仅在于其当时“世界第二、亚洲第一”的规模和地位，更突出表现在其对厦门经济社会发展的巨大贡献。

如今每日通行14万辆、超过设计标准近3倍，海沧大桥依然保持着强健的身躯。2011年10月底，记者采访大桥线形测量，工作人员将对主塔、主缆共约15个基准点进行测量，结果令人满意，主要结构物几乎没有位移。

大桥得用百年，也需要“管”得好。比如路桥集团开发的厦门海沧大桥养护管理系统BMMS，代表了全国最优秀的特大型桥梁养护水平，现在已经在全国范围内推广使用。

但换一个角度看，“一座大桥当三座大桥使”，这凸显了我市在西向进出岛交通通道中的“流量短板”。迫于这种压力，再优秀的质量、再先进的管理，也要避免“超负荷到不合理”。

比如，此次铺装层大修，主因就是车流量过于巨大，硬是靠滚滚车流的轮胎“啃”掉了桥面“一层皮”。这让人有些担忧:大桥设计使用寿命100年，现在只有“十几岁”的时候就“压力山大”——把它累着了怎么办，后面的日子还长着呢。

值得期待的是，厦门第二西通道的建设已摆上日程。记者昨日从厦门路桥建设集团了解到，第二西通道方案前几天刚刚通过国家发改委立项审批，前期向前迈了一大步；昨日，厦门路桥的代表还前往南昌铁路局，协商西通道跨铁路施工相关事宜。接下来，第二西通道将主攻环评、海洋保护等方面的审批，争取早日开工。

与此同时，厦门港的港区功能调整，也多少能帮海沧大桥卸下一些“担子”。未来几年，岛内东渡港区将变身为邮轮母港，货运功能将外移到岛外诸如海沧、刘五店港区，到时，海沧桥上将难觅大货车的身影。

【关于海沧大桥钢桥面铺装翻修施工期间采取交通限制措施的通告】

厦公交警通〔2013〕14号

因海沧大桥钢桥面铺装翻修工程施工需要，海沧大桥桥面将分阶段、分幅封闭施工。为确保施工期间道路交通安全，依据《中华人民共和国道路交通安全法》第三十九条规定，决定对海沧大桥及周边衔接道路采取相关交通限制措施，具体事项告知如下:

一、限制时间

2013年6月25日0时至2013年9月1日24时。

二、限制措施

（一）2013年6月25日0时至7月25日24时，海沧大桥内侧双向四车道封闭。期间，每日7时至22时，对社会车辆实行单双号限制通行措施，车牌尾号为奇数的单日允许通行，车牌尾号为偶数的双日允许通行（含外地牌照、临时号牌，车牌尾号为英文字母的按最后一位数字管理）。

（二）2013年7月26日0时至9月1日24时，海沧大桥外侧双向2车道及应急车道封闭。期间，禁止社会车辆通行海沧大桥，行经限行车辆绕行杏林大桥、厦门大桥、集美大桥、新阳大桥等路径通行。

（三）施工期间，以下机动车不受上述措施限制:

1.执行任务的警车、消防车、救护车、工程救险车；

2.公共汽车、省际长途客运车辆、出租汽车（不含租赁车辆）、邮政专用车等12座以上的客车和学校校车；

3.海沧大桥翻修工程施工作业车。

（四）施工期间，每日6时至23时，海沧大桥禁止大型货车通行；每日23时至次日6时，允许大型货车通行海沧大桥。限行时段，行经大型货车改由杏林大桥、内茂立交、西滨立交、海翔大道、孚莲路通行。

（五）自公告之日起，取消集美大桥大型货车单双号限行措施，每日7时至9时、17时至19时，禁止大型货车通行集美大桥。

（六）自公告之日起，新阳大桥全时段禁止大型货车通行。

施工期间，因工程施工围挡需要，将对海沧大桥桥面通行空间和通行能力带来较大影响。届时，请广大市民及时调整出行习惯和出行方式，尽量避开交通高峰时段和选择公交出行。请过往车辆按现场道路交通指引标志通行，服从交通民警和现场管理人员的指挥疏导。海沧大桥施工期间，将对市民出行带来不便，敬请广大市民给予理解和支持！我局将根据施工进度，及时调整相关交通管制措施。

特此通告

厦门市公安交通管理局

2013年6月21日

●限行：6月25日至7月25日，单双号限行；7月26日至9月1日，社会车辆禁行

●应对：公交车、出租车不受限，24条公交线加密；水上航线将延时；

东南网6月22日讯（海峡导报记者 詹文 吕寒伟/文)25日开始，海沧大桥将启动建成以来，规模最大的一次翻修。

大桥翻修，也将带来一场海沧大桥有史以来最大的交通限制。根据昨日公布的交通限制措施，6.25-7.25对社会车辆实行单双号限制通行措施；7.26-9.1，社会车辆禁行。

导报记者算了算，海沧大桥现在每天有14万辆车通行，其中有一大半以上需要分流，最多每天有10余万辆车次必须分流疏散。走海沧大桥原本10多分钟能到的地方，绕行后需要45分钟以上，多走至少20公里。

交通限制期间，车辆要如何绕行，市民要如何出行？公交线路、海上航线如何分流？需要经常走海沧大桥的人，看完这篇报道后，得自己掂量掂量了。

影响

每天最多分流10万辆车次

大修分两期施工，采取双向半幅封闭施工方案。

第一期封闭主桥内侧行车道，保留外侧双向4车道通行；第二期封闭主桥外侧行车道，保留双向2车道通行，也就是紧靠中间绿化带位置各留一个车道。

这意味着，交通必然受到很大影响。

交警方面公布了一大串的数字，横向纵向、前前后后反复比较，最后得出的结论是：施工期间，海沧大桥上70%以上的车辆都必须分流疏散。

要不然，全挤大桥仅剩的几个车道上，谁都没法走。

据统计：目前海沧大桥双向车流量超过14万辆/日。70%的车辆，就意味着，海沧大桥每天有10万辆次的车都必须分流。

应对

公交+水路+绕行

如此大规模的交通限制，原本经常开车途经海沧大桥的人，将面临这样的选择：乘公交，走水路，绕行。

公交很忙 加密24条公交线

社会车辆限行之后，不受限制的公交车将成为许多市民的首选。

昨天，市公交集团介绍，施工期间，将根据客流情况，加密现有24条途经海沧大桥公交线路的班次。同时，4条高峰专线（高峰区间线）的服务时间特意延长了，由目前的高峰线调整为常规公交线。

调整后的首末班时间如下：851路 （新阳街道—东渡）新阳街道首班6:30、末班19:03，东渡首班6:50、末班19:23；884路（新阳街道—人才）新阳街道首班7:25、末班19:25，人才首班7:50、末班19:50；885路（海沧车场—人才）海沧车场首班6:40、末班18:55，人才首班7:05、末班19:20；886路（海沧车场—东渡）海沧车场首班6:55、末班19:00，东渡首班7:20、末班19:25。

此外，结合海上公交的航班，加密轮渡片区及嵩屿码头公交线路的班次。轮渡片区33条公交线路服务区域覆盖：火车站、东渡、湖里、厦大、会展中心、环岛路、SM、枋湖客运中心、软件园等岛内各主要片区及公交枢纽站。嵩屿片区7条公交线路服务区域覆盖海沧石塘、新阳等主要片区。

轮船

“接客”水上航线将延时

陆地交通一堵，桥下的水上交通又开始受青睐。

轮渡（厦门—嵩屿）航线是一条传统航线，运营至今已几十年。海沧大桥建成之后，这条航线被冷落了。现在，海沧大桥维修施工，它又派上用场了。厦门轮渡公司说，从6月份开始，将调整该航线航班时刻，即提早发船、延后停航。第一码头每日7时首班、18时末班，每逢整点从厦门第一码头发船；嵩屿码头每日7：10首班、18:30末班，其间逢半点发船。

绕行路线 一个来回得多走几十公里

如果真得开车，社会车辆将不得不绕行。对于多数私家车来说，每天来回要多走46公里，约多花30元油费。

漳州-厦门岛：

（1）324国道漳州、龙岩方向车辆：绕行324国道-集灌路-杏林大桥；

（2）沈海高速漳州、龙岩方向车辆：绕行厦门出口-田集连接线-厦门大桥或集美大桥；

（3）角美、厦漳大桥方向车辆：绕行马青路-新阳大桥-杏林大桥。

海沧-厦门岛：

（1）海沧生活区车辆：绕行马青路-新阳大桥-杏林大桥；

（2）海沧港货车：绕行海新路-孚莲路-海翔大道-杏前路-杏林大桥；

翔安-海沧：

绕行仙岳路-成功大道-杏林大桥；绕行成本私家车每天要多花30元。记者测算 5个绕行成本对比

1.海沧生活区—岳阳小区。走海沧大桥进岛，约10.2公里、13分钟；绕行后，约31.5公里、44分钟。

2.海沧天虹—岳阳小区。走海沧大桥进岛，10公里、13分钟；绕行后，约32.3公里、49分钟。

3.未来海岸—岳阳小区。走海沧大桥进岛，13公里、16分钟；绕行后，34.6公里、45分钟。

4.翔安隧道—海沧天虹。走海沧大桥，17.5公里、16分钟；绕行后，44公里、49分钟。

5.马青路—东渡。货车走海沧大桥约需14.3公里、18分钟；绕行后，42.9公里、57分钟。

解密

大桥将如何翻修？

别以为大桥翻修很简单。

海沧大桥这次将在约3万平方米的桥面，铺上很薄的一层改性沥青。7公分厚，这么薄一层，也要分两次铺。

施工人员掐指一算，前后单单主要工序就有9道。

先挖掉旧铺装层，对钢板表面进行清理，钢板表面喷砂除锈，涂环氧富锌底漆，上双层环氧树脂，橡胶沥青砂胶缓冲层，铺装下层，玻纤格珊，再铺装上层。

“钢桥面铺装，是一个世界性的难题，它的施工工艺和要求非常复杂，与普通桥路面的铺装截然不同。”施工方路桥集团说。

用专业的术语说，这次翻修叫悬索桥钢桥面铺装。“从施工来说，最好的状态，自然是大桥全部封闭施工。不过，海沧大桥对于市民出行太过重要，因此这次大修没有封闭全桥。”施工方说。

于是，大修分两期施工。先封一部分，再封另一部分。

由于施工层数较多，施工控制要求严格，预计每期施工时间为40天，总工期控制在80天以内。

重要提醒

●这些机动车不受措施限制：执行任务的警车、消防车、救护车、工程救险车；公共汽车、省际长途客运车辆、出租汽车(不含租赁车辆)、邮政专用车等12座以上的客车和学校校车。大货车要注意，很多桥走不了。

●施工期间，每日6时至23时，海沧大桥禁止大型货车通行；每日23时至次日6时，允许大型货车通行海沧大桥。限行时段，行经大型货车改由杏林大桥、内茂立交、西滨立交、海翔大道、孚莲路通行。

●今天起，取消集美大桥大型货车单双号限行措施，每日7时至9时、17时至19时，禁止大型货车通行集美大桥。

●今天起，新阳大桥全时段禁止大型货车通行。

●违反限行措施的车辆，将按有关交通法律法规予以处罚。

第一期

2013年6月25日零时至7月25日24时，海沧大桥内侧双向四车道封闭。其间，每日7时至22时，对社会车辆实行单双号限制通行措施，车牌尾号为奇数的单日允许通行，车牌尾号为偶数的双日允许通行(含外地牌照、临时号牌，车牌尾号为英文字母的按最后一位数字管理)。

海沧大桥翻修车辆限行绕行 将实行单双号限行

第二期

2013年7月26日零时至9月1日24时，海沧大桥外侧双向2车道及应急车道封闭。其间，禁止社会车辆通行海沧大桥，行经限行车辆绕行杏林大桥、厦门大桥、集美大桥、新阳大桥等路径通行。

漳州———厦门岛车辆绕行路径 　　

①.324国道漳州、龙岩方向车辆：绕行324国道-集灌路-杏林大桥； 　　

②.沈海高速漳州、龙岩方向车辆：绕行厦门出口-田集连接线-厦门大桥或集美大桥； 　　

③.角美、厦漳大桥方向车辆：绕行马青路-新阳大桥-杏林大桥。

海沧大桥翻修分两期进行。

海沧—厦门岛（或者翔安）车辆绕行路径：

①.海沧生活区车辆：绕行马青路-新阳大桥-杏林大桥；

②.海沧港货车：绕行海新路-孚莲路-海翔大道-杏前路-杏林大桥；

③.翔安-海沧车辆：绕行仙岳路-成功大道-杏林大桥。

提醒

广大车主请注意，海沧大桥开始翻修，具体限行措施出炉，出行前最好了解相关信息，掌握好绕行线路。需要提醒的是，如果违反限行规定，将被扣3分、罚150元。

海西晨报讯（记者 蓝慧 见习记者 彭怡郡 通讯员 周永宁）备受关注的海沧大桥翻新施工，定于6月25日0时至9月1日24时进行。翻修施工分两期，一期从6月25日0时至7月25日24时，二期从7月26日0时到9月1日24时，不同施工时段有不同限行规定。因工程施工围挡需要，过往车辆应按现场道路交通指引标志通行，对违反限行规定的车辆，将按有关交通法律法规予以处罚。厦门市公安交通管理局也将根据施工进度，及时调整相关交通管制规定。

交通限制分两阶段

2013年6月25日0时至7月25日24时，海沧大桥内侧双向四车道封闭。期间，每日7时至22时，对社会车辆实行单双号限制通行，车牌尾号为奇数的单日允许通行，车牌尾号为偶数的双日允许通行（含外地牌照、临时号牌，车牌尾号为英文字母的按最后一位数字管理）。

2013年7月26日0时至9月1日24时，海沧大桥外侧双向两车道及应急车道封闭。期间，禁止社会车辆通行海沧大桥，限行车辆绕行杏林大桥、厦门大桥、集美大桥、新阳大桥等路径通行。

不过，以下机动车不受上述规定限制：

1.执行任务的警车、消防车、救护车、工程救险车；

2.公共汽车、省际长途客运车辆、出租汽车（不含租赁车辆）、邮政专用车、12座以上的客车和学校校车等；

3.海沧大桥翻修工程施工作业车。

大货车白天禁止通行

施工期间，每日6时至23时，海沧大桥禁止大型货车通行；每日23时至次日6时，允许大型货车通行海沧大桥。限行时段，大型货车改由杏林大桥、内茂立交、西滨立交、海翔大道、孚莲路通行。

同时，施工期间取消集美大桥大型货车单双号限行规定。不过，每日7时至9时、17时至19时，禁止大型货车通行集美大桥。

新阳大桥全时段禁止大型货车通行。

4条公交高峰专线 调整为常规线路

海沧大桥桥面翻修施工期间，4条公交高峰专线调整为常规公交线路，具体为 ：

851路（新阳街道—东渡）：新阳街道首班6:30、末班19:03；东渡首班6:50、末班19:23；

884路（新阳街道—人才）：新阳街道首班7:25、末班19:25；人才首班7:50、末班19:50；

885路（海沧车场—人才）：海沧车场首班6:40、末班18:55；人才首班7:05、末班19:20；

886路（海沧车场—东渡）：海沧车场首班6:55、末班19:00；东渡首班7:20、末班19:25。

根据客流情况，将加密现有24条途经海沧大桥的公交班次。

另外，将加密轮渡片区及嵩屿码头公交班次。轮渡片区33条公交线路服务区域覆盖：火车站、东渡、湖里、厦大、会展中心、环岛路、SM、枋湖客运中心、软件园等岛内各主要片区及公交枢纽站。嵩屿片区7条公交线路服务区域覆盖海沧石塘、新阳等主要片区。

轮渡航线提早发船

厦门轮渡公司也对轮渡（厦门—嵩屿）航线实施了相关调整。

从6月份开始，调整该航线航班时刻，即提早发船、延后停航（第一码头每日7时首班、18时末班，每逢整点从厦门第一码头发船；嵩屿码头每日7：10首班、18:30为末班，期间逢半点发船）。

根据现有轮渡航班承载能力和现场客流变化，加强机动船舶值班，做好机动应急工作，如码头客流超出航班承载量时，调度室将在第一时间增派机动船舶及时抢运。