东南网8月28日讯（海峡导报记者 吕寒伟）昨天早上，海沧大桥上5车追尾，成为海沧大桥通车以后的首起多车事故。

事故发生于8点左右，海沧大桥出岛方向，在5车追尾的前方，又有2车追尾，造成交通滞留，30多分钟之后才恢复畅通。

海沧钟山派出所民警介绍，初步查明，事故原因是车辆的车速过快。“现在的路好走了，要提醒司机，车速一定不能过快。”民警说。

监测显示，海沧大桥的车流量逐步反弹，将恢复到巅峰状态。通往海沧大桥的旧交通标志牌还有近200块没有拆除，路桥管理公司正在组织人手处理。

本报讯（记者 金川 见习记者 高雅妮）“真是太爽了，又回到十来分钟从岛内到海沧的时代了。”昨日起，海沧大桥正式恢复全面通车，不少市民发出如此感慨。

昨日下午，临近晚高峰时，记者也乘出租车体验了一下换上“新衣”的海沧大桥。

昨日零时，海沧大桥全面恢复通车。记者获悉，早上8点左右，海沧大桥主桥面交通很顺畅，周边道路交通基本顺畅。

当日下午，记者乘的士从仙岳小区站往海沧大桥行驶，桥上车流量渐渐多了起来，但一路畅通无阻，记者到海沧石塘站时，全程不到10分钟。而铺上高弹沥青的桥面，看起来也“精神”了许多，从前那些大大小小的坑都被修复好了，坐在车上也毫无颠簸的感觉。

家住海沧的出租车司机胡先生称，自己每天要在桥上跑五六趟，没翻修之前外面大车道有很多坑槽，走起来不顺，今天上桥就明显不会有这种感觉了。

“前两个月从海沧到岛内上班，对于我来说就像是一场噩梦，又堵车又绕行，现在一下就感觉畅快了许多，连早高峰都没有堵车。”家住海沧工作在岛内的小王说。

记者随后从厦门交警部门了解到，昨日海沧大桥车流量大，但进出岛双向均保持通畅，没有堵车。需要注意的是，海沧大桥上的限速仍是80公里/小时，司机若超速仍会受到处罚。

厦门日报讯（文/记者 吴海奎 林雯 吴俊鸿 卓悦佳 见习记者 吴耀东）昨日，海沧大桥恢复通车。翻修结束后，海沧大桥的交通状况有何变化？本报记者兵分多路，进行了体验式调查。

【现场】

杏林大桥松了一口气

车流量始终是此消彼长的——海沧大桥昨日恢复通车，岛内连接路段又“添堵”了，而新阳大桥、杏林大桥“松”了一口气，车流也随之大幅回落。

“消停”了两个月，昨天，海沧大桥湖滨中路下桥处又排起长队。随着海沧大桥的首日“解禁”，桥上车流量恢复到施工前的水平，桥上通行基本顺畅，而桥下也如此前预期出现拥堵——进岛车流大队杀到，再加上从仙岳路调头而来的车流一起，将海沧大桥湖滨中路下桥段的四个车道堵了个严严实实。昨天上午，记者驾车从仙岳路进入湖滨中路时，短短的一段路，在没有交通事故的前提下，仍用掉20多分钟。在傍晚的晚高峰，拥堵的景象再度上演。

除了湖滨中路，昨天的仙岳高架上也被大量车流占据。据市智能交通控制中心的路况监测信息显示，昨日晚高峰时段，仙岳高架武警支队段以及中医院段双向都出现长时间的车辆滞留排队现象，持续时间超过1个小时。

相较于岛内路段的“热火朝天”，昨天的岛外路段则清静了许多。据路桥公司介绍，日设计通行流量只有5.2万辆次的杏林大桥在海沧大桥翻修期间，最高峰时承担了13万辆次车流量。尽管是当时的最短替代路径，但浪费在排队上的时间就已令很多车主头痛不已。昨日上午，记者驾车从杏林大桥通过时发现，在海沧大桥翻修期间充当“替身”的杏林大桥昨天显然是松了一口气，恢复了之前的顺畅。

在海沧大桥翻修期间，不少司机也改变了出行习惯。现场有司机告诉记者，尽管海沧大桥已经可以通行，但因为担心通车首日堵车，他还是继续绕路走杏林大桥，“虽然远一些，但不堵车。走这里的人多了，以后海沧大桥也就没那么堵了。”

【影响】

晚高峰公交客流回落

大桥通车后，私家车得到“解禁”，公交车客流因此得以分流。

8点40分，记者搭上了刚出岛的883路公交车，车上只有4个乘客。司机杨师傅告诉记者，今天可以感觉到人流明显减少了，在桥上开车也更加顺畅了，“以前早上七点在始发站的时候，车上位子就全坐满了，今天早上车上还有空位，到后面几个站人才多起来。”

负责841路、843路等线路的陈队长告诉记者，公交车客流高峰期变化不大，但平峰期客流量明显变少，而且昨天刚开始通车，变化不明显，三五天后再看客流量变化就会比较明显。

负责845路、854路、858路等线路的丛队长则告诉记者，昨日早高峰时的客流量变化不大，“可能很多人还不知道已经通车了。”而晚高峰时的客流量就有所回落，桥上的行车速度缓慢，恢复到修桥前的状态。

【问题】

部分禁行警示牌没撤下

尽管大桥通了，不过，记者走访过程中发现，原本设置在海沧大桥以及通往大桥主干道的禁行警示牌，相关部门还没有及时撤下。

“看报纸，听说今天海沧大桥通了，可上来发现，路边的警示牌上面，还都写着禁行警示标志，心里很忐忑。”黄师傅告诉记者，后面越想越不对，特地打电话叫同事帮忙查一下报纸，一看才安心下来。

此外，记者也在多个设置警示的路口看到，不少司机都放慢车速，甚至探出头，多看了一眼警示标志内容，然后犹豫着离开了。

“既然通了，这些警示标志，要及时撤掉，以免误导。”黄师傅建议。

【记者手记】

超载上桥再处罚

海沧大桥伤不起

本报记者 吴海奎

海沧大桥翻修历时两个月，社会车辆熬了60天，恢复通车后，一种久违的快感回归了。然而，人们也不禁担心，车流量日益增多的大趋势下，“新桥”会不会重走“老路”，用不了几年就破损，到时候又得大修大补？

为了防止超载大货车对大桥造成伤害，管理者想出了用高速称重预警系统来控制超限超载的方法。然而，这套系统也存在一定漏洞，出岛方向不能把超载大货车在上桥之前就彻底拦截下来，依然会给大桥造成伤害。

“千里之堤，溃于蚁穴”，一个管理上的疏漏，也许表面上看起来微不足道，但长此以往，累积下来的影响则十分严重。有违规就有伤害，记者认为，海沧大桥限制超载大货车，应该以预防为主，严格限载，在车辆违规之前就彻底拦下来。毕竟，大桥伤不起，修一次更伤不起。

海西晨报讯(记者 蓝慧)昨日是海沧大桥“大修”后恢复通车首日，0:00—19:15，海沧大桥双向车流量为9.4万辆，比起翻修前的约12万辆而言，车流量并不大，全天大桥都很通畅。

另据警方统计，海沧大桥施工期间，电子警察抓拍到的违章就有3.6万多起,甚至有的车辆在大桥上违章多达18次。

昨日是海沧大桥正式恢复全面通车首日，新阳大桥、杏林大桥车流量骤减，海沧大桥平峰时段恢复了翻修前的畅通，高峰时段桥上也畅通有序。“康复”后的海沧大桥引桥处加装了专抓大货车超限超速的预警系统，该系统即将启用，驾驶员们可别心存侥幸，因为您的违章难逃电子警察“法眼”。

记者还了解到，海沧大桥施工期间，电子警察抓拍到的违章就有3.6万多起。

首日大桥车流量9.4万辆

昨日早高峰，不少驾驶员带着忐忑的心情将车驶上海沧大桥，生怕被堵在桥面上。出乎他们意料的是，早高峰时的海沧大桥很通畅。“翻修后的桥面崭新平整，不堵车，路又好走，今天的海沧大桥果然是路畅车顺人心爽！”一位驾驶员说。

昨日17:30，记者也乘车体验了一番。车子往出岛方向行驶，经仙岳高架驶上海沧大桥。此时，前方双向车辆并不多，记者的车以50公里的时速行驶，从引桥汇入口到海沧大桥收费站只花了约7分钟。

随后，记者的车子调头又驶上海沧大桥，除了在西引桥处、湖滨中路往特贸方向下桥处遇到短时间的排队现象外，全程一路畅通。车子到达湖滨中路往特贸方向引桥处，虽然停在车流的末端，但第二个绿灯亮起后，同样顺利地通过了路口。

据了解，恢复通车首日0:00—19:15，海沧大桥双向车流量为9.4万辆，比起翻修前的约12万辆而言，车流量并不大。

而昨日一路通畅的不单单是海沧大桥，海沧大桥恢复通车后，杏林大桥、杏滨路、新阳大桥也轻松了不少。集美交警大队杏林大桥中队中队长叶东东介绍，受海沧大桥分流的影响，昨日杏林大桥很好走，没有出现长时间滞留的现象。

高速称重系统近期将启用

昨日记者从路桥公司了解到，海沧大桥上及周边加装了6个点的高速称重预警系统，这是为了整治超限超载上桥的大货车。超限超载大货车只要一经过，系统会马上进行抓拍，同时地底的感应压条能迅速测出大货车的载重量，并将相关信息显示在情报板上。执法人员即可将超限超载大货车及时拦下，再通过低速称限系统过磅精确称重，确认超限超载后，将对大货车进行强行卸载。

目前，这6个点的高速称重预警系统还未开启，路桥管理公司相关负责人表示，要使用该系统进行行政执法，必须经过有关部门标定，只有标定后才能正式启用。路桥方面表示，预计近期将正式启用该系统。

过以下三座大桥别违反限行规定

[温馨提醒]

海沧大桥：大型货运车辆每日早高峰（7:00—9:00）、晚高峰（17:00—19:00）时段禁止通行；左侧行车道作为小型客车专用车道，禁止大型车辆及货运车辆驶入；限速：80公里/小时。

集美大桥：每日7:00—9:00、17:00—19:00禁止大型货车通行。

新阳大桥：全时段禁止大型货车通行。

今天零点前，很多车排队等着过海沧大桥

东南网8月26日讯（海峡导报记者 吕寒伟/文 陈巧思/图）“哗哗哗”——今天零时，海沧大桥全面恢复通车，各种车辆享受到久违的“快感”。

通车后，海沧大桥每日早高峰（7:00-9:00）、晚高峰（17：00-19:00）时段，禁止大型货运车辆通行。

大桥桥面左侧行车道为小型客车专用车道，禁止大型车辆及货运车辆驶入。

心太急 没掐准时间堵了路

昨天23：48，奇怪，海沧大桥岳阳小区上桥处、东渡上桥处，竟然没有车辆等待上桥。

别急，23：51，岳阳小区外，第一部车闪着黄灯停下。时间越近车越多，23：57，等待上桥的车子增加10多部。“本来我10点可以走的，为了走海沧大桥，特地等到零点。”车主陈先生说，他要赶去漳州。

时间掐得准不准很重要，排在最前面的两部车子没有掐准时间，堵住了上桥匝道，导致后面不受限制的车辆鸣喇叭。两名车主迟疑了几秒钟，做出冒险举动，在离零点只有两分钟时，大胆闯上大桥。

导报记者细数，在刚开通的1分钟内，有30多部车上桥出岛。

很稳健 7厘米厚沥青有弹性

今天凌晨，导报记者成为首批上桥体验的车主。

海沧大桥的桥面两端是混凝土路段，车轮碾过，车感是硬的，噪音较大，发出“哗哗哗”的声音。

进入大桥中间的沥青路段，噪音一下子降低，可以感觉到路面具有一定弹性，像加了“减震器”一样稳健。在夜晚的灯光下，新铺设的沥青层乌黑发亮。

据了解，此次铺设的是“高弹沥青”，厚度为7厘米，一共需要9道工序，包括钢板处理、防水层、铺装层等。

过时了 交通指示牌还没拆

截至今天零时，桥面上双向还有100多米的路段没有全部开通。导报记者看到，施工工人正在完成收尾工作——把整理好的隔离护栏、钢管、机器等，一一送上大货车运走。“很快就能收好，这边的东西收完，就去对面收。”现场一工人说。

大桥全面“解放”了，但通往大桥的“过时”标志牌却没及时拆除，显示的依然是施工期间的交通限制措施。

有亮点 车祸地点划新标志

8月5日，一部小轿车在海沧大桥往东渡的交叉口撞上护栏，司机当场被烧死。本报第一时间报道，并披露该路段为事故多发路段。

导报记者今天凌晨看到，在到达该交叉口的前方，地面上增加了新的交通标线。最左边车道写着“仙岳路”，中间车道写“湖滨中路”，右边车道写“东渡路”。

这样的交通标线共有三处，密集出现，以便司机能够选择好道路。

相关新闻

车主掐时间 排队等上桥海沧大桥今日零时全面恢复通车

海西晨报讯（记者 蓝慧）今起，海沧大桥正式恢复全面通车。施工期间所采取的社会车辆分时段单双号通行、机动车尾号通行等交通管制措施取消，原相关交通管制措施仍然正常执行,即每日早高峰7:00-9:00、晚高峰17：00-19:00，禁止大型客运车辆通行。

由于工程施工工艺和施工作业区域的特殊性，海沧大桥此次翻修工程耗费时间长，交通影响大，给市民出行带来较大影响。因此，自6月25日起，厦门交警部门就海沧大桥交通限行方案做出3次调整。而恢复通行后，除了早晚高峰时段海沧大桥大型货运车辆禁行外，海沧大桥桥面左侧行车道作为小型客车专用车道，禁止大型车辆及货运车辆驶入；新阳大桥全时段禁止大型货车通行；集美大桥大型货车实行单双号限行措施。

交警部门特别提醒广大驾驶人，务必自觉遵守规定行驶。司机们可别心存侥幸，因为此次翻修中，桥上加装了高速称重预警系统。该警示系统安装于6处匝道口上，只要有超载的大货车上桥，这个系统就能感应到。如果车辆出现了超载行为，该系统能通过GPS对超载车辆进行警示，同时还将信息反馈给执法部门。有司机要“顶风作案”，执法部门还将有道闸进行拦截。

此外，需要提醒的是，目前海沧大桥对大货车的限重为55吨。6个高速称重预警系统安装点为：湖里上桥匝道、马青路进岛方向、新阳大桥进岛方向、新阳隧道进岛处、海沧沧虹路上桥处、桥上靠海沧附近出岛方向。

另外，记者也从厦门公交集团海沧公交公司了解到，届时，海沧大桥翻修施工期间调整为全天运营的四条线路，将从今日起首班车恢复为早晚高峰运营，请市民朋友出行注意。

4条线路

851路运营时间：新阳街道 6:30-7:55，17:15-19:30；同益码头 6:55-8:20，17:40-19:55。

884路运营时间：新阳街道 6:30-8:00，17:20-19:35；人才中心 7:05-8:35，17:45-20:00。

885路运营时间：海沧车场 6:40-8:10，16:50-19:10；人才中心 7:05-8:35，17:15-19:35。

886路运营时间：海沧车场 6:55-8:10 ，16:65-19:15；同益码头 7:20-8:50，17:20-19:40。

记者体验

新桥面上开车更稳更快，

来回一趟没有出现颠簸

温馨提醒

限速80公里/小时，新设备将上岗，货车超载将被抓拍

温馨提醒

海沧大桥

大型货运车辆:每日的早高峰（7:00-9:00）、晚高峰（17:00-19:00）时段，仍然禁止通行

左侧行车道:作为小型客车专用车道，禁止大型车辆及货运车辆驶入

限速:80公里/小时

集美大桥

每日7时至9时、17时至19时，禁止大型货车通行

新阳大桥

全时段禁止大型货车通行

四条公交线路

恢复早晚高峰运营

海沧大桥桥面翻修施工已经结束。今起，海沧进出岛高峰专线运营方案进行调整，施工期间调整为全天运营的四条线路，从今日起恢复为早晚高峰运营，具体如下:

●851路(新阳街道—同益码头)

运营时间:新阳街道 6:30-7:55，17:15-19:30;同益码头 6:55-8:20，17:40-19:55。

●884路(新阳街道—人才中心)

运营时间:新阳街道 6:30-8:00，17:20-19:35;人才中心 7:05-8:35，17:45-20:00。

●885路(海沧车场—人才中心)

运营时间:海沧车场 6:40-8:10，16:50-19:10;人才中心 7:05-8:35，17:15-19:35。

●886路(海沧车场—同益码头)

运营时间:海沧车场 6:55-8:10，16:65-19:15;同益码头 7:20-8:50，17:20-19:40。

（本报记者 徐景明）

厦门日报讯（记者 林雯）崭新的深灰色路面上，雪白的标线格外显眼，在一片耀眼灯光的映衬下，不少车辆在海沧大桥上畅快通行。今日凌晨零时刚过，海沧大桥正式恢复通车，我市小型车车主终于可以在桥上畅行无阻了。

现场 车辆路边排队等候上桥

海沧大桥恢复通车的这一刻，无疑是许多长期往返于岛内和海沧的市民期盼已久的时刻。昨日23时57分，记者在海沧大桥进岛方向的桥头看到，不少车辆打着双闪灯停在路边排起了队，准备一过零时就立即上桥进岛。

现场一名协警告诉记者，尽管此前用于限制车辆通行的一些设备已经撤离，但大部分市民在零时前仍自觉遵守限行规定，按照单双号驾车通行。

体验　 开车一个来回没有出现颠簸

凌晨零时刚过，记者就乘车融入到上桥车流当中。崭新的深灰色路面上，雪白的标线格外显眼，在一片耀眼灯光的映衬下，焕然一新的海沧大桥在凌晨时分分外引人注目。

稳、平、快，是海沧大桥的“新面孔”。有20余年驾龄的司机林师傅告诉记者，相较此前的坑坑洼洼，现在的桥面确实平坦了许多。记者乘车在海沧大桥上转了一个来回，车子一次也没有出现颠簸。需要注意的是，海沧大桥上的限速仍是80公里/小时，司机若超速，仍会受到警方的处罚。

记者在现场看到，由于施工人员正在对余留的施工装置进行最后清除，进出岛方向都各有一段路的部分车道仍被水马围住，还未开放。现场协警说，预计今日早高峰开始前，收尾工作将全部告一段落，确保进出岛方向共计八个车道都能正常通行使用。

提醒　 超限违法抓拍设备将启用

随着海沧大桥恢复全面通车，价值2000万元的超限违法抓拍设备也即将启用，据路桥公司介绍，目前桥上及周边共有6个点安装了高速称重预警系统。大货车一行经这6个点，地面的感应压条可立即测出载重量，系统同时进行抓拍，相关数据马上会显示在前方的情报板上，并同步传输给驻守大桥的执法人员。数据一旦显示超限超载，执法人员会立即将大货车拦下，再通过低速称限系统过磅精确称重，确认超限超载后，将对大货车进行强行卸载。

因此，驾驶载重量超过55吨货车的司机不要无视禁行措施随意上桥。

海沧大桥不仅仅对进出岛的市民很重要，同时，它还是交通网络中起关键作用的“大动脉”，一旦梗阻，将导致交通“神经”大面积“坏死”。

新翻修的大桥恢复通行，认识到它重要性的市民，对它有很多期盼。

盼望1

能不能把专线

改成常规路

家住绿苑新城的李阿姨说，从海沧到岛内的公交线路并不多，尤其是从引桥下来到绿苑新城、旭日海湾一带，坐公交车很不方便。

记者调查发现，绿苑新城、旭日海湾、海沧区政府至未来海岸一带，走西引桥进岛路途最短，也最便捷。不过，公交线路只有几条:856路车要从马青路绕行，不走西引桥；走西引桥的859路车，从新阳过来要等很久；上下班高峰期，有到人才中心的883路和到同益码头的852路高峰专线，但平时无车可坐。

她建议，把883路和852路高峰专线改成常规线路，这样可以到人才中心或同益码头转车，会方便很多了。

盼望2

轨道交通、海沧隧道

早点动工开建

李先生住在岛内，但工作单位在海沧。他说，海沧大桥翻修前就已经很堵了，每天车流量达十多万辆次，大桥已是不堪重负，尤其是上下班高峰期，进出岛都堵。

“上下班高峰期被堵半个小时，是正常的。”李先生说，现在海沧发展非常快，从海沧大桥望过去，高楼一栋接着一栋，越来越多人从岛内搬到海沧住。

李先生认为，破解海沧大桥的交通压力，关键是加快海沧隧道建设，分担海沧大桥的车流量；同时，加快轨道交通建设，方便海沧与岛内联系。这样一来，从海沧到岛内就方便很多，海沧大桥也就不会那么堵了。

盼望3

提高维护等级

让大桥更健康长寿

施工人员说，这次使用的高弹性沥青寿命6年，意味着5-6年后海沧大桥又会再次大修。

对此，市民周小姐说，现在的交通太脆弱了，牵一发而动全身。能不能提高施工标准，拉长修桥间隔时间。如果以后还要翻修，能不能先征求一下市民的意见，尽可能提前告知施工方案和时间安排，不要像这次那么突然，没有时间让大家做好准备。

大桥终于再次成通途，经过一番“磨难”，市民对海沧大桥多了一分关注:大桥对西向交通极为重要，为了让限行少一些，能不能想尽一切办法为大桥减负，让日后的拥堵少一些呢？

【关键字 苦】

“苦日子终于到头啦。”听到海沧大桥将恢复通车的消息，小王开心得不行，他感叹:到厦门五年，从来没觉得“日子这么难过”。

海沧大桥是从6月25日开始翻修的，在岛内上班的小王，6月23日搬进了海沧的新房。大桥限行期间，每天睁开眼睛，就得考虑上班该怎么走。

挤公交

座位就别想了，能站得舒服点就不错了

“我知道大桥要翻修，不过想想应该没什么太大影响，大不了从杏林大桥绕一下就行。”小王说，没想到6月25日修桥第一天，就让他傻眼了。从海沧大桥到体育东村只要20分钟，可是从新阳大桥、杏林大桥绕得40多分钟，如果遇到高峰期一堵，那就不知要耗多久了。

当时是实行单双号限行（7:00—22:00），小王的车尾数是双号，于是单号那天就坐公交车到人才中心或东渡，然后再转其他公交。

“公交车很挤，座位就别想了，能站得舒服点就不错了。”小王说，早上七八点钟是上班高峰期，等车的人一大堆，公交车一到就像潮水一样涌向车门。

绕道走

半路堵得一塌糊涂，油表跳得好心疼

7月25日，海沧大桥翻修进入第二阶段，虽然还是单双号限行，但只能在每天21:00至次日7:00通行了。小王的出行方案又得再调整。

上午出门，小王开车从新阳大桥、杏林大桥绕行进岛。9:30到了马青路，路上已经堵得一塌糊涂。小王以为前方有事故，上微博一看，原来啥事都没有，只是因为海沧大桥行不通，杏林大桥被逼到了“史上最堵一天”。

小王说，这一天被堵的不只是马青路堵，新阳大桥、杏林大桥都堵。平时走这条路到体育东村，大约40多分钟，但这一天他足足开了80多分钟，油表唰唰地降，好心疼。

借车开

先搭公交车进岛，再开车去上班

限行第二阶段更苦，“听起来好像通行的机会多了，可是对我来说是空欢喜，因为只能在9:00到17:00之间走，一个星期也只能开一次，时间限得那么死，开车进岛反而会影响工作。”小王说，想来想去，没办法只好作罢。

8月初，小王的一个亲戚要出门半个月，车子闲着，他趁机借来开。小王把车停在东渡，每天早上从海沧坐公交车到同益码头，然后再开车去上班。下了班，把车停在东渡附近，搭公交车回家。

“以前没感觉海沧大桥那么重要，没想到这次修一下，折腾得我要命。”小王说。

东南网8月6日讯（海峡导报记者 吕寒伟/文 陆君航/图）昨天是海沧大桥白天“分号限行”的首日。对于这个“第一次”，路上的车有点“手忙脚乱”，违法的车辆增加了3倍。

多了6756辆车

昨天，海沧大桥上午9点到下午5点，进岛7968辆，出岛6758辆，总计14726辆。而上周一，7月29日，同时段进出岛总量7970辆。也就是说，多了6756辆车。

3小时慢行

从昨天上午9时开始，海沧大桥的车流量越来越大，造成车子排队通行的滞留局面，一直到12点才缓解。

546辆车违法

据统计，截至昨日晚上7点，违反海沧大桥限行规定的车辆共546辆，而前天全天的交通违法总量只有136辆，翻了3倍多。其中，有很多外地车没有遵守海沧大桥限行规定。

18起事故

昨天上午，海沧大桥上发生12起交通事故；下午至5时许，又发生6起交通事故。

这些交通事故以追尾和刮擦为主，主要发生在施工路段之前和施工路段之中。快了半小时

海沧大桥实行新限行首日，新阳大桥、杏林大桥松了一口气。昨天上午，市民温先生9：30从海沧进岛，以往要花一个小时的路程，昨天不到半个小时完成。“除了新阳大桥车比较多以外，其它路段挺通畅。”他说。

昨日9:00—17:00，海沧大桥进出岛的车流量为17442辆，比起前一天同一时段多出了近8000辆。也就是说，昨日有约8000辆社会车辆经海沧大桥进出岛，略少于此前预计的1万辆的数量。

海西晨报讯（记者 蓝慧）昨日是海沧大桥限行调整，社会车辆按尾号通行的第一天。记者从交警部门了解到，昨日9:00—17:00，海沧大桥进出岛的车流量为17442辆，比起前一天同一时段多出了近8000辆。也就是说，昨日有约8000辆社会车辆经海沧大桥进出岛，略少于此前预计的1万辆的数量。

[记者体验]

出岛拥堵，的哥下车抽烟

昨日上午9点一到，早早等候在海沧大桥引桥下的社会车辆一窝蜂涌上大桥，导致进出岛方向的上桥口，尤其是出岛方向的上桥口迅速拥堵起来。

9点15分，记者搭乘出租车从仙岳高架往海沧大桥驶去。9点24分，记者发现，排队上海沧大桥的车辆已经从大桥中段一直堵到了东渡路与海沧大桥的分叉口。

由于车流移动得十分缓慢，见车子迟迟动弹不得，几名的哥干脆下车抽烟消磨时间。“前几天，我们老爱拉去海沧的客人，你看现在这种情况，谁还愿意跑海沧啊？”的哥孙师傅抱怨。

打的过桥耗时35分钟

10分钟、15分钟……20分钟过去了，前方密集的车流总算开始松动。记者本以为可以缓一口气，车子总算能通过匝道口了，可是才往前走了约10米，车流又停滞下来。

记者看到，不仅陆续有车辆从仙岳高架涌来，从湖里和东渡方向上引桥的车辆也源源不断，整个引桥上都趴满了车。又过了10分钟，堵了约30分钟后，9点54分，车流终于再次动起来了，记者乘坐的出租车总算挤过了上桥口。

一过上桥口，虽然3个车道的车辆被压缩到主桥面的一个车道内，可车辆仍然能够有序地通行。

5分钟后，记者到达海沧大桥收费站，全程耗时约35分钟。

10点多，记者改由海沧大桥进岛，只见临近上桥口，车子纷纷减速慢行，排起了长队，但比起出岛时要好走多了。

一路走走停停，十几分钟后出租车上了主桥面，然后以每小时40公里左右的速度通过了大桥。

记者了解到，海沧大桥的拥堵一直持续到昨日上午11点左右。所幸，只要一过上桥口的拥堵点，桥面上就一路通畅了。

厦门每个尾号有6万多辆车

此前白天时段社会车辆禁止上海沧大桥，而从8月5日起为何调整限行方案，社会车辆要按车牌尾号通行？不少市民对此存有疑惑。

为此，记者咨询了厦门市交警支队秩序处副处长褚奕。他表示，在海沧大桥此前白天社会车辆禁行的时段，双向两车道通行的车辆并不多，仍有通行能力可以利用。通过对车牌尾号每个数字的保有量进行统计，交警部门发现，车牌按尾号从1到0区分，每个尾号的车辆数相对平均，都为6万多辆。这些车辆有60%都在岛内行驶，结合海沧大桥的车流量综合计算，白天平峰时段在海沧大桥上每个尾号有5000辆车通行。如果每天9:00—17:00放行2个车牌尾号的车辆通行，并不会对交通造成很大的影响。

20分钟内5辆车违章上桥

记者从厦门交警支队了解到，昨日，一些车牌尾号为1、6的车子上午9点没到就耐不住性子冲上海沧大桥，同时，其他尾号车辆违章上桥的也不少。

记者在现场粗略计算了一下，20分钟内就有5辆车违章上桥。9点34分，海沧大桥上，一辆车牌为闽DIP758的面包车混在出岛方向的车流中。随后，车牌号为闽C569B、闽D02995的小车也违章上桥。随后，记者又接连看到牌号为闽E26826、闽ES7885的小车挤上了桥面。

厦门市智能交通控制中心提醒广大车主，一直到9月1日，周一到周五平峰时段9:00—17:00才允许社会车辆按尾号通行，9点前社会车辆上海沧大桥是违章的，车主们千万不要存有侥幸心理。一旦出现车牌尾号不符的车辆违章上桥，或是不按规定时段上桥给大桥添堵，被电子眼抓拍到之后，车主都将被处以200元的罚款。

[读者讲述]

陈女士：

坐公交车上班花了2小时

家住仙岳小区的陈女士在海沧长途汽车站上班。昨日上午，她坐公交车走海沧大桥去单位，耗时近2个小时才到单位，这让她气愤不已：“私家车没有按尾号通行前，我从家到单位最多只要半小时，今天居然多花了1个半小时。”

陈女士告诉记者，她家也有车，但是海沧大桥翻修一个多月以来，她都是坐公交车进出岛，万万没想到今天会这么堵。“其实就剩不到一个月了，大家多坐公交车，少开车克服一下就好了嘛！”

郑先生：

提早出门，一路顺畅

“其实，只要提早一点出门，就能避开上午9点海沧大桥容易拥堵的时段。”昨日上午8点28分，家住海沧的郑先生把车开到海沧房产公交站附近后，换乘846路公交车途经海沧大桥进岛，由于此时社会车辆还不能上海沧大桥，沿途一路通畅。

37分钟后，9点05分，郑先生就顺利到达了岛内的莲花三村车站。

不知道限行还是硬闯，违规者多为外地牌照车辆。

厦门晚报讯 今日起至9月1日，海沧大桥实行调整后的限行措施。今天是星期一，车牌尾数为1和6的社会车辆，按规定可在9:00-17:00通行海沧大桥。记者上午在现场发现，不少车辆不守规矩，上桥添堵，还发生了刮擦和追尾的事故，拥堵加剧。

在分流效应下，新阳大桥、杏林大桥的交通压力则有所缓解。

文/记者 刘以结 图/张淇辉

海沧大桥

半小时208辆车上桥进岛，又堵了

在海沧大桥进岛方向桥头，新的限行提示牌已在收费站前100米处竖立了起来，牌高近2米，十分显眼。不少牌号尾数1和6的社会车辆纷纷进入海沧大桥，记者现场统计发现，半小时内共有208辆车驶入大桥。

记者从交警部门了解到，车牌尾号0-9中，每个数字对应的机动车保有量大约为6万辆，“1，6”加起来约12万辆。

不过，仍有不少尾数不是1和6的社会车辆违反限行规定，驶入海沧大桥，半小时内就有20多辆。记者注意到，这20多辆车中，约2/ 3的车是外地车牌，其中“闽E”居多。

海沧交警称，上午海沧大桥出现了一定程度的滞留和堵车，也发生了刮擦和追尾的事故，加剧了拥堵，民警都在大桥上疏导。也有少部分车辆违反限行规定上桥添堵，这些车主将被处以200元罚款。

新阳大桥

出岛很通畅，进岛有点堵

上午8点45分左右，记者驱车经新阳大桥往海沧时，出岛方向很通畅，不过新阳大桥进岛方向，车辆却排起了长队，移动缓慢。记者注意到，由于还未到9点，部分牌号尾数为1和6的社会车辆仍绕道新阳大桥进岛。

“新限行措施看来还是挺不错的，早上我走新阳大桥时，一路走得都挺畅快的。”市民张先生说。

上午10点左右，记者驱车绕道“马青路-新阳大桥-杏滨路-杏林大桥”返回岛内，也体验到了张先生所说的“畅快感”。除了新阳大桥稍稍有点滞留，车速放慢外，杏滨路、杏林大桥均是一路畅通无阻。

网友声音

别上桥了！

20分钟没挪1米

11:19 小小呼噜咯:好像很多社会车都上桥了，有没有人管啊？

11:13 Su元焱: 这个时候也能在海沧大桥堵车。

11:22 水面的天空:什么情况海沧大桥堵车？

11:11 小剑龙该做点什么:堵车堵死我吧！ 我擦，都快饿死了！快给海沧大桥出岛这边跪了。

11:09 舒莹莹要努力:为什么海沧大桥这个点会堵车？为什么7点到21点不允许私家车上桥却还是有那么多私家车？

9:35 因特矮键盘:完蛋了海沧大桥堵了QAQ！！！！完全动不了的情况啊……

9:33 螳一泡蛋00:#海沧大桥放号通行#9点一过就堵了。才上桥就动弹不得。还有很多1和6号以外的私家车在桥上。看来还是行不通。

9:31 Boxer李:尾号1，6别上海沧大桥了！20分钟没挪1米。

9:27 厦门网络曝光台:海沧大桥进岛方向目前有车祸，出岛方向车流量大，也是堵车。

限行规定

8月5日-9月1日

周一至周五每日9时-17时按尾号通行，其他时段仍按现有规定执行，即21:00-次日7:00，社会车辆按单双号限行。

星期一

尾号1和6的车辆通行

星期二

尾号2和7的车辆通行

星期三

尾号3和8的车辆通行

星期四

尾号4和9的车辆通行

星期五

尾号5和0的车辆通行

双休日

仍旧执行现有的限行措施，即7:00-21:00，禁止社会车辆通行；21:00-次日7:00，社会车辆按单双号限行。

海西晨报讯（记者 蓝慧）开车的市民们要注意了！今天开始，海沧大桥白天平峰时段，正式对社会车辆实行尾号放行。一直到9月1日24时，周一至周五的每日9：00———17：00，机动车按机动车号牌（含外地号牌、临时号牌）最后一位阿拉伯数字对应通行（车牌尾号为英文字母的按最后一位数字管理）。

但在此期间，执行任务的警车、消防车、救护车、工程救险车；公交客运、公路客运、出租客运(不含租赁车辆)、邮政专用车及12座以上（含12座）的客车和学校校车；海沧大桥翻修工程施工作业车辆，不受尾号放行的限制。

周一：允许车尾号为1和6的车辆通行

周二：允许车尾号为2和7的车辆通行

周三：允许车尾号为3和8的车辆通行

周四：允许车尾号为4和9的车辆通行

周五：允许车尾号为5和0的车辆通行

周六、周日：7时至21时，禁止社会车辆通行海沧大桥；

21时至次日7时，对社会车辆实行单双号限制通行。

东南网8月2日讯（海峡导报记者 吕寒伟/文 陈巧思/图）原本，海沧大桥白天不让社会车辆行走，现在，放宽了一点，白天9点至17点，每天允许两个不同号段的车行走。

昨天，市交警支队发布新的通告，在充分考虑了海沧大桥及其衔接道路的交通特征和实际通行流量后，为更加科学高效利用现有道路资源，缓解周边路网交通压力方便市民出行，特别做出调整。

8月5日零时至9月1日24时，周一至周五的每天9时至17时，对海沧大桥实行社会车辆“尾号放行”管制措施——按机动车号牌的最后一位阿拉伯数字对应通行，含外地号牌、临时号牌，车牌尾号为英文字母的按最后一位数字管理。

星期一9时至17时：允许机动车号牌最后一位阿拉伯数字为1和6的车辆通行，其它尾号的社会车辆禁止通行。

星期二9时至17时：允许机动车号牌最后一位阿拉伯数字为2和7的车辆通行，其它尾号的社会车辆禁止通行。

星期三9时至17时：允许机动车号牌最后一位阿拉伯数字为3和8的车辆通行，其它尾号的社会车辆禁止通行。

星期四9时至17时：允许机动车号牌最后一位阿拉伯数字为4和9的车辆通行，其它尾号的社会车辆禁止通行。

星期五9时至17时：允许机动车号牌最后一位阿拉伯数字为5和0的车辆通行，其它尾号的社会车辆禁止通行。

其它的限行措施不变。也就是说，过了17时，仍然按照原有方式行走——17时至21时，禁止社会车辆通行；21时至次日7时，单双号限行。

星期六和星期日，仍然按照原有方式限行：白天7时至21时限制社会车辆通行，夜间21时至次日7时实行单双号限行。

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这两条路将改单向

8月3日24时起，成功大道安兜村路段东侧辅道（枋湖北二路口至枋钟路口段），实行机动车由南向北（往枋钟路方向）单向通行交通管制措施。行人、非机动车保持正常通行。

民立第二小学秋季开学在即，为方便学校及周边居民交通出行，从今年8月8日至2014年8月7日，思明区侨岳东路和侨岳路（侨岳东路北口至侨岳东路南口段），实行单向通行管制措施，车辆经侨岳路→侨岳东路→侨岳路环形逆时针单向通行。

周一到周五9时至17时看车牌尾数上海沧大桥

■海沧大桥限行方案再调整，8月5日至9月1日，平峰期允许特定尾数社会车辆上桥

■早晚高峰期社会车辆禁止上桥，21时至次日7时，对社会车辆实行单双号限制通行措施

》》本网热词：海沧大桥翻修

【限行方案】

社会车辆

周一至周五每日9时至17时（含外地号牌、临时号牌，车牌尾号为英文字母的按最后一位数字管理）:

星期一:允许机动车号牌最后一位阿拉伯数字1和6的车辆通行，其他尾号的社会车辆禁止通行（下同）。

星期二:允许机动车号牌最后一位阿拉伯数字2和7的车辆通行。

星期三:允许机动车号牌最后一位阿拉伯数字3和8的车辆通行。

星期四:允许机动车号牌最后一位阿拉伯数字4和9的车辆通行。

星期五:允许机动车号牌最后一位阿拉伯数字5和0的车辆通行。

星期六和星期日禁行。

7时至9时和17时至21时之间:社会车辆禁止上桥。

21时至次日7时:按单双号限制通行，车牌尾号为奇数的单日允许通行，车牌尾号为偶数的双日允许通行。

大型货车

每日6时至23时，海沧大桥禁止大型货车通行；每日23时至次日6时，允许大型货车通行海沧大桥。在限行时段，行经大型货车改由杏林大桥、内茂立交、西滨立交、海翔大道、孚莲路通行或高速公路、G324国道通行。需要注意的是，每日7时至9时和17时至19时，集美大桥禁止大货车通行，新阳大桥全时段禁止货车通行。

其他车辆

执行任务的警车、消防车、救护车、工程救险车，公交客运、公路客运、出租客运(不含租赁车辆)、邮政专用车，12座以上（包含12座）的客车和学校校车以及海沧大桥翻修工程施工作业车不受限制。

【限制时间】

2013年8月5日0时至2013年9月1日24时。

违法抓拍时间以上桥时间为准。

厦门日报讯（记者 林雯）海沧大桥的限行方案又有了新调整。记者昨日获悉，从8月5日零时，即下周一开始，周一至周五白天的9时至17时，将实行社会车辆尾号放行管制措施。具体来说，即是以机动车号牌的最后一位阿拉伯数字作为划分依据，每天放行两个不同数字车牌的机动车上桥。

完全禁行私家车用力过猛

海沧大桥在全市路网当中扮演着什么样的角色，以下这组数据也许能比较直观地说明一些问题。市车管所的统计数据显示，截至7月，我市共有机动车97.31余万辆，小型汽车保有量约56.6万辆（大部分为私家车），其中有60%在岛内行驶，也就是约34万辆，当中又有超过4成的车辆将开上海沧大桥。

7月26日，海沧大桥翻修工程进入第二阶段施工，每天从上午7时至晚上9时，全面禁止私家车上桥。如此一来，海沧大桥可说是丧失了“七成功力”，而作为替代路径首选的杏林大桥也因“大军杀到”的车流量不堪重负，26日当天，日设计通行流量仅有5.2万辆的杏林大桥承载了11.5万辆机动车。

与此同时，海沧大桥白天完全禁止私家车通行的措施似乎也有些用力过猛。记者曾在二期限行后几次上桥，发现白天，尤其是上午8点至下午晚高峰前的时间段内，海沧大桥上的车并不多。交警部门的专业测算数据也证实了这一点，每天上午6点至7点和晚上9点至10点是海沧大桥上的早晚通行高峰期，单向通行车辆都超过了1200辆，而在上午8点至下午5点间，平均每小时流量只有600辆。

预计每天将增加一万辆车上桥

交警部门昨天公布的消息是，私家车终于能上桥了，这对许多岛内外两头跑的市民来说无疑是个大好消息。但需要注意的是，私家车仍是限行，而并非完全放行。

为了最大限度挖掘海沧大桥的通行空间，交警部门对我市机动车保有量以及流量数据进行了细分，最后出台按机动车号牌尾数进行限行的新方案。

从8月5日至9月1日，在9时至17时的平峰期，允许特定尾数的社会车辆上海沧大桥。如此一来，海沧大桥上的限行措施就按时段不同分成了三段。7时至9时和17时至21时之间，社会车辆禁止上桥。9时至17时，允许部分社会车辆上桥。21时至次日7时，对社会车辆实行单双号限制通行措施。

记者了解到，目前海沧大桥双向两车道的日通行量只有1.8万辆，还有一定富余空间。因此，有关部门对限行方案再做了调整，从海沧大桥上又“挤”出一点通行空间，在不影响通行状况的前提下，预计每天将增加1万辆私家车上桥。

的士、公交车和其他车辆的管理办法则没有变化。最新的限行方案虽有些复杂，但也是为了最大限度地方便市民出行，本报对限行方案进行整理刊登，提醒您注意“对号入座”。

海沧大桥限行方案再调整 能否上桥看车牌尾号

[海沧大桥]

8月5日至9月1日

周一至周五9时—17时社会车辆按尾号通行

海西晨报讯（记者 蓝慧 通讯员 蒋佑慧）本报的呼吁终于见成效了！昨日，厦门市交警支队召开新闻通气会，发布了再次调整后的海沧大桥限行方案：从下周一开始到海沧大桥翻修工程结束的工作日内，每天9:00—17:00，社会车辆按照尾号放行，而每天21:00—次日7:00仍按此前方案实行单双号限行。届时，预计海沧大桥将分担杏林大桥、新阳大桥等周边路网每日平峰时段约1万辆的车流。

[措施]

能否上桥看车牌尾号

海沧大桥钢桥面翻修工程于7月26日零时进入第二阶段，厦门市交警支队跟踪采集海沧大桥桥面、新阳大桥、杏滨路、杏林大桥的车流量变化后发现，海沧大桥平峰时段车流量较少，还有一定的通行能力可利用。为此，对限行方案进行部分调整。》》本网热词：海沧大桥翻修

2013年8月5日零时至9月1日24时，海沧大桥外侧双向两车道及应急车道封闭。期间，周一至周五每日9时至17时，对海沧大桥实行社会车辆尾号放行管制措施，机动车按机动车号牌（含外地号牌、临时号牌）最后一位阿拉伯数字对应通行（车牌尾号为英文字母的按最后一位数字管理），具体措施如左图所示。

[温馨提醒]

这些车辆通行不受限

1.执行任务的警车、消防车、救护车、工程救险车。

2.公交客运、公路客运、出租客运（不含租赁车辆）、邮政专用车及12座以上（含12座）的客车和学校校车。

3.海沧大桥翻修工程施工作业车。

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杏滨路杏东路交叉口进出岛双向临时禁左

海西晨报讯（记者 蓝慧）从前日傍晚开始，杏滨路杏东路交叉口杏林大桥进出岛双向，每天7:00至21:00禁止左转。此次临时禁左将持续到9月1日24时海沧大桥翻修工程完工。

记者从厦门市交警支队获悉，考虑到杏林大桥上下桥车辆很多，而该路口左转需求并不大，为了进一步缓解海沧大桥施工期间杏林大桥的交通压力，对该路口采取了临时的交通改善措施。由于左转车辆临时禁行，为上下桥的车辆“让道”，该路口进出岛的车辆大多能在一个绿灯周期内顺利通过。