厦门日报记者 吴海奎 实习生 胡薇

3月1日起至明年1月，日常主要用于货运的高崎火车站将承担前所未有的任务——每天到发普速列车13对。届时，高崎站预计日均旅客出发量将达到9400人次，是此前的近20倍。

新建临时候车雨棚、新建售票厅、增开公交线路、新建人行天桥……昨日，记者实地探访发现，高崎火车站的配套设施建设正紧张进行中，一些商家把生意从厦门火车站搬到了高崎火车站，周边的店租水涨船高。

新建售票厅候车雨棚 实行分时分车次候车

昨日，记者实地探访了高崎火车站站内设施。据悉，高崎火车站有两个候车室，第一候车室面积约2000平方米，设置座椅700多个，第二候车室面积约2500平方米，座椅1000个。刚建成的站前广场临时候车雨棚面积达766平方米，可成为临时候车场所。届时，工作人员将从厦门火车站搬运600个座椅到临时候车室。此外，高崎火车站将采取分时、分车次候车的方法，能基本满足旅客候车需求。

记者看到原有售票厅一侧又新建一个250平方米的售票厅。车站计划增开5个售票窗口、1个制证兼咨询窗口、新增5台自助取票机和2台自助售票机。

高崎候车站仅有三个站台。铁路部门将作调整，尽量错开发车。记者了解，3月1日起，从高崎火车站开行的最早一班车是7点08分前往龙岩的K8712，最晚一班是22点02分前往北京西的K308。

精明商家把生意搬来 周边店租水涨船高

在高崎火车站附近，目前的商业业态集中在零售和餐饮，以小店为主。

记者了解到，有些商家是刚从厦门站搬过来的，为的就是3月1日之后的生意。“这边好几家店都是原来在火车站做的，有一家人一下子租了四五间店面。”一位店主透露，目前，高崎火车站附近的店面几乎都租出去了。

不管是开便利店的，还是开小餐馆的，大部分经营者都对3月1日的客流大军表示期待。“人多了，经营量也自然会上去。”便利店老板郑先生表示，他已经计划多进点货，保证货源充足。

不过，这里的店租也水涨船高。“原来我这个小店，租金才3000多，这次续租，房东开口就是5000。”经营面馆的郭女士说。记者了解到，有几家租期到的店面店租都提高了一大截。

厦门日报讯（记者 徐景明 通讯员杨锦强）根据厦门北站3月1日后的运输新需求，厦门公交集团昨日宣布，市民可选择包括BRT、常规公交、北站快线、出租车等四种公共交通方式前往北站，同时，这些方式纷纷进行了“升级”，保障市民出行。

1 BRT方面

BRT快1A路（原终点站为中科院站）延伸至厦门北站与快1B路合并运营，原有的42台快1A路车辆将全部投入北站疏运，此外还将增加BRT快线车辆37台（12米车辆24台，18米车辆13台），加上BRT快1B路原有的35台车辆，总共有114台BRT车辆在这条线路上运营，这有利于增加厦门北站BRT快线疏运能力。

2 常规公交方面

加密和新增原有线路班次，同时增投运力112台。主要包括:

（1）进出岛线路5条。原有4条线路分别为950路（理工学院—厦门北站），949路（前埔公交场站—厦门北站），953路（梧村车站—厦门北站），957路（思北—厦门北站，2013年12月29日开通）。其中953路和957路是大站快线。3月1日起将原来厦大开往园博苑西门站的943路（大站快线）调整延伸至厦门北站始发。沿途增停杏林湾营运中心、工商旅游学校、厦门北站三个站点。

（2）集美区内线路4条。分别为901路（龙舟池—厦门北站）、905路（龙舟池—北站—兴才学院）、907路 （集美区人才市场—厦门北站）、936路（ 杏林仰后—厦门北站）。

（3）对接同安区线路3条。其中原有2条线路分别为690路（同安城东工业区—厦门北站）、691路（方特梦幻王国—厦门北站）。3月1日起，将新增开692路（同安东海学院—厦门北站）以满足孙坂北路、324国道沿线居民往返厦门北站的需求。

（4）对接翔安区线路2条。原来，对接翔安的线路只有790路（新店—厦门北站）一条。3月1日后，将延伸790路至厦大翔安校区始发，增停厦大翔安校区、主校门东侧、主校门西侧、茂林村、后树、后珩、安防学院、海洋学院、文教园、新兴街南、新店站等站点，以满足厦大翔安校区附近旅客的出行需求。同时，增开792路（翔安内厝车场—厦门北站），线路走向为内厝车场经内厝镇路、324国道、巷东路、巷西路、324国道、同集路、天马路到厦门北站。

（5）对接海沧区线路3条。890路 （海沧街道—厦门北站）、898路（嵩屿码头—厦门北站，1月29日开通）、980路（东孚浦头—厦门北站）。其中898路是大站快线。

公交集团将配合列车时刻表，合理安排班次进行衔接，特别是建立与铁路部门列车晚点联动保障机制。加强厦门北站公交现场值班调度，关注到发旅客的公交乘车需求，进一步优化线路班次，延长服务时间。

3 直达快线方面

2013年12月28日已开通厦门北站至梧村汽车站和曾厝垵的接驳专线（简称“直达快线”）。厦门北站乘车地点为站前旅游大巴停车场，梧村汽车站乘车地点为梧村汽车站二楼。票价20元/人。（“直达快线”客服电话:0592-2238787）

4 出租车方面

交通部门将对北站实际客流情况进行预测分析，对照列车时刻表，分时段、分高峰段、分早晚班、分阶段地周密计划配合做好旅客输运任务，抽调出租车承担全天候的客流输运工作。

同时，在北站设立了调度式和现场值班人员，对于客流情况进行实时调控。GPS卫星定位中心会全面配合公交集团，做好出租车调度机制。

东南网2月27日讯（海峡导报记者 詹文 通讯员 杨锦强/文 叶允平/制图）3月1日开始，因为火车站改造，动车全部转移到厦门北站。北站交通出行，成为市民关注的热点。

昨天，厦门公交集团公布了北站交通全攻略，4种方式可到北站。公交集团通过增投公交运力、增加公交线路、延伸服务区域、延长服务时间等方式，搭建起四位一体立体式疏运模式。3月1日起，厦门北站共配套公交线路20条（1条BRT快线，13条常规公交线路，4条大站快线，2条直达快线）。同时对照列车时刻表，拟定分时段、分高峰段、分早晚班、分阶段的周密计划，配合做好旅客疏运任务，抽调出租车承担全天候客流疏运工作。

公交还将配合列车时刻表，建立与铁路部门列车晚点联动保障机制。

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北站交通公交微信实时发布

东南网2月27日讯（海峡导报记者 詹文 通讯员 杨锦强）针对厦门北站公共交通出行新需求，公交集团将于3月1日前对厦门公交资讯微信平台进行改版，增加下栏菜单，并在菜单中增加“北站出行”、“北站公交微调查”等栏目。

公交集团介绍，市民可直接通过微信平台分区域查询北站出行攻略，同时欢迎市民通过厦门公交968828服务热线对厦门北站公共交通出行发表意见建议，通过厦门公交资讯微信平台随时随地微心情。微信通讯录搜索公众号“xmgjjt”直接添加。

同时，厦门公交集团将在厦门公交集团网站、厦门网发布厦门北站公共交通出行攻略，开辟专栏征求市民群众对厦门北站公共交通出行的意见建议。

无线城市掌上公交查询系统也将于近期在模块中增加“长按感应北站”模块，市民通过感知所在位置，可以直接查询前往厦门北站的公交线路。