时速300公里合福高铁通车 闽北绿色崛起加速(图)

6月28日，合福高铁开通运行。合福高铁自合肥南站引出，经安徽巢湖、铜陵、绩溪、黄山，江西婺源、上饶，福建武夷山、南平，至福州站，线路全长806公里；因经过武夷山、黄山、婺源等风景名胜区，被赞为“最美高铁”。姚云龙摄

中新网福州6月28日电 (记者龙敏)6月28日，被称为“中国最美高铁”——合福高铁正式通车运营，结束了南平市不通动车的历史，福建省全境迈入“高铁时代”。

“世界双遗产地”、“耕地约占全省1/4”、“天然草场380万亩”、“森林覆盖率居全省第二”……虽然拥有众多优质资源，然而南平市经济总量却居于全省后列。

近年来，南平市全力构建立体交通体系，建成通车高速公路6条、在建4条，通车里程757公里，居福建首位。

尤其是，时速300公里的合福高铁建成通车，更让高铁之梦照进现实，闽北绿色崛起进一步提速。南平市旅游局局长温秀美就认为，合福高铁将进一步解决多年来制约沿线城市发展的交通瓶颈。

福建农林大学区域经济研究专家张开晃亦认为，合福高铁将推动南平市让资源优势转化为发展优势、经济优势。

根据规划，合福高铁起于安徽省合肥市，向南直达福建省福州市，途经巢湖、铜陵、芜湖、宣城、黄山市，江西省上饶市以及福建省南平、宁德至福州市，线路全长850公里，设合肥南、黄山北、婺源、武夷山北、南平北、古田北、福州等24个车站，初期运营时速300公里。

张开晃指出，呼啸的高铁将带动人才、资金、技术等生产要素重新配置，使得以往翘首沿海的内陆地区重新焕发生机与活力。